旋轉(zhuǎn)光導(dǎo)式汽車后視鏡側(cè)轉(zhuǎn)向燈制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種旋轉(zhuǎn)光導(dǎo)式汽車后視鏡側(cè)轉(zhuǎn)向燈，包括底座和燈體，燈體包括燈罩、線路板和底板，燈罩和底板連接形成內(nèi)部容納腔，線路板設(shè)置于內(nèi)部容納腔的內(nèi)部，線路板的表面設(shè)置有多個照明燈燈源，線路板的一側(cè)邊設(shè)置有轉(zhuǎn)向燈燈源，多個照明燈在線路板的長度方向間隔均勻地排列，燈罩的內(nèi)表面設(shè)置有沿?zé)粽值拈L度方向延伸的光導(dǎo)，底座的一端與底板固定安裝，采用該種轉(zhuǎn)向燈，既能滿足側(cè)轉(zhuǎn)向燈的法規(guī)要求，又增加了照明功能，而且可以展現(xiàn)出不同的外觀效果，極大地提升側(cè)轉(zhuǎn)向燈外觀美學(xué)效果；為了避免汽車轉(zhuǎn)彎方向指示不明，采用光導(dǎo)增加轉(zhuǎn)向燈的發(fā)光范圍，旋轉(zhuǎn)式底座可以調(diào)整側(cè)轉(zhuǎn)向燈的出光方向，結(jié)構(gòu)簡單，適用于更廣泛的應(yīng)用范圍。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及車輛
，尤其涉及車輛側(cè)轉(zhuǎn)向燈
，具體是指一種提高轉(zhuǎn)向燈指示效果并具有多種功能的旋轉(zhuǎn)光導(dǎo)式汽車后視鏡側(cè)轉(zhuǎn)向燈。
技術(shù)介紹
汽車轉(zhuǎn)向燈是指在車輛轉(zhuǎn)彎時，通過開啟相應(yīng)方向的閃爍指示燈，來警示車前或車后的行人或車輛，提示本車的行駛方向，國內(nèi)規(guī)定車輛必須設(shè)置轉(zhuǎn)向燈。目前市場上已經(jīng)有越來越多的車型把側(cè)轉(zhuǎn)向燈安裝在汽車外后視鏡上，為了突出各自車型的特點，各款轉(zhuǎn)向燈都盡可能有所不同?，F(xiàn)有汽車外后視鏡側(cè)轉(zhuǎn)向燈設(shè)計主要是在外觀造型上尋求突破，功能上比較單一。同時現(xiàn)有汽車后視鏡側(cè)轉(zhuǎn)向燈的燈光射出方向時固定的，在有車輛或物體阻擋時，不能及時告訴其他車輛，汽車將要轉(zhuǎn)彎的方向。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)提供了一種旋轉(zhuǎn)光導(dǎo)式汽車后視鏡側(cè)轉(zhuǎn)向燈，目的在于實現(xiàn)采用光導(dǎo)增加轉(zhuǎn)向燈的發(fā)光范圍，旋轉(zhuǎn)式底座可以調(diào)整側(cè)轉(zhuǎn)向燈的出光方向，結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用方便，適用于大規(guī)模推廣應(yīng)用。為了實現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)具有如下構(gòu)成：該旋轉(zhuǎn)光導(dǎo)式汽車后視鏡側(cè)轉(zhuǎn)向燈，所述轉(zhuǎn)向燈包括底座和燈體，所述燈體包括燈罩、線路板和底板，所述燈罩和所述底板連接形成內(nèi)部容納腔，所述線路板設(shè)置于所述內(nèi)部容納腔的內(nèi)部，所述線路板的表面設(shè)置有多個照明燈燈源，所述線路板的一側(cè)邊設(shè)置有轉(zhuǎn)向燈燈源，所述多個照明燈在所述線路板的長度方向間隔均勻地排列，所述燈罩的內(nèi)表面設(shè)置有沿所述燈罩的長度方向延伸的光導(dǎo)，所述底座的一端與所述底板固定安裝，所述底座的另一端與一齒面輪固定安裝，所述齒面輪的外表面至少一部分為齒面，汽車的后視鏡上安裝有旋轉(zhuǎn)支架，所述旋轉(zhuǎn)支架的上表面至少部分安裝有齒面同步帶，所述齒面同步帶的齒面與所述齒面輪的齒面相嚙合，所述旋轉(zhuǎn)支架的內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動所述齒面同步帶轉(zhuǎn)動。