定位套裝配檢測(cè)一體式設(shè)備制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開(kāi)了一種定位套裝配檢測(cè)一體式設(shè)備，伺服傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在工作臺(tái)面中央，待壓工裝與該伺服傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的絲杠連接，前后移動(dòng)，自動(dòng)落套槽一端與振動(dòng)盤(pán)連接，另一端位于待壓工裝的壓套位置，壓力檢測(cè)開(kāi)關(guān)設(shè)置在壓套油缸的壓頭上，位移量傳感器安裝于該壓套油缸的側(cè)面，該位移量傳感器與壓套油缸之頂桿移動(dòng)量保持同步，壓套油缸、檢測(cè)小槽光電開(kāi)關(guān)設(shè)置在安裝支架上，氣推油壓增壓缸用于給壓套油缸提供壓力，電氣及PLC控制系統(tǒng)是設(shè)備的電氣控制中心。本實(shí)用新型專利技術(shù)改變了傳統(tǒng)人工上套壓入，手動(dòng)通止規(guī)檢測(cè)尺寸的方式，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)壓套并在壓套過(guò)程中自動(dòng)檢測(cè)各項(xiàng)尺寸，提高生產(chǎn)自動(dòng)化程度，有效提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品合格品率。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種定位套裝配、壓入設(shè)備的改進(jìn)，具體涉及一種壓入鑄件產(chǎn)品孔內(nèi)之定位套的裝配檢測(cè)一體式設(shè)備。
技術(shù)介紹
在本技術(shù)作出之前，壓入鑄件產(chǎn)品孔內(nèi)之定位套的裝配是由人工上套后通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的油缸壓入、壓入完成后人工用通止規(guī)檢測(cè)定位套壓入量，這樣就存在以下幾個(gè)問(wèn)題：（1）定位套壓入壓力、裝配松緊度難以管控；（2）人工上套效率低且易導(dǎo)致漏壓等不良現(xiàn)象產(chǎn)生；（3）定位套壓入尺寸（位移量）無(wú)法通過(guò)數(shù)值形式精確表現(xiàn)出來(lái)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本技術(shù)的目的在于提供一種定位套裝配檢測(cè)一體式設(shè)備，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)壓套并在壓套過(guò)程中自動(dòng)檢測(cè)各項(xiàng)尺寸的穩(wěn)定，提高生產(chǎn)自動(dòng)化程度，有效提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品合格品率。本技術(shù)的目的采用下述的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種定位套裝配檢測(cè)一體式設(shè)備，其特征在于：所述設(shè)備包括待壓工裝、振動(dòng)盤(pán)、自動(dòng)落套槽、壓套油缸、壓力檢測(cè)開(kāi)關(guān)、位移量傳感器、檢測(cè)小槽光電開(kāi)關(guān)、伺服傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、氣推油壓增壓缸以及電氣及PLC控制系統(tǒng)，該伺服傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在工作臺(tái)面中央，待壓工裝架設(shè)在該伺服傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的兩根導(dǎo)軌上，并與該伺服傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的絲杠連接，實(shí)現(xiàn)前后移動(dòng)，振動(dòng)盤(pán)置于伺服傳動(dòng)機(jī)構(gòu)左側(cè)，自動(dòng)落套槽通過(guò)安裝支架設(shè)置在待壓工裝上方，作用是使振動(dòng)盤(pán)中的定位套經(jīng)該自動(dòng)落套槽自動(dòng)移步到待壓工裝的壓套位置，自動(dòng)落套槽一端與振動(dòng)盤(pán)連接，另一端位于待壓工裝的壓套位置，壓力檢測(cè)開(kāi)關(guān)設(shè)置在壓套油缸的壓頭上，位移量傳感器安裝于該壓套油缸的側(cè)面，該位移量傳感器與壓套油缸之頂桿移動(dòng)量保持同步，壓套油缸底面朝上設(shè)置在安裝支架上，檢測(cè)小槽光電開(kāi)關(guān)也安裝于該安裝支架上，氣推油壓增壓缸用于給壓套油缸提供壓力。