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    一種新型護舷制造技術

    技術編號:14620183 閱讀:165 留言:0更新日期:2017-02-10 11:46
    本實用新型專利技術公開一種新型護舷,涉及船用橡膠制品領域,包括基座和橡膠體,所述橡膠體位于基座的上方,所述基座的邊沿設有滑槽,所述橡膠體的形狀為拱形,所述橡膠體包括外沖擊層和內沖擊層,所述內沖擊層位于外沖擊層內部,所以外沖擊層的外表面為波浪型面,所述內沖擊層內部設有支撐桿,所述橡膠體兩側延伸有固定沿,所述固定沿內部設有滑塊,本實用新型專利技術,結構簡單,設計合理,實用性好,緩沖效果好,所述的基座和橡膠體配合的結構能夠起到兩重緩沖作用,可以緩解大部分的沖擊力。

    【技術實現步驟摘要】

    :本技術涉及船用橡膠制品領域,尤其涉及一種新型護舷
    技術介紹
    :目前,海港,碼頭為了防止船舶在靠舶,停舶時撞擊力而造成碼頭和船舶的損壞,需在船舶與碼頭之間采取防護措施,即設置一種緩沖介質,通常采用的是木頭和廢舊輪胎或者采用一些鋼制護舷材,在我國,一些大中型港口,停泊了各類的大中小型號的船只,而為了增加船舶的裝載能力和航行速度,和一定的排水量,會要求碼頭建筑樁基向深海延伸,所以經常對導致船舶和碼頭之間的介質碰撞,由于小型船只制動性差,靠泊速度大,船舶的撞擊力常常會造成護舷變形和損壞,為維修和裝卸帶來困難,傳統的護舷材料,防腐蝕性差,不耐用,彈性效果也差,為了改變這種狀況,現在普遍采用橡膠護舷,,具有反力低,吸能量高,耐腐蝕,壽命長等突出特點,如申請號201420534175.1所述的一種橡膠護舷,雖然在普通橡膠上對結構進行了改進,但是其結構仍然復雜,緩沖作用不能從結構上增強,為了增加緩沖作用,我們需要對傳統的護舷進行改進。
    技術實現思路
    :為了解決現有問題的不足,本技術的目的在提供一種新型護舷以解決現有問題中存在的不足。一種新型護舷,包括基座和橡膠體,所述橡膠體位于基座的上方,所述基座的邊沿設有滑槽,所述橡膠體的形狀為拱形,所述橡膠體包括外沖擊層和內沖擊層,所述內沖擊層位于外沖擊層內部,所以外沖擊層的外面為波浪型面,所述內沖擊層內部設有支撐桿,所述橡膠體兩側延伸有固定沿,所述固定沿內部設有滑塊。優選的,所述滑槽的邊沿設有擋板。優選的,所述內沖積層內還填充有發泡橡膠。優選的,所述基座上設有固定孔。優選的,所述橡膠體的側邊設有唇邊。本技術的有益效果,結構簡單,設計合理,實用性好,緩沖效果好,所述的基座和橡膠體配合的結構能夠起到兩重緩沖作用,可以卸除大部分的沖擊力,基座為基本結構,橡膠體為緩沖元件,基座的滑槽用于與橡膠體的滑塊配合,起到緩沖作用,拱形為橡膠常用結構,結構簡單,緩沖效果理想,橡膠體外沖擊層的外表面為波浪型面,當護船舷無論是碰到岸基還是其他船只都能夠實現柔性接觸,從而不會造成不必要的沖擊力,同時波浪型面能夠增加接觸面之間的摩擦力,減少船只之間的相對運動,支撐桿,用于增加橡膠體腔體的內襯力,不至于一些小沖擊就會使橡膠體受損,橡膠體兩側延伸有固定沿,用于將橡膠體連接才基座上,滑塊正好放置在滑槽中。滑槽的邊沿設有擋板,為了限定滑塊的位置,內沖積層腔體內還填充有發泡橡膠,增加橡膠體的硬度,從而增加抗沖擊力,基座上設有固定孔,用于將護舷固定在船上,橡膠體的側邊設有唇邊,用于將橡膠體之間的無縫連接。附圖說明圖1本技術一種新型護舷的正視圖。