本實用新型專利技術涉及一種鋼化玻璃測試檢驗機，一種液壓臺板碎片收集器圓軌壓板玻璃試驗機，作為改進：后板上平面上的斷開缺口下端固定著支撐底板，測試臺板后端下平面中央有T形導軌，T形導軌與支撐底板之間有液壓升降機構；機架前中拉桿與機架前上拉桿以及機架后上拉桿一起，共同固定著碎片收集器；測試臺板上平面上固定著圓形軌道壓板組件；滑板部分的臺階下表面為滑板下平面，滑板下平面上有圓形凹槽，且圓形凹槽與滑板下平面之間有中心對稱的過渡凹槽；壓板部分的上表面為壓板上平面，壓板上平面上有圓形凸軌，且圓形凸軌與壓板上平面之間有中心對稱的過渡凸條；滑板下平面與壓板上平面處于同一高度；避免鋼化玻璃板局部受力不均勻產生爆裂。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種鋼化玻璃測試檢驗機，尤其涉及這樣一種壓板四周都能放大或縮小，且利用可翻轉工作臺來測試玻璃性能指標的一種液壓臺板碎片收集器圓軌壓板玻璃試驗機。
技術介紹
碎片試驗是檢測鋼化玻璃質量的一種主要方式，根據國家標準要求，3mm厚的鋼化玻璃的破碎后在任意50*50mm內的碎片應大于30粒，4mm～12mm厚的鋼化玻璃的破碎后在任意50*50mm內的碎片應大于40粒，允許有少量長條形碎片，其長度不超過75mm。長條形碎片的走向與玻璃邊緣應大致平行，如不平行，夾角不能超過45度，如果有一項不達標，即為不合格產品。現有的鋼化玻璃碎片試驗方法是將鋼化玻璃試樣自由平放在試驗臺上，并用透明膠帶紙或其他方式約束玻璃周邊，或在鋼化玻璃上覆蓋一層薄膜，以防止玻璃碎片濺開。在試樣的最長邊中心線上距離周邊20mm左右的位置，用尖端曲率半徑為0.2mm士0.05mm的尖錘或沖頭進行沖擊，使試樣破碎，制品邊緣20mm范圍內及以沖擊點為圓心半徑75mm圓內的碎片數不作檢查。保留碎片圖案的措施應在沖擊后10s后開始并且在沖擊后3min內結束。這種方法不僅操作不便，花費時間較長，且膠帶為一次性用品，容易造成浪費和污染，而且每次測試后須將測試臺板上的膠帶殘留物清除干凈，才能清除干凈碎玻璃，否則，殘留的玻璃碎末將影響下一次實驗測試作業。同時膠帶也有被鋼化玻璃炸裂力量崩開的可能性，導致操作人員受傷，因此，對鋼化玻璃碎片試驗裝置的改進是十分必要的。中國專利申請號：2009203050079,鋼化玻璃落球試驗臺,為解決鋼化玻璃在作實驗時，會造成玻璃碎片到處飛濺，采用支撐框箱的辦法，雖然能有效手機玻璃碎片，但不方便玻璃碎片的讀數，而且連續做多片鋼化玻璃的安裝效率較低。中國另專利申請號：201420595067.X，鋼化玻璃碎片狀態試驗裝置，提出了一些全新的方法措施來應對脆性玻璃的壓板，但還是無法做到任意尺寸調節，也無法做到讓四邊壓板都在同一平面上。該專利中至少要有一邊是無法與試驗工作臺面相接觸。實施例中的被稱之為懸空擋墻5是無法與其它三邊擋墻一起同時與底座1相接觸，不得不借用擋片4來彌補懸空擋墻5與底座1之間的空隙，導致四周邊受力不均勻。此外，擋片4自身寬度是固定的，只能采用多塊拼接，無法做到不同寬度的連續變化。隨著經濟的發展，玻璃在各行各業的應用越來越廣泛。目前，很多重要的玻璃部件，例如大型玻璃幕墻和玻璃天頂，航空航天器的風擋玻璃都是采用鋼化玻璃等特種玻璃，對玻璃性能要求非常嚴格，因此檢驗玻璃的性能就顯得越來越重要。從2003年5月1日起，我國對汽車、火車、建筑上所用的安全玻璃實施強制性檢驗制度，未獲得強制性產品認證證書和未施加中國強制性產品認證標志的安全玻璃產品不得出廠、進口和銷售。