較佳地，所述齒面輪的齒面和所述齒面同步帶的齒面為鋸齒形齒面或半球形齒面。較佳地，所述驅(qū)動電機(jī)通過傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動所述齒面同步帶轉(zhuǎn)動，所述傳動機(jī)構(gòu)包括減速齒輪組，所述減速齒輪組包括第一齒輪和第二齒輪，所述第一齒輪的齒數(shù)大于所述第二齒輪，所述第一齒輪與所述第二齒輪嚙合，所述第一齒輪與所述齒面同步帶相連接，所述第二齒輪與所述驅(qū)動電機(jī)相連接。較佳地，所述照明燈燈源為LED燈和/或所述轉(zhuǎn)向燈燈源為LED燈，所述多個照明燈燈源為至少三個照明燈燈源。較佳地，所述燈體還包括反射鏡，所述反射鏡設(shè)置于所述燈罩和所述底板連接形成的內(nèi)部容納腔中，且所述反射鏡設(shè)置于所述光導(dǎo)和所述線路板之間。較佳地，所述齒面同步帶為環(huán)形齒面同步帶，所述環(huán)形齒面同步帶部分嵌入所述旋轉(zhuǎn)支架中，且所述環(huán)形齒面同步帶相對于所述旋轉(zhuǎn)支架可轉(zhuǎn)動。更佳地，所述齒面同步帶為柔性齒面同步帶，所述柔性齒面同步帶的齒面的表面設(shè)置有點狀花紋或波浪狀花紋。采用了該專利技術(shù)中的旋轉(zhuǎn)光導(dǎo)式汽車后視鏡側(cè)轉(zhuǎn)向燈，既能滿足側(cè)轉(zhuǎn)向燈的法規(guī)要求，又增加了照明功能，而且可以展現(xiàn)出不同的外觀效果，極大地提升側(cè)轉(zhuǎn)向燈外觀美學(xué)效果；為了避免汽車轉(zhuǎn)彎方向指示不明，采用光導(dǎo)增加轉(zhuǎn)向燈的發(fā)光范圍，旋轉(zhuǎn)式底座可以調(diào)整側(cè)轉(zhuǎn)向燈的出光方向，設(shè)計巧妙，結(jié)構(gòu)簡潔，便于安裝，有利于后期維護(hù)和修整，適于大規(guī)模推廣應(yīng)用。附圖說明圖1為本專利技術(shù)的旋轉(zhuǎn)光導(dǎo)式汽車后視鏡側(cè)轉(zhuǎn)向燈的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本專利技術(shù)的旋轉(zhuǎn)光導(dǎo)式汽車后視鏡側(cè)轉(zhuǎn)向燈的燈體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本專利技術(shù)的汽車后視鏡上的旋轉(zhuǎn)支架和齒面輪配合的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記：1燈罩，2底座，3齒面輪，4齒面輪的齒面，5光導(dǎo)，6轉(zhuǎn)向燈燈源，7線路板，8照明燈燈源，9底板，10驅(qū)動電機(jī)，11傳動機(jī)構(gòu)，12旋轉(zhuǎn)支架，13齒面同步帶。具體實施方式為了能夠更清楚地描述本專利技術(shù)的
技術(shù)實現(xiàn)思路
，下面結(jié)合具體實施例來進(jìn)行進(jìn)一步的描述。如圖1所示，本專利技術(shù)提供了一種旋轉(zhuǎn)光導(dǎo)5式汽車后視鏡側(cè)轉(zhuǎn)向燈，所述轉(zhuǎn)向燈包括底座2和燈體，如圖2所示，為所述燈體的結(jié)構(gòu)示意圖，所述燈體包括燈罩1、線路板7和底板9，所述燈罩1和所述底板9連接形成內(nèi)部容納腔，所述線路板7設(shè)置于所述內(nèi)部容納腔的內(nèi)部，所述線路板7的表面設(shè)置有多個照明燈燈源8，所述線路板7的一側(cè)邊設(shè)置有轉(zhuǎn)向燈燈源6，所述多個照明燈在所述線路板7的長度方向間隔均勻地排列，所述燈罩1的內(nèi)表面設(shè)置有沿所述燈罩1的長度方向延伸的光導(dǎo)5，所述底座2的一端與所述底板9固定安裝，所述底座2的另一端與一齒面輪3固定安裝，所述齒面輪3的外表面至少一部分為齒面。