成型設(shè)備及行李箱的箱體成型方法技術(shù)

本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)涉及一種成型設(shè)備及其使用方法，其包括殼體、依次安裝于殼體內(nèi)的加熱爐、板材夾持機(jī)構(gòu)及抵壓機(jī)構(gòu)、安裝于殼體外側(cè)的真空機(jī)及氣壓機(jī)、設(shè)于板材夾持機(jī)構(gòu)下方的二成型機(jī)構(gòu)。加熱爐包括安裝于殼體頂部的上加熱板和安裝于殼體底部的下加熱板，上加熱板與下加熱板相對(duì)，上加熱板、下加熱板可前后移動(dòng)改變工作位置。板材夾持機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接的傳動(dòng)鏈條、分別安裝于傳動(dòng)鏈條上下兩側(cè)的第一壓框和第二壓框，第一壓框、第二壓框隨傳動(dòng)鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)改變相對(duì)位置，抵壓機(jī)構(gòu)安裝于殼體頂部與成型機(jī)構(gòu)相對(duì)。該成型設(shè)備的結(jié)構(gòu)合理、生產(chǎn)效率高、節(jié)能，成型設(shè)備的使用方法的操作簡(jiǎn)便，各個(gè)流程緊密連貫。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專(zhuān)利技術(shù)涉及行李箱生產(chǎn)加工
，特別是涉及一種成型設(shè)備及行李箱的箱體成型方法。
技術(shù)介紹
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們生活水平的不斷提升，人們因工作或者旅游出行的次數(shù)逐漸增多，出行都會(huì)伴隨著行李箱的使用。行李箱的生產(chǎn)涉及到成型設(shè)備，傳統(tǒng)的成型設(shè)備一般采用敞開(kāi)式的加熱方式，這樣熱量利用效率較低，造成能耗浪費(fèi)。傳統(tǒng)的成型設(shè)備的加工工位較為單一，生產(chǎn)效率較低，而且結(jié)構(gòu)不合理，造成各個(gè)流程的連貫性不強(qiáng)，加工繁瑣。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
基于此，有必要針對(duì)傳統(tǒng)的成型設(shè)備問(wèn)題，提供一種節(jié)能、結(jié)構(gòu)合理、生產(chǎn)效率高的成型設(shè)備，及一種使用了該成型設(shè)備的行李箱的箱體成型方法。一種成型設(shè)備，包括：殼體、依次安裝于所述殼體內(nèi)的加熱爐、板材夾持機(jī)構(gòu)及抵壓機(jī)構(gòu)、安裝于所述殼體外側(cè)的真空機(jī)及氣壓機(jī)、設(shè)于所述板材夾持機(jī)構(gòu)下方的二成型機(jī)構(gòu)；所述加熱爐包括安裝于所述殼體頂部的上加熱板和安裝于所述殼體底部的下加熱板，所述上加熱板與所述下加熱板相對(duì)，所述上加熱板、下加熱板可前后移動(dòng)改變工作位置；所述板材夾持機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接的傳動(dòng)鏈條、分別安裝于所述傳動(dòng)鏈條上下兩側(cè)的第一壓框和第二壓框，所述第一壓框、第二壓框隨所述傳動(dòng)鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)改變相對(duì)位置；所述抵壓機(jī)構(gòu)安裝于所述殼體頂部與所述成型機(jī)構(gòu)相對(duì)。在其中一個(gè)實(shí)施例中，還包括一控制電箱、操作面板、鼓風(fēng)機(jī)，所述控制電箱設(shè)于所述殼體遠(yuǎn)離所述抵壓機(jī)構(gòu)的一側(cè)，所述操作面板設(shè)于所述殼體靠近所述抵壓機(jī)構(gòu)的一側(cè)并與所述控制電箱電連接，所述鼓風(fēng)機(jī)設(shè)于所述抵壓機(jī)構(gòu)的一側(cè)且與所述板材夾持機(jī)構(gòu)相對(duì)。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述成型機(jī)構(gòu)包括一第一升降器、與所述第一升降器連接的套箱、設(shè)于所述套箱內(nèi)的若干第二升降器、與所述第二升降器連接的鋁模。