技術實現思路
針對以上現有技術存在的問題，本技術在整體機架上安裝液壓缸翻轉測試臺板，配備螺紋鎖銷緊固，結合圓形軌道壓板組件，對壓板四周邊進行同平面可調節設計，實現了對于多種尺寸不同規格的鋼化玻璃可以通用，具體如下：一種液壓臺板碎片收集器圓軌壓板玻璃試驗機，整體機架包括由兩側的支撐側板和后剪力板以及底剪力板所組成，兩側所述的支撐側板上平面分別都固定有臺板支座和鎖銷支座；每只所述的支撐側板上平面分別設置有兩個軸承座螺孔和兩個鎖銷座螺孔，支撐側板的側面上設置有機架前上通孔、機架前中通孔和機架后上通孔；測試臺板上有壓板固定螺孔，測試臺板兩側有臺板轉軸，兩側的臺板轉軸分別可旋轉固定在臺板支座內，所述的后剪力板上部位有后板上平面，后板上平面高出所述的支撐側板上平面5至7毫米，后板上平面托住測試臺板后下平面；所述的測試臺板兩側垂直面上有鎖銷定位孔；所述的鎖銷支座內孔螺紋與螺柱鎖銷外螺紋相配合，兩側的螺柱鎖銷端頭有圓柱球頭，圓柱球頭可進入所述的鎖銷定位孔中，將所述的測試臺板與所述的兩側所述的支撐側板相固定；兩側所述的支撐側板之間還有機架前上拉桿和機架前中拉桿以及機架后上拉桿，作為改進：所述的后板上平面上有斷開缺口，斷開缺口下端固定著支撐底板，所述的測試臺板后端下平面中央有T形導軌，T形導軌與所述的支撐底板之間有液壓升降機構；所述的液壓升降機構包括：支撐底板上平面安放著液壓拉伸缸，液壓活塞桿上端有液壓缸叉頭，液壓缸叉頭上部兩側面分別靜止固定一個上部短軸銷，兩個上部短軸銷都向內側延伸，兩個上部短軸銷外圓上都可旋轉配合著上部短滑輪內孔；液壓缸叉頭下部兩側共同靜止固定著下部長軸銷兩端，下部長軸銷中間段外圓上可旋轉配合著下部長滑輪內孔；所述的液壓缸叉頭上部兩側的上部短滑輪與所述的下部長滑輪一起與T形導軌可滑動配合；T形導軌上的T形軌直立板連接著測試臺板，T形軌直立板下部有T形軌橫板；所述的液壓缸叉頭上部兩側的上部短滑輪位于T形所述的T形軌直立板兩側且位于所述的T形軌橫板上面，所述的下部長滑輪位于所述的T形軌橫板下面；所述的下部長滑輪與所述的液壓缸叉頭之間有下部長軸銷，下部長軸銷兩端與所述的液壓缸叉頭固定配合，下部長軸銷與所述的下部長滑輪可旋轉配合；所述的上部短滑輪與所述的液壓缸叉頭之間有上部短軸銷，上部短軸銷一端與所述的液壓缸叉頭相固定，上部短軸銷與所述的上部短滑輪可旋轉配合；所述的機架前中拉桿與所述的機架前上拉桿以及所述的機架后上拉桿一起，共同固定著碎片收集器；所述的測試臺板上平面上固定著圓形軌道壓板組件，圓形軌道壓板組件由四只結構尺寸相同的圓軌同平面壓板所組成，分別為：壓板定邊、壓板左邊、壓板對邊和壓板右邊；每只圓軌同平面壓板由壓板部分和滑板部分所組成，壓板定邊由定邊壓板部分和定邊滑板部分所組成，定邊滑板部分由左邊壓板部分和左邊