壓縮機用機架和壓縮機制造技術

本實用新型專利技術公開了一種壓縮機用機架和壓縮機，所述壓縮機用機架包括：本體部和缸頭部，其中，本體部上形成有間隔開設置的曲軸穿孔和高壓緩沖腔，缸頭部與本體部相連，且缸頭部上形成有間隔開設置的缸孔和排氣孔，排氣孔連通至高壓緩沖腔，缸頭部上進一步形成有共振孔，共振孔僅與排氣孔連通。根據本實用新型專利技術的壓縮機用機架，通過設置與排氣孔連通的共振孔，利用共振孔的消聲頻率與聲波頻率一致時產生共振，可以有效地降低壓縮機在排氣過程中產生的噪音，從而降低壓縮機的整體噪音。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及壓縮機
，尤其是涉及一種壓縮機用機架和壓縮機。
技術介紹
冰箱壓縮機的噪音問題一直是設計中的難點，而其中氣流噪音尤為顯著，在壓縮機排氣過程中，高壓氣體經由排氣孔通向高壓緩沖腔時，會產生較大的氣流噪音，嚴重影響用戶使用的舒適性。
技術實現思路
本技術旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本技術在于提出一種壓縮機用機架，所述壓縮機用機架可以降低壓縮機的排氣噪音。本技術還提出一種具有上述壓縮機用機架的壓縮機。根據本技術第一方面的壓縮機用機架，包括：本體部，所述本體部上形成有間隔開設置的曲軸穿孔和高壓緩沖腔；缸頭部，所述缸頭部與所述本體部相連，且所述缸頭部上形成有間隔開設置的缸孔和排氣孔，所述排氣孔連通至所述高壓緩沖腔，所述缸頭部上進一步形成有共振孔，所述共振孔僅與所述排氣孔連通。根據本技術的壓縮機用機架，通過設置與排氣孔連通的共振孔，利用共振孔的消聲頻率與聲波頻率一致時產生共振，可以有效地降低壓縮機在排氣過程中產生的噪音，從而降低壓縮機的整體噪音。在本技術的一些實施例中，所述共振孔直接與所述排氣孔連通。進一步地，所述共振孔與所述排氣孔的連通部位構成所述共振孔與所述排氣孔的縮頸連通部。在本技術的一些實施例中，所述共振孔通過連通通道間接與所述排氣孔連通，所述連通通道構成所述共振孔與所述排氣孔的縮頸連通部。進一步地，所述連通通道為由所述缸頭的端面向內凹入的凹槽，所述凹槽的兩端分別連通至所述共振孔和所述排氣孔，所述凹槽的位于所述缸頭的所述端面上的敞開端通過第一密封件密封。優選地，所述凹槽的所述敞開端的橫向寬度D1滿足：2mm≤D1≤4mm。優選地，所述凹槽的凹入深度H1滿足：2mm≤H1≤8mm。在本技術的一些實施例中，所述凹槽的橫截面外輪廓線形成為直線、或曲線、或直線和曲線的結合。在本技術的一些實施例中，所述共振孔為由所述缸頭的端面向內凹入的盲孔，所述共振孔的位于所述缸頭的所述端面上的敞開端通過第二密封件密封。優選地，所述盲孔的所述敞開端的橫向寬度D2滿足：5mm≤D2≤8mm。優選地，所述盲孔的凹入深度H2滿足：5mm≤H2≤15mm。根據本技術第二方面的壓縮機，包括根據本技術第一方面的壓縮機用機架。根據本技術的壓縮機，通過設置上述第一方面的壓縮機用機架，從而可以降低壓縮機的排氣噪音。本技術的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本技術的實踐了解到。附圖說明圖1是根據本技術一個實施例的壓縮機用機架的示意圖；圖2是圖1中所示的壓縮機用機架的剖視圖；圖3是圖1中所示的排氣孔和共振孔的剖視圖；圖4是根據本技術另一個實施例的壓縮機用機架的示意圖；圖5是圖4中所示的壓縮機用機架的剖視圖。附圖標記：壓縮機用機架100，本體部1，曲軸穿孔11，高壓緩沖腔12，缸頭部2，缸孔21，排氣孔22，共振孔23，凹槽24。具體實施方式下面詳細描述本技術的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本技術，而不能理解為對本技術的限制。下文的公開提供了許多不同的實施例或例子用來實現本技術的不同結構。為了簡化本技術的公開，下文中對特定例子的部件和設置進行描述。當然，它們僅僅為示例，并且目的不在于限制本技術。此外，本技術可以在不同例子中重復參考數字和/或字母。這種重復是為了簡化和清楚的目的，其本身不指示所討論各種實施例和/或設置之間的關系。此外，本技術提供了的各種特定的工藝和材料的例子，但是本領域普通技術人員可以意識到其他工藝的可應用于性和/或其他材料的使用。下面參考圖1-圖5描述根據本技術第一方面實施例的壓縮機用機架100。如圖1所示，根據本技術第一方面實施例的壓縮機用機架100，包括：本體部1和缸頭部2。具體地，缸頭部2與本體部1相連，本體部1上形成有間隔開設置的曲軸穿孔11和高壓緩沖腔12，曲軸可以穿過曲軸穿孔11，缸頭部2上形成有間隔開設置的缸孔21和排氣孔22，曲軸通過連桿帶動活塞對缸孔21內的氣體進行壓縮，具體地，連桿的一端與曲軸相連、另一端穿過缸孔21與氣缸內的活塞相連，排氣孔22連通至高壓緩沖腔12，壓縮機壓縮后的高壓氣體可以經排氣孔22進入高壓緩沖腔12。缸頭部2上進一步形成有共振孔23，共振孔23僅與排氣孔22連通，這樣，在壓縮機排氣過程中，高壓氣體從排氣孔22向高壓緩沖腔12流出時，部分氣體進入共振孔23內，當聲波頻率與共振孔23的消聲頻率一致時，可以產生共振達到最大消聲量，由此可以大幅度降低該頻段的噪音，從而降低壓縮機的排氣噪音。需要說明的是，共振孔23的消聲頻率可以根據需要進行設計，以降低不同頻段的噪音，例如，共振孔23的消聲頻率可以設計為2500Hz的高頻，由此可以降低壓縮機在2500Hz頻段附近的高頻噪音，從而有效地降低壓縮機噪音。根據本技術實施例的壓縮機用機架100，通過設置與排氣孔22連通的共振孔23，利用共振孔23的消聲頻率與聲波頻率一致時產生共振，可以有效地降低壓縮機在排氣過程中產生的噪音，從而降低壓縮機的整體噪音。在本技術的一個實施例中，參照圖4和圖5，共振孔23可以直接與排氣孔22連通，由此在降低壓縮機噪音的前提下，可以簡化缸頭部2的結構，便于加工。例如在圖4所示的示例中，共振孔23與排氣孔22直接連通，此時，共振孔23和排氣孔22部分重合。具體地，共振孔23與排氣孔22的連通部位構成共振孔23與排氣孔22的縮頸連通部，也就是說，縮頸連通部的橫截面積較小，由此，當氣流從排氣孔22流經縮頸連通部進入共振孔23時，氣流經過縮頸連通部的突縮突擴作用，可以可靠地實現降噪效果。在本技術的一些實施例中，如圖1所示，共振孔23可以通過連通通道(例如圖1中所示的凹槽24)間接與排氣孔22連通，連通通道構成共振孔23與排氣孔22的縮頸連通部，由此可以通過連通通道實現對氣流的突縮突擴作用，進一步降低壓縮機的排氣噪音，同時，還可以根據需要設計不同的連通通道，提高缸頭部2利用共振消音的適用性。進一步地，參照圖1和圖2，連通通道可以為由缸頭的端面向內凹入的凹槽24，凹槽24的兩端分別連通至共振孔23和排氣孔本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種壓縮機用機架，其特征在于，包括：本體部，所述本體部上形成有間隔開設置的曲軸穿孔和高壓緩沖腔；缸頭部，所述缸頭部與所述本體部相連，且所述缸頭部上形成有間隔開設置的缸孔和排氣孔，所述排氣孔連通至所述高壓緩沖腔，所述缸頭部上進一步形成有共振孔，所述共振孔僅與所述排氣孔連通。

