【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本技術涉及行李箱
，尤其涉及一種側面帶有可彎折拉桿的行李箱。
技術介紹
現(xiàn)如今隨著交通的快速發(fā)展，人們的出行頻率也開始增加，人們在出行時都會帶著一個行李箱來盛放物品，這就使得行李箱的發(fā)展開始慢慢加快，目前市場上通常的行李箱結構單調(diào)，款式單一，只在行李箱的背部裝有一個拉桿，使用時較為費力，因為在拖拉時只有兩個滾輪與地面接觸，當行李箱內(nèi)部裝載的物品較重，路程較遠時，會讓使用者的手臂感到不舒服，同時行李箱不能更換拖拉方式，也給人們帶來了很大的不便。
技術實現(xiàn)思路
本技術的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的一種側面帶有可彎折拉桿的行李箱。為了實現(xiàn)上述目的，本技術采用了如下技術方案：一種側面帶有可彎折拉桿的行李箱，包括主拉桿、箱體、側桿、左硬質(zhì)部件和右硬質(zhì)部件，所述箱體上方安裝有保護墊，且保護墊上方安裝有主拉桿，所述主拉桿上方安裝有提拉按鈕，所述箱體左側安裝有腳墊，所述箱體下方安裝有減震桿，且減震桿下方安裝有滾輪，所述箱體上表面安裝有拉鏈，所述箱體右側安裝有側桿，所述側桿上方左側安裝有左硬質(zhì)部件，所述左硬質(zhì)部件上方安裝有側桿把手，且側桿把手右側安裝有左側按鈕，所述左硬質(zhì)部件右表面安裝有硬質(zhì)片，所述側桿上方右側安裝有右硬質(zhì)部件，所述右硬質(zhì)部件上方安裝有右側按鈕，所述右硬質(zhì)部件右側安裝有緊固器，所述側桿前表面安裝有調(diào)節(jié)螺栓，所述側桿右側安裝有旋轉軸體。優(yōu)選的，所述主拉桿為不銹鋼合金結構。優(yōu)選的，所述箱體前表面安裝有滴水槽，且滴水槽共安裝有五個。優(yōu)選的，所述滾輪共安裝有四個，且滾輪為可拆卸結構。優(yōu)選的，所述側桿通過旋轉軸體與緊固器相連。本技術中，通過主拉桿為...
【技術保護點】
一種側面帶有可彎折拉桿的行李箱，包括主拉桿（2）、箱體（4）、側桿（10）、左硬質(zhì)部件（13）和右硬質(zhì)部件（15），其特征在于，所述箱體（4）上方安裝有保護墊（3），且保護墊（3）上方安裝有主拉桿（2），所述主拉桿（2）上方安裝有提拉按鈕（1），所述箱體（4）左側安裝有腳墊（6），所述箱體（4）下方安裝有減震桿（7），且減震桿（7）下方安裝有滾輪（8），所述箱體（4）上表面安裝有拉鏈（9），所述箱體（4）右側安裝有側桿（10），所述側桿（10）上方左側安裝有左硬質(zhì)部件（13），所述左硬質(zhì)部件（13）上方安裝有側桿把手（11），且側桿把手（11）右側安裝有左側按鈕（12），所述左硬質(zhì)部件（13）右表面安裝有硬質(zhì)片（14），所述側桿（10）上方右側安裝有右硬質(zhì)部件（15），所述右硬質(zhì)部件（15）上方安裝有右側按鈕（16），所述右硬質(zhì)部件（15）右側安裝有緊固器（17），所述側桿（10）前表面安裝有調(diào)節(jié)螺栓（18），所述側桿（10）右側安裝有旋轉軸體（19）。
【技術特征摘要】
1.一種側面帶有可彎折拉桿的行李箱，包括主拉桿（2）、箱體（4）、側桿（10）、左硬質(zhì)部件（13）和右硬質(zhì)部件（15），其特征在于，所述箱體（4）上方安裝有保護墊（3），且保護墊（3）上方安裝有主拉桿（2），所述主拉桿（2）上方安裝有提拉按鈕（1），所述箱體（4）左側安裝有腳墊（6），所述箱體（4）下方安裝有減震桿（7），且減震桿（7）下方安裝有滾輪（8），所述箱體（4）上表面安裝有拉鏈（9），所述箱體（4）右側安裝有側桿（10），所述側桿（10）上方左側安裝有左硬質(zhì)部件（13），所述左硬質(zhì)部件（13）上方安裝有側桿把手（11），且側桿把手（11）右側安裝有左側按鈕（12），所述左硬質(zhì)部件（13）右表面安裝有硬質(zhì)片（14），所述側桿（10）上方右側安裝有右硬質(zhì)部件（15...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：汪意軒，劉鵬，
申請(專利權)人：淮南師范學院，
類型：新型
國別省市：安徽;34
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