本實用新型專利技術(shù)公開了一種用于測試氣體管路連接件性能的試驗組件，屬于管路加工技術(shù)領(lǐng)域，包括第一導(dǎo)管和第二導(dǎo)管，其特征在于：所述第一導(dǎo)管上連接有第一堵蓋，所述第二導(dǎo)管上連接有法蘭盤，所述法蘭盤上連接有第二堵蓋，所述第二堵蓋上連接有進氣嘴，所述第二導(dǎo)管內(nèi)設(shè)置有絕緣陶瓷加熱器，所述絕緣陶瓷加熱器與第二導(dǎo)管之間的空隙處填充有石棉纖維網(wǎng)，第二導(dǎo)管外套有冷卻外管，所述冷卻外管上連接有冷卻液進液嘴和冷卻液出液嘴。本實用新型專利技術(shù)能夠分別測試待測氣體管路連接件在常溫、高溫、低溫下的氣密性、耐壓、爆破、脈沖性能，測試操作簡單，大大降低了綜合試驗成本。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及到管路加工
，尤其涉及一種用于測試氣體管路連接件性能的試驗組件。
技術(shù)介紹
氣體管路系統(tǒng)是現(xiàn)代軍機、民機上的重要部件，它將各種氣體介質(zhì)輸送到指定部位，滿足飛機供氧系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、壓力加油的使用需求。氣體管路連接件是飛機氣體管路系統(tǒng)中不可缺少的組成部分，負責(zé)將飛機上各種導(dǎo)管、成品、附件連接成一套完整氣體管路系統(tǒng)。一旦連接失效，直接影響氣體管路系統(tǒng)的工作性能，嚴重威脅飛行人員的生命安全。因此，氣體管路連接件的性能試驗技術(shù)一直受到飛機制造領(lǐng)域的高度關(guān)注。常見的氣體管路連接件有四種連接形式，分別通過卡箍連接、擴口連接、焊接、記憶合金連接的方式將兩根導(dǎo)管連接在一起，實現(xiàn)密封。無論采用什么樣的連接方式，在連接后都需要進行性能試驗來驗證氣體管路連接件的可行性和可靠性。常見的性能試驗有常溫、600攝氏度的高溫、零下55攝氏度的低溫條件下的氣密性、耐壓、爆破、脈沖、彎曲疲勞試驗以及高低溫循環(huán)的溫度沖擊試驗。氣密性試驗：分別在常溫、低溫、高溫環(huán)境條件下，向待測氣體管路連接件內(nèi)部充入1倍工作壓力的氣體介質(zhì)，待測氣體管路連接件在單位時間內(nèi)的泄露量應(yīng)小于規(guī)定的值。耐壓試驗：分別在常溫、低溫、高溫環(huán)境條件下，向待測氣體管路連接件內(nèi)部充入2倍工作壓力的氣體介質(zhì)，待測氣體管路連接件在單位時間內(nèi)的泄露量應(yīng)小于規(guī)定的值。爆破試驗：分別在常溫、低溫、高溫環(huán)境條件下，向待測氣體管路連接件內(nèi)部充入4倍工作壓力的氣體介質(zhì)，目視待測氣體管路連接件不應(yīng)該變形或損壞。脈沖試驗：分別在常溫、低溫、高溫環(huán)境條件下，向待測氣體管路連接件內(nèi)部充入0.1-1.5倍工作壓力交替變化的氣體介質(zhì)，待測氣體管路連接件在單位時間內(nèi)的泄露量應(yīng)小于規(guī)定的值。彎曲疲勞試驗：分別在常溫、低溫、高溫環(huán)境條件下，固定待測氣體管路連接件的一端，在另一端施加標準頻率的載荷，使待測氣體管路連接件的連接處產(chǎn)生額定的彎曲應(yīng)力，向待測氣體管路連接件內(nèi)部充入1倍工作壓力的氣體介質(zhì)，待測氣體管路連接件在單位時間內(nèi)的泄露量應(yīng)小于規(guī)定的值。溫度沖擊試驗：將待測氣體管路連接件置于“高溫-低溫-高溫”反復(fù)周期循環(huán)條件下，向待測氣體管路連接件內(nèi)部充入1倍工作壓力的氣體介質(zhì)，待測氣體管路連接件在單位時間內(nèi)的泄露量應(yīng)小于規(guī)定的值。