斜床身平導軌式車銑復合數控機床制造技術

本發明專利技術涉及斜床身數控機床，具體是一種斜床身平導軌式車銑復合數控機床，包括液壓站、冷卻系統、防護罩和斜床身，布置在斜床身上的主軸組件、尾座組件、Y軸床鞍組件、X軸床鞍組件和刀塔組件；其中：所述斜床身的導軌安裝面上設置有兩條尾座導軌和兩條床鞍導軌，所述兩條尾座導軌的頂滑面和兩條床鞍導軌的頂滑面均與導軌安裝面形成相同的夾角a，所述導軌安裝面與斜床身的基準面形成夾角b，該夾角b與夾角a相等，使得兩條尾座導軌和兩條床鞍導軌形成以基準面為參照的平導軌結構；所述刀塔組件導軌的頂滑動面與基準面形成夾角c。本發明專利技術由于所述結構而具有的優點是：延長了使用壽命、降低了能耗、擴大了加工范圍、降低了使用成本、不易污染車間和降低了工人勞動強度。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及斜床身數控機床，尤其是一種延長使用壽命、降低能耗、擴大加工范圍、降低使用成本、X和Y軸快速定位、不易污染車間和降低工人勞動強度的斜床身平導軌式車銑復合數控機床。
技術介紹
斜床身布局的機床【導軌傾斜角度通常選擇45°、60°和75°】，不僅可以在同等條件下，改善受力情況；而且還可通過整體封閉式截面設計，提高床身的剛度，特別是自動換刀裝置的布置較方便。因此，斜床身布局的機床【無論是普通機床，還是數控機床。】被廣泛應用于機械加工行業中，用于精密復雜各種回轉體零件的多品種加工。現有技術斜床身布局的機床，導軌的頂平面與導軌安裝面是平行的，也就是說導軌的頂平面與床體的底部位置處的定位基面具有夾角，就造成斜床身的床體的底部基面具有夾角，造成使用該類的斜床身的機床在加工零件時受到制約，例如一些異性多工藝的零件加工，需要多次裝夾，造成加工的零件精度低；該類斜床身布局的機床想將車銑復合為一體，難度大，即使勉強將車銑復合為一體，所使用的附加的零件多，結構復雜；該類斜床身布局的機床剛性相對而言較低，導軌需要承受安裝在其上的床鞍以及刀塔組件，隨加工時間的推移，容易形變，使用壽命短。在使用時，導軌以及安裝在導軌的床鞍部件使用的潤滑油直接通過床身的低點位置流入位于床身下方的水箱中，與刀具冷卻水在水箱中混合后泵入廢水排液系統。廢水排液系統中的廢液還需另外的油水分離裝置和濾油機進行油水分離，使得企業的使用成本高，能耗大。安裝在導軌上的床鞍部件使用的冷卻水一般通過斜床身上的冷卻水低點自流部自然流入位于斜床身中部下方的水箱中，由于高速運行的刀盤帶動冷卻水高速射向水箱或高速射向中斜床身的低點，使得冷卻水很容易飛濺出水箱，飛濺出水箱的水很快污染車間的底板，因為該飛濺出水箱的水一般都含有油污，很難清洗，嚴重影響車間的整潔度，同時工人需要對車間進行污水清理，增強了工人的勞動強度。各運行部件是通過其電機的剛性實現制動，隨使用時間的延長，電機的剛性難于保證加工精度需求，往往造成產品精度低、無法保證指令所需要的制動需求，靜態剛性差；一旦；電機出現靜態剛性降低，就會將整個對應的運行部件更換，無形中提高了企業的使用成本?？v觀整個機床行業，無法將平導軌應用在斜床身上進行機床的布局，以優化機床布局，這也是行業的技術瓶頸。綜上所述，現有技術的斜床身布局的機床存在的缺點是：運行部件使用壽命短、能耗大、使用成本高、容易污染車間和工人勞動強度大。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種延長使用壽命、降低能耗、擴大加工范圍、降低使用成本、X和Y軸快速定位、不易污染車間和降低工人勞動強度的斜床身平導軌式車銑復合數控機床。