汽車的后視鏡上安裝有與所述轉(zhuǎn)向燈配合的旋轉(zhuǎn)支架12，如圖3所示，所述旋轉(zhuǎn)支架12的上表面至少部分安裝有齒面同步帶13，所述齒面同步帶13的齒面與所述齒面輪的齒面4相嚙合，所述旋轉(zhuǎn)支架12的內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)10，所述驅(qū)動電機(jī)10驅(qū)動所述齒面同步帶13轉(zhuǎn)動。在一種較佳的實施方式中，所述齒面輪的齒面4和所述齒面同步帶13的齒面為鋸齒形齒面或半球形齒面。在實際應(yīng)用中，所述齒面還可以為其他形狀的齒面，只要保證齒面輪3和齒面同步帶13的嚙合，以及齒面同步帶13可以驅(qū)動齒面輪3轉(zhuǎn)動即可，均屬于本專利技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。在一種較佳的實施方式中，所述驅(qū)動電機(jī)10通過傳動機(jī)構(gòu)11驅(qū)動所述齒面同步帶13轉(zhuǎn)動，所述傳動機(jī)構(gòu)11包括減速齒輪組，所述減速齒輪組包括第一齒輪和第二齒輪，所述第一齒輪的齒數(shù)大于所述第二齒輪，所述第一齒輪與所述第二齒輪嚙合，所述第一齒輪與所述齒面同步帶13相連接，所述第二齒輪與所述驅(qū)動電機(jī)10相連接。具體地，傳動機(jī)構(gòu)11的結(jié)構(gòu)還可以采用其他結(jié)構(gòu)，例如增加齒輪的數(shù)量，增加減速級數(shù)等，均屬于本專利技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。在一種較佳的實施方式中，所述照明燈燈源8為LED燈和/或所述轉(zhuǎn)向燈燈源6為LED燈，所述多個照明燈燈源8為至少三個照明燈燈源8。具體照明燈燈源8的設(shè)置可以根據(jù)用戶需要或市場調(diào)研的結(jié)果設(shè)置。由LED做成的汽車轉(zhuǎn)向燈，無輻射，無污染，使用壽命長，理論達(dá)到5萬小時，也就是說，在汽車報廢期間不用換燈泡了。而采用其他類型光源的，也屬于本專利技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。在一種較佳的實施方式中，所述燈體還包括反射鏡，所述反射鏡設(shè)置于所述燈罩1和所述底板9連接形成的內(nèi)部容納腔中，且所述反射鏡設(shè)置于所述光導(dǎo)5和所述線路板7之間。在一種較佳的實施方式中，所述齒面同步帶13為環(huán)形齒面同步帶13，所述環(huán)形齒面同步帶13部分嵌入所述旋轉(zhuǎn)支架12中，且所述環(huán)形齒面同步帶13相對于所述旋轉(zhuǎn)支架12可轉(zhuǎn)動。在一種更佳的實施方式中，所述齒面同步帶13為柔性齒面同步帶13，所述柔性齒面同步帶13的齒面的表面設(shè)置有點狀花紋或波浪狀花紋，花紋的設(shè)置可以防止齒面同步帶13和齒面輪3之間打滑，保障使用的安全性和可靠性。在采用本專利技術(shù)的旋轉(zhuǎn)光導(dǎo)式汽車后視鏡側(cè)轉(zhuǎn)向燈時，當(dāng)需要轉(zhuǎn)向時，可以通過驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動同步齒面帶左右轉(zhuǎn)動，從而帶動轉(zhuǎn)向燈也一并轉(zhuǎn)動，提高警示效果，也避免了因為角度問題或者物體遮擋問題，后面的車輛看不清轉(zhuǎn)向燈，同時光導(dǎo)的設(shè)置使得光源分布更為均勻，增加了發(fā)光面，提高了顯示效果。如果司機(jī)在行駛過程中需要照明時，也可以單獨打開照明燈，使用十分方便。