一種智能遙控交通燈系統技術方案

本實用新型專利技術公開了一種智能遙控交通燈系統，包括發射系統和接收控制系統，發射系統包括第一單片機，第一單片機分別連接按鍵模塊和無線發送模塊，接收控制系統包括第二單片機，第二單片機連接無線接收模塊，第二單片機通過第一驅動電路模塊連接LED三色燈控制模塊，LED三色燈控制模塊連接交通燈，第二單片機通過第二驅動電路模塊連接數碼管模塊，無線發送模塊通過無線方式連接無線接收模塊。本實用新型專利技術的有益效果是該系統能夠靈活控制各個方向交通燈的點亮時間，有效提高城市交通道路的利用率。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于電子器件
，涉及一種智能遙控交通燈系統。
技術介紹
現代城市經濟發展迅速，機動車數量與日倶增，城市交通系統承受的壓力越來越大，現有的交通燈控制系統設置固定循環時間，該控制方式已經無法滿足路口車輛的通行需求，造成了資源的浪費，同時擁堵的交通路口還會影響應急車輛在應對緊急事件時的處理效率，因此，現有交通燈控制系統早已經不能適應高速發展的經濟社會。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種智能遙控交通燈系統，解決了現有交通燈控制系統不靈活的問題。本技術所采用的技術方案是包括發射系統(遙控器)和接收控制系統，發射系統包括第一單片機，第一單片機分別連接按鍵模塊和無線發送模塊，接收控制系統包括第二單片機，第二單片機連接無線接收模塊，第二單片機通過第一驅動電路模塊連接LED三色燈控制模塊，LED三色燈控制模塊連接交通燈，第二單片機通過第二驅動電路模塊連接數碼管模塊，無線發送模塊通過無線方式連接無線接收模塊;按鍵模塊進行按鍵命令，通過第一單片機處理按鍵命令信號后，將命令通過無線發送模塊發送給無線接收模塊，無線接收模塊接收信號，并將信號傳送給第二單片機，第二單片機解碼之后將解碼出的信號通過第一驅動電路模塊傳送給LED三色燈控制模塊，從而控制交通燈點亮或者熄滅的持續時間，并通過第二驅動電路模塊控制數碼管模塊顯示倒計時數字。本技術的有益效果是該系統能夠靈活控制各個方向交通燈的點亮時間，有效提高城市交通道路的利用率。【附圖說明】圖1是本技術智能遙控交通燈系統結構示意圖。圖中，1.發射系統，2.接收控制系統，101.第一單片機，102.按鍵模塊，103.無線發送模塊，201.第二單片機，202.無線接收模塊，203.第一驅動電路模塊，204.LED三色燈控制模塊，205.交通燈，206.第二驅動電路模塊，207.數碼管模塊。【具體實施方式】下面結合【具體實施方式】對本技術進行詳細說明。本技術智能遙控交通燈系統如圖1所示，包括發射系統I和接收控制系統2，發射系統I包括第一單片機101，第一單片機101分別連接按鍵模塊102和無線發送模塊103，接收控制系統2包括第二單片機201，第二單片機201連接無線接收模塊202，第二單片機201通過第一驅動電路模塊203連接LED三色燈控制模塊204，LED三色燈控制模塊204連接交通燈205，第二單片機201通過第二驅動電路模塊206連接數碼管模塊207，無線發送模塊103通過無線方式連接無線接收模塊202。按鍵模塊102進行按鍵命令，通過第一單片機101處理按鍵命令信號后，將命令通過無線發送模塊103發送給無線接收模塊202，無線接收模塊202接收信號，并將信號傳送給第二單片機201，第二單片機201解碼之后將解碼出的信號通過第一驅動電路模塊203傳送給LED三色燈控制模塊204，從而控制交通燈205點亮或者熄滅的持續時間，并通過第二驅動電路模塊206控制數碼管模塊207顯示倒計時數字。該交通燈控制系統能夠根據各個方向的交通流量實時控制各方向交通燈點亮的時間，并且為緊急事故的發生及特種車輛的通行配置相應的處置措施，在交通的高峰期往往會有交警出現在路口，負責協調指揮，一般情況下至少需要兩名交警，該交通燈控制系統的使用可以在很大程度上解放人力資源，實現人力資源的優化配置，有效提高交通道路的利用率，該方案提出了一種新型的交通燈控制系統的設計思想，對現有交通燈系統的優化升級具有一定的指導意義。