為實現上述目的而采用的技術方案是這樣的，即一種斜床身平導軌式車銑復合數控機床，包括液壓站、冷卻系統、防護罩，位于防護罩上可啟閉的門和可編程控制板，位于防護罩內的照明裝置和斜床身，布置在斜床身上的主軸組件、尾座組件、Y軸床鞍組件和X軸床鞍組件，位于X軸床鞍組件上的刀塔組件；其中：所述斜床身的導軌安裝面上設置有兩條尾座導軌和兩條Y軸床鞍導軌，所述兩條尾座導軌的頂滑面和兩條Y軸床鞍導軌的頂滑面均與導軌安裝面形成相同的夾角a，所述導軌安裝面與斜床身的基準面形成夾角b，該夾角b與夾角a相等，使得兩條尾座導軌和兩條Y軸床鞍導軌形成以基準面為參照的平導軌結構；所述兩條尾座導軌上設置有尾座滑塊，該尾座滑塊的滑槽與尾座導軌相互匹配，該尾座滑塊的背板與尾座組件的底部固定為一體，所述尾座組件的底部固定有絲桿螺母a，尾座伺服電機的絲桿a穿入絲桿螺母a，該尾座伺服電機固定在斜床身上并由可編程控制板控制啟閉，所述尾座伺服電機驅動絲桿a在絲桿螺母a中轉動，使得與絲桿螺母a一體的尾座組件沿尾座導軌左右移動；所述兩條Y軸床鞍導軌上設置有Y軸床鞍滑塊，該Y軸床鞍滑塊的滑槽與Y軸床鞍導軌相互匹配，該Y軸床鞍滑塊的背板與Y軸床鞍組件的底部固定為一體，所述Y軸床鞍組件的底部固定有絲桿螺母b，Y軸電機的絲桿b穿入絲桿螺母b，該Y軸電機固定在斜床身上并由可編程控制板控制啟閉，所述Y軸電機驅動絲桿b在絲桿螺母b中轉動，使得位于Y軸床鞍組件上的刀塔組件隨絲桿螺母b一體沿Y軸床鞍導軌左右移動；固定在Y軸電機的絲桿b上的Y軸電機絲桿連接件b，該Y軸電機絲桿連接件b固定在Y軸電機絲桿安裝座b，所述Y軸電機絲桿連接件b與Y軸電機絲桿安裝座b的連接處設置有相互匹配的定位部b；所述Y軸床鞍組件的床鞍的頂部設置有兩條X軸床鞍導軌，該X軸床鞍導軌上設置有X軸床鞍滑塊，該X軸床鞍滑塊的背板與刀塔組件的底部固定為一體，所述X軸床鞍滑塊的滑槽與X軸床鞍導軌相互匹配；Y軸床鞍組件的底部固定有絲桿螺母d,X軸電機的絲桿d穿入絲桿螺母d，該X軸電機固定在Y軸床鞍組件的床鞍的頂部并由可編程控制板控制啟閉；X軸電機驅動絲桿d在絲桿螺母d中轉動，使得X軸床鞍組件隨絲桿螺母d一體沿Y軸床鞍組件的床鞍的頂部的X軸床鞍導軌上下移動；固定在X軸電機的絲桿d上的X軸電機絲桿連接件d，該X軸電機絲桿連接件d固定在X軸電機絲桿安裝座d，所述X軸電機絲桿連接件d與X軸電機絲桿安裝座d的連接處設置有相互匹配的定位部d；所述X軸床鞍組件的床鞍的頂部設置有兩條刀塔組件導軌，該兩條刀塔組件導軌上設置有刀塔滑塊，該刀塔滑塊的滑槽與刀塔組件導軌相互匹配，該刀塔滑塊的背板與拖板的底部固定為一體，該拖板的頂部與刀塔組件的底部固定為一體；所述拖板的底部固定有絲桿螺母c，刀塔伺服電機的絲桿c穿入絲桿螺母c，該刀塔伺服電機固定在Y軸床鞍組件的床鞍上并由可編程控制板控制啟閉，所述刀塔伺服電機驅動絲桿c在絲桿螺母c中轉動，使得與絲桿螺母c一體的拖板以及位于拖板上的刀塔組件沿刀塔組件導軌上下移動；所述X軸床鞍導軌的頂滑動面與基準面形成夾角c。本專利技術由于上述結構而具有的優點是：延長了使用壽命、降低了能耗、擴大了加工范圍、降低了使用成本、X和Y軸快速定位、不易污染車間和降低了工人勞動強度。附圖說明本專利技術可以通過附圖給出的非限定性實施例進一步說明。圖1為本專利技術的結構示意圖。圖2為本專利技術各組件在斜床身上的局部結構示意圖。