因試驗條件、試驗要求、試驗設(shè)備不同，需要通過設(shè)計制造不同類型的試驗件，在不同的設(shè)備上逐一進行常溫、低溫、高溫條件下單項測試，一個試驗件只能進行一種測試，導(dǎo)致試驗件數(shù)量需求大，試驗件生產(chǎn)成本高，生產(chǎn)周期長，綜合試驗成本高。公開號為CN202180935U，公開日為2012年04月04日的中國專利文獻公開了一種飛機氣動附件綜合試驗臺，其特征在于：該試驗臺包括供氣系統(tǒng)、中壓氣路和低壓氣路，所述中壓氣路和低壓氣路分別經(jīng)各自的流量計和調(diào)壓閥與試驗區(qū)連通，所述低壓氣路還設(shè)有可加熱到不同溫度的電加熱組，所述試驗區(qū)連接一臺收集中壓氣路和低壓氣路溫度或壓力信號的計算機。該專利文獻公開的飛機氣動附件綜合試驗臺，由于結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，不能分別在常溫、低溫、高溫環(huán)境條件下對待測氣體管路連接件進行氣密性、耐壓、爆破、脈沖等性能測試，導(dǎo)致綜合試驗成本較高。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種用于測試氣體管路連接件性能的試驗組件，本技術(shù)能夠分別測試待測氣體管路連接件在常溫、高溫、低溫下的氣密性、耐壓、爆破、脈沖性能，測試操作簡單，大大降低了綜合試驗成本。本技術(shù)通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)：一種用于測試氣體管路連接件性能的試驗組件，包括第一導(dǎo)管和第二導(dǎo)管，其特征在于：所述第一導(dǎo)管上連接有第一堵蓋，所述第二導(dǎo)管上連接有法蘭盤，所述法蘭盤上連接有第二堵蓋，所述第二堵蓋上連接有進氣嘴，所述第二導(dǎo)管內(nèi)設(shè)置有絕緣陶瓷加熱器，所述絕緣陶瓷加熱器與第二導(dǎo)管之間的空隙處填充有石棉纖維網(wǎng)，所述第二導(dǎo)管外套有冷卻外管，所述冷卻外管上連接有冷卻液進液嘴和冷卻液出液嘴。所述絕緣陶瓷加熱器包括絕緣陶瓷套管和加熱器，加熱器嵌在絕緣陶瓷套管內(nèi)。所述加熱器包括殼體、發(fā)熱電纜和連接在發(fā)熱電纜上的密封電纜接頭，發(fā)熱電纜嵌在殼體內(nèi)，密封電纜接頭貫穿第二堵蓋。所述第一堵蓋上連接有支耳，支耳上開有通孔。所述密封電纜接頭焊接在第二堵蓋上。使用時，將待測氣體管路連接件一端與第一導(dǎo)管連接，另一端與第二導(dǎo)管連接；由于第一導(dǎo)管上連接有第一堵蓋，第二導(dǎo)管上連接有法蘭盤，法蘭盤上連接有第二堵蓋，第二堵蓋上連接有進氣嘴，在常溫條件下從第二堵蓋的進氣嘴分次通入不同壓力的氣體介質(zhì)，就可以分別測試出待測氣體管路連接件在常溫下的氣密性、耐壓、爆破、脈沖等性能；第二導(dǎo)管內(nèi)設(shè)置有絕緣陶瓷加熱器，絕緣陶瓷加熱器能夠?qū)υ囼灲M件進行加熱，進而能夠測試待測氣體管路連接件在高溫下的氣密性、耐壓、爆破、脈沖等性能；第二導(dǎo)管外套有冷卻外管，冷卻外管上連接有冷卻液進液嘴和冷卻液出液嘴，通過冷卻液進液嘴向冷卻外管內(nèi)注入冷卻液后，能夠?qū)υ囼灲M件進行冷卻，進而能夠測試待測氣體管路連接件在低溫下的氣密性、耐壓、爆破、脈沖等性能。