• 
    <ul id="o6k0g"></ul>
    <ul id="o6k0g"></ul>

    一種蒸發(fā)式空氣冷卻器的風(fēng)道中軸導(dǎo)流結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):14621078 閱讀:199 留言:0更新日期:2017-02-10 12:54
    本實(shí)用新型專利技術(shù)提出一種蒸發(fā)式空氣冷卻器的風(fēng)道中軸導(dǎo)流結(jié)構(gòu),所述風(fēng)道以一風(fēng)筒形成風(fēng)道壁,風(fēng)筒中軸處集成有同軸連接的風(fēng)扇輪轂和風(fēng)扇電機(jī),所述風(fēng)道中軸導(dǎo)流結(jié)構(gòu)設(shè)于風(fēng)筒中軸處,位于風(fēng)扇輪轂和風(fēng)扇電機(jī)的一旁側(cè),與風(fēng)扇輪轂近距相鄰;風(fēng)道中軸導(dǎo)流結(jié)構(gòu)包括一固定于冷卻器內(nèi)的環(huán)形圈和一固定于環(huán)形圈中部的蓋板;所述蓋板垂直于風(fēng)道的風(fēng)路朝向,其面積大于同軸連接的風(fēng)扇輪轂和風(fēng)扇電機(jī)在風(fēng)道風(fēng)路方向上的擋風(fēng)面積。本實(shí)用新型專利技術(shù)通過(guò)對(duì)風(fēng)道氣流的導(dǎo)流,能有效減小蒸發(fā)式空氣冷卻器的噪聲。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及機(jī)械領(lǐng)域,尤其是一種蒸發(fā)式空氣冷卻器的風(fēng)道中軸導(dǎo)流結(jié)構(gòu)
    技術(shù)介紹
    蒸發(fā)式空氣冷卻器是工業(yè)生產(chǎn)的常用設(shè)備,通常以風(fēng)扇作為主動(dòng)散熱冷卻方法,由于此類設(shè)備的通風(fēng)量很大,而且風(fēng)扇長(zhǎng)期處于運(yùn)行狀態(tài),因此在減震、降噪方面有一定要求,具體到冷卻器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,就需要冷卻器的風(fēng)道具備降噪結(jié)構(gòu)。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    本技術(shù)提出一種蒸發(fā)式空氣冷卻器的風(fēng)道中軸導(dǎo)流結(jié)構(gòu),通過(guò)對(duì)風(fēng)道氣流的導(dǎo)流,能有效減小蒸發(fā)式空氣冷卻器的噪聲。本技術(shù)采用以下技術(shù)方案。一種蒸發(fā)式空氣冷卻器的風(fēng)道中軸導(dǎo)流結(jié)構(gòu),所述風(fēng)道以一風(fēng)筒形成風(fēng)道壁,風(fēng)筒中軸處集成有同軸連接的風(fēng)扇輪轂和風(fēng)扇電機(jī),所述風(fēng)道中軸導(dǎo)流結(jié)構(gòu)設(shè)于風(fēng)筒中軸處,位于風(fēng)扇輪轂和風(fēng)扇電機(jī)的一旁側(cè),與風(fēng)扇輪轂近距相鄰;風(fēng)道中軸導(dǎo)流結(jié)構(gòu)包括一固定于冷卻器內(nèi)的環(huán)形圈和一固定于環(huán)形圈中部的蓋板;所述蓋板垂直于風(fēng)道的風(fēng)路朝向,其面積大于同軸連接的風(fēng)扇輪轂和風(fēng)扇電機(jī)在風(fēng)道風(fēng)路方向上的擋風(fēng)面積。所述環(huán)形圈以若干弧形導(dǎo)風(fēng)板固定于風(fēng)筒中,所述弧形導(dǎo)風(fēng)板一端固定于風(fēng)筒內(nèi)側(cè)壁,另一端于環(huán)形圈外側(cè)壁固定連接,以環(huán)形圈為中心呈放射狀均布于風(fēng)筒內(nèi)。所述風(fēng)道風(fēng)向?yàn)樽陨隙拢L(fēng)道中軸導(dǎo)流結(jié)構(gòu)設(shè)于風(fēng)道出口處,所述風(fēng)扇電機(jī)、風(fēng)扇輪轂、蓋板按風(fēng)道風(fēng)向自上而下順序同軸設(shè)置。所述蓋板安裝于環(huán)形圈靠近風(fēng)扇輪轂的一側(cè),或是安裝于環(huán)形圈遠(yuǎn)離風(fēng)扇輪轂的一側(cè)。本技術(shù)中,所述風(fēng)扇電機(jī)、風(fēng)扇輪轂、蓋板按風(fēng)道風(fēng)向自上而下順序同軸設(shè)置。