無人機連接結構和無人機制造技術

本實用新型專利技術技術方案提出一種無人機連接結構，包括第一桿和第二桿，第一桿和第二桿通過設于第一桿和第二桿的端部的固定裝置可拆卸連接，固定裝置的內側設有母頭端子和公頭端子，其中第一桿的端部設有與電源相連的母頭端子，第二桿的端部設有與母頭端子相匹配且位置相對應的公頭端子，母頭端子通過絕緣的母頭支架固定于第一桿上，母頭支架上設有公頭插槽，母頭端子設于公頭插槽內，并在公頭端子插入公頭插槽內時與公頭端子導電相連。本實用新型專利技術還提出一種無人機。本實用新型專利技術的技術方案通過將母頭端子設置于母頭支架內側，防止使用無人機過程中因接觸母頭端子造成觸電，同時不需要工具就可以實現快速拆裝，更加便捷。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及無人機領域，具體涉及一種無人機旋翼和機身之間的連接結構和應用該連接結構的無人機。
技術介紹
無人機在人們生活中的應用越來越多，現有無人機通常包括機身和設置于機身周圍的旋翼，這種無人機占用的空間大，為了方便攜帶，通常將機身和旋翼之間設置成可拆卸連接。但是現有的連接方式中，當無人機的機身和旋翼處于分離狀態時，機身和旋翼之間的接線端子通常暴露在外，尤其是機身部分的接線端子與機身內的電源相連，所以可能會因意外觸碰造成觸電，雖然無人機的電源電壓較低，但仍會形成安全隱患。
技術實現思路
本技術的主要目的是提供一種無人機連接結構及無人機，旨在解決現有無人機機身和旋翼之間的的連接部容易造成觸電的問題。為實現上述目的，本技術提出一種無人機連接結構，包括第一桿和第二桿，所述第一桿和第二桿通過設于所述第一桿和第二桿的端部的固定裝置可拆卸連接，所述固定裝置的內側設有母頭端子和公頭端子，其中所述第一桿的端部設有與電源相連的母頭端子，所述第二桿的端部設有與所述母頭端子相匹配且位置相對應的公頭端子，所述母頭端子通過絕緣的母頭支架固定于所述第一桿上，所述母頭支架上設有公頭插槽，所述母頭端子設于所述公頭插槽內，并在所述公頭端子插入所述公頭插槽內時與所述公頭端子導電相連。優選的，所述固定裝置包括外螺紋桿和鎖緊螺母，所述第一桿和第二桿中的一個上設有所述外螺紋桿，另一個上設有所述鎖緊螺母，所述外螺紋桿與所述鎖緊螺母相匹配。優選的，所述固定裝置還包括設于所述鎖緊螺母內側的連接桿，所述連接桿上設有卡槽，所述外螺紋桿內壁上設有與所述卡槽相匹配的卡塊。優選的，所述連接桿通過限位螺釘固定于設有所述鎖緊螺母的第一桿或第二桿上，所述限位螺釘還用于限制所述鎖緊螺母沿所述第一桿或第二桿的軸線方向的移動。優選的，所述鎖緊螺母外設有增加摩擦力的花紋。優選的，所述母頭支架為圓柱形且直徑小于所述第一桿，所述公頭插槽按角度均勻設置于所述母頭支架上，每個所述公頭插槽內設有一個母頭端子，所述公頭端子通過絕緣的公頭支架固定于所述第二桿上，優選的，所述公頭支架為圓盤狀，所述公頭端子的位置和尺寸與所述公頭插槽相對應。優選的，所述母頭支架的中央設有第一通孔，所述母頭支架通過穿過所述第一通孔的螺釘固定于所述第一桿的端部中心。優選的，所述公頭支架的中央設有第二通孔，所述母頭支架通過穿過所述第二通孔的螺釘固定于所述第二桿的端部中心。本技術還提供一種無人機，包括機身和旋翼，所述機身和旋翼之間通過上述任一項所述的無人機連接結構相連，其中所述機身與所述第一桿固定連接，所述旋翼與所述第二桿固定連接。本技術技術方案提出的一種無人機連接結構，包括第一桿和第二桿，所述第一桿和第二桿通過設于所述第一桿和第二桿的端部的固定裝置可拆卸連接，所述第一桿的端部設有與電源相連的母頭端子，所述第二桿的端部設有與所述母頭端子相匹配且位置相對應的公頭端子，所述母頭端子和公頭端子設于所述固定裝置內側，所述母頭端子通過絕緣的母頭支架固定于所述第一桿上，所述母頭支架上設有公頭插槽，所述母頭端子設于所述公頭插槽內，并在所述公頭端子插入所述公頭插槽內時與所述公頭端子導電相連。本技術的技術方案通過將母頭端子設置于母頭支架內側，防止使用無人機過程中因接觸母頭端子造成觸電，同時不需要工具就能實現快速拆裝，更加便捷。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖示出的結構獲得其他的附圖。圖1為本技術無人機連接結構的結構示意圖；圖2為本技術無人機連接結構的組裝狀態圖。附圖標號說明：標號名稱標號名稱10第一桿70外螺紋桿20第二桿71卡塊30母頭端子80鎖緊螺母40公頭端子81連接桿50母頭支架82卡槽51公頭插槽83限位螺釘60公頭支架90機身本技術目的的實現、功能特點及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。需要說明，本技術實施例中所有方向性指示(諸如上、下、左、右、前、后……)僅用于解釋在某一特定姿態(如附圖所示)下各部件之間的相對位置關系、運動情況等，如果該特定姿態發生改變時，則該方向性指示也相應地隨之改變。另外，在本技術中如涉及“第一”、“第二”等的描述僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示其相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。在本技術的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。在本技術中，除非另有明確的規定和限定，術語“連接”、“固定”等應做廣義理解，例如，“固定”可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系，除非另有明確的限定。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。另外，本技術各個實施例之間的技術方案可以相互結合，但是必須是以本領域普通技術人員能夠實現為基礎，當技術方案的結合出現相互矛盾或無法實現時應當認為這種技術方案的結合不存在，也不在本技術要求的保護范圍之內。本技術提出一種無人機連接結構。請參閱圖1和圖2，本實施例的無人機連接結構包括第一桿10和第二桿20，所述第一桿10和第二桿20通過設于所述第一桿10和第二桿20的端部的固定裝置可拆卸連接，所述固定裝置的內側設有母頭端子30和公頭端子40，其中所述第一桿10端部設有與電源相連的母頭端子30，所述第二桿20的端部設有與所述母頭端子30相匹配且位置相對應的公頭端子40，所述母頭端子30通過絕緣的母頭支架50固定于所述第一桿10上，所述母頭支架50上設有公頭插槽51，所述母頭端子30設于所述公頭插槽51內，并在所述公頭端子40插入所述公頭插槽51內時與所述公頭端子40導電相連。應當理解的是，本實施例中的第一桿10與無人機設有電源的機身90相連，具體的，所述機身90和所述第一桿10鑲嵌在一起啤塑成型或者采用強力膠固定。第二桿20與旋翼(圖未示)相連，所述第二桿20和旋翼之間也同樣采用啤塑成型或者強力膠固定。本實施例中的固定裝置并不是固定不變的，只要能實現第一桿10和第二桿20之間的可拆卸連接即可。為了使與電源相連的母頭端子30不暴露在外，本實施例中，在第一桿10的端部設置了母頭支架50，并將母頭端子30設置于母頭支架50上，母頭端子30與母頭支架50鑲嵌在一起且啤塑成型，可以有效防止使用過程中因多次插拔而造成母頭端子30松動。第二桿20的端部設置了公頭端子40，母頭支架50上設置了公頭插槽51，當公頭端子40本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種無人機連接結構，其特征在于，包括第一桿和第二桿，所述第一桿和第二桿通過設于所述第一桿和第二桿的端部的固定裝置可拆卸連接，所述固定裝置的內側設有母頭端子和公頭端子，其中所述第一桿的端部設有與電源相連的母頭端子，所述第二桿的端部設有與所述母頭端子相匹配且位置相對應的公頭端子，所述母頭端子通過絕緣的母頭支架固定于所述第一桿上，所述母頭支架上設有公頭插槽，所述母頭端子設于所述公頭插槽內，并在所述公頭端子插入所述公頭插槽內時與所述公頭端子導電相連。

