本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種電梯用電磁式平層卡阻裝置。現(xiàn)有電梯缺乏防止轎廂緩慢滑落的裝置，存在安全隱患。本實(shí)用新型專利技術(shù)包括卡阻結(jié)構(gòu)以及設(shè)于導(dǎo)軌上的插銷板，所述卡阻結(jié)構(gòu)包括套管、插置在套管中的插銷以及驅(qū)動(dòng)插銷伸縮的驅(qū)動(dòng)組件，所述插銷通過(guò)驅(qū)動(dòng)組件在與插銷板配合的卡阻工位以及與插銷板分離的閑置工位間伸縮切換。在原有電梯轎廂結(jié)構(gòu)上增設(shè)與插銷板配合使用的卡阻結(jié)構(gòu)，利用卡阻結(jié)構(gòu)內(nèi)可伸縮的插銷實(shí)現(xiàn)與插銷板配合定位，確保轎廂在平層時(shí)具有穩(wěn)定的懸停性能，防止電梯因緩慢滑落而出現(xiàn)安全事故，確保設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及電梯領(lǐng)域，具體涉及一種卡阻裝置。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有的電梯安全裝置包括限速器和安全鉗，但頻有電梯在平層時(shí)出現(xiàn)事故，這是由于限速器及安全鉗觸發(fā)啟動(dòng)必須滿足一定條件，當(dāng)電梯處于平層狀態(tài)時(shí)，如果電梯出現(xiàn)緩慢移動(dòng)，限速器及安全鉗是不會(huì)被觸發(fā)的，這種情況下有可能會(huì)出現(xiàn)事故。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)提供一種電梯用電磁式平層卡阻裝置，通過(guò)在電梯轎廂與導(dǎo)軌間增設(shè)可控制連斷的卡阻裝置，使得轎廂在平層靜止時(shí)具有防止跌落的保護(hù)措施，提高電梯可靠性，有效確保運(yùn)行安全。本技術(shù)通過(guò)以下方式實(shí)現(xiàn)：一種電梯用電磁式平層卡阻裝置，包括卡阻結(jié)構(gòu)以及設(shè)于導(dǎo)軌上的插銷板，所述卡阻結(jié)構(gòu)包括套管、插置在套管中的插銷以及驅(qū)動(dòng)插銷伸縮的驅(qū)動(dòng)組件，所述插銷通過(guò)驅(qū)動(dòng)組件在與插銷板配合的卡阻工位以及與插銷板分離的閑置工位間伸縮切換。在原有電梯轎廂結(jié)構(gòu)上增設(shè)與插銷板配合使用的卡阻結(jié)構(gòu)，利用卡阻結(jié)構(gòu)內(nèi)可伸縮的插銷實(shí)現(xiàn)與插銷板配合定位，確保轎廂在平層時(shí)具有穩(wěn)定的懸停性能，防止電梯因緩慢滑落而出現(xiàn)安全事故，確保設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。插銷處于外伸的卡阻工位時(shí)能與插銷板配合卡置定位轎廂，插銷處于內(nèi)縮的閑置工位時(shí)，插銷板不會(huì)影響轎廂升降。作為優(yōu)選，述驅(qū)動(dòng)組件包括一設(shè)于插銷內(nèi)端部上的凸環(huán)以及一驅(qū)動(dòng)端板移動(dòng)的電磁線圈，凸環(huán)在電磁線圈驅(qū)動(dòng)下推動(dòng)插銷從閑置工位向卡阻工位切換。電磁線圈在通電情況下對(duì)鐵質(zhì)的凸環(huán)形成吸力，插銷在凸環(huán)帶動(dòng)下沿套管滑動(dòng)，并由閑置工位向卡阻工位切換。作為優(yōu)選，所述電磁線圈呈環(huán)狀，且插置固定在所述套管第一端部?jī)?nèi)，所述插銷呈圓柱狀，所述插銷通過(guò)一夾持在電磁線圈和凸環(huán)間的彈簧實(shí)現(xiàn)從卡阻工位向閑置工位切換，所述套管第二端部設(shè)有與所述插銷內(nèi)端面抵觸限位的端板。