【技術實現步驟摘要】
本技術屬于自行車或電動車的配件，涉及一種可調高度的前叉。
技術介紹
自行車或電動車是較為傳統的交通工具，其具有方便快捷、節能環保的特點。自行車和電動車在人們的生活中越來越多的被使用，前叉是自行車和電動車不可缺少的部件，而目前自行車和電動車所使用的前叉存在高度不可調節的缺陷，當身高不同的人使用自行車和電動車時，會使得人們感到不適，甚至會因為前叉與坐墊高度的不協調而提高行駛難度，嚴重時會造成交通事故的發生。
技術實現思路
針對上述問題，本技術要解決的技術問題是提供一種高度能夠根據人們需要進行靈活調整，從而來適應不同使用者的可調高度的前叉。本技術的可調高度的前叉，包括豎管、叉肩、泥板橋和兩根外管，所述叉肩的兩個插腳分別插接在兩根外管中，所述插腳與外管之間設置有彈簧，所述插腳外周壁上設置有上彈簧座，所述外管外周壁上設置有下彈簧座，所述泥板橋的兩個鉤腳分別可上下移動地鉤接在兩根外管的側壁上，所述泥板橋的上端通過連接桿與叉肩固定，所述叉肩的上端連接有套管，所述豎管的下端設置有卡接部，所述套管中設置有一對卡座，所述卡座可轉動地連接有螺絲，所述螺絲貫穿套管且與套管螺接，所述一對卡座通過螺絲壓緊在卡接部的兩側，所述卡接部的外周壁上設置有卡槽，所述卡座朝向卡接部一側設置有與卡槽相配的卡齒。本技術的可調高度的前叉，每個卡座均為半環形結構且與豎管同軸設置。本技術的可調高度的前叉，所述卡槽為鋸齒狀，所述卡齒也為與卡槽相配的
【技術保護點】
一種可調高度的前叉，包括豎管(1)、叉肩(2)、泥板橋(3)和兩根外管(4)，所述叉肩(2)的兩個插腳(21)分別插接在兩根外管(4)中，所述插腳(21)與外管(4)之間設置有彈簧(5)，所述插腳(21)外周壁上設置有上彈簧座(211)，所述外管(4)外周壁上設置有下彈簧座(41)，所述泥板橋(3)的兩個鉤腳(31)分別可上下移動地鉤接在兩根外管(4)的側壁上，所述泥板橋(3)的上端通過連接桿(6)與叉肩(2)固定，其特征在于：所述叉肩(2)的上端連接有套管(22)，所述豎管(1)的下端設置有卡接部(11)，所述套管(22)中設置有一對卡座(7)，所述卡座(7)可轉動地連接有螺絲(8)，所述螺絲(8)貫穿套管(22)且與套管(22)螺接，所述一對卡座(7)通過螺絲(8)壓緊在卡接部(11)的兩側，所述卡接部(11)的外周壁上設置有卡槽(111)，所述卡座(7)朝向卡接部(11)一側設置有與卡槽(111)相配的卡齒(71)。
【技術特征摘要】
1.一種可調高度的前叉，包括豎管(1)、叉肩(2)、泥板橋(3)和兩根外
管(4)，所述叉肩(2)的兩個插腳(21)分別插接在兩根外管(4)中，所述插
腳(21)與外管(4)之間設置有彈簧(5)，所述插腳(21)外周壁上設置有上
彈簧座(211)，所述外管(4)外周壁上設置有下彈簧座(41)，所述泥板橋(3)
的兩個鉤腳(31)分別可上下移動地鉤接在兩根外管(4)的側壁上，所述泥板
橋(3)的上端通過連接桿(6)與叉肩(2)固定，其特征在于：所述叉肩(2)
的上端連接有套管(22)，所述豎管(1)的下端設置有卡接部(11)，所述套管
(22)中設置...
【專利技術屬性】
技術研發人員：楊震，
申請(專利權)人：天津安眾金屬制品有限公司，
類型：新型
國別省市：天津;12
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