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述真空機(jī)設(shè)有一真空管，所述真空管與所述成型機(jī)構(gòu)連通，所述氣壓機(jī)設(shè)有一氣壓管，所述氣壓管與所述套箱連通。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述抵壓機(jī)構(gòu)包括一與所述殼體連接的驅(qū)動(dòng)氣缸、與所述驅(qū)動(dòng)氣缸連接的壓架，所述壓架通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)氣缸可上下移動(dòng)。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述上加熱板、下加熱板均設(shè)有一伸縮氣缸，所述上加熱板、下加熱板通過(guò)所述伸縮氣缸可上下伸縮。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第一壓框、第二壓框均設(shè)有一與所述傳動(dòng)鏈條連接的承接框、鉸接設(shè)于所述承接框上的二下壓框。根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)的另一個(gè)目的，本專(zhuān)利技術(shù)提供一種行李箱的箱體成型方法，包括如下步驟：a、提供一種成型設(shè)備和板材，該成型設(shè)備包括加熱爐、板材夾持機(jī)構(gòu)、低壓機(jī)構(gòu)、真空機(jī)、氣壓機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)及成型機(jī)構(gòu)，所述板材夾持機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)鏈條、第一壓框及第二壓框，所述成型機(jī)構(gòu)包括一鋁模；b、啟動(dòng)所述加熱爐進(jìn)行預(yù)熱并將所述加熱爐移動(dòng)至加熱工位處；c、將所述板材放置在所述第一壓框、第二壓框上并且啟動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)所述傳動(dòng)鏈條，使所述第一壓框、第二壓框交替進(jìn)入所述加熱工位處進(jìn)行烤板處理；d、當(dāng)完成烤板處理的所述板材移動(dòng)到所述抵壓機(jī)構(gòu)下方時(shí)，所述抵壓機(jī)構(gòu)下壓抵接所述第一壓框或所述第二壓框；e、啟動(dòng)所述成型機(jī)構(gòu)、真空機(jī)、氣壓機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)，所述鋁模先上升后下降對(duì)所述板材完成成型處理，得到成型的箱體；f、控制所述抵壓機(jī)構(gòu)上升，取出完成成型處理的所述箱體。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述步驟e還包括盤(pán)上吹氣、真空處理、冷卻吹風(fēng)、脫模吹氣步驟。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述真空處理包括依次進(jìn)行的初級(jí)真空處理、次級(jí)真空處理和真空連風(fēng)處理，所述初級(jí)真空處理的時(shí)間為5～7秒，所述次級(jí)真空處理的時(shí)間為0～2秒，所述真空連風(fēng)處理的時(shí)間為2～4秒。上述成型設(shè)備及其使用方法，與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果是：成型設(shè)備的結(jié)構(gòu)合理，有雙加工位，空間占用少，整個(gè)加工流程緊湊連貫，第一壓框、第二壓框相互交替進(jìn)行烤板、成型工序，無(wú)工作間隙，工藝簡(jiǎn)單，從而提高生產(chǎn)效率。由于采用加熱爐和殼體形成相對(duì)密封的烘烤環(huán)境，可以提高熱量利用效率，從而降低了能耗，節(jié)約了成本。附圖說(shuō)明圖1為本專(zhuān)利技術(shù)一較佳實(shí)施例成型設(shè)備的示意圖；圖2為圖1所示成型設(shè)備俯視圖；圖3為圖1所示成型設(shè)備另一工作狀態(tài)的示意圖；圖4為圖3所示成型設(shè)備的俯視圖；圖5為圖3所述成型設(shè)備中板材夾持機(jī)構(gòu)的示意圖；圖6為圖3所示成型設(shè)備中成型機(jī)構(gòu)的示意圖；附圖標(biāo)注說(shuō)明：10-成型設(shè)備，20-殼體，21-控制電箱，22-操作面板，23-鼓風(fēng)機(jī)，24-支撐腳，25-操作臺(tái)，30-加熱爐，31-上加熱板，32-下加熱板，33-伸縮氣缸，34-發(fā)熱塊，40-板材夾持機(jī)構(gòu)，41-驅(qū)動(dòng)電機(jī)，42-傳動(dòng)鏈條，43-第一壓框，44-第二壓框，45-承接框，46-下壓框，47-傳動(dòng)桿，50-抵壓機(jī)構(gòu)，51-驅(qū)動(dòng)氣缸，52-壓架，60-真空機(jī)，61-真空管，70-氣壓機(jī)，71-氣壓管，80-成型機(jī)構(gòu)，81-第一升降器，82-套箱，83-第二升降器，84-鋁模，85-密封條，90-操作員。