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    控制與保護開關短路保護特性測試裝置制造方法及圖紙

    技術編號:14619485 閱讀:134 留言:0更新日期:2017-02-10 11:01
    本實用新型專利技術公開了一種控制與保護開關短路保護特性測試裝置,包括底臺,氣動夾具;所述氣動夾具位于底臺上;所述氣動夾具包括提供動力的氣缸,控制氣缸的操作手柄,連接在氣缸活塞桿上的推塊,以及設置在推塊的運動路徑前方、配合推塊固定被測產品的擋塊,所述推塊的前端設置有用于與被測產品電連接的第一測試端,所述擋塊上設置有與第一測試端對應的第二測試端,所述第一測試端的根部耦接有導線,其技術要點在于:所述推塊的側面開設有凹腔,所述第一測試端的根部插入推塊內,并延伸至所述凹腔中,所述導線收納至凹腔內,旨在提供一種性能穩定、有序管理導線的控制與保護開關短路保護特性測試裝置。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及一種測試裝置,更具體地說,它涉及一種控制與保護開關短路保護特性測試裝置
    技術介紹
    控制與保護開關電器時一種新型的多功能、一體化基礎元件,控制與保護開關對供電線路的三相電流參數進行高精度測量的功能,其多種保護特性的動作均以測量功能測得值為基礎,因此控制與保護開關的精確性必須的到保證,否則其多種保護功能將無法準確實現,為了保證其準確性,在控制與保護開關產品出廠時必須對其功能進行檢驗申請人在專利好為CN201420607148.7的中國技術專利中公開了一種短路保護特性測試裝置,包括底臺、第一測試機構、第二測試機構、推動機構和絕緣部,所述第一測試機構、第二測試機構、推動機構和絕緣部均設置在底臺的臺面上,所述底臺的臺面上還設置有用于固定主電路的定位槽,所述絕緣部靠近定位槽設置,所述第一測試機構、第二測試機構和外部電源電連接。在后續的使用過程中,申請人發現由于測試機構安裝在氣缸的活塞桿上,并位于活塞桿的行進路線上。其隨著活塞桿頻繁的做往復運動,導致測試機構上連接的導線非常卡住推動機構,導致導線被拉壞,影響測試裝置的正常使用。
    技術實現思路
    針對現有技術存在的不足,本技術的目的在于提供一種性能穩定、有序管理導線的控制與保護開關短路保護特性檢測裝置。為實現上述目的,本技術提供了如下技術方案:一種控制與保護開關短路保護特性檢測裝置,包括底臺,氣動夾具;所述氣動夾具位于底臺上;所述氣動夾具包括提供動力的氣缸,控制氣缸的操作手柄,連接在氣缸活塞桿上的推塊,以及設置在推塊的運動路徑前方、配合推塊固定被測產品的擋塊,所述推塊的前端設置有用于與被測產品電連接的第一測試端,所述擋塊上設置有與第一測試端對應的第二測試端,所述第一測試端的根部耦接有導線,其中:所述推塊的側面開設有凹腔,所述第一測試端的根部插入推塊內,并延伸至所述凹腔中,所述導線收納至凹腔內。進一步的,所述推塊與活塞桿可拆卸連接。進一步的,所述推塊為絕緣材料制成。進一步的,所述氣缸與底臺可拆卸連接。與現有技術相比,本技術的優點在于:有序整理、排布導線,避免導線與氣缸動作出現干涉,有效提高了測試裝置運行的穩定性,方便了測試裝置的拆裝、維護。附圖說明圖1為本技術實施例控制與保護開關短路保護特性檢測裝置正面的示意圖;圖2為本技術實施例控制與保護開關短路保護特性檢測裝置背面的示意圖。附圖標記:1、底臺;2、氣動夾具;3、氣缸;4、操作手柄;5、活塞桿;6、推塊;7、擋塊;8、第一測試端;9、第二測試端;10、凹腔;11、導線。具體實施方式參照圖1至圖2對本技術控制與保護開關短路保護特性檢測裝置實施例做進一步說明。一種控制與保護開關短路保護特性檢測裝置,包括底臺1,氣動夾具2;所述氣動夾具2位于底臺1上;所述氣動夾具2包括提供動力的氣缸3,控制氣缸3的操作手柄4,連接在氣缸3活塞桿5上的推塊6,以及設置在推塊6的運動路徑前方、配合推塊6固定被測產品的擋塊7,所述推塊6的前端設置有用于與被測產品電連接的第一測試端8,所述擋塊7上設置有與第一測試端8對應的第二測試端9,所述第一測試端8的根部耦接有導線11,其中:所述推塊6的側面開設有凹腔10,所述第一測試端8的根部插入推塊6內,并延伸至所述凹腔10中,所述導線11收納至凹腔10內。參見說明書附圖1可知,通過推塊6內的凹腔10,將導線11引導至推塊6的側面,避免導線11阻擋在推塊6的前進路徑上,有效避免導線11對推塊6的往復運動形成阻礙,同時所有的導線11皆從凹腔10的開口出伸出,對導線11起到收集作用,避免導線11散落在推塊6的各個位置,方便導線11的整理。作為進一步的改進,所述推塊6與活塞桿5可拆卸連接、所述氣缸3與底臺1可拆卸連接。優選采用螺紋連接的方式,方便推塊6的更換從而適應不用型號尺寸的產品。所述推塊6為絕緣材料制成。從而避免測試電壓過高時產生漏電的情況,安全性能更高。與現有技術相比,本技術的優點在于:有序整理、排布導線11,避免導線11與氣缸3動作出現干涉,有效提高了測試裝置運行的穩定性,方便了測試裝置的拆裝、維護。以上所述僅是本技術的優選實施方式,本技術的保護范圍并不僅局限于上述實施例,凡屬于本技術思路下的技術方案均屬于本技術的保護范圍。應當指出,對于本
    的普通技術人員來說,在不脫離本技術原理前提下的若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應視為本技術的保護范圍。本文檔來自技高網
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    【技術保護點】
    一種控制與保護開關短路保護特性測試裝置,包括底臺,氣動夾具;所述氣動夾具位于底臺上;所述氣動夾具包括提供動力的氣缸,控制氣缸的操作手柄,連接在氣缸活塞桿上的推塊,以及設置在推塊的運動路徑前方、配合推塊固定被測產品的擋塊,所述推塊的前端設置有用于與被測產品電連接的第一測試端,所述擋塊上設置有與第一測試端對應的第二測試端,所述第一測試端的根部耦接有導線,其特征是:所述推塊的側面開設有凹腔,所述第一測試端的根部插入推塊內,并延伸至所述凹腔中,所述導線收納至凹腔內。

    【技術特征摘要】
    1.一種控制與保護開關短路保護特性測試裝置,包括底臺,氣動夾具;所述氣動夾具位于底臺上;所述氣動夾具包括提供動力的氣缸,控制氣缸的操作手柄,連接在氣缸活塞桿上的推塊,以及設置在推塊的運動路徑前方、配合推塊固定被測產品的擋塊,所述推塊的前端設置有用于與被測產品電連接的第一測試端,所述擋塊上設置有與第一測試端對應的第二測試端,所述第一測試端的根部耦接有導線,其特征是:所述推塊的側面開設有凹腔,所述...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:胡立超陳良芳
    申請(專利權)人:浙江歐億科技有限公司
    類型:新型
    國別省市:浙江;33

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