本技術的優點還在于:(I)現有交通燈控制系統不靈活，交通道路利用率不高，嚴重抑制現代城市經濟的發展，該系統的設計實現可以很好地解決目前系統存在的問題，可根據交通流量實時改變交通燈的點亮時間，該系統的使用對于釋放人力資源，控制交通流量，合理調配資源具有重要意義。(2)該系統設計基本不會改變現有交通系統基礎框架，安裝簡單且成本不高。(3)該系統電路實現簡單，操作靈活，系統工作穩定，有效遙控距離可以達到50m至100m，而且成本較低，具有很強的使用價值。(4)當有特種車輛需要優先通行時，值勤交警可以通過遙控器使各向路口全為紅燈，待車輛通過后再按鍵復位，恢復正常狀態。以上所述僅是對本技術的較佳實施方式而已，并非對本技術作任何形式上的限制，凡是依據本技術的技術實質對以上實施方式所做的任何簡單修改，等同變化與修飾，均屬于本技術技術方案的范圍內。【主權項】1.一種智能遙控交通燈系統，其特征在于:包括發射系統(I)和接收控制系統(2)，發射系統(I)包括第一單片機(101)，第一單片機(101)分別連接按鍵模塊(102)和無線發送模塊(103)，接收控制系統(2)包括第二單片機(201)，第二單片機(201)連接無線接收模塊(202)，第二單片機(201)通過第一驅動電路模塊(203)連接LED三色燈控制模塊(204)，LED三色燈控制模塊(204)連接交通燈(205)，第二單片機(201)通過第二驅動電路模塊(206)連接數碼管模塊(207)，無線發送模塊(103)通過無線方式連接無線接收模塊(202)。【專利摘要】本技術公開了一種智能遙控交通燈系統，包括發射系統和接收控制系統，發射系統包括第一單片機，第一單片機分別連接按鍵模塊和無線發送模塊，接收控制系統包括第二單片機，第二單片機連接無線接收模塊，第二單片機通過第一驅動電路模塊連接LED三色燈控制模塊，LED三色燈控制模塊連接交通燈，第二單片機通過第二驅動電路模塊連接數碼管模塊，無線發送模塊通過無線方式連接無線接收模塊。本技術的有益效果是該系統能夠靈活控制各個方向交通燈的點亮時間，有效提高城市交通道路的利用率。【IPC分類】G08G1/07【公開號】CN205177164【申請號】CN201520983450【專利技術人】柳長源, 孔凡寧, 孟祥凱, 范浩鑫, 王弘楊, 陳蘭萍 【申請人】哈爾濱理工大學【公開日】2016年4月20日【申請日】2015年12月1日本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種智能遙控交通燈系統，其特征在于：包括發射系統(1)和接收控制系統(2)，發射系統(1)包括第一單片機(101)，第一單片機(101)分別連接按鍵模塊(102)和無線發送模塊(103)，接收控制系統(2)包括第二單片機(201)，第二單片機(201)連接無線接收模塊(202)，第二單片機(201)通過第一驅動電路模塊(203)連接LED三色燈控制模塊(204)，LED三色燈控制模塊(204)連接交通燈(205)，第二單片機(201)通過第二驅動電路模塊(206)連接數碼管模塊(207)，無線發送模塊(103)通過無線方式連接無線接收模塊(202)。

【技術特征摘要】
2015.07.24 CN 20152054092551.一種智能遙控交通燈系統，其特征在于：包括發射系統(1)和接收控制
系統(2)，發射系統(1)包括第一單片機(101)，第一單片機(101)分別連接
按鍵模塊(102)和無線發送模塊(103)，接收控制系統(2)包括第二單片機(201)，<...

【專利技術屬性】
技術研發人員：柳長源，孔凡寧，孟祥凱，范浩鑫，王弘楊，陳蘭萍，
申請(專利權)人：哈爾濱理工大學，
類型：新型
國別省市：黑龍江;23