一種折疊式電動滑板車制造技術

本實用新型專利技術涉及一種折疊式電動滑板車，包括方向桿組件和踏板組件，方向桿組件和踏板組件之間通過一可折疊的連接組件連接。所述可折疊的連接組件包括折疊臂和折疊座，折疊臂一端與方向桿組件下端連接，另一端通過銷軸與折疊座可轉動連接，折疊座另一端與踏板組件前端連接，折疊臂與折疊座之間設有鎖止機構和保險機構。該電動滑板車具有雙重鎖定的效果，使用時安全系數高，并且折疊方便、快捷，保險機構打開后，松開鎖止機構即可快速將方向桿組件與踏板組件收攏折疊在一起，同時，其結構設計合理，鎖止機構和保險機構均采用內藏式設計，既能避免誤開啟，又能提高產品的美觀性。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及滑板車領域，特別是一種折疊式電動滑板車。
技術介紹
目前的電動滑板車，特別是成人使用的電動滑板車，在超短途出行上非常具有優勢。站立駕駛，小巧輕便適合穿行于狹小的空間。重量相對于普通電動車來說已經十分輕便，可以輕松的搬運。甚至可以收納在私家小車后備箱，例如出行到達目的地后在有代步需要時再取出使用。盡管目前的電動滑板車已經做到了較為輕便，也有折疊功能，即可以將方向桿組件折疊至與踏板組件收攏在一起，但仍存在很多需要改善的地方，這主要體現在：1、折疊結構大多較為復雜，折疊過程需分多步進行，耗費時間長，不能方便、快速的解決電動滑板車的收折問題。2、折疊結構通常只具有一道鎖定功能，穩固性差，騎行過程中方向桿組件與踏板組件之間容易松動或松脫，從而給電動滑板車的使用帶來了安全隱患。3、解鎖機構外露設置，一方面影響了電動滑板車的美觀性，另一方面也容易造成誤開啟。
技術實現思路
為了克服上述現有技術之不足，本技術的目的在于提供一種具有雙重鎖定功能，安全系數高，且結構設計合理，折疊方便、快捷，外形美觀的折疊式電動滑板車。本技術的目的通過以下技術方案予以實現：一種折疊式電動滑板車，包括方向桿組件和踏板組件，所述方向桿組件和踏板組件之間通過一可折疊的連接組件連接，所述可折疊的連接組件包括折疊臂和折疊座，所述折疊臂一端與方向桿組件下端連接，另一端通過銷軸與折疊座可轉動連接，所述折疊座另一端與踏板組件前端連接。所述折疊臂與折疊座之間設有鎖止機構和保險機構；所述鎖止機構包括設置在折疊座外緣的至少兩個鎖止槽，折疊臂上設有彈銷和彈銷的推壓機構，自然狀態下，彈銷扣入折疊座的其中一個鎖止槽內鎖定折疊臂的旋轉，在推壓機構的作用下彈銷能翹起并脫離鎖止槽，折疊臂轉動時，彈銷沿折疊座的外緣移動并落入下一個鎖止槽中；所述保險機構包括橫向穿過折疊臂與折疊座的保險銷，折疊臂上設有弧形槽，折疊臂轉動時，弧形槽繞保險銷運動，折疊座上設有凸輪鎖緊桿，凸輪鎖緊桿的前端插連在保險銷上，凸輪鎖緊桿鎖緊時，帶動保險銷緊壓在弧形槽內壁上，以摩擦力限制折疊臂的轉動。進一步的，所述折疊臂上設有供彈銷活動的第一長槽，所述折疊座上設有供保險銷活動的第二長槽。進一步的，所述推壓機構包括推壓把手和復位彈簧，推壓把手與折疊臂鉸接，并且推壓把手的一端為推壓端，另一端連接彈銷，復位彈簧設置在推壓把手與折疊臂之間。