插銷的外端通過(guò)套管的第一端外穿，由于電磁線圈固接在套管內(nèi)，在彈簧作的形變回復(fù)力用下，插銷因凸環(huán)受力而隨之運(yùn)動(dòng)，使得插銷由卡阻工位向閑置工位切換。端板對(duì)插銷起到限位作用，防止插銷在彈簧回復(fù)力作用下從套管第二端脫離。作為優(yōu)選，所述插銷的外端依次穿過(guò)彈簧和電磁線圈后外露，所述插銷的外端面上開設(shè)側(cè)壁帶槽口的安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設(shè)有一帶觸發(fā)件的常閉開關(guān)，所述觸發(fā)開關(guān)通過(guò)槽口外露于所述插銷。插銷的外露端部側(cè)壁通過(guò)與插銷板抵觸實(shí)現(xiàn)轎廂定位，常閉開關(guān)用于控制驅(qū)動(dòng)轎廂升降的拽引機(jī)，確保電梯使用安全。作為優(yōu)選，所述觸發(fā)件控制拽引機(jī)開關(guān)，且朝向插銷板設(shè)置，所述觸發(fā)件端部與插銷外端端部間距離大于所述插銷板厚度。觸發(fā)件會(huì)因插銷向卡阻工位移動(dòng)而與插銷板抵觸進(jìn)而使得常閉開關(guān)被觸發(fā)，進(jìn)而切斷拽引機(jī)電源，反之，觸發(fā)件會(huì)因插銷向閑置工位移動(dòng)而與插銷板脫離進(jìn)而使得常閉開關(guān)關(guān)閉，使得拽引機(jī)通電，通過(guò)插銷與插銷板的位置關(guān)系實(shí)現(xiàn)拽引機(jī)控制。作為優(yōu)選，所述套管側(cè)壁開設(shè)若干軸線布置的引導(dǎo)槽，引導(dǎo)槽在所述套管第二端端緣敞口設(shè)置，所述凸環(huán)周緣開設(shè)可沿引導(dǎo)槽滑動(dòng)的滑塊。引導(dǎo)槽為多根且軸向平行設(shè)置，凸環(huán)利用滑塊沿引導(dǎo)槽滑動(dòng)，既確保插銷平穩(wěn)移動(dòng)，還能確保電磁線圈產(chǎn)生的作用力通過(guò)凸環(huán)完全作用在插銷上，提高作用力傳遞效率。凸環(huán)外緣貼合套環(huán)內(nèi)壁滑動(dòng)，滑塊卡置在引導(dǎo)槽內(nèi)，確保插銷平穩(wěn)滑動(dòng)。作為優(yōu)選，所述套管第一端部側(cè)壁開設(shè)定位孔，所述電磁線圈插置在套管內(nèi)并通過(guò)一設(shè)于其外壁且與所述定位孔匹配的定位柱卡置定位。定位孔與定位柱配合使得電磁線圈固接在套管內(nèi)，既防止電磁線圈和套管間周向位移，還防止電磁線圈和套管間軸向位移。作為優(yōu)選，所述插銷板上開設(shè)有一豎向腰形孔，所述腰形孔寬度與所述插銷外端直徑匹配。腰形孔的長(zhǎng)度大于插銷外端直徑，有效降低轎廂的運(yùn)行精度，確保轎廂在一定范圍內(nèi)懸停均能使得插銷匹配插入腰形孔。作為優(yōu)選，所述端板通過(guò)設(shè)于其周緣的封堵塊封堵引導(dǎo)槽的敞口。封堵快起到封堵引導(dǎo)槽的作用，還起到連接端板和套管的作用。本技術(shù)的有益效果：在原有電梯轎廂結(jié)構(gòu)上增設(shè)與插銷板配合使用的卡阻結(jié)構(gòu)，利用卡阻結(jié)構(gòu)內(nèi)可伸縮的插銷實(shí)現(xiàn)與插銷板配合定位，確保轎廂在平層時(shí)具有穩(wěn)定的懸停性能，防止電梯因緩慢滑落而出現(xiàn)安全事故，確保設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為插銷結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為套管結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為端板結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為常閉開關(guān)結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為電磁線圈結(jié)構(gòu)示意圖；圖中：1、插銷板，2、套管，3、插銷，4、電磁線圈，5、凸環(huán)，6、安裝孔，7、常閉開關(guān)，8、觸發(fā)件，9、引導(dǎo)槽，10、端板，11、封堵塊，12、定位柱，13、腰形孔，14、彈簧，15、滑塊。