用于把手特別是轉向機構的把手的加熱和冷卻裝置制造方法及圖紙

一種用于影響轉向裝置(2)的把手(5)的至少一個氣候參數的氣候控制裝置(15)，具有：用于提供空氣流的空氣移動裝置(21)；用于將空氣流在把手的至少一部分之內進行分布的把手分布器(26)；用于將空氣在空氣移動裝置和把手分布器之間引導的空氣引導裝置(22)；所述空氣移動裝置(21)能安裝至或者被安裝至相對于轉向裝置(2)的調節運動保持靜止的區域；所述把手分布器(26)能安裝至或者被安裝至當轉向裝置(2)受到調節運動時相對于靜止區域移動的區域。所述氣候控制裝置(15)設有連接裝置(30)，其允許空氣移動裝置(21)和把手分布器(26)相對于彼此移動。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
根據本專利技術的一個目的是用于把手和轉向機構的加熱和冷卻裝置，以影響至少一個氣候參數。本專利技術例如能夠應用于車門、轉向輪或控制桿的把手的加熱、冷卻或通風。
技術介紹
車輛當前包括額外的氣候調節裝置以為乘用者提供舒適性。許多轉向輪包括加熱器，其在冷天加熱轉向輪的整體或一部分從而使乘用者的手保持溫暖。已試圖既提供對轉向輪的加熱也提供冷卻，從而轉向輪在熱天能被冷卻。但是，由于可用的封裝空間很小，很難在轉向輪內放置加熱和冷卻系統和/或能向乘用者提供加熱和/或冷卻的相關組件。由于此相當小的封裝空間，人們試圖將連接車載加熱和冷卻系統并且將調節過的流體通向轉向輪。但是，由于與車輛通風系統的公用連接，獨立控制車輛和轉向輪的溫度是一個挑戰。另一努力在于使元件最小化以配合在提供的封裝空間內，但是這些系統通常會由于元件尺寸的變小而性能變差。最后，提供對一個或多個其他轉向裝置的溫度控制也越來越困難，因為轉向裝置相對于其他裝置的相對運動以及轉向輪中的更小封裝空間。冷卻轉向輪的系統的一個例子在US專利No.5850741中公知，以通過將加熱管一體化到轉向輪中來冷卻轉向輪，為此，該專利的此教示通過參考全部引用于此。因為轉向輪要滿足多個條件，例如碰撞安全性、穩定性、對不同尺寸的手的良好抓握性或者強度，很難將此系統付諸實踐。試圖調節轉向輪的其他例子公開在US專利No.6007420，6298750，6533184，以及7908941中，為此這些專利的教示通過參考全部引用于此。需要的是這樣一種裝置，其提供流體給可動部件。還需要提供一種氣候控制裝置，其具有位于靜止部件中的元件和位于可動部件中的元件，以及一種裝置，用于將可動部件和靜止部件流體地連接而不需要可動部件的移動禁止流體移動。期望提供一種裝置，其流體地連接靜止部件和可動部件并且消除了與可動部件一起移動以及相對于可動部件移動的流體管線。
技術實現思路
基于此
技術介紹
，本文建議的技術概念是，提供一種用于影響轉向裝置的把手的至少一個氣候參數的氣候控制裝置，所述氣候控制裝置具有：用于提供空氣流的空氣移動裝置；用于將空氣流在把手的至少一部分之內進行分布的把手分布器；用于將空氣在空氣移動裝置和把手分布器之間引導的空氣引導裝置；其中所述空氣移動裝置能安裝至或者被安裝至相對于轉向裝置的調節運動保持靜止的靜止區域；所述把手分布器能安裝至或者被安裝至在轉向裝置受到調節運動時相對于靜止區域移動的區域；所述氣候控制裝置設有連接裝置，允許空氣移動裝置和把手分布器相對于彼此移動。本專利技術提供一種氣候控制裝置(15)，包括：(a)位于靜止部件(110)和可動部件(2)之間并且將所述靜止部件和可動部件流體地相連的一個或多個連接裝置(30，60，134)，所述連接裝置包括：(i)靜止部分(62)和(ii)可動部分(64)，它們流體地連接到一起，并產生一個或多個通道(33，34，37，37'，72)，每個通道都具有從靜止部件(110)到可動部件(2)的入口；(b)一個或多個空氣移動裝置，其位于靜止部件(110)之內并通過一個或多個連接裝置與可動部件(2)流體相通；并且其中，所述一個或多個連接裝置的可動部分與可動部件一起移動從而每個入口具有隨著可動部件移動而與可動部件的靜止關系。