風(fēng)道中軸導(dǎo)流結(jié)構(gòu)設(shè)于風(fēng)道出口處的風(fēng)筒中軸,位于風(fēng)扇輪轂和風(fēng)扇電機(jī)的一旁側(cè),與風(fēng)扇輪轂近距相鄰,所述蓋板垂直于風(fēng)道的風(fēng)路朝向,其面積大于同軸連接的風(fēng)扇輪轂和風(fēng)扇電機(jī)在風(fēng)道風(fēng)路方向上的擋風(fēng)面積。該結(jié)構(gòu)對(duì)風(fēng)道內(nèi)的氣流進(jìn)行導(dǎo)流,使氣流在通過(guò)風(fēng)道時(shí),受蓋板的阻擋而繞開(kāi)風(fēng)筒風(fēng)道的中軸部位,從而減弱了風(fēng)扇電機(jī)、風(fēng)扇輪轂部件處的風(fēng)速,由于風(fēng)扇電機(jī)、風(fēng)扇輪轂這類部件難以定制其外形,而其外形的尖銳處易形成氣流噪聲,因此本技術(shù)通過(guò)減弱這些部件處的的風(fēng)速,可以有效降低噪聲,也有利于消減因噪聲引發(fā)的震動(dòng)。本技術(shù)中,環(huán)形圈以若干弧形導(dǎo)風(fēng)板固定于風(fēng)筒中,由于弧形導(dǎo)風(fēng)板能進(jìn)一步減小與氣流間的夾角,因此能進(jìn)一步降低噪聲。本技術(shù)中,所述蓋板安裝于環(huán)形圈靠近風(fēng)扇輪轂的一側(cè),或是安裝于環(huán)形圈遠(yuǎn)離風(fēng)扇輪轂的一側(cè)。這給風(fēng)扇輪轂和風(fēng)扇電機(jī)的同軸連接體以充分的調(diào)整空間,在安裝時(shí)不易因蓋板而產(chǎn)生干涉。附圖說(shuō)明下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本技術(shù)進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:附圖1是本技術(shù)所述產(chǎn)品的分解示意圖;附圖2是本技術(shù)當(dāng)蓋板安裝于環(huán)形圈靠近風(fēng)扇輪轂一側(cè)時(shí)的示意圖;附圖3是本技術(shù)當(dāng)蓋板安裝于環(huán)形圈遠(yuǎn)離風(fēng)扇輪轂一側(cè)時(shí)的示意圖;附圖4是本技術(shù)所述產(chǎn)品和風(fēng)扇輪轂、風(fēng)扇電機(jī)間的位置關(guān)系示意圖。圖中:1-蓋板;2-弧形導(dǎo)風(fēng)板;3-環(huán)形圈;4-風(fēng)筒;5-風(fēng)扇電機(jī);6-風(fēng)扇輪轂;7-風(fēng)扇葉片。具體實(shí)施方式如圖1、圖2、圖3、圖4所示,一種蒸發(fā)式空氣冷卻器的風(fēng)道中軸導(dǎo)流結(jié)構(gòu),所述風(fēng)道以一風(fēng)筒形成風(fēng)道壁,風(fēng)筒中軸處集成有同軸連接的風(fēng)扇輪轂和風(fēng)扇電機(jī),所述風(fēng)道中軸導(dǎo)流結(jié)構(gòu)設(shè)于風(fēng)筒中軸處,位于風(fēng)扇輪轂和風(fēng)扇電機(jī)的一旁側(cè),與風(fēng)扇輪轂近距相鄰;風(fēng)道中軸導(dǎo)流結(jié)構(gòu)包括一固定于冷卻器內(nèi)的環(huán)形圈和一固定于環(huán)形圈中部的蓋板;所述蓋板垂直于風(fēng)道的風(fēng)路朝向,其面積大于同軸連接的風(fēng)扇輪轂和風(fēng)扇電機(jī)在風(fēng)道風(fēng)路方向上的擋風(fēng)面積。所述環(huán)形圈以若干弧形導(dǎo)風(fēng)板固定于風(fēng)筒中,所述弧形導(dǎo)風(fēng)板一端固定于風(fēng)筒內(nèi)側(cè)壁,另一端于環(huán)形圈外側(cè)壁固定連接,以環(huán)形圈為中心呈放射狀均布于風(fēng)筒內(nèi)。所述風(fēng)道風(fēng)向?yàn)樽陨隙拢L(fēng)道中軸導(dǎo)流結(jié)構(gòu)設(shè)于風(fēng)道出口處,所述風(fēng)扇電機(jī)、風(fēng)扇輪轂、蓋板按風(fēng)道風(fēng)向自上而下順序同軸設(shè)置。實(shí)施例:工作人員啟動(dòng)風(fēng)扇電機(jī),使風(fēng)扇葉片轉(zhuǎn)動(dòng),風(fēng)筒內(nèi)氣流自電機(jī)端向?qū)эL(fēng)板處流動(dòng),由于蓋板設(shè)于風(fēng)筒風(fēng)道出口處,且面積大于同軸連接的風(fēng)扇輪轂和風(fēng)扇電機(jī)在風(fēng)道風(fēng)路方向上的擋風(fēng)面積,因此氣流受到蓋板阻擋,多數(shù)氣流繞開(kāi)風(fēng)筒風(fēng)道的中軸部位后從風(fēng)筒出口流出,減弱了風(fēng)扇電機(jī)、風(fēng)扇輪轂的不規(guī)則部位處的風(fēng)速,從而降低噪聲,消減因噪聲引發(fā)的震動(dòng)。