本技術(shù)提供的定位套裝配檢測(cè)一體式設(shè)備，改變了原來(lái)人工上套壓入，手動(dòng)通止規(guī)檢測(cè)尺寸的方式，使定位套的裝配及各項(xiàng)尺寸的檢測(cè)得以通過(guò)此一體式設(shè)備自動(dòng)完成整個(gè)過(guò)程，即產(chǎn)品放置待壓套工裝，按啟動(dòng)鍵，此一體式設(shè)備自動(dòng)完成定位套落料、裝配（壓入）、產(chǎn)品小槽檢測(cè)、裝配松緊度（壓入壓力）檢測(cè)、定位套壓入位移量檢測(cè)等一系列過(guò)程，有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，提高生產(chǎn)效率。附圖說(shuō)明圖1是本技術(shù)實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2a,圖2b及圖2c是圖1中待壓工裝的結(jié)構(gòu)三視圖；圖3a,圖3b及圖3c是圖1中自動(dòng)落套槽的結(jié)構(gòu)三視圖；圖4是本技術(shù)實(shí)施例中電氣及PLC控制系統(tǒng)電氣原理圖。其中：1-待壓工裝，2-震動(dòng)盤(pán)，3-自動(dòng)落套槽，4-壓套油缸，5-壓力檢測(cè)開(kāi)關(guān)，6-安裝支架，7-位移量傳感器，8-檢測(cè)小槽光電開(kāi)關(guān)，9-伺服傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，11-氣推油壓增壓缸，12-工作臺(tái)面。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本技術(shù)的具體實(shí)施方式進(jìn)一步加以描述：請(qǐng)參見(jiàn)圖1所示，本實(shí)施例提供的定位套裝配檢測(cè)一體式設(shè)備主要部件包括一套待壓工裝1、一臺(tái)振動(dòng)盤(pán)2、一套自動(dòng)落套槽3、兩個(gè)壓套油缸4、兩個(gè)壓力檢測(cè)開(kāi)關(guān)5、兩個(gè)位移量傳感器7、一個(gè)檢測(cè)小槽光電開(kāi)關(guān)8、一套伺服傳動(dòng)機(jī)構(gòu)9、一個(gè)氣推油壓增壓缸11以及電氣及PLC控制系統(tǒng)。其中兩個(gè)壓套油缸4、兩個(gè)壓力檢測(cè)開(kāi)關(guān)5以及兩個(gè)位移量傳感器7分別對(duì)應(yīng)兩個(gè)壓套位置（圖1中a,b位置）。伺服傳動(dòng)機(jī)構(gòu)9裝配于工作臺(tái)面12中央，為裝套工裝的正確移動(dòng)提供動(dòng)力及位置。待壓工裝1架設(shè)在伺服傳動(dòng)機(jī)構(gòu)9的兩根導(dǎo)軌上，并與該伺服傳動(dòng)機(jī)構(gòu)9的絲杠連接，實(shí)現(xiàn)前后移動(dòng)。待壓工裝1結(jié)構(gòu)如圖2a，圖2b及圖2c所示，用于裝夾待壓定位套工件，一次可裝6個(gè)定位套工件。振動(dòng)盤(pán)2置于伺服傳動(dòng)機(jī)構(gòu)9左側(cè)，該振動(dòng)盤(pán)2既是定位套放置處又是自動(dòng)上料的動(dòng)力機(jī)構(gòu)。自動(dòng)落套槽3（圖3a,圖3b及圖3c）通過(guò)安裝支架6設(shè)置在待壓工裝1上方，自動(dòng)落套槽3一端與振動(dòng)盤(pán)2的出料口連接，另一端位于待壓工裝1的壓套位置（圖1中a,b位置），此位置是自動(dòng)落套槽3槽底部位，落下的定位套正好掉落至產(chǎn)品待壓孔上。壓套油缸4底面朝上固定在安裝支架6上。