滑板部分所組成，壓板對邊由對邊壓板部分和對邊滑板部分所組成，壓板右邊由右邊壓板部分和右邊滑板部分所組成；所述的滑板部分位于所述的壓板部分一端且搭接在壓板部分上平面；所述的滑板部分的臺階下表面為滑板下平面，滑板下平面上有圓形凹槽，且圓形凹槽與滑板下平面之間有中心對稱的過渡凹槽；所述的壓板部分的上表面為壓板上平面，壓板上平面上有圓形凸軌，且圓形凸軌與壓板上平面之間有中心對稱的過渡凸條；所述的滑板下平面與所述的壓板上平面處于同一高度；所述的壓板上平面至所述的圓形凸軌中心軸線的距離為8.21~8.23毫米，圓形凸軌的截面半徑為7.21~7.23毫米，所述的過渡凸條的寬度為8.21~8.23毫米；且所述的圓形凸軌單端開口；所述的滑板下平面至所述的圓形凹槽中心軸線的距離為8.21~8.23毫米，所述的圓形凹槽的截面半徑為7.21~7.23毫米，所述的過渡凹槽的寬度為8.21~8.2毫米，且所述的圓形凹槽兩端開口；所述的壓板上平面內側有壓板斜坡，壓板斜坡與所述的壓板上平面之間的夾角為57—59度，所述的壓板斜坡上粘接有一層2.21~2.23毫米厚的橡皮壓片。作為進一步改進：所述的碎片收集器包括容器后底斜板、容器前板、容器兩側板，容器后底斜板與容器前板連接之間有容器出料口；容器后底斜板最高處有容器后上掛鉤，容器后上掛鉤固定掛在機架后上拉桿上的拉桿套管部位；容器前板最高處有容器前上掛鉤，容器前上掛鉤固定掛在機架前上拉桿本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種液壓臺板碎片收集器圓軌壓板玻璃試驗機，整體機架包括由兩側的支撐側板(200)和后剪力板(176)以及底剪力板(175)所組成，兩側所述的支撐側板(200)上平面分別都固定有臺板支座(163)和鎖銷支座(180)；每只所述的支撐側板(200)上平面分別設置有兩個軸承座螺孔(160)和兩個鎖銷座螺孔(186)，支撐側板(200)的側面上設置有機架前上通孔(274)、機架前中通孔(277)和機架后上通孔(279)；測試臺板(190)上有壓板固定螺孔(197)，測試臺板(190)兩側有臺板轉軸(196)，兩側的臺板轉軸(196)分別可旋轉固定在臺板支座(163)內，所述的后剪力板(176)上部位有后板上平面(717)，后板上平面(717)高出所述的支撐側板(200)上平面5至7毫米，后板上平面(717)托住測試臺板(190)后下平面；所述的測試臺板(190)兩側垂直面上有鎖銷定位孔(198)；所述的鎖銷支座(180)內孔螺紋與螺柱鎖銷(189)外螺紋相配合，兩側的螺柱鎖銷(189)端頭有圓柱球頭(199)，圓柱球頭(199)可進入所述的鎖銷定位孔(198)中，將所述的測試臺板(190)與所述的兩側所述的支撐側板(200)相固定；兩側所述的支撐側板(200)之間還有機架前上拉桿(174)和機架前中拉桿(177)以及機架后上拉桿(179)，其特征是：所述的后板上平面(717)上有斷開缺口(777)，斷開缺口(777)下端固定著支撐底板(711)，所述的測試臺板(190)后端下平面中央有T形導軌(730)，T形導軌(730)與所