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種蒸發(fā)式空氣冷卻器的風(fēng)道中軸導(dǎo)流結(jié)構(gòu),其特征在于:所述風(fēng)道以一風(fēng)筒形成風(fēng)道壁,風(fēng)筒中軸處集成有同軸連接的風(fēng)扇輪轂和風(fēng)扇電機(jī),所述風(fēng)道中軸導(dǎo)流結(jié)構(gòu)設(shè)于風(fēng)筒中軸處,位于風(fēng)扇輪轂和風(fēng)扇電機(jī)的一旁側(cè),與風(fēng)扇輪轂近距相鄰;風(fēng)道中軸導(dǎo)流結(jié)構(gòu)包括一固定于冷卻器內(nèi)的環(huán)形圈和一固定于環(huán)形圈中部的蓋板;所述蓋板垂直于風(fēng)道的風(fēng)路朝向,其面積大于同軸連接的風(fēng)扇輪轂和風(fēng)扇電機(jī)在風(fēng)道風(fēng)路方向上的擋風(fēng)面積。

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種蒸發(fā)式空氣冷卻器的風(fēng)道中軸導(dǎo)流結(jié)構(gòu),其特征在于:所述風(fēng)道以一風(fēng)筒形成風(fēng)道壁,風(fēng)筒中軸處集成有同軸連接的風(fēng)扇輪轂和風(fēng)扇電機(jī),所述風(fēng)道中軸導(dǎo)流結(jié)構(gòu)設(shè)于風(fēng)筒中軸處,位于風(fēng)扇輪轂和風(fēng)扇電機(jī)的一旁側(cè),與風(fēng)扇輪轂近距相鄰;風(fēng)道中軸導(dǎo)流結(jié)構(gòu)包括一固定于冷卻器內(nèi)的環(huán)形圈和一固定于環(huán)形圈中部的蓋板;所述蓋板垂直于風(fēng)道的風(fēng)路朝向,其面積大于同軸連接的風(fēng)扇輪轂和風(fēng)扇電機(jī)在風(fēng)道風(fēng)路方向上的擋風(fēng)面積。
    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蒸發(fā)式空氣冷卻器的風(fēng)道中軸導(dǎo)流結(jié)構(gòu),其特征在于:所述環(huán)形圈以若干弧形導(dǎo)風(fēng)...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:林華君周春輝
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:福建兢輝環(huán)保科技有限公司
    類型:新型
    國(guó)別省市:福建;35

    網(wǎng)友詢問(wèn)留言 已有0條評(píng)論
    • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。

    1
    主站蜘蛛池模板: 久久亚洲精品成人av无码网站| 久久久久亚洲AV无码永不| 国产成人无码AV在线播放无广告| 色综合无码AV网站| 四虎影视无码永久免费| 精品人妻大屁股白浆无码| 一本之道高清无码视频| 精品少妇无码AV无码专区| 亚洲精品高清无码视频| 国产精品爽爽va在线观看无码 | 精品视频无码一区二区三区| 久久亚洲AV成人无码国产电影 | 欧洲成人午夜精品无码区久久| 特黄熟妇丰满人妻无码| 精品久久久无码21p发布| 中文字幕久久精品无码| 亚洲人成无码网WWW| 国产成人无码a区在线观看视频免费 | 久久久久久亚洲av成人无码国产 | 亚洲AV无码成人精品区日韩| 日韩av无码中文字幕| 亚洲中文字幕久久精品无码喷水| 日产无码1区2区在线观看| 国外AV无码精品国产精品| 无码aⅴ精品一区二区三区 | 亚洲男人第一无码aⅴ网站| 亚洲AV无码一区二区三区久久精品| 亚洲AV区无码字幕中文色| 特级无码毛片免费视频尤物| 久久老子午夜精品无码| 无码人妻丰满熟妇区五十路百度| 国产成人AV片无码免费| 久久精品成人无码观看56| 无码H肉动漫在线观看| 久久精品无码专区免费东京热| 日韩精品无码免费一区二区三区| 无码久久精品国产亚洲Av影片| 人妻丰满熟妇AV无码片| 亚洲日韩av无码中文| 国产在线无码精品无码| 日韩精品无码一区二区视频|