【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種應用在汽車上的擋位傳感器，尤其涉及傳感器中磁鐵結構。
技術介紹
現在汽車的應用越來越多，越來越廣泛。汽車現在常說的有自動擋和手動擋之分，在操作上，手動擋汽車是在擋位上劃分有在擋（一般是1-5擋）、倒擋和空擋，然后通過離合器踏板進行換擋。在變速箱內一般安裝有擋位傳感器，來確定擋位。擋位傳感器一般是包括磁鐵和芯片，以前的擋位傳感器的設計方法一般都是磁鐵的磁力線方向來確定是什么擋位，也就是芯片與磁鐵的相對位置關系確定時，芯片所處的磁力線是什么方向，根據方向確定擋位。根據這種方法涉及的磁鐵結構形成的擋位傳感器存在著換擋遲滯的問題，因為磁力線的方向的分布有時候并不是很明顯。
技術實現思路
本技術提供了一種結構簡單，在空擋和倒擋時磁場強度大，能有效利用磁場強度區分擋位，擋位清晰，換擋迅速，實現快速啟動的一種擋位傳感器的磁鐵結構；解決了現有技術中存在的擋位傳感器換擋速度慢，擋位不夠清晰的技術問題。本技術的上述技術問題是通過下述技術方案解決的：一種擋位傳感器的磁鐵結構，包括磁鐵支架，磁鐵支架內設有磁鐵，磁鐵包括第一磁鐵和第二磁鐵，第一磁鐵與第二磁鐵的一端平齊，兩個磁鐵布置在同一弧線上，第一磁鐵的長度大于第二磁鐵的長度。設計長度不同的兩個磁鐵，且兩個磁鐵呈弧形分布，這樣可以實現在磁鐵旋轉時，產生的磁場強度在空擋和倒擋時最強，方便確認擋位，使得擋位界限清晰，能實現快速啟動。這種結構產生的磁場強度分布圖，為一個帶有波峰和波谷的圖形，波峰處為空擋，波谷處為倒擋，相比原有的根據磁力線方向確定擋位，更容易確定，擋位更明確。作為優選，第二磁鐵的一端與第一磁鐵平齊，第二磁鐵的...
【技術保護點】
一種擋位傳感器的磁鐵結構，其特征在于：包括磁鐵支架，磁鐵支架內設有磁鐵，磁鐵包括第一磁鐵和第二磁鐵，第一磁鐵與第二磁鐵的一端平齊，兩個磁鐵布置在同一弧線上，第一磁鐵的長度大于第二磁鐵的長度。
【技術特征摘要】
1.一種擋位傳感器的磁鐵結構，其特征在于：包括磁鐵支架，磁鐵支架內設有磁鐵，磁鐵包括第一磁鐵和第二磁鐵，第一磁鐵與第二磁鐵的一端平齊，兩個磁鐵布置在同一弧線上，第一磁鐵的長度大于第二磁鐵的長度。2.根據權利要求1所述的一種擋位傳感器的磁鐵結構，其特征在于：第二磁鐵的一端與第一磁鐵平齊，第二磁鐵的另一端設有集磁片，集磁片的橫截面與第二磁鐵的橫截面相同。3.根據權利要求1或2所述的一...
【專利技術屬性】
技術研發人員：康元福，陳杰，
申請(專利權)人：浙江沃得爾科技股份有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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