本專利技術提供一種把手、車輛或轉向機構，裝備有至少一個根據本教示中任一個所述的氣候控制裝置。本專利技術涉及一種用于影響至少一個氣候參數的裝置，如果提供用于影響要被抓握的區域的裝置，則被使用者接觸的表面特別是把手可以被適當地進行溫度控制，特別是轉向輪、門把手、踏板、機器操作手柄等。被接觸的表面可以這樣得到控制，即，通過使流體在該表面之下循環從而通過傳導去除溫度，使流體在該表面之上循環而通過對流來去除溫度，或者二者皆有。如果裝置具有加熱、通風或冷卻裝置或本身是加熱、通風或冷卻裝置，則取決于需要，把手處的溫度、濕度或空氣組份都能得到調節。另外，本專利技術還涉及一種把手、車輛或轉向裝置，如果它們裝配有上述裝置的話，這改善了其在不舒適氣候條件下使用的能力。本專利技術提供了一種裝置，其提供流體至可動部件，本專利技術提供了一種氣候控制裝置，其具有位于靜止部件中的元件和位于可動部件中的元件，并且該裝置能流體地連接靜止部件和可動部件，而不會有可動部件的移動禁止流體移動。本專利技術提供了一種裝置，其流體地連接可動部件至靜止部件，消除了與可動部件一起移動并且相對于可動部件移動的流體管線。額外的優選實施例可以從其他權利要求和以下描述中更加清楚。本專利技術特別涉及一種用于影響轉向裝置2的把手5的至少一個氣候參數的氣候控制裝置15，所述氣候控制裝置15具有：用于提供空氣流的空氣移動裝置21；用于將空氣流在把手5的至少一部分之內進行分布的把手分布器26；用于將空氣在空氣移動裝置21和把手分布器26之間引導的空氣引導裝置22。其中，本專利技術提供：所述空氣移動裝置21能安裝至或者被安裝至相對于轉向裝置2的調節運動保持靜止的區域；所述把手分布器26能安裝至或者被安裝至在轉向裝置2受到調節運動時相對于靜止區域移動的區域；所述氣候控制裝置15設有連接裝置30，允許空氣移動裝置21和把手分布器26相對于彼此移動。這允許例如把手的旋轉和通風，而不需要將龐大的部件合并到把手內，可動部件(例如把手、轉向裝置或二者)沒有空氣移動裝置、帕帖耳裝置、空調模塊或其組合。進一步建議該連接裝置30允許把手裝置26繞轉向裝置2的樞轉桿3旋轉至少約180°，優選至少約270°，甚至優選至少約360°，這例如可通過提供一個接口40來實現，其允許至少兩個空氣引導元件相對于彼此移位。為此，進一步建議出，連接裝置30設有朝樞轉桿3的軸線同心地布置的環狀連接通道37。所述氣候控制裝置15設有至少兩個接口40，40'，以產生兩個空氣路徑，允許至少兩個空氣流在把手分布器26和至少一個連接裝置30之間進行交換，至少第一空氣流引向把手分布器26，至少第二空氣流被引導離開把手分布器26，這允許有效溫度控制，而不會朝使用者吹廢氣。還優選所述氣候控制裝置15設有至少一個熱電裝置，代表溫度控制裝置17，至少第一空氣路徑設置為用于沿著溫度控制裝置17的第一側移動第一空氣流，并且至少第二空氣路徑設置為用于沿著溫度控制裝置17的第二側移動第二空氣流，第一側和第二側在至少一個操作模式過程中具有不同的溫度。這允許在把手分布器內有效分布，同時簡單操作加熱裝置。具有至少一個氣候控制裝置15的把手、車輛或轉向機構提供了良好的舒適性同時確保安全操作以及緊湊包裝。附圖說明下面解釋具體的教示。這些實施例應當使教示更容易理解。但是，它們僅是示例性的，當然，在由獨立權利要求限定的教示的框架之內，某些獨立的或多個所述特征可以省去、替換或補充，而且，不同實施例的特征可以彼此組合，要明確的是教示的概念以其本意實施。