具體實(shí)施方式為了便于理解本專(zhuān)利技術(shù)，下面將參照相關(guān)附圖對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本專(zhuān)利技術(shù)的較佳實(shí)施例。但是，本專(zhuān)利技術(shù)可以以許多不同的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施例。相反地，提供這些實(shí)施例的目的是使對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)的公開(kāi)內(nèi)容的理解更加透徹全面。需要說(shuō)明的是，當(dāng)元件被稱(chēng)為“固定于”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語(yǔ)與屬于本專(zhuān)利技術(shù)的
的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本專(zhuān)利技術(shù)的說(shuō)明書(shū)中所使用的術(shù)語(yǔ)只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是旨在于限制本專(zhuān)利技術(shù)。請(qǐng)參照?qǐng)D1至圖6，為本專(zhuān)利技術(shù)一較佳實(shí)施例的成型設(shè)備10，該成型設(shè)備10包括：殼體20、依次從左往右安裝于殼體20內(nèi)的加熱爐30、板材夾持機(jī)構(gòu)40及抵壓機(jī)構(gòu)50、安裝于殼體20外側(cè)的真空機(jī)60及氣壓機(jī)70、設(shè)于板材夾持機(jī)構(gòu)40下方的成型機(jī)構(gòu)80。為了加強(qiáng)操作的方便性和提高加工效果，成型設(shè)備10還包括一控制電箱21、操作面板22、鼓風(fēng)機(jī)23、支撐腳24和操作臺(tái)25，控制電箱21設(shè)于殼體20遠(yuǎn)離抵壓機(jī)構(gòu)50的一側(cè)，操作面板22設(shè)于殼體20靠近抵壓機(jī)構(gòu)50的一側(cè)并與控制電箱21電連接，操作面板22通過(guò)控制電箱21對(duì)各個(gè)結(jié)構(gòu)設(shè)備控制，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。鼓風(fēng)機(jī)23設(shè)于抵壓機(jī)構(gòu)50的一側(cè)且與板材夾持機(jī)構(gòu)40相對(duì)，鼓風(fēng)機(jī)23主要是對(duì)板材成型后進(jìn)行冷卻處理。支撐腳24設(shè)于殼體20的底部，對(duì)殼體20起到支撐和保護(hù)作用，有效地隔離地面，不易生銹，操作臺(tái)25便于操作員90操作，提高操作的舒適度。加熱爐30包括安裝于殼體20頂部的上加熱板31和安裝于殼體20底部的下加熱板32，上加熱板31與下加熱板32相對(duì)形成一個(gè)烘烤空間，上加熱板31、下加熱板32通過(guò)殼體20上設(shè)的滑軌可前后移動(dòng)改變工作位置。具體地，上加熱板31、下加熱板32均設(shè)有一伸縮氣缸33、若干發(fā)熱塊34及紅外感應(yīng)器，上加熱板31、下加熱板32通過(guò)伸縮氣缸33可上下伸縮改變位置，從而控制上加熱板31、下加熱板32之間的距離。發(fā)熱塊34成矩陣排列，這樣發(fā)熱塊34單點(diǎn)發(fā)熱后對(duì)板材的烘烤均勻，受熱均勻。控溫準(zhǔn)確靈活，紅外感應(yīng)器可以實(shí)時(shí)感應(yīng)板材表面溫度，避免板材烘烤過(guò)久而損壞，當(dāng)板材表面溫度不在200～220℃時(shí)，紅外感應(yīng)器發(fā)出警報(bào)提醒。