一種自動(dòng)伸縮溜管包括：移動(dòng)溜管、蓋板、第一輸送溜管和第二輸送溜管，移動(dòng)溜管與第一輸送溜管滑槽連接，移動(dòng)溜管與蓋板觸接，蓋板設(shè)于第一輸送溜管的頂端，第一輸送溜管的底端與第二輸送溜管連接。本實(shí)用新型專利技術(shù)與傳統(tǒng)技術(shù)相比，蓋板與溜管間有輪子和導(dǎo)軌，在溜管移動(dòng)時(shí)可自動(dòng)推開蓋板，溜管離開時(shí)，蓋板因重力因素自動(dòng)關(guān)閉，不需要人工控制；不需要電機(jī)、伸縮拉桿、形成開關(guān)等輔助設(shè)備，節(jié)省成本；使用方便，通過彈簧自動(dòng)調(diào)節(jié)溜管對(duì)接；減少故障點(diǎn)，原有伸縮溜管行程開關(guān)行程很難調(diào)節(jié)到準(zhǔn)確位置，容易出現(xiàn)形成開關(guān)調(diào)節(jié)不到位，伸縮溜管對(duì)接不到位或者對(duì)接到位后電機(jī)沒有停止燒掉電機(jī)；無動(dòng)力設(shè)備，節(jié)省能源。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種運(yùn)輸設(shè)備結(jié)構(gòu)，具體涉及一種自動(dòng)伸縮溜管。
技術(shù)介紹
由于港口抓斗門機(jī)移動(dòng)下料斗溜管需要在移動(dòng)到位后與門機(jī)輸送設(shè)備溜管對(duì)接，需要人工對(duì)蓋板進(jìn)行開關(guān)，現(xiàn)在使用的伸縮溜管對(duì)接需要使用動(dòng)力、傳感器等，因此提高了制作和使用成本，增加使用過程故障率。因此，為了解決上述問題進(jìn)行了一系列改進(jìn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于，提供一種自動(dòng)伸縮溜管，以克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺點(diǎn)和不足。一種自動(dòng)伸縮溜管，其特征在于，包括：移動(dòng)溜管、蓋板、第一輸送溜管和第二輸送溜管，所述移動(dòng)溜管與第一輸送溜管滑槽連接，所述移動(dòng)溜管與蓋板觸接，所述蓋板設(shè)于第一輸送溜管的頂端，所述第一輸送溜管的底端與第二輸送溜管連接。進(jìn)一步，所述移動(dòng)溜管包括：移動(dòng)溜管管體和插板，所述插板焊接于移動(dòng)溜管管體的下端，所述插板與第一輸送溜管的頂端滑槽連接。進(jìn)一步，所述蓋板包括：板體、上推板、滾輪和下?lián)醢?，所述板體的前后兩端設(shè)有上推板和下?lián)醢?，所述滾輪設(shè)于板體下端，所述滾輪與第一輸送溜管的頂端滾輪連接。進(jìn)一步，所述第一輸送溜管包括：滑軌擋板、滑軌、插槽、第一輸送溜管固定件和圓管，所述滑軌擋板固定于第一輸送溜管上，所述滑軌設(shè)于滑軌擋板的內(nèi)側(cè)，所述滑軌與滾輪連接，所述插槽固定于第一輸送溜管的頂端，所述插槽與插板連接，所述第一輸送溜管固定件固定于第一輸送溜管的兩側(cè)，所述圓管與第一輸送溜管固定件連接。進(jìn)一步，所述第二輸送溜管包括：第二輸送溜管固定件和彈簧，所述第二輸送溜管固定件固定在第二輸送溜管兩側(cè)的頂部，所述彈簧固定于第二輸送溜管固定件上，所述彈簧與圓管插入式連接。本技術(shù)的有益效果：本技術(shù)與傳統(tǒng)技術(shù)相比，蓋板與溜管間有輪子和導(dǎo)軌，在溜管移動(dòng)時(shí)可自動(dòng)推開蓋板，溜管離開時(shí)，蓋板因重力因素自動(dòng)關(guān)閉，不需要人工控制；不需要電機(jī)、伸縮拉桿、形成開關(guān)等輔助設(shè)備，節(jié)省成本；使用方便，通過彈簧自動(dòng)調(diào)節(jié)溜管對(duì)接；減少故障點(diǎn)，原有伸縮溜管行程開關(guān)行程很難調(diào)節(jié)到準(zhǔn)確位置，容易出現(xiàn)形成開關(guān)調(diào)節(jié)不到位，伸縮溜管對(duì)接不到位或者對(duì)接到位后電機(jī)沒有停止燒掉電機(jī)；無動(dòng)力設(shè)備，節(jié)省能源。附圖說明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)圖。圖2為蓋板的結(jié)構(gòu)圖。圖3為本技術(shù)的使用狀態(tài)圖。附圖標(biāo)記：移動(dòng)溜管100、移動(dòng)溜管管體110和插板120。蓋板200、板體210、上推板220、滾輪230和下?lián)醢?40。第一輸送溜管300、滑軌擋板310、滑軌320、插槽330、第一輸送溜管固定件340和圓管350。第二輸送溜管400、第二輸送溜管固定件410和彈簧420。具體實(shí)施方式以下結(jié)合具體實(shí)施例，對(duì)本技術(shù)作進(jìn)步說明。應(yīng)理解，以下實(shí)施例僅用于說明本技術(shù)而非用于限定本技術(shù)的范圍。實(shí)施例1圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)圖。圖2為蓋板的結(jié)構(gòu)圖。圖3為本技術(shù)的使用狀態(tài)圖。如圖1所示，一種自動(dòng)伸縮溜管，其特征在于，包括：移動(dòng)溜管100、蓋板200、第一輸送溜管300和第二輸送溜管400，移動(dòng)溜管100與第一輸送溜管300滑槽連接，移動(dòng)溜管100與蓋板200觸接，蓋板200設(shè)于第一輸送溜管300的頂端，第一輸送溜管300的底端與第二輸送溜管400連接。