一種游梁式抽油機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種游梁式抽油機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，屬于油田抽油機(jī)動(dòng)力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。由動(dòng)力裝置、液壓油箱、液壓泵、抽油機(jī)減速器組成，動(dòng)力裝置由密封殼體、主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪組成，主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪相互嚙合置于密封殼體內(nèi)，主動(dòng)齒輪與抽油機(jī)減速器的輸入軸固定連接，從動(dòng)齒輪通過(guò)軸承固定在密封殼體內(nèi)，在主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合部位相對(duì)應(yīng)的殼體上開有進(jìn)液口和出液口；液壓泵通過(guò)進(jìn)油管與液壓油箱連通，液壓泵的出口經(jīng)出油管連接至動(dòng)力裝置的密封殼體的進(jìn)液口，動(dòng)力裝置的密封殼體的出液口經(jīng)回油管與液壓油箱連通。本實(shí)用新型專利技術(shù)依靠液壓驅(qū)動(dòng)抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，液壓油可循環(huán)利用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行平穩(wěn)，檢修安裝快捷方便，傳遞效率高。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種游梁式抽油機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，屬于油田抽油機(jī)動(dòng)力設(shè)備

技術(shù)介紹
游梁式抽油機(jī)是油田目前主要使用的抽油機(jī)類型之一，主要由驢頭-游梁-連桿-曲柄機(jī)構(gòu)、減速箱、動(dòng)力設(shè)備和輔助裝備等四大部分組成。現(xiàn)有抽油機(jī)動(dòng)力設(shè)備，是利用電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)皮帶將動(dòng)力傳遞給抽油機(jī)減速器，經(jīng)減速后通過(guò)四連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)抽油機(jī)驢頭的上下運(yùn)動(dòng)。皮帶驅(qū)動(dòng)存在的缺點(diǎn)：1、皮帶易老化、雨季易打滑；2、能源消耗大、工作范圍窄；3、更換皮帶及調(diào)參需停機(jī)且步驟繁瑣；4、傳遞效率低下。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是克服了現(xiàn)有技術(shù)動(dòng)力設(shè)備的能源消耗大、傳遞效率低的缺陷，提供一種游梁式抽油機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置。本技術(shù)由動(dòng)力裝置、液壓油箱、液壓泵、抽油機(jī)減速器組成，動(dòng)力裝置由密封殼體、主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪組成，主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪相互嚙合置于密封殼體內(nèi)，主動(dòng)齒輪與抽油機(jī)減速器的輸入軸固定連接，從動(dòng)齒輪通過(guò)軸承固定在密封殼體內(nèi)，在主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合部位相對(duì)應(yīng)的殼體上開有進(jìn)液口和出液口；液壓泵通過(guò)進(jìn)油管與液壓油箱連通，液壓泵的出口經(jīng)出油管連接至動(dòng)力裝置的密封殼體的進(jìn)液口，動(dòng)力裝置的密封殼體的出液口經(jīng)回油管與液壓油箱連通。本技術(shù)是利用液壓驅(qū)動(dòng)代替皮帶傳動(dòng)的驅(qū)動(dòng)方式，該裝置依靠液壓驅(qū)動(dòng)抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，且液壓油可重復(fù)循環(huán)利用。本技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行平穩(wěn)、檢修安裝快捷方便、傳遞效率高的優(yōu)勢(shì)，是針對(duì)現(xiàn)有游梁式抽油機(jī)動(dòng)力裝置上述缺陷的改進(jìn)。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式本技術(shù)由動(dòng)力裝置5、液壓油箱1、液壓泵3、抽油機(jī)減速器9組成，動(dòng)力裝置5由密封殼體、主動(dòng)齒輪7和從動(dòng)齒輪8組成，主動(dòng)齒輪7與從動(dòng)齒輪8相互嚙合置于密封殼體內(nèi)，主動(dòng)齒輪7與抽油機(jī)減速器9的輸入軸固定連接，從動(dòng)齒輪8通過(guò)軸承固定在密封殼體內(nèi)，在主動(dòng)齒輪7與從動(dòng)齒輪8嚙合部位相對(duì)應(yīng)的殼體上開有進(jìn)液口和出液口；液壓泵3通過(guò)進(jìn)油管2與液壓油箱1連通，液壓泵3的出口經(jīng)出油管4連接至動(dòng)力裝置5的密封殼體的進(jìn)液口，動(dòng)力裝置5的密封殼體的出液口經(jīng)回油管6與液壓油箱1連通。游梁式抽油機(jī)工作過(guò)程為：液壓泵3吸入液壓油箱1內(nèi)液壓油，將液壓油打入動(dòng)力裝置5的主動(dòng)齒輪7與從動(dòng)齒輪8嚙合處，依靠打入的液壓油壓差，帶動(dòng)主動(dòng)齒輪7和從動(dòng)齒輪8旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)齒輪7將能量傳遞給抽油機(jī)減速器9的輸入軸，經(jīng)減速后通過(guò)四連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)抽油機(jī)驢頭的上下運(yùn)動(dòng)。本技術(shù)的應(yīng)用方法是：第一步，液壓泵通過(guò)進(jìn)油管將液壓油箱底部液壓油吸出，液壓泵起壓后，將液壓油打入出油管；第二步，出油管與動(dòng)力裝置相連，液壓的壓差產(chǎn)生的動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)動(dòng)力裝置的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)齒輪再將動(dòng)力傳遞給抽油機(jī)減速器的輸入軸，完成抽油機(jī)上下行運(yùn)動(dòng)，液壓油經(jīng)回油管回流至液壓油箱。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種游梁式抽油機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，由動(dòng)力裝置（5）、液壓油箱（1）、液壓泵（3）、抽油機(jī)減速器（9）組成，其特征是：動(dòng)力裝置（5）由密封殼體、主動(dòng)齒輪（7）和從動(dòng)齒輪（8）組成，主動(dòng)齒輪（7）與從動(dòng)齒輪（8）相互嚙合置于密封殼體內(nèi)，主動(dòng)齒輪（7）與抽油機(jī)減速器（9）的輸入軸固定連接，從動(dòng)齒輪（8）通過(guò)軸承固定在密封殼體內(nèi)，在主動(dòng)齒輪（7）與從動(dòng)齒輪（8）嚙合部位相對(duì)應(yīng)的殼體上開有進(jìn)液口和出液口；液壓泵（3）通過(guò)進(jìn)油管（2）與液壓油箱（1）連通，液壓泵（3）的出口經(jīng)出油管（4）連接至動(dòng)力裝置（5）的密封殼體的進(jìn)液口，動(dòng)力裝置（5）的密封殼體的出液口經(jīng)回油管（6）與液壓油箱（1）連通。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種游梁式抽油機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，由動(dòng)力裝置（5）、液壓油箱（1）、液壓泵（3）、抽油機(jī)減速器（9）組成，其特征是：動(dòng)力裝置（5）由密封殼體、主動(dòng)齒輪（7）和從動(dòng)齒輪（8）組成，主動(dòng)齒輪（7）與從動(dòng)齒輪（8）相互嚙合置于密封殼體內(nèi)，主動(dòng)齒輪（7）與抽油機(jī)減速器（9）的輸入軸固定連接，從動(dòng)齒輪（8）通過(guò)軸...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：常公喜，車井田，賈中，馬軍偉，朱磊，陶鳳云，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：中國(guó)石油化工股份有限公司，中國(guó)石油化工股份有限公司中原油田分公司采油五廠，
類型：新型
國(guó)別省市：北京;11