進一步的，所述推壓把手內藏于折疊臂中，且推壓把手的推壓端末端設有一外凸于折疊臂的操作部。進一步的，所述凸輪鎖緊桿包括凸輪、鎖緊桿、固定塊、墊塊、鎖緊彈簧和鎖緊把手，鎖緊桿前端穿過保險銷后通過一鎖緊螺母固定，鎖緊桿后端依次穿過固定塊和墊塊后通過一連接軸與凸輪的偏心內孔轉動連接，鎖緊彈簧套裝在鎖緊桿上并置于固定塊和保險銷之間，墊塊與固定塊相抵靠，凸輪緊壓在墊塊表面，鎖緊把手一端與凸輪連接，另一端為自由操作端。進一步的，所述鎖緊把手內藏于折疊座中，鎖緊把手的自由操作端與折疊臂的后端部相抵靠，并且折疊臂的后端部開設有一便于手指伸入以操作鎖緊把手的凹槽。進一步的，所述折疊座的外緣中，至少位于各鎖止槽之間的那一部分外緣設置為弧形狀。進一步的，所述折疊臂與方向桿組件下端通過軸銷轉動連接，軸銷兩端安裝有深溝球軸承。進一步的，所述踏板組件后端安裝有后車輪，后車輪上方設置有一在水平投影上將其完全遮蓋的后擋泥板，后車輪前端設置有碟剎器，且碟剎器位于后擋泥板下方。進一步的，所述踏板組件上設有至少兩個間隔一定距離設置的穿線環。與現有技術相比，本技術折疊式電動滑板車的有益效果為：首先，該電動滑板車的折疊結構設有鎖止機構和保險機構，具有雙重鎖定的效果，滑板車打開使用時，方向桿組件與踏板組件之間連接穩固牢靠，安全系數高。其次，折疊方便、快捷，保險機構打開后，松開鎖止機構即可快速實現電動滑板車的收折，進而縮小電動滑板車的體積，利于存儲與攜帶。再者，該電動滑板車的折疊結構簡單、合理，鎖止機構和保險機構均采用內藏式設計，既能避免騎行過程中出現誤開啟，又能提高產品的美觀性。附圖說明圖1是本技術折疊式電動滑板車實施例一的立體示意圖。圖2是本技術折疊式電動滑板車實施例一的側面示意圖。圖3是圖2中A處的放大示意圖。圖4是本技術折疊式電動滑板車實施例二的側面示意圖。具體實施方式下面結合附圖給出的實施例對本技術作進一步詳細說明。實施例一如圖1至圖3所示，本實施例所述折疊式電動滑板車，包括方向桿組件1和踏板組件2，方向桿組件1和踏板組件2之間通過一可折疊的連接組件3連接。可折疊的連接組件3包括折疊臂31和折疊座32，折疊臂31一端與方向桿組件1下端連接，另一端通過銷軸11與折疊座32可轉動連接，折疊座32另一端與踏板組件2前端連接。折疊臂31與折疊座32之間設有鎖止機構4和保險機構5。鎖止機構4包括設置在折疊座32外緣的第一鎖止槽41和第二鎖止槽42，其中第一鎖止槽41用于方向桿組件1豎立時的定位，第二鎖止槽42用于方向桿組件1折疊后的定位。折疊臂31上設有彈銷43和彈銷43的推壓機構44，自然狀態下，彈銷43扣入折疊座32的其中一個鎖止槽內鎖定折疊臂31的旋轉，在推壓機構44的作用下彈銷43能翹起并脫離鎖止槽，折疊臂31轉動時，彈銷43沿折疊座32的外緣移動并落入另一個鎖止槽中。保險機構5包括橫向穿過折疊臂31與折疊座32的保險銷51，折疊臂31上設有弧形槽52，折疊臂31轉動時，弧形槽52繞保險銷51運動，折疊座32上設有凸輪鎖緊桿53，凸輪鎖緊桿53的前端插連在保險銷51上，凸輪鎖緊桿53鎖緊時，帶動保險銷51緊壓在弧形槽52內壁上，以摩擦力限制折疊臂31的轉動。