圖3為本專利技術X軸快速定位處的結構示意圖。圖4為本專利技術Y軸快速定位處的結構示意圖。圖5為本專利技術X軸和Y軸處各部件復合一體的結構示意圖。圖6為本專利技術主軸組件的結構示意圖。圖7為本專利技術Y軸床鞍組件的結構示意圖。圖8為本專利技術尾座組件的結構示意圖。具體實施方式下面結合附圖和實施例對本專利技術作進一步說明：參見附圖1至8，圖中的斜床身平導軌式車銑復合數控機床，包括液壓站、冷卻系統、防護罩1，位于防護罩1上可啟閉的門2和可編程控制板3，位于防護罩1內的照明裝置和斜床身4，布置在斜床身4上的主軸組件5、尾座組件6、Y軸床鞍組件7和X軸床鞍組件77，位于X軸床鞍組件77上的刀塔組件8；其特征在于：所述斜床身4的導軌安裝面9上設置有兩條尾座導軌10和兩條Y軸床鞍導軌11，所述兩條尾座導軌10的頂滑面和兩條Y軸床鞍導軌11的頂滑面均與導軌安裝面9形成相同的夾角a，所述導軌安裝面9與斜床身4的基準面12形成夾角b，該夾角b與夾角a相等，使得兩條尾座導軌10和兩條Y軸床鞍導軌11形成以基準面12為參照的平導軌結構；所述兩條尾座導軌10上設置有尾座滑塊601，該尾座滑塊601的滑槽與本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種斜床身平導軌式車銑復合數控機床，包括液壓站、冷卻系統、防護罩（1），位于防護罩（1）上可啟閉的門（2）和可編程控制板（3），位于防護罩（1）內的照明裝置和斜床身（4），布置在斜床身（4）上的主軸組件（5）、尾座組件（6）、Y軸床鞍組件（7）和X軸床鞍組件（77），位于X軸床鞍組件（77）上的刀塔組件（8）；其特征在于：所述斜床身（4）的導軌安裝面（9）上設置有兩條尾座導軌（10）和兩條Y軸床鞍導軌（11），所述兩條尾座導軌（10）的頂滑面和兩條Y軸床鞍導軌（11）的頂滑面均與導軌安裝面（9）形成相同的夾角a，所述導軌安裝面（9）與斜床身（4）的基準面（12）形成夾角b，該夾角b與夾角a相等，使得兩條尾座導軌（10）和兩條Y軸床鞍導軌（11）形成以基準面（12）為參照的平導軌結構；所述兩條尾座導軌（10）上設置有尾座滑塊（601），該尾座滑塊（601）的滑槽與尾座導軌（10）相互匹配，該尾座滑塊（601）的背板與尾座組件（6）的底部固定為一體，所述尾座組件（6）的底部固定有絲桿螺母a，尾座伺服電機（602）的絲桿a穿入絲桿螺母a，該尾座伺服電機（602）固定在斜床身（4）上并由可編程控制板（3）控制啟閉，所述尾座伺服電機（602）驅動絲桿a在絲桿螺母a中轉動，使得與絲桿螺母a一體的尾座組件（6）沿尾座導軌（10）左右移動；所述兩條Y軸床鞍導軌（11）上設置有Y軸床鞍滑塊（701），該Y軸床鞍滑塊（701）的滑槽與Y軸床鞍導軌（11）相互匹配，該Y軸床鞍滑塊（701）的背板與Y軸床鞍組件（7）的底部固定為一體，所述Y軸床鞍組件（7）的底部固定有絲桿螺母b，Y軸電機（702）的絲桿b穿入絲桿螺母b，該Y軸電機（702）固定在斜床身（4）上并由可編程控制板（3）控制啟閉，所述Y軸電機（702）驅動絲桿b在絲桿螺母b中轉動，使得位于Y軸床鞍組件（7）上的刀塔組件（8）隨絲桿螺母b一體沿Y軸床鞍導軌（11）左右移動；固定在Y軸電機（702）的絲桿b上的Y軸電機絲桿連接件b（771），該Y軸電機絲桿連接件b（771）固定在Y軸電機絲桿安裝座b（772），所述Y軸電機絲桿連接件b（771）與Y軸電機絲桿安裝座b（772）的連接處設置有相互匹配的定位部b（