【技術特征摘要】
1.一種無人機連接結構，其特征在于，包括第一桿和第二桿，所述第一桿和第二桿通過設于所述第一桿和第二桿的端部的固定裝置可拆卸連接，所述固定裝置的內側設有母頭端子和公頭端子，其中所述第一桿的端部設有與電源相連的母頭端子，所述第二桿的端部設有與所述母頭端子相匹配且位置相對應的公頭端子，所述母頭端子通過絕緣的母頭支架固定于所述第一桿上，所述母頭支架上設有公頭插槽，所述母頭端子設于所述公頭插槽內，并在所述公頭端子插入所述公頭插槽內時與所述公頭端子導電相連。2.如權利要求1所述的無人機連接結構，其特征在于，所述固定裝置包括外螺紋桿和鎖緊螺母，所述第一桿和第二桿中的一個上設有所述外螺紋桿，另一個上設有所述鎖緊螺母，所述外螺紋桿與所述鎖緊螺母相匹配。3.如權利要求2所述的無人機連接結構，其特征在于，所述固定裝置還包括設于所述鎖緊螺母內側的連接桿，所述連接桿上設有卡槽，所述外螺紋桿內壁上設有與所述卡槽相匹配的卡塊。4.如權利要求3所述的無人機連接結構，其特征在于，所述連接桿通過限位螺釘固定于設有所述鎖緊螺母的第一桿或第二桿上，所述限位螺釘還用于限制所述...

【專利技術屬性】
技術研發人員：曾學輝，
申請(專利權)人：深圳加西亞聯合技術有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44