述的支撐底板(711)之間有液壓升降機構；所述的液壓升降機構包括：支撐底板(711)上平面安放著液壓拉伸缸(712)，液壓活塞桿(722)上端有液壓缸叉頭(714)，液壓缸叉頭(714)上部兩側面分別靜止固定一個上部短軸銷(720)，兩個上部短軸銷(720)都向內側延伸，兩個上部短軸銷(720)外圓上都可旋轉配合著上部短滑輪(716)內孔；液壓缸叉頭(714)下部兩側共同靜止固定著下部長軸銷(719)兩端，下部長軸銷(719)中間段外圓上可旋轉配合著下部長滑輪(715)內孔；所述的液壓缸叉頭(714)上部兩側的上部短滑輪(716)與所述的下部長滑輪(715)一起與T形導軌(730)可滑動配合；T形導軌(730)上的T形軌直立板(731)連接著測試臺板(190)，T形軌直立板(731)下部有T形軌橫板(732)；所述的液壓缸叉頭(714)上部兩側的上部短滑輪(716)位于T形所述的T形軌直立板(731)兩側且位于所述的T形軌橫板(732)上面，所述的下部長滑輪(715)位于所述的T形軌橫板(732)下面；所述的下部長滑輪(715)與所述的液壓缸叉頭(714)之間有下部長軸銷(719)，下部長軸銷(719)兩端與所述的液壓缸叉頭(714)固定配合，下部長軸銷(719)與所述的下部長滑輪(715)可旋轉配合；所述的上部短滑輪(716)與所述的液壓缸叉頭(714)之間有上部短軸銷(720)，上部短軸銷(720)一端與所述的液壓缸叉頭(714)相固定，上部短軸銷(720)與所述的上部短滑輪(716)可旋轉配合；所述的機架前中拉桿(177)與所述的機架前上拉桿(174)以及所述的機架后上拉桿(179)一起，共同固定著碎片收集器(140)；所述的測試臺板(190)上平面上固定著圓形軌道壓板組件(500)，圓形軌道壓板組件(500)由四只結構尺寸相同的圓軌同平面壓板所組成，分別為：壓板定邊(510)、壓板左邊(520)、壓板對邊(530)和壓板右邊(540)；每只圓軌同平面壓板由壓板部分和滑板部分所組成，壓板定邊(510)由定邊壓板部分(519)和定邊滑板部分(518)所組成，定邊滑板部分(518)由左邊壓板部分(529)和左邊滑板部分(528)所組成，壓板對邊(530)由對邊壓板部分(539)和對邊滑板部分(538)所組成，壓板右邊(540)由右邊壓板部分(549)和右邊滑板部分(548)所組成；所述的滑板部分位于所述的壓板部分一端且搭接在壓板部分上平面；所述的滑板部分的臺階下表面為滑板下平面(561)，滑板下平面(561)上有圓形凹槽(541)，且圓形凹槽(541)與滑板下平面(561)之間有中心對稱的過渡凹槽(574)；所述的壓板部分的上表面為壓板上平面(516)，壓板上平面(516)上有圓形凸軌(514)，且圓形凸軌(514)與壓板上平面(516)之間有中心對稱的過渡凸條(571)；所述的滑板下平面(561)與所述的壓板上平面(516)處于同一高度；所述的壓板上平面(516)至所述的圓形凸軌(514)中心軸線的距離為8.21~8.23毫米，圓形凸軌(514)的截面半徑為7.21~7.23毫米，所述的過渡凸條(571)的寬...
