一種新型導軌底座制造技術

本發明專利技術提供了一種新型導軌底座，包括本體，所述本體為壓鑄而成的條狀型材，所述本體包括底部和側壁部，所述側壁部位于底部的兩側，所述底部的上表面設有用于容納絲杠的凹槽，所述凹槽兩側均設有第一定位槽和第二定位槽，所述底部截面的中心設有第一減重孔，所述第一減重孔兩側均設有傳感器布線孔和第二減重孔，所述底部的側壁上設有可以放置螺母的螺母容納槽。本發明專利技術所述的一種新型導軌底座結構簡單，重量輕，節省材料，有效降低生產成本，同時設置了傳感器布線孔方便傳感器的線纜穿過，保護線纜，減少磨損，提高直線導軌的精度和使用壽命。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于儀器支架領域，尤其是涉及一種新型導軌底座。
技術介紹
直線導軌廣泛應用于機械設備、傳動裝置等領域，其通常包括絲杠、滑塊和導軌，其中滑塊滑動固定在導軌上，使用傳感器來探測滑塊的位置，但是傳感器的線纜在底座內缺少固定，容易發生磨損導致導線裸露，影響直線導軌的運行精度和使用壽命。
技術實現思路
有鑒于此，本專利技術旨在提出一種新型導軌底座，以解決由于線材缺少保護導致直線導軌壽命縮短的問題。為達到上述目的，本專利技術的技術方案是這樣實現的：一種新型導軌底座，包括本體，所述本體為壓鑄而成的條狀型材，所述本體包括底部和側壁部，所述側壁部位于底部的兩側，所述底部的上表面設有用于容納絲杠的凹槽，所述凹槽兩側均設有第一定位槽和第二定位槽，所述底部截面的中心設有第一減重孔，所述第一減重孔兩側均設有傳感器布線孔和第二減重孔，所述底部的側壁上設有可以放置螺母的螺母容納槽。進一步的，所述螺母容納槽截面為十字形。進一步的，所述傳感器布線孔為L型，且兩側的傳感器布線孔對稱設置；所述第二減重孔為P型，且兩側的第二減重孔對稱設置。進一步的，所述傳感器布線孔和第二減重孔之間設有第一加強筋；所述第一減重孔和第二減重孔之間設有第二加強筋。進一步的，所述側壁部的內側壁上設有第三定位槽。進一步的，所述底部的底面中部設有第四定位槽。進一步的，所述第一加強筋的厚度大于第二加強筋的厚度。進一步的，所述第一定位槽為v型槽，第二定位槽為矩形槽，第三定位槽為梯形槽。進一步的，在至少一個第二減重孔外側壁的外側設有定位凸起。進一步的，所述底部的底面兩側設有倒角。相對于現有技術，本專利技術所述的一種新型導軌底座具有以下優勢：(1)本專利技術所述的一種新型導軌底座結構簡單，重量輕，節省材料，有效降低生產成本，同時設置了傳感器布線孔方便傳感器的線纜穿過，保護線纜，減少磨損，提高直線導軌的精度和使用壽命。(2)側面設置十字形的螺母容納孔可以在固定導軌時靈活調整安裝位置，十字形的孔能夠適應長度稍長的螺絲，不影響安裝。附圖說明構成本專利技術的一部分的附圖用來提供對本專利技術的進一步理解，本專利技術的示意性實施例及其說明用于解釋本專利技術，并不構成對本專利技術的不當限定。在附圖中：圖1為本專利技術實施例所述的截面圖；圖2為本專利技術實施例所述的側視圖；圖3為圖1中A的放大圖；圖4為圖1中B的放大圖。附圖標記說明：1-側壁部，2-底部，3-第四定位槽，4-第一減重孔，5-傳感器布線孔，6-第二減重孔，7-定位凸起，8-螺母容納槽，9-第三定位槽，10-第一定位槽，11-第二定位槽，12-第一加強筋，13-第二加強筋，14-凹槽。具體實施方式需要說明的是，在不沖突的情況下，本專利技術中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。在本專利技術的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本專利技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本專利技術的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本專利技術的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。在本專利技術的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本專利技術中的具體含義。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本專利技術。一種新型導軌底座，包括本體，所述本體為壓鑄而成的條狀型材，所述本體包括底部2和側壁部1，所述側壁部1位于底部2的兩側，所述底部2的上表面設有用于容納絲杠的凹槽14，所述凹槽14兩側均設有第一定位槽10和第二定位槽11，所述底部2截面的中心設有第一減重孔4，所述第一減重孔4兩側均設有傳感器布線孔5和第二減重孔6，傳感器布線孔5內可以穿過傳感器的線纜，所述底部2的側壁上設有可以放置螺母的螺母容納槽8，所述螺母容納槽8截面為十字形，在螺母容納槽8內放入螺母后可以從側面固定平臺底座，在所述底部2的底面兩側設有倒角。所述傳感器布線孔5為L型，且兩側的傳感器布線孔5對稱設置；所述第二減重孔6為P型，且兩側的第二減重孔6對稱設置。在至少一個第二減重孔6外側壁的外側設有定位凸起7。所述側壁部1的內側壁上設有第三定位槽9，所述底部2的底面中部設有第四定位槽3。所述第一定位槽10為v型槽，第一定位槽10的兩側壁為120°，第二定位槽11為矩形槽，第三定位槽3和第四定位槽為梯形槽。所述傳感器布線孔5和第二減重孔6之間設有第一加強筋12；所述第一減重孔4和第二減重孔6之間設有第二加強筋13，所述第一加強筋12的厚度大于第二加強筋13的厚度。以上所述僅為本專利技術的較佳實施例而已，并不用以限制本專利技術，凡在本專利技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本專利技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種新型導軌底座，其特征在于：包括本體，所述本體為壓鑄而成的條狀型材，所述本體包括底部(2)和側壁部(1)，所述側壁部(1)位于底部(2)的兩側，所述底部(2)的上表面設有用于容納絲杠的凹槽(14)，所述凹槽(14)兩側均設有第一定位槽(10)和第二定位槽(11)，所述底部(2)截面的中心設有第一減重孔(4)，所述第一減重孔(4)兩側均設有傳感器布線孔(5)和第二減重孔(6)，所述底部(2)的側壁上設有可以放置螺母的螺母容納槽(8)。

【技術特征摘要】
1.一種新型導軌底座，其特征在于：包括本體，所述本體為壓鑄而成的條狀型材，所述本體包括底部(2)和側壁部(1)，所述側壁部(1)位于底部(2)的兩側，所述底部(2)的上表面設有用于容納絲杠的凹槽(14)，所述凹槽(14)兩側均設有第一定位槽(10)和第二定位槽(11)，所述底部(2)截面的中心設有第一減重孔(4)，所述第一減重孔(4)兩側均設有傳感器布線孔(5)和第二減重孔(6)，所述底部(2)的側壁上設有可以放置螺母的螺母容納槽(8)。2.根據權利要求1所述的一種新型導軌底座，其特征在于：所述螺母容納槽(8)截面為十字形。3.根據權利要求1所述的一種新型導軌底座，其特征在于：所述傳感器布線孔(5)為L型，且兩側的傳感器布線孔(5)對稱設置；所述第二減重孔(6)為P型，且兩側的第二減重孔(6)對稱設置。4.根據權利要求1所述的一種新型導軌底座，其特征在于：所述傳感器布線孔(5)和第二...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張升威，江英，劉國明，
申請(專利權)人：天津莫德曼機器人有限公司，
類型：發明
國別省市：天津;12