一種用于水力浮動(dòng)式垂直升船機(jī)豎井鋼襯安裝的同軸度測(cè)量儀，固定孔板安裝在鋼襯底板的設(shè)計(jì)中心上，浮子、壓板和連桿連接形成整體后放置于浮桶內(nèi)；檢測(cè)作業(yè)平臺(tái)有多層互相連接的作業(yè)平臺(tái)體組成，作業(yè)平臺(tái)體中，將圓周等分為16等分的16根螺柱頂桿一端與中心支架連接，另一端與豎井鋼襯節(jié)的內(nèi)壁相配合。本實(shí)用新型專利技術(shù)提供的一種用于水力浮動(dòng)式垂直升船機(jī)豎井鋼襯安裝的同軸度測(cè)量儀，可以解決工作量大，精度不高的問題，操作簡單、方便、減少檢測(cè)工作量、加快了施工進(jìn)度，可達(dá)到量程50m以上的檢測(cè)精度不大于0.5mm。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及水力式垂直升船機(jī)設(shè)備安裝領(lǐng)域，尤其是一種用于水力浮動(dòng)式垂直升船機(jī)豎井鋼襯安裝的同軸度測(cè)量儀。
技術(shù)介紹
景洪水電站水力式垂直升船機(jī)是我國具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一種新型升船機(jī)，其驅(qū)動(dòng)采用大壩上下游水位差作為動(dòng)力，將水的勢(shì)能轉(zhuǎn)為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)承船廂升降垂直運(yùn)行，16套浮筒平衡重以一定的淹沒深度浸入相應(yīng)豎井鋼襯內(nèi)的水中與承船廂重量實(shí)現(xiàn)全平衡，豎井鋼襯內(nèi)的水位降低或升高，則，浮筒平衡重在豎井鋼襯內(nèi)相應(yīng)下行或上行，通過機(jī)械提升設(shè)備同步轉(zhuǎn)動(dòng)，承船廂相應(yīng)上行或下行。浮筒平衡重總高度19m，豎井鋼襯總高度52.5m，浮筒平衡重頂部設(shè)有4個(gè)對(duì)稱分布的導(dǎo)向輪，距離豎井鋼襯內(nèi)壁間隙僅為10mm，豎井鋼襯是浮筒平衡重垂直運(yùn)行的區(qū)域，浮筒平衡重在豎井鋼襯內(nèi)垂直運(yùn)行，不得有刮擦現(xiàn)象，否則，將影響升船機(jī)的正常運(yùn)行。因此，豎井鋼襯是升船機(jī)運(yùn)行的重要結(jié)構(gòu)，其安裝質(zhì)量決定水力式升船機(jī)的成敗。豎井鋼襯屬于超高薄壁大直徑豎井鋼襯管式預(yù)埋結(jié)構(gòu)，是水力式升船機(jī)的獨(dú)有結(jié)構(gòu)，在國內(nèi)還沒有類似水電工程采用。豎井鋼襯井管總高度52.5m，分17節(jié)跟倉埋設(shè)，整體垂直度、同軸度不大于10mm，圓度不大于±5mm；設(shè)計(jì)采用了機(jī)械加工技術(shù)指標(biāo)，其安裝質(zhì)量指標(biāo)的檢測(cè)，在工地現(xiàn)場(chǎng)，不適合采用架設(shè)相應(yīng)的測(cè)量儀表的方式，常規(guī)檢測(cè)技術(shù)采用正垂線法吊線墜的檢測(cè)方式開展安裝作業(yè)施工，每掛裝一節(jié)鋼襯管節(jié)，都要掛一次垂直鋼絲線，以及底部基礎(chǔ)管節(jié)基準(zhǔn)調(diào)鋼絲線中心，再以鋼絲線為基準(zhǔn)檢測(cè)同軸度指標(biāo)，重復(fù)放置正垂線及油桶，不但浪費(fèi)作業(yè)時(shí)間，而且測(cè)量的重復(fù)讀數(shù)誤差大，還容易產(chǎn)生累計(jì)誤差，這種常規(guī)的檢測(cè)方式的工作量大，精度不高，勢(shì)必影響豎井鋼襯最終質(zhì)量。