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    一種側方位加油的卷揚機潤滑油路系統技術方案

    技術編號:14708720 閱讀:140 留言:0更新日期:2017-02-26 01:32
    本發明專利技術公開了一種側方位加油的卷揚機潤滑油路系統,包括儲油腔和加放油孔,儲油腔包括減速機左端蓋(1)、減速機右端蓋(15)、雙聯內齒輪(13),減速機左端蓋(1)、減速機右端蓋(15)通過螺栓和雙聯內齒輪(13)固定并密封在一起,內部空腔容納減速行星齒輪系和潤滑油;一級行星輪(8)、二級行星輪(14)分別與雙聯內齒輪(13)內壁的兩個內齒輪嚙合;所述加放油孔為設置在減速機左端蓋的兩個徑向對稱的水平孔,該加放油孔外端設置內螺紋,通過該內螺紋和具有外螺紋的加油空心柱(5)螺紋連接,所述加油空心柱(5)為中空的圓柱體,本發明專利技術的側方位加油的卷揚機潤滑油路系統結構簡單,操作簡便。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及涉及卷揚機加油
    ,尤其涉及的是一種側方位加油的卷揚機潤滑油路系統
    技術介紹
    卷揚機的工作要靠油液進行潤滑。在卷揚機運行一段時間后,運行產生的雜質會對油品產生影響,這就需要定期更換潤滑油。
    技術實現思路
    本專利技術所要解決的技術問題是針對現有技術的不足提供一種側方位加油的卷揚機油路系統。本專利技術的技術方案如下:一種側方位加油的卷揚機潤滑油路系統,包括儲油腔和加放油孔,儲油腔包括減速機左端蓋(1)、減速機右端蓋(15)、雙聯內齒輪(13),減速機左端蓋(1)、減速機右端蓋(15)通過螺栓和雙聯內齒輪(13)固定并密封在一起,內部空腔容納減速行星齒輪系和潤滑油;一級行星輪(8)、二級行星輪(14)分別與雙聯內齒輪(13)內壁的兩個內齒輪嚙合;所述加放油孔為設置在減速機左端蓋的兩個徑向對稱的水平孔,該加放油孔外端設置內螺紋,通過該內螺紋和具有外螺紋的加油空心柱(5)螺紋連接,所述加油空心柱(5)為中空的圓柱體,一端通過外螺紋和所述加放油孔連接,另一端伸出制動器外殼體(20)外部后通過內螺紋和透氣塞(6)連接,該透氣塞(6)無法通過液體,但可以通過氣體以調節腔內氣壓。所述的側方位加油的卷揚機潤滑油路系統,雙聯內齒輪(13)圓周外壁上設置一至兩個備用放油孔(19),將備用放油孔(19)轉動到最低點后廢棄潤滑油可以通過該孔放出。附圖說明圖1為本專利技術結構示意圖;圖2本專利技術加油空心柱結構示意圖;1、減速機左端蓋,其左端連接制動器部件,2、組合密封圈:標準件,密封。3、左支撐座:該零件固定在1上,支撐卷筒。4、馬達接盤:該零件固定在制動器部件上,安裝驅動馬達,5、加油空心柱,6、透氣塞:保持減速機內外通氣,7、一級中心輪,8、一級行星輪,9、一級行星架,10、中間支座,11、二級中心輪,12、二級行星架,13、雙聯內齒輪,14、二級行星輪,15、減速機右端蓋,16、外螺紋孔,17、內螺紋,18、螺帽,19放油孔,20制動器外殼體。具體實施方式以下結合具體實施例,對本專利技術進行詳細說明。參考圖1,側方位加油的卷揚機潤滑油路系統包括儲油腔和加放油孔,儲油腔包括減速機左端蓋1、減速機右端蓋15、雙聯內齒輪13,減速機左端蓋1、減速機右端蓋15通過螺栓和雙聯內齒輪13固定并密封在一起,內部空腔容納減速行星齒輪系和潤滑油;一級行星輪8、二級行星輪14分別與雙聯內齒輪13內壁的兩個內齒輪嚙合;所述加放油孔為設置在減速機左端蓋的兩個徑向對稱的水平孔,該加放油孔外端設置內螺紋,和具有外螺紋的加油空心柱5螺紋連接,所述加油空心柱5為中空的圓柱體,一端通過外螺紋和所述加放油孔連接,另一端伸出制動器外殼體20外部后通過內螺紋和透氣塞6連接,該透氣塞6無法通過液體,但可以通過氣體以調節腔內氣壓。當減速機需要更換油液的時候,只需要將透氣塞(6)旋出,就可以將臟油排出。當油液排凈后,即可將新的油液注入。之后再旋緊透氣塞(6)即可。雙聯內齒輪13圓周外壁上設置一至兩個備用放油孔19,將備用放油孔19轉動到最低點后廢棄潤滑油可以通過該孔放出。應當理解的是,對本領域普通技術人員來說,可以根據上述說明加以改進或變換,而所有這些改進和變換都應屬于本專利技術所附權利要求的保護范圍。本文檔來自技高網...
    一種側方位加油的卷揚機潤滑油路系統

    【技術保護點】
    一種側方位加油的卷揚機潤滑油路系統,其特征在于,包括儲油腔和加放油孔,儲油腔包括減速機左端蓋(1)、減速機右端蓋(15)、雙聯內齒輪(13),減速機左端蓋(1)、減速機右端蓋(15)通過螺栓和雙聯內齒輪(13)固定并密封在一起,內部空腔容納減速行星齒輪系和潤滑油;一級行星輪(8)、二級行星輪(14)分別與雙聯內齒輪(13)內壁的兩個內齒輪嚙合;所述加放油孔為設置在減速機左端蓋的兩個徑向對稱的水平孔,該加放油孔外端設置內螺紋,通過該內螺紋和具有外螺紋的加油空心柱(5)螺紋連接,所述加油空心柱(5)為中空的圓柱體,一端通過外螺紋和所述加放油孔連接,另一端伸出制動器外殼體(20)外部后通過內螺紋和透氣塞(6)連接,該透氣塞(6)無法通過液體,但可以通過氣體以調節腔內氣壓。

    【技術特征摘要】
    1.一種側方位加油的卷揚機潤滑油路系統,其特征在于,包括儲油腔和加放油孔,儲油腔包括減速機左端蓋(1)、減速機右端蓋(15)、雙聯內齒輪(13),減速機左端蓋(1)、減速機右端蓋(15)通過螺栓和雙聯內齒輪(13)固定并密封在一起,內部空腔容納減速行星齒輪系和潤滑油;一級行星輪(8)、二級行星輪(14)分別與雙聯內齒輪(13)內壁的兩個內齒輪嚙合;所述加放油孔為設置在減速機左端蓋的兩個徑向對稱的水平孔,該加放油孔外端設置內螺紋,通...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:侯園園吳艷權江濤
    申請(專利權)人:徐州圣邦機械有限公司
    類型:發明
    國別省市:江蘇;32

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