具有伸縮拉桿的滾輪行李箱制造技術

對于一個具有伸縮拉桿的滾輪行李箱，伸縮拉桿包括一個行李箱提攜裝置，其具有能夠至少部分貼合使用者肩部輪廓的一個可變形裝置（3）。通過可至少部分縮回到行李箱內部的裝置（1a，1b），可變形裝置（3）的端部保持恒定間距，以使得行李箱在被挎起時，可以懸掛于使用者的肩部。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】本專利技術涉及一種具有伸縮拉桿的滾輪行李箱。我們知道配備有伸縮拉桿的滾輪行李箱。滾輪行李箱的伸縮拉桿用于以拉動或者拖動處于滾動位置的行李箱并使其滾輪滾動。這些伸縮拉桿也可以攜帶小型配件物品，其中小型配件物品的帶子繞過單根或者多根伸縮拉桿的管件。除伸縮拉桿之外，現有的滾輪行李箱也配備有一個上部把手，在行李箱處于豎直位置時，且無論其滾輪是否離地，該上部把手可以用于移動行李箱。為了攜帶行李箱上樓梯或者通過某些障礙物（如回轉門），使用者必須提起行李箱。通過上部把手提起行李箱時，使用者必須做出不符合人體工學的動作，并且不得不向一側傾斜身體，以免行李箱的底部碰到樓梯臺階或需要越過的障礙物。此外，提拉行李箱的位置還要考慮到可能撞擊使用者腿部或腿肚的風險，因而需要使用者在將行李箱靠在其身體一側的同時，保證行李箱與身體保持一定距離。該姿勢不符合人體工學且效率低下，會迅速消耗使用者的體力。另外，在伸縮拉桿穿過配件物品的情況下，如果不將配件物品取下并分開攜帶，則無法提拉行李箱把手。該解決辦法不能令人滿意，且在擁擠空間內或通過障礙物集中區域時尤其不便。如果不取下掛在伸縮拉桿上的配件物品，使用者必須通過伸縮拉桿才能將行李箱提起。該提起伸縮拉桿行李箱的高位姿勢不符合人體工學，且同樣極易造成疲勞。本專利技術的目的在于彌補現有技術的缺陷，并提出配備有行李箱提攜裝置的一種具有伸縮拉桿的滾輪行李箱。本專利技術涉及一種具有伸縮拉桿的滾輪行李箱，其特征在于，伸縮拉桿包括一個行李箱提攜裝置，該提攜裝置具有能夠至少部分貼合使用者肩部輪廓的可變形裝置，并且通過可至少部分縮回到行李箱內部的裝置，該可變形裝置的端部保持恒定間距，以使得行李箱在被挎起時，可以懸掛于使用者的肩部。根據本專利技術具有伸縮拉桿的滾輪行李箱的其他特征：-能夠至少部分貼合使用者肩部輪廓的可變形裝置可安裝于伸縮拉桿的兩個套管之間。-能夠至少部分貼合使用者肩部輪廓的可變形裝置可安裝于剛性的可抓握部件的下方，其中可抓握部件連接伸縮拉桿的兩個套管并使之保持恒定間距。-能夠至少部分貼合使用者肩部輪廓的可變形裝置可包括能夠沿兩個伸縮套管方向移動的端部。-能夠至少部分貼合使用者肩部輪廓的可變形裝置可包括相對于兩個伸縮套管不能移動的固定端。-能夠至少部分貼合使用者肩部輪廓的可變形裝置可包括由可變形材料制成的一條帶子。-能夠至少部分貼合使用者肩部輪廓的可變形裝置可通過對伸縮拉桿的一個或多個部分包覆成型制成。-能夠至少部分貼合使用者肩部輪廓的可變形裝置可包括經由柔性部件連接伸縮拉桿的套管的一個中間部件。-能夠至少部分貼合使用者肩部輪廓的可變形裝置可包括被一種緩沖材料或者保護材料包裹的芯件。借助下文中對本專利技術的不具限制性的描述，能夠參照附圖更好地理解本專利技術。在附圖中：圖1至圖3示出了根據本專利技術的具有伸縮拉桿的滾輪行李箱的局部立體視圖，其中提攜裝置被集成安裝于滾輪行李箱的伸縮拉桿。圖4示意性地示出了根據本專利技術的被集成安裝于行李箱伸縮拉桿的提攜裝置的主視圖。圖5呈現了集成安裝了提攜裝置的伸縮拉桿的一個視圖。圖6示意性地示出了沿圖5中的Ⅵ-Ⅵ線對提攜裝置剖切的剖面示意圖。圖7示意性地示出了沿圖5中的Ⅶ-Ⅶ線對提攜裝置剖切的剖面示意圖。圖8示意性地示出了沿圖5中的Ⅷ-Ⅷ線對提攜裝置剖切的剖面示意圖。在圖1至圖8中，相同附圖標記代表相同的或者功能相同的單元。圖1至圖8示出了根據本專利技術的具有伸縮拉桿的滾輪行李箱的伸縮拉桿。伸縮拉桿包含兩個間距恒定的套管1a和1b，其中套管的間距，一方面由行李箱內部導向裝置（圖中未示）決定，另一方面由連接伸縮拉桿兩個套管1a，1b的剛性可抓握部件2的橫向尺寸決定。本專利技術同樣可適用于這樣的行李箱，其包括可至少部分縮回到行李箱內部的兩個裝置（如套管1a，1b），以及能夠允許使用者的一個肩膀穿過并以肩膀挎起行李箱的可變形裝置3。例如，可變形裝置3由一個中間部件3a和連接到伸縮套管1a，1b的兩個側面部件3b組成。舉例說明，有利的是，可縮回裝置或者伸縮套管1a、1b之間的距離為二十厘米左右，并且最好大于十六厘米。使用者將行李箱挎在肩膀上時，可變形裝置3會在箱體自身重量產生的向下的重力作用下產生形變以適應肩膀。可變形裝置3可根據使用者的至少部分肩部輪廓曲線產生變形，形變的最大允許限度取決于中間部件3a與襯墊2a的接觸位置，襯墊2a固定連接于伸縮拉桿的剛性部件2。在剛性部件不具有襯墊時，形變的最大允許限度直接取決于中間部件3a與伸縮拉桿的剛性部件2的接觸位置。根據本專利技術的一種優選實施方法，能夠貼合使用者肩部輪廓的可變形裝置3包括由彈性材料制成的一條帶子3a，該帶子構成了中間部件。最好是將中間帶子3a以及用于連接套管1a、1b的部件3b和襯墊2a構成一體，并且最好是通過對伸縮拉桿的一個或者多個部分包覆成型制成，例如借助一種彈性材料進行包覆成型。襯墊2a使剛性部件2的抓取更加舒適，從而也提高了使用者在牽拉行李箱時的舒適度。根據本專利技術，伸縮拉桿的剛性部件2能夠用于保持間距，并且在不使用行李箱時，能夠使裝置的中間部件3a保持直線形狀。因此，得益于本專利技術，可以設定允許使用者肩膀穿入的套管的間距，并且安裝一個可變形的中間帶子3a，使用者可以采用不會引起疲勞的且符合人體工學的方式提拉行李箱，輕松地上下樓梯或者通過障礙物。根據行李重量，中間部件3a可以接觸到剛性部件2上的襯墊2a，或者可以直接接觸到拉桿的剛性部件2。根據行李重量，中間部件3a會產生形變，但是可能接觸不到剛性部件2上的襯墊2a，或者拉桿的剛性部件2。襯墊2a與中間部件3a的垂直間距應當允許使用者能夠將手伸入以拉動處于滾動位置的行李箱并使其滾輪滾動。本專利技術不需對套管1a、1b和伸縮拉桿的套管1a、1b的上部剛性部件2進行包覆成型處理，而該剛性部件2可以作為一個獨立的連接裝置并通過機械方式連接伸縮拉桿的套管1a、1b。那么，中間部件3a可以在需要時沿著套管1a、1b移動，并且也帶動端部3b沿伸縮套管1a、1b移動。但是在優選實施方式中，可以將端部3b固定以使得其相對于伸縮套管1a、1b不能移動。根據本專利技術的裝置的另外一個衍生變化（圖中未示），具有提攜裝置的伸縮拉桿包括硬度高于側面部件3b的一個中間部件，使該中間部件3a與肩部接觸時產生很小的形變，并且側面部件3b貼合于使用者肩部兩側。該裝置可避免可變形裝置3在使用者肩部的突出部位產生過度形變。在另外一個衍生變化中（圖中未示），能夠至少部分貼合于使用者肩部輪廓的可變形裝置3也可以包括能夠形成一個彈性片或者剛性片的一個中心芯件。該中心芯件可以由增強的熱塑性或金屬的柔性片材制成。有利的是，可以預見到，將采用緩沖保護材料、熱塑性材料或者彈性材料包裹該中心芯件，被包裹之后該中間芯件形成了一個彈性片，其中用于包裹該中心芯件的材料穿過并固定于中間部件。上述具體實施方式對本專利技術不具有任何限制性，相反，在權利要求書范圍內，本專利技術包括對本專利技術所作的各種變更或者等效實施例。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
具有伸縮拉桿的滾輪行李箱，其特征在于：伸縮拉桿包括能夠至少部分貼合于使用者肩部輪廓的一個可變形裝置（3）；和通過可至少部分縮回到行李箱內部的裝置（1a，1b），所述可變形裝置的端部保持恒定間距，以使得行李箱在被挎起時，可以懸掛于使用者的肩部。