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于水力浮動(dòng)式垂直升船機(jī)豎井鋼襯安裝的同軸度測(cè)量儀，可以解決工作量大，精度不高的問題，操作簡單、方便、減少檢測(cè)工作量、加快了施工進(jìn)度，可達(dá)到量程50m以上的檢測(cè)精度不大于0.5mm。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)所采用的技術(shù)方案是：一種用于水力浮動(dòng)式垂直升船機(jī)豎井鋼襯安裝的同軸度測(cè)量儀，固定孔板安裝在鋼襯底板的設(shè)計(jì)中心上，固定孔板上中心位置開設(shè)有定位孔，纏繞在卷筒上的中心基準(zhǔn)線從下而上穿過固定孔板上的定位孔后與浮桶裝置的連桿固定連接，連桿安裝在待安裝的首節(jié)豎井鋼襯節(jié)或后續(xù)豎井鋼襯節(jié)上管口兩測(cè)量支架之間的中間位置，浮桶裝置中，浮桶安裝在兩測(cè)量支架上并位于兩測(cè)量支架中間，浮子通過壓板與連桿上端的螺栓連接，浮子、壓板和連桿連接形成整體后放置于浮桶內(nèi)；待安裝的首節(jié)豎井鋼襯節(jié)或后續(xù)豎井鋼襯節(jié)內(nèi)布置有測(cè)量標(biāo)尺。連桿下方安裝有防風(fēng)管，防風(fēng)管的中心與中心基準(zhǔn)線重合。本技術(shù)提供的一種用于水力浮動(dòng)式垂直升船機(jī)豎井鋼襯安裝的同軸度測(cè)量儀，操作簡單、方便、減少檢測(cè)工作量、加快了施工進(jìn)度，達(dá)到量程50m以上的檢測(cè)精度不大于0.5mm,確保了超高壁薄大直徑的井管式豎井鋼襯擬合中心鉛直度不大于10mm，鋼襯內(nèi)壁同軸度不大于10mm，為景洪水力式升船機(jī)浮筒平衡重的正常運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。景洪水力式升船機(jī)超高大直徑豎井鋼襯共16孔，左右兩條軸線，各8個(gè)豎井鋼襯節(jié)，呈全對(duì)稱分布，豎井鋼襯節(jié)內(nèi)徑Φ6.5m，壁厚16mm，單節(jié)高3m，總高52.5m，一期跟倉埋設(shè)安裝。底襯高程EL542.0m，使用業(yè)主提供的升船機(jī)壩段的壩體結(jié)構(gòu)控制測(cè)量環(huán)網(wǎng)基準(zhǔn)樁點(diǎn)，采用全站儀在底襯平面測(cè)放豎井井管群的安裝中心點(diǎn)，豎井鋼襯節(jié)以此中心點(diǎn)為基準(zhǔn)，在底襯上安裝首節(jié)豎井鋼襯節(jié)，跟倉埋設(shè)安裝后續(xù)管節(jié)，逐節(jié)安裝至頂節(jié)，在基礎(chǔ)節(jié)、中間節(jié)(隨機(jī)抽取)及頂節(jié)安裝過程中，以安裝基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)放的相同方式和相同基準(zhǔn)樁點(diǎn)，對(duì)每個(gè)豎井鋼襯節(jié)的測(cè)量儀浮子中心點(diǎn)位置進(jìn)行監(jiān)測(cè)，每個(gè)井管安裝軸線的倒垂線位置偏差均不大于2mm，在豎井井管鋼襯全部安裝完成，澆筑混凝土后后檢查驗(yàn)收成果表明：豎井鋼襯中心軸線偏差不大于2mm，豎井鋼襯內(nèi)壁同軸度不大于7.5mm，整體豎井鋼襯內(nèi)壁圓度測(cè)量在±5mm以內(nèi)，內(nèi)壁四個(gè)方向鉛直度均不大于5mm，達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)的優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，保障了景洪水力式升船機(jī)豎井鋼襯的高質(zhì)高效安裝和浮筒平衡重的穩(wěn)定運(yùn)行。