本專利技術(shù)的旋轉(zhuǎn)光導(dǎo)式汽車后視鏡側(cè)轉(zhuǎn)向燈的技術(shù)方案中，其中所包括的各個功能設(shè)備和模塊裝置均能夠?qū)?yīng)于實際的具體硬件電路結(jié)構(gòu)，因此這些模塊和單元僅利用硬件電路結(jié)構(gòu)就可以實現(xiàn)，不需要輔助以特定的控制軟件即可以自動實現(xiàn)相應(yīng)功能。采用了該專利技術(shù)中的旋轉(zhuǎn)光導(dǎo)式汽車后視鏡側(cè)轉(zhuǎn)向燈，既能滿足側(cè)轉(zhuǎn)向燈的法規(guī)要求，又增加了照明功能，本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種旋轉(zhuǎn)光導(dǎo)式汽車后視鏡側(cè)轉(zhuǎn)向燈，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向燈包括底座和燈體，所述燈體包括燈罩、線路板和底板，所述燈罩和所述底板連接形成內(nèi)部容納腔，所述線路板設(shè)置于所述內(nèi)部容納腔的內(nèi)部，所述線路板的表面設(shè)置有多個照明燈燈源，所述線路板的一側(cè)邊設(shè)置有轉(zhuǎn)向燈燈源，所述多個照明燈在所述線路板的長度方向間隔均勻地排列，所述燈罩的內(nèi)表面設(shè)置有沿所述燈罩的長度方向延伸的光導(dǎo)，所述底座的一端與所述底板固定安裝，所述底座的另一端與一齒面輪固定安裝，所述齒面輪的外表面至少一部分為齒面，汽車的后視鏡上安裝有旋轉(zhuǎn)支架，所述旋轉(zhuǎn)支架的上表面至少部分安裝有齒面同步帶，所述齒面同步帶的齒面與所述齒面輪的齒面相嚙合，所述旋轉(zhuǎn)支架的內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動所述齒面同步帶轉(zhuǎn)動。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種旋轉(zhuǎn)光導(dǎo)式汽車后視鏡側(cè)轉(zhuǎn)向燈，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向燈包括底座和燈體，所述燈體包括燈罩、線路板和底板，所述燈罩和所述底板連接形成內(nèi)部容納腔，所述線路板設(shè)置于所述內(nèi)部容納腔的內(nèi)部，所述線路板的表面設(shè)置有多個照明燈燈源，所述線路板的一側(cè)邊設(shè)置有轉(zhuǎn)向燈燈源，所述多個照明燈在所述線路板的長度方向間隔均勻地排列，所述燈罩的內(nèi)表面設(shè)置有沿所述燈罩的長度方向延伸的光導(dǎo)，所述底座的一端與所述底板固定安裝，所述底座的另一端與一齒面輪固定安裝，所述齒面輪的外表面至少一部分為齒面，汽車的后視鏡上安裝有旋轉(zhuǎn)支架，所述旋轉(zhuǎn)支架的上表面至少部分安裝有齒面同步帶，所述齒面同步帶的齒面與所述齒面輪的齒面相嚙合，所述旋轉(zhuǎn)支架的內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動所述齒面同步帶轉(zhuǎn)動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)光導(dǎo)式汽車后視鏡側(cè)轉(zhuǎn)向燈，其特征在于，所述齒面輪的齒面和所述齒面同步帶的齒面為鋸齒形齒面或半球形齒面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)光導(dǎo)式汽車后視鏡側(cè)轉(zhuǎn)向燈，其特征在于，所述驅(qū)動電機(jī)通過傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動所述齒面同步帶轉(zhuǎn)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：文國棟，
申請(專利權(quán))人：成都聚智工業(yè)設(shè)計有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：四川;51