具體實(shí)施方式下面結(jié)合說(shuō)明書附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本技術(shù)的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)作進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖1所示的一種電梯用電磁式平層卡阻裝置，由卡阻結(jié)構(gòu)以及設(shè)于導(dǎo)軌上的插銷板1組成，所述卡阻結(jié)構(gòu)包括套管2、插置在套管2中的插銷3以及驅(qū)動(dòng)插銷3伸縮的驅(qū)動(dòng)組件，所述插銷3通過(guò)驅(qū)動(dòng)組件在與插銷板1配合的卡阻工位以及與插銷板1分離的閑置工位間伸縮切換。在裝配時(shí)，套管2被固接在轎廂上，插銷板1被固定在軌道上，通過(guò)套管2上的插銷3與插銷板1匹配插置卡接來(lái)防止轎廂意外滑落的情況，確保電梯使用安全。通過(guò)以下步驟實(shí)現(xiàn)卡阻結(jié)構(gòu)裝配：1.將電磁線圈4插置固接在套管2的第一端部?jī)?nèi)，并通過(guò)定位柱12和定位孔實(shí)現(xiàn)周向定位和軸向定位；2.將彈簧14通過(guò)插銷3外端套置到插銷3上，再將插銷3外端依次穿過(guò)套管2第二端、電磁線圈4以及套管2第一端后外露，此時(shí)，插銷3內(nèi)端也通過(guò)套管2第二端插入套管2，彈簧被夾持在凸環(huán)5和電磁線圈4間（如圖2所示），滑塊15可活動(dòng)地卡置在引導(dǎo)槽內(nèi)；3.將端板10通過(guò)套管2第二端插入套管2，并使得封堵塊11嵌入對(duì)應(yīng)的引導(dǎo)槽9的敞口處。通過(guò)上述步驟實(shí)現(xiàn)卡阻結(jié)構(gòu)裝配，所述引導(dǎo)槽9在封堵塊11安裝完畢后，有效防止滑塊15從引導(dǎo)槽9中脫離，確保端板10始終在套管2內(nèi)滑動(dòng)。在實(shí)際操作中，所述驅(qū)動(dòng)組件包括一設(shè)于插銷內(nèi)端部上的凸環(huán)5以及一驅(qū)動(dòng)端板10移動(dòng)的電磁線圈4（如圖3所示），凸環(huán)5在電磁線圈4驅(qū)動(dòng)下推動(dòng)插銷3從閑置工位向卡阻工位切換。所述電磁線圈4呈環(huán)狀（如圖7所示），且插置固定在所述套管2第一端部?jī)?nèi)，所述插銷3呈圓柱狀，所述插銷3通過(guò)一夾持在電磁線圈4和凸環(huán)5間的彈簧14實(shí)現(xiàn)從卡阻工位向閑置工位切換，所述套管第二端部設(shè)有與所述插銷內(nèi)端面抵觸限位的端板。當(dāng)電梯的轎廂升降至預(yù)設(shè)樓層時(shí)，轎廂懸停穩(wěn)定，并開啟轎門。在轎門開啟的同時(shí)，電磁線圈4通電，凸環(huán)5在電磁吸力作用下由套管2第一端向第二端移動(dòng)，進(jìn)而推動(dòng)插銷3由閑置工位向卡阻工位移動(dòng)，此過(guò)程中，插銷3外端匹配插入插銷板1上的腰形孔13中，轎廂被限制升降，彈簧受凸環(huán)5擠壓形變，常閉開關(guān)7的觸發(fā)件8與插銷板1抵觸被被觸發(fā)，使得控制轎廂升降的拽引機(jī)斷電停止工作。當(dāng)電梯轎廂完成上下客后，關(guān)閉轎門。