板材夾持機(jī)構(gòu)40包括驅(qū)本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種成型設(shè)備，其特征在于，包括：殼體、依次安裝于所述殼體內(nèi)的加熱爐、板材夾持機(jī)構(gòu)及抵壓機(jī)構(gòu)、安裝于所述殼體外側(cè)的真空機(jī)及氣壓機(jī)、設(shè)于所述板材夾持機(jī)構(gòu)下方的二成型機(jī)構(gòu)；所述加熱爐包括安裝于所述殼體頂部的上加熱板和安裝于所述殼體底部的下加熱板，所述上加熱板與所述下加熱板相對(duì)，所述上加熱板、下加熱板可前后移動(dòng)改變工作位置；所述板材夾持機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接的傳動(dòng)鏈條、分別安裝于所述傳動(dòng)鏈條上下兩側(cè)的第一壓框和第二壓框，所述第一壓框、第二壓框隨所述傳動(dòng)鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)改變相對(duì)位置；所述抵壓機(jī)構(gòu)安裝于所述殼體頂部與所述成型機(jī)構(gòu)相對(duì)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種成型設(shè)備，其特征在于，包括：殼體、依次安裝于所述殼體內(nèi)的加熱爐、板材夾持機(jī)構(gòu)及抵壓機(jī)構(gòu)、安裝于所述殼體外側(cè)的真空機(jī)及氣壓機(jī)、設(shè)于所述板材夾持機(jī)構(gòu)下方的二成型機(jī)構(gòu)；所述加熱爐包括安裝于所述殼體頂部的上加熱板和安裝于所述殼體底部的下加熱板，所述上加熱板與所述下加熱板相對(duì)，所述上加熱板、下加熱板可前后移動(dòng)改變工作位置；所述板材夾持機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接的傳動(dòng)鏈條、分別安裝于所述傳動(dòng)鏈條上下兩側(cè)的第一壓框和第二壓框，所述第一壓框、第二壓框隨所述傳動(dòng)鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)改變相對(duì)位置；所述抵壓機(jī)構(gòu)安裝于所述殼體頂部與所述成型機(jī)構(gòu)相對(duì)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的成型設(shè)備，其特征在于，還包括一控制電箱、操作面板、鼓風(fēng)機(jī)，所述控制電箱設(shè)于所述殼體遠(yuǎn)離所述抵壓機(jī)構(gòu)的一側(cè)，所述操作面板設(shè)于所述殼體靠近所述抵壓機(jī)構(gòu)的一側(cè)并與所述控制電箱電連接，所述鼓風(fēng)機(jī)設(shè)于所述抵壓機(jī)構(gòu)的一側(cè)且與所述板材夾持機(jī)構(gòu)相對(duì)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的成型設(shè)備，其特征在于，所述成型機(jī)構(gòu)包括一第一升降器、與所述第一升降器連接的套箱、設(shè)于所述套箱內(nèi)的若干第二升降器、與所述第二升降器連接的鋁模。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的成型設(shè)備，其特征在于，所述真空機(jī)設(shè)有一真空管，所述真空管與所述成型機(jī)構(gòu)連通，所述氣壓機(jī)設(shè)有一氣壓管，所述氣壓管與所述套箱連通。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的成型設(shè)備，其特征在于，所述抵壓機(jī)構(gòu)包括一與所述殼體連接的驅(qū)動(dòng)氣缸、與所述驅(qū)動(dòng)氣缸連接的壓架，所述壓架通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)氣缸可上下移動(dòng)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的成型設(shè)備，...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：林文炳，劉彥豐，龔澤勝，聶旭，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：廣東賓豪科技股份有限公司，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：廣東;44