如果一個特征至少部分地實施，則它包括此特征也被完全實施，或者基本完全實施?！盎尽碧刂傅氖窃搶嵤┰试S期望的特征被獲得至可察覺的程度。這特別指的是相應的特征至少以50％、90％、95％或99％獲得。如果表明了最小量，則自然大于此最小量也可以使用。如果部件的數目表明為至少一個或不定冠詞，則這特指的包括有兩個、三個或其他多個元件的實施例。一個對象的描述也可應用于性質相等的所有其他對象本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于影響轉向裝置(2)的把手(5)的至少一個氣候參數的氣候控制裝置(15)，包括：?用于提供空氣流的空氣移動裝置(21)；?用于將空氣流在把手(5)的至少一部分之內進行分布的把手分布器(26)；?用于將空氣在空氣移動裝置(21)和把手分布器(26)之間進行引導的空氣引導裝置(22)；其特征在于：?所述空氣移動裝置(21)能安裝至或者被安裝至相對于轉向裝置(2)的調節運動保持靜止的靜止區域；?所述把手分布器(26)能安裝至或者被安裝至在轉向裝置(2)受到調節運動時相對于靜止區域移動的區域；并且?所述氣候控制裝置(15)設有連接裝置(30)，允許空氣移動裝置(21)和把手分布器(26)相對于彼此移動。

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】2014.11.06 US 62/076,107;2014.03.31 CN PCT/CN2014/1.一種用于影響轉向裝置(2)的把手(5)的至少一個氣候參數的氣候控制裝置(15)，包括：-用于提供空氣流的空氣移動裝置(21)；-用于將空氣流在把手(5)的至少一部分之內進行分布的把手分布器(26)；-用于將空氣在空氣移動裝置(21)和把手分布器(26)之間進行引導的空氣引導裝置(22)；其特征在于：-所述空氣移動裝置(21)能安裝至或者被安裝至相對于轉向裝置(2)的調節運動保持靜止的靜止區域；-所述把手分布器(26)能安裝至或者被安裝至在轉向裝置(2)受到調節運動時相對于靜止區域移動的區域；并且-所述氣候控制裝置(15)設有連接裝置(30)，允許空氣移動裝置(21)和把手分布器(26)相對于彼此移動。2.如權利要求1所述的氣候控制裝置(15)，其特征在于，所述連接裝置(30)允許把手分布器(26)繞轉向裝置(2)的樞轉桿(3)旋轉至少180°。3.如權利要求1或2所述的氣候控制裝置(15)，其特征在于，所述連接裝置(30)設有朝樞轉桿(3)的軸線以同心關系布置的環狀連接通道(37)。4.如前述權利要求中任一項所述的氣候控制裝置(15)，其特征在于，所述氣候控制裝置(15)設有至少兩個接口(40，40')，以產生兩個空氣路徑，允許至少兩個空氣流在把手分布器(26)和至少一個連接裝置(30)之間進行交換，至少第一空氣流被引向把手分布器(26)，至少第二空氣流被引導離開把手分布器(26)。5.如權利要求4所述的氣候控制裝置(15)，其特征在于，-所述氣候控制裝置(15)設有至少一個熱電裝置，其代表溫度控制裝置(17)的至少一部分，-至少第一空氣路徑設置為用于沿著熱電裝置的第一側移動第一空氣流，并且-至少第二空氣路徑設置為用于沿著熱電裝置的第二側移動第二空氣流，第一側和第二側在至少一個操作模式過程中具有不同的溫度。6.裝備有至少一個根據前述權利要求中任一項所述的氣候控制裝置(15)的把...

【專利技術屬性】
技術研發人員：D·科薩科夫斯基，J·Y·張，F·F·張，M·M·胡，
申請(專利權)人：捷溫汽車系統中國有限公司，
類型：發明
國別省市：河北;13