圖2是技術一種新型護舷的俯視圖。其中1-基座,2-橡膠體,3-外沖擊層,4-內沖擊層,5-支撐桿,6-固定沿,7-滑塊,8-擋板,9-滑槽,10-固定孔,11-唇邊。具體實施方式:一種新型護舷,包括基座1和橡膠體2,所述橡膠體2位于基座1的上方,所述基座1的邊沿設有滑槽9,所述橡膠體2的形狀為拱形,所述橡膠體2包括外沖擊層3和內沖擊層4,所述內沖擊層4位于外沖擊層3內部,所以外沖擊層3的外表面為波浪型面,所述內沖擊層4內部設有支撐桿5,所述橡膠體2兩側延伸有固定沿6,所述固定沿6內部設有滑塊7,基座1為基本結構,橡膠體2為緩沖元件,基座1的滑槽9用于與橡膠體2的滑塊7配合,起到緩沖作用,拱形為橡膠體2常用結構,結構簡單,緩沖效果理想,橡膠體2外沖擊層3的外表面為波浪型面,當護船舷無論是碰到岸基還是其他船只都能夠實現柔性接觸,從而不會造成不必要的沖擊力,同時波浪型面能夠增加接觸面之間的摩擦力,減少船只之間的相對運動,支撐桿5,用于增加橡膠體2腔體5的內襯力,不至于一些小沖擊就會使橡膠體2受損,橡膠體2兩側延伸有固定沿6,用于將橡膠體2連接于基座1上,當橡膠體受到沖擊時,固定沿6上的滑塊7會在滑槽9中滑動,以形變來吸收大部分的沖擊力,從而保護了基座1免受沖擊力,不僅緩沖效果好還增加了護舷的使用壽命所述滑槽9的邊沿設有擋板8,為了限定滑塊的位置,防止橡膠體過度形變。值得注意的是,所述內沖擊層4內還填充有發泡橡膠,增加橡膠體2的硬度,從而增加抗沖擊力。在本實施例中,所述基座1上設有固定孔10,所述橡膠體2的側邊設有唇邊11,基座1上設有固定孔10,用于將護舷固定在船上,橡膠體2的側邊設有唇邊11,用于實現橡膠體2之間的無縫連接基于上述所述本技術一種新型護舷,結構簡單,設計合理,實用性好,緩沖效果好,所述的基座和橡膠體配合的結構能夠起到兩重緩沖作用,可以卸除大部分的沖擊力。由技術常識可知,本技術可以通過其它的不脫離其精神實質或必要特征的實施方案來實現。因此,上述公開的實施方案,就各方面而言,都只是舉例說明,并不是僅有的。所有在本技術范圍內或在等同于本技術的范圍內的改變均被本技術包含。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種新型護舷,包括基座和橡膠體,其特征在于:所述橡膠體位于基座的上方,所述基座的邊沿設有滑槽,所述橡膠體的形狀為拱形,所述橡膠體包括外沖擊層和內沖擊層,所述內沖擊層位于外沖擊層內部,所以外沖擊層的外表面為波浪型面,所述內沖擊層內部設有支撐桿,所述橡膠體兩側延伸有固定沿,所述固定沿內部設有滑塊。

    【技術特征摘要】
    1.一種新型護舷,包括基座和橡膠體,其特征在于:所述橡膠體
    位于基座的上方,所述基座的邊沿設有滑槽,所述橡膠體的形狀為拱
    形,所述橡膠體包括外沖擊層和內沖擊層,所述內沖擊層位于外沖擊
    層內部,所以外沖擊層的外表面為波浪型面,所述內沖擊層內部設有
    支撐桿,所述橡膠體兩側延伸有固定沿,所述固定沿內部設有滑塊。
    2.根據權利要...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:楊雪梅王維佳
    申請(專利權)人:安徽美翔塑業有限公司
    類型:新型
    國別省市:安徽;34

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