【技術特征摘要】
1.一種液壓臺板碎片收集器圓軌壓板玻璃試驗機，整體機架包括由兩側的支撐側板(200)和后剪力板(176)以及底剪力板(175)所組成，兩側所述的支撐側板(200)上平面分別都固定有臺板支座(163)和鎖銷支座(180)；每只所述的支撐側板(200)上平面分別設置有兩個軸承座螺孔(160)和兩個鎖銷座螺孔(186)，支撐側板(200)的側面上設置有機架前上通孔(274)、機架前中通孔(277)和機架后上通孔(279)；測試臺板(190)上有壓板固定螺孔(197)，測試臺板(190)兩側有臺板轉軸(196)，兩側的臺板轉軸(196)分別可旋轉固定在臺板支座(163)內，所述的后剪力板(176)上部位有后板上平面(717)，后板上平面(717)高出所述的支撐側板(200)上平面5至7毫米，后板上平面(717)托住測試臺板(190)后下平面；所述的測試臺板(190)兩側垂直面上有鎖銷定位孔(198)；所述的鎖銷支座(180)內孔螺紋與螺柱鎖銷(189)外螺紋相配合，兩側的螺柱鎖銷(189)端頭有圓柱球頭(199)，圓柱球頭(199)可進入所述的鎖銷定位孔(198)中，將所述的測試臺板(190)與所述的兩側所述的支撐側板(200)相固定；兩側所述的支撐側板(200)之間還有機架前上拉桿(174)和機架前中拉桿(177)以及機架后上拉桿(179)，其特征是：
所述的后板上平面(717)上有斷開缺口(777)，斷開缺口(777)下端固定著支撐底板(711)，所述的測試臺板(190)后端下平面中央有T形導軌(730)，T形導軌(730)與所述的支撐底板(711)之間有液壓升降機構；
所述的液壓升降機構包括：支撐底板(711)上平面安放著液壓拉伸缸(712)，液壓活塞桿(722)上端有液壓缸叉頭(714)，液壓缸叉頭(714)上部兩側面分別靜止固定一個上部短軸銷(720)，兩個上部短軸銷(720)都向內側延伸，兩個上部短軸銷(720)外圓上都可旋轉配合著上部短滑輪(716)內孔；液壓缸叉頭(714)下部兩側共同靜止固定著下部長軸銷(719)兩端，下部長軸銷(719)中間段外圓上可旋轉配合著下部長滑輪(715)內孔；
所述的液壓缸叉頭(714)上部兩側的上部短滑輪(716)與所述的下部長滑輪(715)一起與T形導軌(730)可滑動配合；T形導軌(730)上的T形軌直立板(731)連接著測試臺板(190)，T形軌直立板(731)下部有T形軌橫板(732)；所述的液壓缸叉頭(714)上部兩側的上部短滑輪(716)位于T形所述的T形軌直立板(731)兩側且位于所述的T形軌橫板(732)上面，所述的下部長滑輪(715)位于所述的T形軌橫板(732)下面；
所述的下部長滑輪(715)與所述的液壓缸叉頭(714)之間有下部長軸銷(719)，下部長軸銷(719)兩端與所述的液壓缸叉頭(714)固定配合，下部長軸銷(719)與所述的下部長滑輪(715)可旋轉配合；所述的上部短滑輪(716)與所述的液壓缸叉頭(714)之間有上部短軸銷(720)，上部短軸銷(720)一端與所述的液壓缸叉頭(714)相固定，上部短軸銷(720)與所述的上部短滑輪(716)可旋轉配合；
所述的機架前中拉桿(177)與所述的機架前上拉桿(174)以及所述的機架后上拉桿(179)一起，共同固定著碎片收集器(140)；所述的測試臺板(190)上平面上固定著圓形軌道壓板組件(500)，圓形軌道壓板組件(500)由四只結構尺寸相同的圓軌同平面壓板所組成，分別為：壓板定邊(510)、壓板左邊(520)、壓板對邊(530)和壓板右邊(540)；每只圓軌同平面壓板由壓板部分和滑板部分所組成，壓板定邊(510)由定邊壓板部分(519)和定邊滑板部分(518)所組成，定邊滑板部分(518)由左邊壓板部分(529)和左邊滑板部分(528)所組成，壓板對邊(530)由對邊壓板部分(539)和對邊滑板部分(538)所組成，壓板右邊(540)由右邊壓板部分(549)和右邊滑板部分(548)所組成；所述的滑板部分位于所述的壓板部分一端且搭接在壓板部分上平面；
所述的滑板部分的臺階下表面為滑板下平面(561)，滑板下平面(561)上有圓形凹槽(541)，且圓形凹槽(541)與滑板下平面(561)之間有中心對稱的過渡凹槽(574)；所述的壓板部分的上表面為壓板上平面(516)，壓板上平面(516)上有圓形凸軌(514)，且圓形凸軌(514)與壓板上平面(516)之間有中心對稱的過渡凸條(571)；所述的滑板下平面(561)與所述的壓板上平面(516)處于同一高度；
所述的壓板上平面(516)至所述的圓形凸軌(...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張志雄，
申請(專利權)人：張志雄，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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