一種汽車用燃油濾清器制造技術

本實用新型專利技術提供了一種汽車用燃油濾清器，所述的濾芯位于所述的殼體的內部中間位置，所述的進油管位于所述的濾芯的上方，并與所述的濾芯相連通，所述的濾油管道位于所述的濾芯的中間位置，所述的濾油管道的底端為封閉結構，所述的濾油管道的下部設有濾油出口，所述的濾油出口與所述的濾芯相連通，所述的出油管位于所述的濾油管道的上方，并與所述的濾油管道相連通，所述的出水管位于所述的殼體的底部。本實用新型專利技術所述的汽車用燃油濾清器設置有燃油加熱器，燃油加熱器是為了防止燃油在低溫地區時，可能出現結蠟的現象而設置，他在極短的時間內即可完成加熱的能效。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于汽車配件領域，尤其是涉及一種汽車用燃油濾清器。
技術介紹
燃油濾清器的作用是把燃油中的雜物除去防止燃油系統堵塞，從而可以有效減少磨損，確保發動機穩定運行，提高發動機的可靠性。燃油濾清器的使用壽命取決于其內部的排水及排氣是否通暢，如內部排氣及時，并且排水及時，那么燃油的過濾除雜的效率也會提升，而燃油濾清器的內部也不會因儲水過多而造成其他部分的壓力過大，那么，燃油濾清器的使用壽命就會延長。現有的燃油濾清器在這方面尚有待改進。在現有技術的燃油濾清器中，排氣與排水不及時的現象時有發生，極大的影響濾清器的使用壽命。
技術實現思路
有鑒于此，本技術旨在提出一種汽車用燃油濾清器，排氣與排水及時，延長了濾清器的使用壽命。為達到上述目的，本技術的技術方案是這樣實現的：一種汽車用燃油濾清器，包括殼體、濾芯、濾油管道、出水管、出油管、進油管，所述的濾芯位于所述的殼體的內部中間位置，所述的進油管位于所述的濾芯的上方，并與所述的濾芯相連通，所述的濾油管道位于所述的濾芯的中間位置，所述的濾油管道的底端為封閉結構，所述的濾油管道的下部設有濾油出口，所述的濾油出口與所述的濾芯相連通，所述的出油管位于所述的濾油管道的上方，并與所述的濾油管道相連通，所述的出水管位于所述的殼體的底部。進一步，所述的濾芯的上方設置有燃油加熱器。進一步，所述的濾芯的上方設置有排氣管，所述的排氣管與所述的濾芯相連通。進一步，所述的殼體的頂部設置有手泵。進一步，所述的殼體的內側底部設置有水位傳感器。進一步，所述的出水管上設置有排水閥。相對于現有技術，本技術所述的汽車用燃油濾清器具有以下優勢：(1)本技術所述的汽車用燃油濾清器設置有排水管與排氣管，可進行排水與排氣，防止內部壓力過大，保證了燃油的過濾效率，提高了濾清器的使用壽命。(2)本技術所述的汽車用燃油濾清器設置有燃油加熱器，燃油加熱器是為了防止燃油在低溫地區時，可能出現結蠟的現象而設置，他在極短的時間內即可完成加熱的能效。附圖說明構成本技術的一部分的附圖用來提供對本技術的進一步理解，本技術的示意性實施例及其說明用于解釋本技術，并不構成對本技術的不當限定。在附圖中：圖1為本技術實施例所述的汽車用燃油濾清器的結構示意圖；圖2為本技術實施例所述的汽車用燃油濾清器的側視圖。附圖標記說明：1-殼體；2-濾芯；3-濾油管道；4-濾油出口；5-出水管；6-出油管；7-進油管；8-排水閥；9-水位傳感器；10-排氣管；11-手泵；12-燃油加熱器。具體實施方式需要說明的是，在不沖突的情況下，本技術中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。在本技術的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本技術的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。在本技術的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本技術。如圖1-2所示，一種汽車用燃油濾清器，包括殼體1、濾芯2、濾油管道3、出水管5、出油管6、進油管7，所述的濾芯2位于所述的殼體1的內部中間位置，所述的進油管7位于所述的濾芯2的上方，并與所述的濾芯2相連通，所述的濾油管道3位于所述的濾芯2的中間位置，所述的濾油管道3的底端為封閉結構，所述的濾油管道3的下部設有濾油出口4，所述的濾油出口4與所述的濾芯2相連通，所述的出油管6位于所述的濾油管道3的上方，并與所述的濾油管道3相連通，所述的出水管5位于所述的殼體1的底部。所述的濾芯2的上方設置有燃油加熱器12。燃油加熱器12是為了防止燃油在低溫地區時，可能出現結蠟的現象而設置，他在極短的時間內即可完成加熱的能效。所述的濾芯2的上方設置有排氣管10，所述的排氣管10與所述的濾芯2相連通。所述的殼體1的頂部設置有手泵11。手柄11在更換濾清器時使用。所述的殼體1的內側底部設置有水位傳感器9。在水位較高時可進行放水，防止水位過高。所述的出水管5上設置有排水閥8。可隨時進行排水。燃油通過進油管7流入濾芯2內，過濾后經過濾油出口4到達濾油管道3，最后通過出油管6流出，過濾出的水經過出水管5排出，雜質留在濾芯2中。以上所述僅為本技術的較佳實施例而已，并不用以限制本技術，凡在本技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車用燃油濾清器，其特征在于：包括殼體(1)、濾芯(2)、濾油管道(3)、出水管(5)、出油管(6)、進油管(7)，所述的濾芯(2)位于所述的殼體(1)的內部中間位置，所述的進油管(7)位于所述的濾芯(2)的上方，并與所述的濾芯(2)相連通，所述的濾油管道(3)位于所述的濾芯(2)的中間位置，所述的濾油管道(3)的底端為封閉結構，所述的濾油管道(3)的下部設有濾油出口(4)，所述的濾油出口(4)與所述的濾芯(2)相連通，所述的出油管(6)位于所述的濾油管道(3)的上方，并與所述的濾油管道(3)相連通，所述的出水管(5)位于所述的殼體(1)的底部。

【技術特征摘要】
1.一種汽車用燃油濾清器，其特征在于：包括殼體(1)、濾芯(2)、濾油管道(3)、出水管(5)、出油管(6)、進油管(7)，所述的濾芯(2)位于所述的殼體(1)的內部中間位置，所述的進油管(7)位于所述的濾芯(2)的上方，并與所述的濾芯(2)相連通，所述的濾油管道(3)位于所述的濾芯(2)的中間位置，所述的濾油管道(3)的底端為封閉結構，所述的濾油管道(3)的下部設有濾油出口(4)，所述的濾油出口(4)與所述的濾芯(2)相連通，所述的出油管(6)位于所述的濾油管道(3)的上方，并與所述的濾油管道(3)相連通，所述的出水管(5)位于所述的殼體(1...

【專利技術屬性】
技術研發人員：裴相燁，
申請(專利權)人：天津沃爾德泰克機電有限公司，
類型：新型
國別省市：天津;12