適用于城市內澇的汽車防泡水固定/升降平臺制造技術

本實用新型專利技術提出一種適用于城市內澇的汽車防泡水固定/升降平臺，包括基坑和升降平臺，升降平臺的尺寸與基坑相適配，升降平臺包括上停車臺、下停車臺及升降機構，升降機構分別與上停車臺、下停車臺相連接，上停車臺與下停車臺的總厚度小于20cm，正常狀態下上、下停車臺合為一層，所述停車臺兩個側部均設有斜坡，所述停車臺設有輪胎固定鎖緊裝置，下停車臺的側部安裝有可升降的輪體。本實用新型專利技術能防止雨水進入立體停車設備的主要結構內，提高電氣元部件的防水性能和基坑內金屬結構件的防銹能力，且成本低，制作安裝方便，上停車臺、下停車臺疊在一起時整體的厚度較薄，可采用直接固定在現有停車位上，并且還設有可升降的輪體，使本設備可以移動。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及停存車裝置
，具體涉及一種適用于城市內澇的汽車防泡水固定/升降平臺。
技術介紹
用戶選用立體停車設備同升降機型時，是為了不長時間占用地面上方的空間，以免影響周邊的環境或影響周邊建筑物的采光，此種機型在非存取車時，上車臺板置于出車層地面位置。目前市場上的防水設施有三大類，一類是在每個載車架上做雨蓬，雨蓬安裝后會占用停車空間，對存取車帶來不便，風雪天氣中，會增加設備的受風面積及提高設備的重心點，在存取下層車位時，會有安全隱患，并會增加很多成本；第二類是在每個電氣元件上加裝防水裝置，但因空間尺寸有限往往做不到全面的防護；第三類是選用高等級防水電氣元部件，但會增加相當大的成本。有鑒于此，特提出本技術。
技術實現思路
本技術旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此本技術提供了一種適用于城市內澇的汽車防泡水固定/升降平臺。其具體技術方案如下：一種適用于城市內澇的汽車防泡水固定/升降平臺，其特征在于，包括升降平臺和可直接放置所述升降平臺的地面或基坑，所述基坑的深度范圍在15cm～25cm，所述升降平臺的尺寸與所述基坑相適配，并安裝在所述基坑內，所述升降平臺包括上停車臺、下停車臺及升降機構，所述升降機構分別與所述上停車臺、下停車臺相連接，所述上停車臺與下停車臺的總厚度小于20cm，所述上停車臺相對于下停車臺升起的高度不超過2m.，所述上停車臺、下停車臺的相對的兩側均設有斜坡，停車臺設有輪胎固定鎖緊裝置，所述下停車臺的側部安裝有可升降的輪體。根據本技術提供的適用于城市內澇的汽車防泡水固定/升降平臺，當發生城市內澇時，通過升降平臺能防止雨水進入立體停車設備的主要結構內，提高電氣元部件的防水性能和基坑內金屬結構件的防銹能力，且成本低，制作安裝方便。本技術具有上下的停車臺，并且上停車臺、下停車臺疊在一起時整體的厚度較薄，可采用直接固定在現有停車位上，汽車可通過斜坡上下，并且還設有可升降的輪體，不僅使得本設備可以自由移動，而且可以通過升降輪體使得下停車臺直接與基坑的基礎相接觸，提高承重性能，是一種結構簡單、安裝方便的新型適用于城市內澇的汽車防泡水固定/升降平臺。另外，本技術提供的適用于城市內澇的汽車防泡水固定/升降平臺還具有以下附加技術特征：根據本技術的一個示例，所述升降機構包括多級液壓裝置或螺桿升降裝置。根據本技術的一個示例，所述升降機構包括驅動電機及與驅動電機相連接的減速器，所述的減速器與鏈輪鏈條傳動機構連接，所述的鏈輪鏈條傳動機構中的鏈輪與滑輪機構連接，所述的升降機構通過所述的滑輪機構的鋼纜與所述的上停車臺相連接。根據本技術的一個示例，述升降擋板與貫穿下停車臺的轉軸連接，所述轉軸連接有所述驅動電機。根據本技術的一個示例，所述的升降機構設有鎖緊機構。根據本技術的一個示例，所述下停車臺的側部安裝有液壓升降裝置或齒輪齒條升降裝置，所述液壓升降裝置或齒輪齒條升降裝置的驅動部安裝與所述下停車臺相連接，所述液壓升降裝置或齒輪齒條升降裝置的傳動部連接有所述輪體。根據本技術的一個示例，還包括控制裝置，所述控制裝置與所述升降機構相連接，所述控制裝置包括操作桿件或控制按鍵，所述操作桿件與控制按鍵外部安裝有一可開閉的保護殼，所述保護殼通過指紋識別或鑰匙打開或閉合。根據本技術的一個示例，還包括外罩，所述外罩一端與所述上停車臺可拆卸連接，另一端與所述下停車臺可拆卸連接，所述外罩設有一可供車輛出入的開門，所述開門處通過拉鏈設有一門簾。根據本技術的一個示例，所述上停車臺、下停車臺上均設有可以掛鉤相連接的連接耳。根據本技術的一個示例，所述上停車臺、下停車臺的材質包括冷軋鋼管。根據本技術的一個示例，所述輪胎固定鎖緊裝置可以是設置在所述上停車臺的第一端的擋塊，以及設置在所述上停車臺的第二端的可升降擋板。本技術的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本技術的實踐了解到。附圖說明圖1為本技術實施例的適用于城市內澇的汽車防泡水固定/升降平臺結構示意圖(一)；圖2為本技術實施例的適用于城市內澇的汽車防泡水固定/升降平臺的結構示意圖(二)；圖3為本技術實施例的適用于城市內澇的汽車防泡水固定/升降平臺的結構示意圖(三)。具體實施方式下面詳細描述本技術的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本技術，而不能理解為對本技術的限制。結合附圖1-3所示，本實施例提高了一種適用于城市內澇的汽車防泡水固定/升降平臺，包括升降平臺100和基坑200，或者將升降平臺直接放置在地面上，通過地釘,鋼索,底盤,等輔助固定裝置進行固定，基坑與升降平臺100的底部尺寸相適配，基坑的深度范圍是15cm～20cm，將升降平臺直接安裝在基坑內，通過提升升降平臺的高度實現防水的目的。具體的，升降平臺包括上停車臺1、下停車臺2及升降機構3，上停車臺1、下停車臺2的材質均為超薄冷軋鋼管。升降機構分別與上停車臺1、下停車臺2相連接，即升降機構可帶動該上停車臺實現升降運動。上停車臺1與下停車臺2的總厚度小于15cm，當升降機構3將上停車臺與下停車臺2疊放在一起時，整個停車臺的厚度小于20公分，當上、下停車臺均設有承重梁時，上停車臺1的承重梁與下停車臺2的承重梁錯開，或者在下停車臺頂面設置有與上停車臺1的承重梁相匹配的槽，只要能夠滿足上、下停車臺緊密貼合即可。在上停車臺1、下停車臺2至少一個側部設有斜坡6，該斜坡設置在車體入庫的位置。為了防止車體在進入停車臺后移動，可以在上停車臺1設有輪胎固定鎖緊裝置，下停車臺2的側部安裝有可升降的輪體4，輪體4可以通過類似于千斤頂結構的裝置安裝在下停車臺2上，當需要移動適用于城市內澇的汽車防泡水固定/升降平臺時，將輪體4放下，當需要停車時，將輪體4提升至高于下停車臺2，此時下停車臺與地面或停車位相接觸。具體的，在本實施例中，輪胎固定鎖緊裝置可以是設置停車臺上的第一端的擋塊101，以及設置在停車臺的第二端的可升降擋板102，當然也可以是其他鎖緊結構。具體的，在本實施例中，升降機構的實現方式可以有多種，例如，如圖2所示，升降機構為多級液壓缸5，多級液壓缸5固定部與下停車臺的一個側邊相鉸接，多級液壓缸5的傳動部與上停車臺相連接。再例如，升降機構可以包括驅動電機及與驅動電機相連接的減速器(未示出)，減速器與鏈輪鏈條傳動機構連接，鏈輪鏈條傳動機構中的鏈輪與滑輪機構連接，升降機構通過的滑輪機構的鋼纜與的上停車臺相連接。具體的，在本實施例中，升降擋板102的實現升降的方式可以是，升降擋板102與貫穿下停車臺2的轉軸(未示出)連接，轉軸連接有驅動電機(未示出)，通過電機帶動轉軸實現升降擋板的升降。具體的，在本實施例中，升降機構設有鎖緊機構，通過鎖緊機構來實現升降機構的鎖合，使其處于一個穩定的結構狀態。具體的，在本實施例中，升降輪體的實現方式可以是，在下停車臺2的側部安裝有液壓升降裝置或齒輪齒條升降裝置，液壓升降裝置或齒輪齒條升降裝置的驅動部安裝與下停車臺2相連接，液本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種適用于城市內澇的汽車防泡水固定/升降平臺，其特征在于，包括升降平臺和可直接放置所述升降平臺的地面或基坑，所述基坑的深度范圍在15cm～25cm，所述升降平臺的尺寸與所述基坑相適配，并安裝在所述基坑內，所述升降平臺包括上停車臺、下停車臺及升降機構，所述升降機構分別與所述上停車臺、下停車臺相連接，所述上停車臺與下停車臺的總厚度小于20cm，所述上停車臺相對于下停車臺升起的高度不超過2m.，所述上停車臺、下停車臺的相對的兩側均設有斜坡，停車臺設有輪胎固定鎖緊裝置，所述下停車臺的側部安裝有可升降的輪體。