本技術(shù)的有益效果主要表現(xiàn)在以下幾個方面：一、本技術(shù)，第一導(dǎo)管上連接有第一堵蓋，第二導(dǎo)管上連接有法蘭盤，法蘭盤上連接有第二堵蓋，第二堵蓋上連接有進氣嘴，在常溫條件下從第二堵蓋的進氣嘴分次通入不同壓力的氣體介質(zhì)，就可以分別測試出待測氣體管路連接件在常溫下的氣密性、耐壓、爆破、脈沖等性能；第二導(dǎo)管內(nèi)設(shè)置有絕緣陶瓷加熱器，絕緣陶瓷加熱器能夠?qū)υ囼灲M件進行加熱，進而能夠測試待測氣體管路連接件在高溫下的氣密性、耐壓、爆破、脈沖等性能；第二導(dǎo)管外套有冷卻外管，冷卻外管上連接有冷卻液進液嘴和冷卻液出液嘴，通過冷卻液進液嘴向冷卻外管內(nèi)注入冷卻液后，能夠?qū)υ囼灲M件進行冷卻，進而能夠測試待測氣體管路連接件在低溫下的氣密性、耐壓、爆破、脈沖等性能；作為一個完整的技術(shù)方案，通過將待測氣體管路連接件連接在試驗組件上，就能夠分別測試待測氣體管路連接件在常溫、高溫、低溫下的氣密性、耐壓、爆破、脈沖等性能，較現(xiàn)有技術(shù)每項試驗須配套一個試驗件而言，試驗件數(shù)量大幅度減少，安裝次數(shù)少，綜合試驗成本大大降低。二、本技術(shù)，絕緣陶瓷加熱器包括絕緣陶瓷套管和加熱器，加熱器嵌在絕緣陶瓷套管內(nèi)，絕緣陶瓷套管具有較高的機械強度和熱導(dǎo)率，不僅對加熱器具有良好的保護作用，而且能夠保證整個試驗組件的導(dǎo)熱效果。三、本技術(shù)，加熱器包括殼體、發(fā)熱電纜和連接在發(fā)熱電纜上的密封電纜接頭，發(fā)熱電纜嵌在殼體內(nèi)，密封電纜接頭貫穿第二堵蓋，通過將密封電纜接頭與本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種用于測試氣體管路連接件性能的試驗組件，包括第一導(dǎo)管（1）和第二導(dǎo)管（2），其特征在于：所述第一導(dǎo)管（1）上連接有第一堵蓋（3），所述第二導(dǎo)管（2）上連接有法蘭盤（4），所述法蘭盤（4）上連接有第二堵蓋（5），所述第二堵蓋（5）上連接有進氣嘴（6），所述第二導(dǎo)管（2）內(nèi)設(shè)置有絕緣陶瓷加熱器（7），所述絕緣陶瓷加熱器（7）與第二導(dǎo)管（2）之間的空隙處填充有石棉纖維網(wǎng)，所述第二導(dǎo)管（2）外套有冷卻外管（8），所述冷卻外管（8）上連接有冷卻液進液嘴（9）和冷卻液出液嘴（10）。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于測試氣體管路連接件性能的試驗組件，包括第一導(dǎo)管（1）和第二導(dǎo)管（2），
其特征在于：所述第一導(dǎo)管（1）上連接有第一堵蓋（3），所述第二導(dǎo)管（2）上連接有法蘭盤
（4），所述法蘭盤（4）上連接有第二堵蓋（5），所述第二堵蓋（5）上連接有進氣嘴（6），所述第
二導(dǎo)管（2）內(nèi)設(shè)置有絕緣陶瓷加熱器（7），所述絕緣陶瓷加熱器（7）與第二導(dǎo)管（2）之間的空
隙處填充有石棉纖維網(wǎng)，所述第二導(dǎo)管（2）外套有冷卻外管（8），所述冷卻外管（8）上連接有
冷卻液進液嘴（9）和冷卻液出液嘴（10）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于測試氣體管路連接件性能的試驗組件，其特征在于：
所述絕緣陶瓷加熱器（7）包括絕緣陶瓷套管（11）...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李光俊，
申請(專利權(quán))人：成都飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司，
類型：新型
國別省市：四川;51
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