773）；所述Y軸床鞍組件（7）的床鞍的頂部設置有兩條X軸床鞍導軌（7701），該X軸床鞍導軌（7701）上設置有X軸床鞍滑塊（7702），該X軸床鞍滑塊（7702）的背板與刀塔組件（8）的底部固定為一體，所述X軸床鞍滑塊（7702）的滑槽與X軸床鞍導軌（7701）相互匹配；Y軸床鞍組件（7）的底部固定有絲桿螺母d,?X軸電機（7703）的絲桿d穿入絲桿螺母d，該X軸電機（7703）固定在Y軸床鞍組件（7）的床鞍的頂部并由可編程控制板（3）控制啟閉；X軸電機（7703）驅動絲桿d在絲桿螺母d中轉動，使得X軸床鞍組件（77）隨絲桿螺母d一體沿Y軸床鞍組件（7）的床鞍的頂部的X軸床鞍導軌（7701）上下移動；固定在X軸電機（7703）的絲桿d上的X軸電機絲桿連接件d（7711），該X軸電機絲桿連接件d（7711）固定在X軸電機絲桿安裝座d（7722），所述X軸電機絲桿連接件d（7711）與X軸電機絲桿安裝座d（7722）的連接處設置有相互匹配的定位部d（7733）；所述X軸床鞍組件（77）的床鞍的頂部設置有兩條刀塔組件導軌（703），該兩條刀塔組件導軌（703）上設置有刀塔滑塊（801），該刀塔滑塊（801）的滑槽與刀塔組件導軌（703）相互匹配，該刀塔滑塊（801）的背板與拖板（15）的底部固定為一體，該拖板（15）的頂部與刀塔組件（8）的底部固定為一體；所述拖板（15）的底部固定有絲桿螺母c，刀塔伺服電機（802）的絲桿c穿入絲桿螺母c，該刀塔伺服電機（802）固定在Y軸床鞍組件（7）的床鞍上并由可編程控制板（3）控制啟閉，所述刀塔伺服電機（802）驅動絲桿c在絲桿螺母c中轉動，使得與絲桿螺母c一體的拖板（15）以及位于拖板（15）上的刀塔組件（8）沿刀塔組件導軌（703）上下移動；所述X軸床鞍導軌（7701）的頂滑動面與基準面（12）形成夾角c。...

【技術特征摘要】
1.一種斜床身平導軌式車銑復合數控機床，包括液壓站、冷卻系統、防護罩（1），位于防護罩（1）上可啟閉的門（2）和可編程控制板（3），位于防護罩（1）內的照明裝置和斜床身（4），布置在斜床身（4）上的主軸組件（5）、尾座組件（6）、Y軸床鞍組件（7）和X軸床鞍組件（77），位于X軸床鞍組件（77）上的刀塔組件（8）；其特征在于：所述斜床身（4）的導軌安裝面（9）上設置有兩條尾座導軌（10）和兩條Y軸床鞍導軌（11），所述兩條尾座導軌（10）的頂滑面和兩條Y軸床鞍導軌（11）的頂滑面均與導軌安裝面（9）形成相同的夾角a，所述導軌安裝面（9）與斜床身（4）的基準面（12）形成夾角b，該夾角b與夾角a相等，使得兩條尾座導軌（10）和兩條Y軸床鞍導軌（11）形成以基準面（12）為參照的平導軌結構；所述兩條尾座導軌（10）上設置有尾座滑塊（601），該尾座滑塊（601）的滑槽與尾座導軌（10）相互匹配，該尾座滑塊（601）的背板與尾座組件（6）的底部固定為一體，所述尾座組件（6）的底部固定有絲桿螺母a，尾座伺服電機（602）的絲桿a穿入絲桿螺母a，該尾座伺服電機（602）固定在斜床身（4）上并由可編程控制板（3）控制啟閉，所述尾座伺服電機（602）驅動絲桿a在絲桿螺母a中轉動，使得與絲桿螺母a一體的尾座組件（6）沿尾座導軌（10）左右移動；所述兩條Y軸床鞍導軌（11）上設置有Y軸床鞍滑塊（701），該Y軸床鞍滑塊（701）的滑槽與Y軸床鞍導軌（11）相互匹配，該Y軸床鞍滑塊（701）的背板與Y軸床鞍組件（7）的底部固定為一體，所述Y軸床鞍組件（7