曲柄式驅動裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術提供一種曲柄式驅動裝置，該曲柄式驅動裝置的特征在于，包括設置在第一支撐部件及第二支撐部件的一方支撐部件上且在偏心方向上在不同的位置形成的三個或更多個第一偏心量指標部、以及設置在第一支撐部件及第二支撐部件的另一方支撐部件上且形成為在偏心方向上可與一方支撐部件上的第一偏心量指標部對位的第二偏心量指標部，各第一偏心量指標部和第二偏心量指標部形成在如下的位置，即，通過使各第一偏心量指標部和第二偏心量指標部在偏心方向上對位，與嵌插孔的中心或偏心軸的軸心的距離相當于偏心量成為對應于各第一偏心量指標部的預先設定的偏心量的位置。在該曲柄式驅動裝置中可在三個或更多個位置處容易進行偏心量、即驅動量的設定。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種曲柄式驅動裝置。
技術介紹
作為公知的曲柄式驅動裝置，有在以下的專利文獻1中公開的裝置。該專利文獻1中的曲柄式驅動裝置(以下稱為“現有裝置”)包括具有供驅動軸嵌插的貫通孔(嵌插孔)并且經由該嵌插孔不可旋轉地組裝于驅動軸的第一支撐部件、不可旋轉地組裝于該第一支撐部件且具有偏心軸的第二支撐部件、以及經由該偏心軸可旋轉地支撐于所述第二支撐部件并且連接于驅動對象部件的連接部件。而且，根據現有裝置，通過以偏心軸的軸心相對于驅動軸的軸心呈偏心狀態的方式將第二支撐部件組裝在第一支撐部件，隨著第一、第二支撐部件伴隨驅動軸的旋轉而旋轉，以在對應于偏心的量(偏心量)的偏心方向上的變位量(驅動量)往復驅動連接部件和驅動對象部件。另外，在現有裝置中，第二支撐部件相對于第一支撐部件的組裝位置形成為可在與所述偏心方向平行的方向上調節(變更)的結構。而且，在該現有裝置中，通過使相對于第一支撐部件的第二支撐部件在偏心方向上的組裝位置在與偏心方向平行的方向上變更來變更偏心量，由此，變更驅動對象部件的驅動量。此外，在該專利文獻1中，關于用于設定偏心量(驅動量)的、相對于第一支撐部件的第二支撐部件的組裝位置及其變更，公開有以下結構。在第一支撐部件即曲柄轂及第二支撐部件即托架的一方支撐部件中，以離開偏心方向配置的方式設置有一對卡止部，該一對卡止部用于卡止托架向與該托架相對于曲柄轂偏心的方向平行的方向移動。在此之上，通過使曲柄轂及托架的另一方支撐部件與該一對卡止部的一方或另一方抵接來進行相對于曲柄轂的托架組裝位置的定位。而且，在上述現有裝置中，以另一方支撐部件與一對卡止部的一方抵接的狀態及與另一方抵接的狀態來將偏心量設定為不同的尺寸，通過在與一對卡止部的一方抵接的位置和與另一方抵接的位置之間變更另一方支撐部件的位置來變更偏心量。即，現有裝置形成為在曲柄轂的各位相中只可設定兩個偏心量(驅動量)的結構?，F有技術文獻專利文獻專利文獻1：日本特開2008－180289號公報
技術實現思路
專利技術所要解決的課題如上所述，在現有裝置中，通過使另一方支撐部件與一對卡止部的一方或另一方抵接來設定偏心量(驅動量)，換言之，在現有裝置中，只能以兩個階段進行偏心量(驅動量)的變更。因此，在現有裝置中，存在有在其假定的使用方法的范圍中驅動量的調節受到很大限制、可適用的裝置有限這樣的問題。順便而言，在現有裝置中，通過將另一方支撐部件定位在不與一對卡止部的任一方抵接的中間的位置(中間位置)，并在此狀態下將托架組裝在曲柄轂上，也可形成設定了偏心量(驅動量)的狀態，該偏心量(驅動量)與通過使另一方支撐部件與一對卡止部的一方或另一方抵接而設定的偏心量(驅動量)不同。但在該情況下，在現有裝置中，由于不存在成為中間位置上的偏心量(驅動量)的基準，所以為了將偏心量(驅動量)設定為所期望的尺寸，操作者需要使用卷尺或刻度尺等測量工具，例如對一對卡止部的一方的端面與與該端面相對的另一方支撐部件的端面的距離(間隔)進行測量，從而進行上述定位。另外，作為該方法，也可以考慮在測量上述兩個端面間的距離的同時調節偏心量，但在該情況下，由于操作者不得不進行在用手握持測量工具的同時用單手來設定偏心量的操作，所以該操作變得極為困難。另外，作為其他的方法，也可以考慮在首先作為與所期望的偏心量相近的狀態進行了臨時定位后，在該狀態下使用測量工具測量上述距離，并在確認到該實測值與對應于所期望的偏心量的上述距離(目標值)的差異之后，重新開始定位。然而，由于該方法取決于操作者的感覺，所以很有可能不得不多次重復定位的操作，從而使得偏心量的設定操作變得非常繁瑣。因此，有鑒于現有裝置存在的課題，本專利技術的目的在于，在現有裝置中，可在三個或更多個位置容易進行第二支撐部件(托架)相對于第一支撐部件(曲柄轂)在偏心方向上的偏心量(驅動量)的設定。