移動(dòng)溜管100包括：移動(dòng)溜管管體110和插板120，插板120焊接于移動(dòng)溜管管體110的下端，插板120與第一輸送溜管300的頂端滑槽連接。如圖2所示，蓋板200包括：板體210、上推板220、滾輪230和下?lián)醢?40，板體210的前后兩端設(shè)有上推板220和下?lián)醢?40，滾輪230設(shè)于板體210下端，滾輪230與第一輸送溜管300的頂端滾輪連接。第一輸送溜管300包括：滑軌擋板310、滑軌320、插槽330、第一輸送溜管固定件340和圓管350，滑軌擋板310固定于第一輸送溜管300上，滑軌320設(shè)于滑軌擋板310的內(nèi)側(cè)，滑軌320與滾輪230連接，插槽330固定于第一輸送溜管300的頂端，插槽330與插板120連接，第一輸送溜管固定件340固定于第一輸送溜管300的兩側(cè)，圓管350與第一輸送溜管固定件340連接。第二輸送溜管400包括：第二輸送溜管固定件410和彈簧420，第二輸送溜管固定件410固定在第二輸送溜管400兩側(cè)的頂部，彈簧420固定于第二輸送溜管固定件410上，彈簧420與圓管350插入式連接。如圖3所示，本技術(shù)的工作原理，移動(dòng)溜管100會(huì)與第一輸送溜管300進(jìn)行對(duì)接，插板120與第一輸送溜管300的插槽330對(duì)接，移動(dòng)溜管100推動(dòng)蓋板200的上推板220，蓋板200的下方滾輪230沿著滑軌320被移動(dòng)溜管100頂開，兩者形成平行且具有約15度傾角。第一輸送溜管300插入第二輸送溜管400內(nèi)部，通過圓管350和彈簧420進(jìn)行固定，使移動(dòng)溜管100最高點(diǎn)在第一輸送溜管300最高點(diǎn)與最低點(diǎn)之間；在移動(dòng)下料斗移動(dòng)過程中，移動(dòng)溜管管體110會(huì)接觸并擠壓第一輸送溜管300，第一輸送溜管300通過彈簧自動(dòng)調(diào)節(jié)位置，使溜管完成對(duì)接。本技術(shù)與傳統(tǒng)技術(shù)相比，蓋板與溜管間有輪子和導(dǎo)軌，在溜管移動(dòng)時(shí)可自動(dòng)推開蓋板，溜管離開時(shí)，蓋板因重力因素自動(dòng)關(guān)閉，不需要人工控制；不需要電機(jī)、伸縮拉桿、形成開關(guān)等輔助設(shè)備，節(jié)省成本；使用方便，通過彈簧自動(dòng)調(diào)節(jié)溜管對(duì)接；減少故障點(diǎn)，原有伸縮溜管行程開關(guān)行程很難調(diào)節(jié)到準(zhǔn)確位置，容易出現(xiàn)形成開關(guān)調(diào)節(jié)不到位，伸縮溜管對(duì)接不到位或者對(duì)接到位后電機(jī)沒有停止燒掉電機(jī)；無動(dòng)力設(shè)備，節(jié)省能源。以上對(duì)本技術(shù)的具體實(shí)施方式進(jìn)行了說明，但本技術(shù)并不以此為限，只要不脫離本技術(shù)的宗旨，本技術(shù)還可以有各種變化。本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種自動(dòng)伸縮溜管，其特征在于，包括：移動(dòng)溜管(100)、蓋板(200)、第一輸送溜管(300)和第二輸送溜管(400)，所述移動(dòng)溜管(100)與第一輸送溜管(300)滑槽連接，所述移動(dòng)溜管(100)與蓋板(200)觸接，所述蓋板(200)設(shè)于第一輸送溜管(300)的頂端，所述第一輸送溜管(300)的底端與第二輸送溜管(400)連接。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種自動(dòng)伸縮溜管，其特征在于，包括：移動(dòng)溜管(100)、蓋板(200)、第一輸送溜管(300)和第二輸送溜管(400)，所述移動(dòng)溜管(100)與第一輸送溜管(300)滑槽連接，所述移動(dòng)溜管(100)與蓋板(200)觸接，所述蓋板(200)設(shè)于第一輸送溜管(300)的頂端，所述第一輸送溜管(300)的底端與第二輸送溜管(400)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)伸縮溜管，其特征在于：所述移動(dòng)溜管(100)包括：移動(dòng)溜管管體(110)和插板(120)，所述插板(120)焊接于移動(dòng)溜管管體(110)的下端，所述插板(120)與第一輸送溜管(300)的頂端滑槽連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)伸縮溜管，其特征在于：所述蓋板(200)包括：板體(210)、上推板(220)、滾輪(230)和下?lián)醢?240)，所述板體(210)的前后兩端設(shè)有上推板(220)和下?lián)醢?240)，所述滾輪(230)設(shè)于板體(210)下端，所述滾輪(230)與第一輸送溜管(30...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：彭世魁，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：蘇州捷賽機(jī)械股份有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32
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