）的底部固定有絲桿螺母b，Y軸電機（702）的絲桿b穿入絲桿螺母b，該Y軸電機（702）固定在斜床身（4）上并由可編程控制板（3）控制啟閉，所述Y軸電機（702）驅動絲桿b在絲桿螺母b中轉動，使得位于Y軸床鞍組件（7）上的刀塔組件（8）隨絲桿螺母b一體沿Y軸床鞍導軌（11）左右移動；固定在Y軸電機（702）的絲桿b上的Y軸電機絲桿連接件b（771），該Y軸電機絲桿連接件b（771）固定在Y軸電機絲桿安裝座b（772），所述Y軸電機絲桿連接件b（771）與Y軸電機絲桿安裝座b（772）的連接處設置有相互匹配的定位部b（773）；所述Y軸床鞍組件（7）的床鞍的頂部設置有兩條X軸床鞍導軌（7701），該X軸床鞍導軌（7701）上設置有X軸床鞍滑塊（7702），該X軸床鞍滑塊（7702）的背板與刀塔組件（8）的底部固定為一體，所述X軸床鞍滑塊（7702）的滑槽與X軸床鞍導軌（7701）相互匹配；Y軸床鞍組件（7）的底部固定有絲桿螺母d,X軸電機（7703）的絲桿d穿入絲桿螺母d，該X軸電機（7703）固定在Y軸床鞍組件（7）的床鞍的頂部并由可編程控制板（3）控制啟閉；X軸電機（7703）驅動絲桿d在絲桿螺母d中轉動，使得X軸床鞍組件（77）隨絲桿螺母d一體沿Y軸床鞍組件（7）的床鞍的頂部的X軸床鞍導軌（7701）上下移動；固定在X軸電機（7703）的絲桿d上的X軸電機絲桿連接件d（7711），該X軸電機絲桿連接件d（7711）固定在X軸電機絲桿安裝座d（7722），所述X軸電機絲桿連接件d（7711）與X軸電機絲桿安裝座d（7722）的連接處設置有相互匹配的定位部d（7733）；所述X軸床鞍組件（77）的床鞍的頂部設置有兩條刀塔組件導軌（703），該兩條刀塔組件導軌（703）上設置有刀塔滑塊（801），該刀塔滑塊（801）的滑槽與刀塔組件導軌（703）相互匹配，該刀塔滑塊（801）的背板與拖板（15）的底部固定為一體，該拖板（15）的頂部與刀塔組件（8）的底部固定為一體；所述拖板（15）的底部固定有絲桿螺母c，刀塔伺服電機（802）的絲桿c穿入絲桿螺母c，該刀塔伺服電機（802）固定在Y軸床鞍組件（7）的床鞍上并由可編程控制板（3）控制啟閉，所述刀塔伺服電機（802）驅動絲桿c在絲桿螺母c中轉動，使得與絲桿螺母c一體的拖板（15）以及位于拖板（15）上的刀塔組件（8）沿刀塔組件導軌（703）上下移動；所述X軸床鞍導軌（7701）的頂滑動面與基準面（12）形成夾角c。2.根據權利要求1所述的斜床身平導軌式車銑復合數控機床，其特征在于：所述導軌安裝面（9）的邊部固定有與導軌安裝面（9）一體的圍板（13），該圍板（13）的內壁與兩條尾座導軌（10）的側壁和兩條Y軸床鞍導軌（11）的側壁之間形成一條封閉的回油槽（14），在回油槽（14）最低點位置處通過管道與潤滑油回油箱連通；所述Y軸床鞍組件（7）的兩條X軸床鞍導軌（7701）的下端固定有導流板a（707）,該導流板a（707）與Y軸床鞍組件（7）的中心槽a（708）之間形成的縫隙為X軸床鞍導軌潤滑油回流通道，該X軸床鞍導軌潤滑油回流通道的出油口位于回油槽（14）圍合的區域上方；所述X軸床鞍組件（77）上的兩條刀塔組件導軌（703）的下端固定有導流板b（777）,該導流板b（777）與X軸床鞍組件（77）的中心槽b（778）之間形成的縫隙為刀塔...

【專利技術屬性】
技術研發人員：汪傳宏，
申請(專利權)人：重慶宏鋼數控機床有限公司，
類型：發明
國別省市：重慶;50