【技術特征摘要】
1.一種適用于城市內澇的汽車防泡水固定/升降平臺，其特征在于，包括升降平臺和可直接放置所述升降平臺的地面或基坑，所述基坑的深度范圍在15cm～25cm，所述升降平臺的尺寸與所述基坑相適配，并安裝在所述基坑內，所述升降平臺包括上停車臺、下停車臺及升降機構，所述升降機構分別與所述上停車臺、下停車臺相連接，所述上停車臺與下停車臺的總厚度小于20cm，所述上停車臺相對于下停車臺升起的高度不超過2m.，所述上停車臺、下停車臺的相對的兩側均設有斜坡，停車臺設有輪胎固定鎖緊裝置，所述下停車臺的側部安裝有可升降的輪體。2.根據權利要求1所述的適用于城市內澇的汽車防泡水固定/升降平臺，其特征在于，所述升降機構包括多級液壓裝置或螺桿升降裝置。3.根據權利要求1所述的適用于城市內澇的汽車防泡水固定/升降平臺，其特征在于，所述升降機構包括驅動電機及與驅動電機相連接的減速器，所述的減速器與鏈輪鏈條傳動機構連接，所述的鏈輪鏈條傳動機構中的鏈輪與滑輪機構連接，所述的升降機構通過所述的滑輪機構的鋼纜與所述的上停車臺相連接。4.根據權利要求3所述的適用于城市內澇的汽車防泡水固定/升降平臺，其特征在于，所述升降擋板與貫穿下停車臺的轉軸連接，所述轉軸連接有所述驅動電機。5.根據權利要求4所述的適用于城市內澇...

【專利技術屬性】
技術研發人員：邵宗寶，
申請(專利權)人：邵宗寶，
類型：新型
國別省市：河北;13