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】2014.03.04 FR 14517611.具有伸縮拉桿的滾輪行李箱，其特征在于：伸縮拉桿包括能夠至少部分貼合于使用者肩部輪廓的一個可變形裝置（3）；和通過可至少部分縮回到行李箱內部的裝置（1a，1b），所述可變形裝置的端部保持恒定間距，以使得行李箱在被挎起時，可以懸掛于使用者的肩部。2.如權利要求1所述的具有伸縮拉桿的滾輪行李箱，其特征在于，所述能夠至少部分貼合于使用者肩部輪廓的可變形裝置（3）安裝在所述伸縮拉桿的兩個套管（1a，1b）之間。3.如權利要求2所述的具有伸縮拉桿的滾輪行李箱，其特征在于，所述能夠至少部分貼合于使用者肩部輪廓的可變形裝置（3）安裝于剛性的可抓握部件（2）的下方，該可抓握部件連接所述伸縮拉桿的兩個套管（1a，1b）并使之保持恒定間距。4.如權利要求2或3所述的具有伸縮拉桿的滾輪行李箱，其特征在于，所述能夠至少部分貼合于使用者肩部輪廓的可變形裝置（3）包括能夠沿所述兩個伸縮套管（1a，1b）移...

【專利技術屬性】
技術研發人員：埃貝·雅克布森，勞倫斯·德提，洛倫佐·阿瑪尼，
申請(專利權)人：大使公司，
類型：發明
國別省市：法國;FR