折疊臂31上設有供彈銷43活動的第一長槽311，折疊座32上設有供保險銷51活動的第二長槽321。推壓機構44包括推壓把手441和復位彈簧442，推壓把手441與折疊臂31鉸接，并且推壓把手441設置成開口朝向方向桿組件1的V形桿狀，其一端為推壓端，另一端連接彈銷43，復位彈簧442設置在推壓把手441與折疊臂31之間。為了避免誤開啟以及確保美觀，推壓把手441內藏于折疊臂31中，同時，為了方便操控，推壓把手441的推壓端末端設有一外凸于折疊臂3本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種折疊式電動滑板車，包括方向桿組件和踏板組件，所述方向桿組件和踏板組件之間通過一可折疊的連接組件連接，所述可折疊的連接組件包括折疊臂和折疊座，所述折疊臂一端與方向桿組件下端連接，另一端通過銷軸與折疊座可轉動連接，所述折疊座另一端與踏板組件前端連接；其特征在于：所述折疊臂與折疊座之間設有鎖止機構和保險機構；所述鎖止機構包括設置在折疊座外緣的至少兩個鎖止槽，折疊臂上設有彈銷和彈銷的推壓機構，自然狀態下，彈銷扣入折疊座的其中一個鎖止槽內鎖定折疊臂的旋轉，在推壓機構的作用下彈銷能翹起并脫離鎖止槽，折疊臂轉動時，彈銷沿折疊座的外緣移動并落入下一個鎖止槽中；所述保險機構包括橫向穿過折疊臂與折疊座的保險銷，折疊臂上設有弧形槽，折疊臂轉動時，弧形槽繞保險銷運動，折疊座上設有凸輪鎖緊桿，凸輪鎖緊桿的前端插連在保險銷上，凸輪鎖緊桿鎖緊時，帶動保險銷緊壓在弧形槽內壁上，以摩擦力限制折疊臂的轉動。

【技術特征摘要】
1.一種折疊式電動滑板車，包括方向桿組件和踏板組件，所述方向
桿組件和踏板組件之間通過一可折疊的連接組件連接，所述可折疊的連
接組件包括折疊臂和折疊座，所述折疊臂一端與方向桿組件下端連接，
另一端通過銷軸與折疊座可轉動連接，所述折疊座另一端與踏板組件前
端連接；其特征在于：
所述折疊臂與折疊座之間設有鎖止機構和保險機構；
所述鎖止機構包括設置在折疊座外緣的至少兩個鎖止槽，折疊臂上
設有彈銷和彈銷的推壓機構，自然狀態下，彈銷扣入折疊座的其中一個
鎖止槽內鎖定折疊臂的旋轉，在推壓機構的作用下彈銷能翹起并脫離鎖
止槽，折疊臂轉動時，彈銷沿折疊座的外緣移動并落入下一個鎖止槽中；
所述保險機構包括橫向穿過折疊臂與折疊座的保險銷，折疊臂上設
有弧形槽，折疊臂轉動時，弧形槽繞保險銷運動，折疊座上設有凸輪鎖
緊桿，凸輪鎖緊桿的前端插連在保險銷上，凸輪鎖緊桿鎖緊時，帶動保
險銷緊壓在弧形槽內壁上，以摩擦力限制折疊臂的轉動。
2.根據權利要求1所述的折疊式電動滑板車，其特征在于：所述折
疊臂上設有供彈銷活動的第一長槽，所述折疊座上設有供保險銷活動的
第二長槽。
3.根據權利要求1或2所述的折疊式電動滑板車，其特征在于：所
述推壓機構包括推壓把手和復位彈簧，推壓把手與折疊臂鉸接，并且推
壓把手的一端為推壓端，另一端連接彈銷，復位彈簧設置在推壓把手與
折疊臂之間。
4.根據權利要求3所述的折疊式電動滑板車，其特征在于：所述推
壓把手內藏于...

【專利技術屬性】
技術研發人員：胡祁生，
申請(專利權)人：胡祁生，
類型：新型
國別省市：浙江;33