【技術特征摘要】
1.一種壓縮機用機架，其特征在于，包括：
本體部，所述本體部上形成有間隔開設置的曲軸穿孔和高壓緩沖腔；
缸頭部，所述缸頭部與所述本體部相連，且所述缸頭部上形成有間隔開設置的缸孔和
排氣孔，所述排氣孔連通至所述高壓緩沖腔，所述缸頭部上進一步形成有共振孔，所述共
振孔僅與所述排氣孔連通。
2.根據權利要求1所述的壓縮機用機架，其特征在于，所述共振孔直接與所述排氣孔
連通。
3.根據權利要求2所述的壓縮機用機架，其特征在于，所述共振孔與所述排氣孔的連
通部位構成所述共振孔與所述排氣孔的縮頸連通部。
4.根據權利要求1所述的壓縮機用機架，其特征在于，所述共振孔通過連通通道間接
與所述排氣孔連通，所述連通通道構成所述共振孔與所述排氣孔的縮頸連通部。
5.根據權利要求4所述的壓縮機用機架，其特征在于，所述連通通道為由所述缸頭的
端面向內凹入的凹槽，所述凹槽的兩端分別連通至所述共振孔和所述排氣孔，所述凹槽的
位于所述缸頭的所述端面上的敞開端通過第一密...

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃剛，樂曉，
申請(專利權)人：安徽美芝制冷設備有限公司，美的集團股份有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34