用于解決課題的技術方案本專利技術的宗旨能夠在下述專利技術的各方面中領會到：本專利技術以曲柄式驅動裝置為前提，該曲柄式驅動裝置包括具有供驅動軸嵌插的嵌插孔并且經由該嵌插孔不可旋轉地組裝于該驅動軸的第一支撐部件、不可旋轉地組裝于該第一支撐部件且具有偏心軸的第二支撐部件、以及經由該偏心軸可旋轉地支撐于所述第二支撐部件并且連接于驅動對象部件的連接部件，所述第二支撐部件設置為，可在所述偏心軸的軸心相對于所述驅動軸的軸心的偏心方向上調節(變更)所述第二支撐部件相對于所述第一支撐部件的組裝位置，通過所述第二支撐部件相對于所述第一支撐部件在所述偏心方向上的組裝位置設定所述偏心軸的軸心相對于所述驅動軸的軸心的偏心量，并且通過變更所述組裝位置來變更所述偏心量，由此變更驅動量。在此之上，根據為達成上述目的的本專利技術的曲柄式驅動裝置的特征在于，包括設置在所述第一支撐部件及所述第二支撐部件的一方支撐部件上且在所述偏心方向上在不同的位置形成的三個或更多個第一偏心量指標部、以及設置在所述第一支撐部件及所述第二支撐部件的另一方支撐部件上且形成為在所述偏心方向上可與所述一方支撐部件上的所述第一偏心量指標部對位的第二偏心量指標部，所述各第一偏心量指標部和所述第二偏心量指標部形成在如下的位置，即，通過在所述偏心方向上使所述各第一偏心量指標部和所述第二偏心量指標部對位，與所述嵌插孔的中心或所述偏心軸的軸心的距離相當于所述偏心量成為對應于所述各第一偏心量指標部的預先設定的偏心量的位置。另外，在根據如上所述的本專利技術的曲柄式驅動裝置中，也可以設定為，所述第一偏心量指標部為所述一方支撐部件上的在與偏心方向交叉的方向上延伸的端面，所述第二偏心量指標部為在所述另一方支撐部件上的端面，且該端面在與所述第一偏心量指標部的所述端面平行的方向上延伸。專利技術效果根據本專利技術，在一方支撐部件上形成有第一偏心量指標部，并且在另一方支撐部件上形成有第二偏心量指標部，所述第一偏心量指標部在偏心方向上在不同的位置形成有三個或更多個，且對應于預先設定的設定偏心量，所述第二偏心量指標部可在偏心方向上與第一偏心量指標部對位，由于通過使第一偏心量指標部的任意一個與第二偏心量指標部在偏心方向上對位，偏心軸相對于驅動軸的偏心量成為對應于該第一偏心量指標部的設定偏心量，所以可容易地進行為了使偏心量為從三個或更多個設定偏心量中選擇的所期望的偏心量的、第二支撐部件相對于第一支撐部件的定位，從而本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種曲柄式驅動裝置，其包括第一支撐部件、第二支撐部件以及連接部件，所述第一支撐部件具有供驅動軸嵌插的嵌插孔并且經由所述嵌插孔不可旋轉地組裝于所述驅動軸；所述第二支撐部件不可旋轉地組裝于所述第一支撐部件且具有偏心軸；所述連接部件經由所述偏心軸可旋轉地支撐于所述第二支撐部件并且連接于驅動對象部件，所述第二支撐部件設置為，可在所述偏心軸的軸心相對于所述驅動軸的軸心的偏心方向上調節所述第二支撐部件相對于所述第一支撐部件的組裝位置，通過所述第二支撐部件相對于所述第一支撐部件在所述偏心方向上的組裝位置設定所述偏心軸的軸心相對于所述驅動軸的軸心的偏心量，并且通過變更所述組裝位置來變更所述偏心量，由此變更驅動量，所述曲柄式驅動裝置的特征在于，包括第一偏心量指標部和第二偏心量指標部，所述第一偏心量指標部設置在所述第一支撐部件及所述第二支撐部件的一方支撐部件上，且在所述偏心方向上在不同的位置形成三個或更多個；所述第二偏心量指標部設置在所述第一支撐部件及所述第二支撐部件的另一方支撐部件上，且形成為在所述偏心方向上可與所述一方支撐部件上的所述第一偏心量指標部對位，所述各第一偏心量指標部和所述第二偏心量指標部形成在如下的位置，即，通過在所述偏心方向上使所述各第一偏心量指標部和所述第二偏心量指標部對位，與所述嵌插孔的中心或所述偏心軸的軸心的距離相當于所述偏心量成為對應于所述各第一偏心量指標部的預先設定的偏心量的位置。...

【技術特征摘要】
2014.10.17 JP 2014-2128191.一種曲柄式驅動裝置，其包括第一支撐部件、第二支撐部件以及連接
部件，所述第一支撐部件具有供驅動軸嵌插的嵌插孔并且經由所述嵌插孔不可
旋轉地組裝于所述驅動軸；所述第二支撐部件不可旋轉地組裝于所述第一支撐
部件且具有偏心軸；所述連接部件經由所述偏心軸可旋轉地支撐于所述第二支
撐部件并且連接于驅動對象部件，
所述第二支撐部件設置為，可在所述偏心軸的軸心相對于所述驅動軸的軸
心的偏心方向上調節所述第二支撐部件相對于所述第一支撐部件的組裝位置，
通過所述第二支撐部件相對于所述第一支撐部件在所述偏心方向上的組
裝位置設定所述偏心軸的軸心相對于所述驅動軸的軸心的偏心量，并且通過變
更所述組裝位置來變更所述偏心量，由此變更驅動量，
所述曲柄式驅動裝置的特征在于，
包括第一偏心量指標部和第二偏心量指標部，所述第...

【專利技術屬性】
技術研發人員：山岸大吾，
申請(專利權)人：津田駒工業株式會社，
類型：發明
國別省市：日本;JP