附圖說明下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步說明：圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)實(shí)施例中檢測(cè)作業(yè)平臺(tái)的主視圖；圖3為本技術(shù)實(shí)施例中檢測(cè)作業(yè)平臺(tái)的俯視圖；圖4為本技術(shù)實(shí)施例方法中各檢測(cè)斷面上16個(gè)測(cè)點(diǎn)的分布示意圖以及第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ象限；圖5為本技術(shù)圖4的A-A向剖視圖，從圖中可看出a、b、c、d四個(gè)檢測(cè)斷面的分布；圖6是本技術(shù)實(shí)施例方法中第二節(jié)豎井鋼襯節(jié)吊裝至首節(jié)豎井鋼襯上方，還未完成測(cè)量儀安裝的示意圖；圖7是本技術(shù)實(shí)施例方法中第二節(jié)豎井鋼襯節(jié)吊裝至首節(jié)豎井鋼襯上方，完成測(cè)量儀安裝的示意圖。具體實(shí)施方式實(shí)施例一如圖1-3所示，一種用于水力浮動(dòng)式垂直升船機(jī)豎井鋼襯安裝的同軸度測(cè)量儀，固定孔板1安裝在鋼襯底板2的設(shè)計(jì)中心上，固定孔板1上中心位置開設(shè)有定位孔，纏繞在卷筒3上的中心基準(zhǔn)線4從下而上穿過固定孔板1上的定位孔后與浮桶裝置的連桿8固定連接，連桿8安裝在待安裝的首節(jié)豎井鋼襯節(jié)12或后續(xù)豎井鋼襯節(jié)13上管口兩測(cè)量支架7之間的中間位置，浮桶裝置中，浮桶11安裝在兩測(cè)量支架7上并位于兩測(cè)量支架7中間，浮子10通過壓板9與連桿8上端的螺栓連接，浮子10、壓板9和連桿8連接形成整體后放置于浮桶11內(nèi)。待安裝的首節(jié)豎井鋼襯節(jié)12或后續(xù)豎井鋼襯節(jié)13內(nèi)布置有測(cè)量標(biāo)尺5。連桿8下方安裝有防風(fēng)管6，防風(fēng)管6的中心與中心基準(zhǔn)線4重合。壓板9為圓形壓板。浮桶裝置底部需高出豎井鋼襯節(jié)管口250-350mm，優(yōu)選為300mm。檢測(cè)作業(yè)平臺(tái)有多層互相連接的作業(yè)平臺(tái)體14組成，作業(yè)平臺(tái)體14中，將圓周等分為16等分的16根螺柱頂桿15一端與中心支架16連接，另一端與豎井鋼襯節(jié)的內(nèi)壁相配合。作業(yè)平臺(tái)體14上表面鋪設(shè)有跳板和鋼絲網(wǎng)18。實(shí)施例二如圖4-7所示，一種采用上述同軸度測(cè)量儀及檢測(cè)作業(yè)平臺(tái)進(jìn)行水力浮動(dòng)式垂直升船機(jī)豎井鋼襯安裝中的同軸度檢測(cè)方法，該方法包括以下步驟：步驟1：首節(jié)豎井鋼襯節(jié)12上測(cè)量儀布置：首節(jié)豎井鋼襯節(jié)12安裝前，在鋼襯底板2上焊接固定孔板1，用全站儀在固定孔板1中心位置測(cè)放安裝中心點(diǎn)，在安裝中心點(diǎn)鉆孔，卷筒3放置于固定孔板1下方，將內(nèi)部安裝有檢測(cè)作業(yè)平臺(tái)的首節(jié)豎井鋼襯節(jié)12吊裝至鋼襯底板2上，在首節(jié)豎井鋼襯節(jié)12的上管口上放置兩測(cè)量支架7，兩測(cè)量支架7的中心位置放置有浮桶裝置，卷筒3上纏繞的中心基準(zhǔn)線4從定位孔下穿出，與浮桶裝置的連桿8底部的螺栓纏繞并壓緊，調(diào)整連桿8頂部的螺母，初步收緊中心基準(zhǔn)線4，向浮桶8內(nèi)注水至相應(yīng)浮力刻線位置，再次調(diào)整連桿8頂部的螺母使中心基準(zhǔn)線4滿足拉力要求；檢查浮子10的復(fù)位誤差精度滿足要求，測(cè)量儀布置完成，即可開展測(cè)量作業(yè)；步驟2：利用檢測(cè)作業(yè)平臺(tái)作為測(cè)量施工平臺(tái)；通過測(cè)量標(biāo)尺5測(cè)量首節(jié)豎井鋼襯節(jié)12內(nèi)壁距離中心基準(zhǔn)線4的尺寸，記錄讀數(shù)，進(jìn)行偏差分析；步驟3：將首節(jié)豎井鋼襯節(jié)12內(nèi)的檢測(cè)作業(yè)平臺(tái)設(shè)計(jì)為由至少四層互相連接的作業(yè)平臺(tái)體14組成的作業(yè)平臺(tái)，每層作業(yè)平臺(tái)體14之間的間隔距離不大于0.75m，每層作業(yè)平臺(tái)體14的16根螺柱頂桿15抵緊首節(jié)豎井鋼襯節(jié)12的內(nèi)壁形成a、b、c、d四個(gè)檢測(cè)斷面本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于水力浮動(dòng)式垂直升船機(jī)豎井鋼襯安裝的同軸度測(cè)量儀，其特征在于：固定孔板（1）安裝在鋼襯底板（2）的設(shè)計(jì)中心上，固定孔板（1）上中心位置開設(shè)有定位孔，纏繞在卷筒（3）上的中心基準(zhǔn)線（4）從下而上穿過固定孔板（1）上的定位孔后與浮桶裝置的連桿（8）固定連接，連桿（8）安裝在待安裝的首節(jié)豎井鋼襯節(jié)（12）或后續(xù)豎井鋼襯節(jié)（13）上管口兩測(cè)量支架（7）之間的中間位置，浮桶裝置中，浮桶（11）安裝在兩測(cè)量支架（7）上并位于兩測(cè)量支架（7）中間，浮子（10）通過壓板（9）與連桿（8）上端的螺栓連接，浮子（10）、壓板（9）和連桿（8）連接形成整體后放置于浮桶（11）內(nèi)。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于水力浮動(dòng)式垂直升船機(jī)豎井鋼襯安裝的同軸度測(cè)量儀，其特征在于：固定孔板（1）安裝在鋼襯底板（2）的設(shè)計(jì)中心上，固定孔板（1）上中心位置開設(shè)有定位孔，纏繞在卷筒（3）上的中心基準(zhǔn)線（4）從下而上穿過固定孔板（1）上的定位孔后與浮桶裝置的連桿（8）固定連接，連桿（8）安裝在待安裝的首節(jié)豎井鋼襯節(jié)（12）或后續(xù)豎井鋼襯節(jié)（13）上管口兩測(cè)量支架（7）之間的中間位置，浮桶裝置中，浮桶（11）安裝在兩測(cè)量支架（7）上并位于兩測(cè)量支架（7）中間，浮子（1...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吉勇，衛(wèi)書滿，程建文，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：中國葛洲壩集團(tuán)機(jī)電建設(shè)有限公司，
類型：新型
國別省市：四川;51
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