用于可釋放地連接介質(zhì)導管或者至少一個介質(zhì)導管與至少一個組件的線路連接裝置制造方法及圖紙
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
【國外來華專利技術(shù)】本專利技術(shù)涉及用于可釋放地連接介質(zhì)可以流經(jīng)的至少兩個介質(zhì)導管或者介質(zhì)可以流經(jīng)的介質(zhì)導管和組件的線路連接裝置，其包括：至少一個內(nèi)部腔作為用于流體連接至少兩個介質(zhì)導管或者介質(zhì)導管與組件并且用于經(jīng)過的介質(zhì)的流動路徑；和至少一個耦接部分，其用于接收可被連接至或者連接至介質(zhì)導管的插頭部件，其中在耦接部分的區(qū)域中，內(nèi)部腔的尺寸被設(shè)計成，使得能夠當將插頭部件插入和鎖定在線路連接裝置的耦接部分中的適當位置時為插頭部件的過度插入(over-insertion)提供至少一個插入空間；以及導管系統(tǒng)。用于可釋放地連接——即，用于連接和分離介質(zhì)可以流經(jīng)的至少兩個介質(zhì)導管或者介質(zhì)導管與組件的線路連接裝置或者組件的連接裝置在現(xiàn)有技術(shù)中是已知的。尤其是在交通工具中，提供了介質(zhì)導管用于引導液體介質(zhì)。通常地，提供了線路連接裝置，尤其以耦接部分的形式，用于將多個介質(zhì)導管耦接或者結(jié)合在一起，其中耦接部分和插頭部件互相連接。這些線路連接裝置不僅用于互相連接至少兩個介質(zhì)導管，還用于連接介質(zhì)導管與任意組件或者任意部件，比如機動車輛發(fā)動機或者泵至機動車輛水箱的區(qū)域中的測量單元。在低溫處，介質(zhì)導管和線路連接裝置中的受到凍結(jié)威脅的有凍結(jié)的風險的介質(zhì)是為什么通常為介質(zhì)導管和線路連接裝置提供加熱裝置的原因。往往那些介質(zhì)被引導通過介質(zhì)導管和連接至其的線路連接裝置，由于相對高的凝固點，在非常高的環(huán)境溫度介質(zhì)已經(jīng)趨于凍結(jié)，結(jié)果是功能——例如交通工具的功能——可被損害或者甚至被明顯地干擾。在此應(yīng)特別提及尿素水溶液作為介質(zhì)，其被輸送通過介質(zhì)導管并且其被用作具有所謂的SCR催化劑的柴油發(fā)動機的NOx反應(yīng)添加劑。在此線路連接裝...
【技術(shù)保護點】
一種用于可釋放地連接介質(zhì)可以流經(jīng)的至少兩個介質(zhì)導管(2、3)或者介質(zhì)可以流經(jīng)的介質(zhì)導管與組件的線路連接裝置(1)，包括至少一個內(nèi)部腔(12、12a、12b)作為用于流體地連接所述至少兩個介質(zhì)導管(2、3)或者所述介質(zhì)導管(2、3)與所述組件并且用于介質(zhì)通過的流動路徑，以及至少一個用于接納插頭部件(6)的耦接部分(10)，所述插頭部件(6)被連接至或者能夠被連接至介質(zhì)導管(2)，其中在所述耦接部分(10)的區(qū)域中，所述內(nèi)部腔(12b)的尺寸使得能夠提供至少一個過度插入空間(11、11a)，用于過度插入所述插頭部件(6)，同時將其插入并且鎖定在所述線路連接裝置(1)的所述耦接部分(10)中的適當位置，其特征在于，提供了至少一個裝置，所述至少一個裝置處于操作狀態(tài)和凍結(jié)狀態(tài)之間的中間狀態(tài)，在所述操作狀態(tài)中，所述介質(zhì)流經(jīng)所述介質(zhì)導管(2、3)和所述線路連接裝置(1)，并且在所述凍結(jié)狀態(tài)中，所述介質(zhì)導管(2、3)和所述線路連接裝置(1)內(nèi)部的所述介質(zhì)被凍結(jié)，減小了所述內(nèi)部腔(11、11a、12、12a、12b)的體積和/或密封了所述內(nèi)部腔(11a)的一部分防止介質(zhì)和/或冰的滲透。
【技術(shù)特征摘要】
【國外來華專利技術(shù)】2014.03.14 DE 102014003476.3;2014.05.22 DE 10201401.一種用于可釋放地連接介質(zhì)可以流經(jīng)的至少兩個介質(zhì)導管(2、3)或者介質(zhì)可以流經(jīng)的介質(zhì)導管與組件的線路連接裝置(1)，包括至少一個內(nèi)部腔(12、12a、12b)作為用于流體地連接所述至少兩個介質(zhì)導管(2、3)或者所述介質(zhì)導管(2、3)與所述組件并且用于介質(zhì)通過的流動路徑，以及至少一個用于接納插頭部件(6)的耦接部分(10)，所述插頭部件(6)被連接至或者能夠被連接至介質(zhì)導管(2)，其中在所述耦接部分(10)的區(qū)域中，所述內(nèi)部腔(12b)的尺寸使得能夠提供至少一個過度插入空間(11、11a)，用于過度插入所述插頭部件(6)，同時將其插入并且鎖定在所述線路連接裝置(1)的所述耦接部分(10)中的適當位置，其特征在于，提供了至少一個裝置，所述至少一個裝置處于操作狀態(tài)和凍結(jié)狀態(tài)之間的中間狀態(tài)，在所述操作狀態(tài)中，所述介質(zhì)流經(jīng)所述介質(zhì)導管(2、3)和所述線路連接裝置(1)，并且在所述凍結(jié)狀態(tài)中，所述介質(zhì)導管(2、3)和所述線路連接裝置(1)內(nèi)部的所述介質(zhì)被凍結(jié)，減小了所述內(nèi)部腔(11、11a、12、12a、12b)的體積和/或密封了所述內(nèi)部腔(11a)的一部分防止介質(zhì)和/或冰的滲透。