在轎門關(guān)閉的同時(shí)，電磁線圈4斷電，凸環(huán)5在失去電磁吸力后不再對(duì)插銷3施加作用力，插銷3在彈簧的形變作用下由卡阻工位回向閑置工位移動(dòng)，在此過(guò)程中，插銷3從腰形孔13中脫離，轎廂可自由升降，常閉開關(guān)7的觸發(fā)件8與插銷板1脫離，使得拽引機(jī)回復(fù)供電工作。在實(shí)際操作中，所述插銷3的外端依次穿過(guò)彈簧和電磁線圈4后外露，所述插銷3的外端面上開設(shè)側(cè)壁帶槽口的安裝孔6，所述安裝孔6內(nèi)設(shè)有一帶觸發(fā)件8的常閉開關(guān)7（如圖6所示），所述觸發(fā)件8通過(guò)槽口外露于所述插銷3。常閉開關(guān)本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種電梯用電磁式平層卡阻裝置，包括卡阻結(jié)構(gòu)以及設(shè)于導(dǎo)軌上的插銷板（1），其特征在于，所述卡阻結(jié)構(gòu)包括套管（2）、插置在套管（2）中的插銷（3）以及驅(qū)動(dòng)插銷（3）伸縮的驅(qū)動(dòng)組件，所述插銷（3）通過(guò)驅(qū)動(dòng)組件在與插銷板（1）配合的卡阻工位以及與插銷板（1）分離的閑置工位間伸縮切換。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種電梯用電磁式平層卡阻裝置，包括卡阻結(jié)構(gòu)以及設(shè)于導(dǎo)軌上的插銷板（1），其特征在于，所述卡阻結(jié)構(gòu)包括套管（2）、插置在套管（2）中的插銷（3）以及驅(qū)動(dòng)插銷（3）伸縮的驅(qū)動(dòng)組件，所述插銷（3）通過(guò)驅(qū)動(dòng)組件在與插銷板（1）配合的卡阻工位以及與插銷板（1）分離的閑置工位間伸縮切換。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯用電磁式平層卡阻裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)組件包括一設(shè)于插銷內(nèi)端部上的凸環(huán)（5）以及一驅(qū)動(dòng)端板（10）移動(dòng)的電磁線圈（4），凸環(huán)（5）在電磁線圈（4）驅(qū)動(dòng)下推動(dòng)插銷（3）從閑置工位向卡阻工位切換。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯用電磁式平層卡阻裝置，其特征在于，所述電磁線圈（4）呈環(huán)狀，且插置固定在所述套管（2）第一端部?jī)?nèi)，所述插銷（3）呈圓柱狀，所述插銷（3）通過(guò)一夾持在電磁線圈（4）和凸環(huán)（5）間的彈簧（14）實(shí)現(xiàn)從卡阻工位向閑置工位切換，所述套管第二端部設(shè)有與所述插銷內(nèi)端面抵觸限位的端板（10）。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯用電磁式平層卡阻裝置，其特征在于，所述插銷（3）的外端依次穿過(guò)彈簧（14）和電磁線圈（4）后外露，所述插銷（3）的外端面上開設(shè)側(cè)壁帶槽口的安裝孔（6），所述...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李亮，陳武杰，陳甜云，楊桂平，曾翔，陸立芳，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：寧波昌隆機(jī)電有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：浙江;33
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