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    可調節水平狀態的平衡梁制造技術

    技術編號:14610429 閱讀:137 留言:0更新日期:2017-02-09 17:17
    本實用新型專利技術涉及一種可調節水平狀態的平衡梁,屬于吊裝設備領域。包括:主梁,主梁上部設有吊耳,主梁下部設有可伸縮的油缸,油缸底部設有第一連接件,主梁中間設有動力站,動力站連接油缸。本實用新型專利技術能夠精確調整被吊物的姿態,滿足鋼結構在對接過程中的精準性要求。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及一種可調節水平狀態的平衡梁,屬于吊裝設備領域。
    技術介紹
    目前,吊裝施工過程中,由于鋼結構框架日益增大,形狀多變。在吊裝過程中對于不對稱的鋼結構吊裝對結構本身的姿態要求更多,形式更為復雜。已成為吊裝的難點。
    技術實現思路
    本技術的目的是提供一種可調節水平狀態的平衡梁,能夠精確調整被吊物的姿態,滿足鋼結構在對接過程中的精準性要求。本技術所述的可調節水平狀態的平衡梁,包括:主梁,主梁上部設有吊耳,主梁下部設有可伸縮的油缸,油缸底部設有第一連接件,主梁中間設有動力站,動力站連接油缸。起重機連接吊耳,被吊物連接第一連接件,動力站提供油缸伸縮的動力,吊裝過程中,通過調整油缸的伸縮,改變第一連接件的位置,實現被吊物姿態和角度的改變,滿足鋼結構在對接過程中的精準性要求。優選地,主梁為框架箱體狀主梁。結構穩固。優選地,框架箱體狀主梁包括設于四周的邊框。結構穩固。優選地,還包括兩邊框之間設置的加強件,用于增強主梁強度。優選地,框架相對的角部之間設有側梁,用于輔助支撐,增強主梁的強度。優選地,主梁為鋼結構框架箱體狀主梁。采用鋼結構焊接成框架箱體狀主梁,結構簡單穩固。優選地,吊耳設于主梁角部。便于穩固吊裝被吊物。優選地,主梁設有偶數個角部,主梁相對的角部上的吊耳相對布置。一般為四邊形,設有四個角部,如果為正方形,則主梁相對的角部上的吊耳對稱。主梁角部對稱設置,能夠穩固精確調整被吊物姿態和角度。優選地,油缸對應吊耳設置。吊裝過程更穩固。優選地,油缸頂部通過第二連接件連接主梁。安裝更方便。與現有技術相比,本技術的有益效果是:(1)本技術通過設置主梁以及油缸,通過油缸的伸縮實現對被吊物姿態和角度的精確調整,滿足了鋼結構在對接過程中的精確性要求;(2)吊耳和油缸對應設置,設于主梁角部,吊裝更穩固,更容易調整被吊物的姿態和角度;(3)主梁設有對稱的偶數個角部,主梁相對的角部上的吊耳相對布置。主梁角部相對設置,能夠穩固精確調整被吊物姿態和角度。附圖說明圖1是本技術的一實施例的結構示意圖,圖2是圖1的俯視圖。圖中:11、第一連接件13、油缸15、第二連接件17、主梁19、吊耳21、動力站22、側梁23、吊耳24、吊耳25、第二連接件26、側梁27、油缸28、側梁29、第一連接件30、側梁31、吊耳;17.1、邊框17.2、加強件。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖,對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本技術保護的范圍。如圖1~圖2所示,本技術所述的可調節水平狀態的平衡梁,包括:主梁17,主梁17上部設有吊耳19、吊耳23、吊耳24和吊耳31,吊耳19、吊耳23、吊耳24和吊耳31設于主梁17角部。主梁17下部設有可伸縮的油缸13和可伸縮的油缸27,還有兩個可伸縮的油缸未在圖上表示出來。油缸13底部設有第一連接件11,油缸27底部設有第一連接件29。另外兩個可伸縮的油缸底部也設有第一連接件,但是,未在圖上表示出來。主梁17中間設有動力站21,動力站21分別連接四個油缸,如圖1所示,動力站21分別連接油缸13和油缸27,另外兩個油缸未在圖中表示。主梁17為框架箱體狀主梁。框架箱體狀主梁包括設于四周的邊框17.1。還包括邊框17.1內設置的加強件17.2,用于增強主梁強度,加強件17.2可以平行于邊框17.1設置。相鄰邊框17.1的角部之間設有側梁22,側梁22一端連接相鄰邊框17.1的角部,側梁22另一端連接相鄰加強件17.2的角部,用于輔助支撐,增強主梁17的強度;相鄰邊框17.1的角部之間還設有側梁26、側梁28和側梁30。主梁17為鋼結構框架箱體狀主梁。主梁17可以采用鋼結構焊接成鋼結構框架箱體狀主梁,加工簡單,結構穩固。吊耳19、吊耳23、吊耳24和吊耳31設于主梁17角部。主梁17設有偶數個角部,主梁17相對的角部上的吊耳相對布置。主梁17一般為四邊形,設有四個角部,如果為正方形,則主梁17相對的角部上的吊耳對稱。如圖2所示,吊耳19和吊耳24相對設置,吊耳23和吊耳31相對設置。能夠穩固精確調整被吊物姿態和角度。油缸對應吊耳設置。如圖1~圖2所示,油缸13和吊耳19對應設置,油缸27和吊耳31設置。油缸頂部通過第二連接件連接主梁17。如圖1所示,油缸13頂部通過第二連接件15連接主梁17,油缸27頂部通過第二連接件25連接主梁17。還有兩個油缸頂部與第二連接件連接關系未在圖中展示。主梁17也可以設為其他形狀,根據其角部設置相應數量的吊耳,對應吊耳,設置相應數量的油缸。工作過程或工作原理:裝吊過程中,起重機連接吊耳,被吊物連接第一連接件,動力站21提供油缸伸縮的動力,吊裝過程中,通過調整油缸的伸縮,改變第一連接件的位置,實現被吊物姿態和角度的改變,滿足鋼結構在對接過程中的精準性要求。以上所述僅為本技術的較佳實施例而已,并不用以限制本技術,凡在本技術的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本技術的保護范圍之內。本技術中對結構的方向以及相對位置關系的描述,如前后左右上下的描述,不構成對本技術的限制,僅為描述方便。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種可調節水平狀態的平衡梁,其特征在于,包括:主梁(17),主梁(17)上部設有吊耳,主梁(17)下部設有可伸縮的油缸,油缸底部設有第一連接件,主梁(17)中間設有動力站(21),動力站(21)連接油缸。

    【技術特征摘要】
    1.一種可調節水平狀態的平衡梁,其特征在于,包括:主梁(17),主梁(17)上部設有吊耳,主梁(17)下部設有可伸縮的油缸,油缸底部設有第一連接件,主梁(17)中間設有動力站(21),動力站(21)連接油缸。2.根據權利要求1所述的可調節水平狀態的平衡梁,其特征在于,主梁(17)為框架箱體狀主梁。3.根據權利要求2所述的可調節水平狀態的平衡梁,其特征在于,框架箱體狀主梁包括設于四周的邊框(17.1)。4.根據權利要求3所述的可調節水平狀態的平衡梁,其特征在于,還包括邊框(17.1)內設置的加強件(17.2),用于增強主梁強度。5.根據權利要求4所述的可調節水平狀態的...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:于利民張金進杜印升柳曉林夏丙馬辰飛劉偉新鐘鳳英
    申請(專利權)人:山東海灣吊裝工程股份有限公司
    類型:新型
    國別省市:山東;37

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