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線路連接裝置(1)，其特征在于，為了減小所述過度插入空間(11、11a)的體積，提供了復原裝置，該復原裝置相對于所述耦接部分移動所述插頭部件(6)或者與所述插頭部件(6)接觸或者連接至所述插頭部件(6)的至少一個部件，使得所述過度插入空間(11、11a)被減小和/或提供了裝置(62、66、81、82、100、120、121)，其在所述插頭部件(6)的插入方向施加力和/或其在與所述插入方向相反的方向?qū)ψ饔迷谒霾孱^部件(6)上的力施加反壓力。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的線路連接裝置(1)，其特征在于，所述復原裝置是彈性裝置(81、82、100、110、113)，特別是彈簧元件、橡膠元件或者彈性體元件。4.根據(jù)權(quán)利要求2或者3所述的線路連接裝置(1)，其特征在于，所述復原裝置包括至少兩個保持環(huán)(111、112)，彈簧彈性元件(113)被置于所述兩個保持環(huán)(111、112)之間，所述兩個保持環(huán)(111、112)被布置在所述插頭部件(6)的一部分(66)上，尤其在具有減小的直徑的所述插頭部件(6)的圓周槽或者部分(66)中。5.根據(jù)權(quán)利要求2、3或者4的任一項所述的線路連接裝置(1)，其特征在于，所述復原裝置作用在所述插頭部件(6)的止動環(huán)(60)上，尤其是從在所述插頭部件(6)的插入方向上取向的所述止動環(huán)(60)的側(cè)面。6.根據(jù)前述權(quán)利要求的任一項所述的線路連接裝置(1)，其特征在于，所述插頭部件(6)具有呈錐形逐漸變細的貫通開口(62)，用于使介質(zhì)和/或冰通過，其中在所述插頭部件(6)的所述前端部(61)，所述貫通開口(62)的凈寬(d1)小于在所述插頭部件(6)的相對端部(63)的凈寬。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的線路連接裝置(1)，其特征在于，所述插頭部件(6)的所述前端部(61)的凈寬(d1)為1.5+/-0.05mm，并且所述插頭部件(6)的所述相對端部(63)的凈寬(d2)為2+/-0.05mm。8.根據(jù)前述權(quán)利要求的任一項所述的線路連接裝置(1)，其特征在于，所述線路連接裝置(1)的所述內(nèi)部腔(12)至少部分地具有凈寬(di)，該凈寬大體上對應(yīng)于所述介質(zhì)導管和/或所述插頭部件(6)的所述貫通開口(62)的出口末端處的凈寬，所述介質(zhì)導管和/或所述插頭部件(6)連接至或者能夠被連接至所述線路連接裝置(1)。9.根據(jù)前述權(quán)利要求的任一項所述的線路連接裝置(1)，其特征在于，提供了至少一個密封裝置(81、82、120、121、130)，用于防止介質(zhì)滲透進入所述過度插入空間(11、11a)的至少一部分中。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的線路連接裝置(1)，其特征在于，所述密封裝置被配置為至少一個密封元件(8、81、82)的形式，該密封元件在所述插頭部件(6)的止動環(huán)(69)的上方和/或下方夾緊，尤其是以O(shè)型環(huán)(8、81)和/或型環(huán)(82)的形式。11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的線路連接裝置(1)，其特征在于...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：馬丁·薩克斯，萊因哈德·彼奇，亞歷山大·奧伯多弗，安德烈亞斯·本奇，薩沙·羅森菲爾德，托馬斯·比克霍爾茨，馬可·伊森伯格，
申請(專利權(quán))人：福士汽車配套部件責任有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：德國;DE
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