壓套油缸4通過(guò)油壓把定位套裝配入（壓入）產(chǎn)品待壓孔內(nèi)，壓套油缸4壓頭上裝了壓力檢測(cè)開(kāi)關(guān)5，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)定位套壓入壓力，并以數(shù)值形式反應(yīng)出來(lái)。位移量傳感器7安裝于壓套油缸4的側(cè)面，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)定位套壓入位移值，并以數(shù)值形式反應(yīng)出來(lái)。位移量傳感器7與壓套油缸4之頂桿移動(dòng)量保持同步，以精確測(cè)算出定位套壓入量。檢測(cè)小槽光電開(kāi)關(guān)8同樣也安裝于此安裝支架6上，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)定位套工件有無(wú)漏加工小槽及工件有無(wú)裝夾反。電氣及PLC控制系統(tǒng)是以一個(gè)電氣箱的形式放于此設(shè)備工作臺(tái)面12下方，是整套設(shè)備的電力，檢測(cè)，控制中心。作為壓套油缸4動(dòng)力缸的氣推油壓增壓缸11放于工作臺(tái)面12正下方，空壓機(jī)壓縮空氣接入此氣推油壓增壓缸11，通過(guò)氣缸推油缸的原理增量油壓，此氣推油壓增壓缸11增壓后給兩個(gè)壓套油缸4提供壓力。圖4是本技術(shù)實(shí)施例中電氣及PLC控制系統(tǒng)電氣原理圖。下面具體講述定位套裝配檢測(cè)等整個(gè)過(guò)程是如何實(shí)現(xiàn)的：工件放入待壓套工裝同時(shí)按啟動(dòng)鍵，本技術(shù)設(shè)備檢測(cè)工件是否與基準(zhǔn)面貼合以及工件有無(wú)裝反------定位套落至準(zhǔn)確位置------移動(dòng)至設(shè)備自動(dòng)裝配位/落定位套位置（圖1中a,b位置）------設(shè)備檢測(cè)工件小槽有無(wú)漏加工------設(shè)備自動(dòng)將定位套裝配入（壓入）工件待壓孔內(nèi)------設(shè)備通過(guò)壓力檢測(cè)值確認(rèn)裝配是否緊固------設(shè)備通過(guò)位移量傳感器檢測(cè)定位套下伸量是否在公差內(nèi)------壓入，裝配檢測(cè)完成，設(shè)備工裝自動(dòng)移動(dòng)至待壓套位------定位套壓入裝配檢測(cè)完成。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種定位套裝配檢測(cè)一體式設(shè)備，其特征在于：所述設(shè)備包括待壓工裝（1）、振動(dòng)盤(pán)（2）、自動(dòng)落套槽（3）、壓套油缸（4）、壓力檢測(cè)開(kāi)關(guān)（5）、位移量傳感器（7）、檢測(cè)小槽光電開(kāi)關(guān)（8）、伺服傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（9）、氣推油壓增壓缸（11）以及電氣及PLC控制系統(tǒng)，該伺服傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（9）設(shè)置在工作臺(tái)面（12）中央，待壓工裝（1）架設(shè)在該伺服傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（9）的兩根導(dǎo)軌上，并與該伺服傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（9）的絲杠連接，實(shí)現(xiàn)前后移動(dòng)，振動(dòng)盤(pán)（2）置于伺服傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（9）左側(cè)，自動(dòng)落套槽（3）通過(guò)安裝支架（6）設(shè)置在待壓工裝（1）上方，自動(dòng)落套槽（3）一端與振動(dòng)盤(pán)（2）連接，另一端位于待壓工裝（1）的壓套位置，壓力檢測(cè)開(kāi)關(guān)（5）設(shè)置在壓套油缸（4）的壓頭上，位移量傳感器（7）安裝于該壓套油缸（4）的側(cè)面，該位移量傳感器（7）與壓套油缸（4）之頂桿移動(dòng)量保持同步，壓套油缸（4）底面朝上設(shè)置在安裝支架（6）上，檢測(cè)小槽光電開(kāi)關(guān)（8）也安裝于該安裝支架（6）上，氣推油壓增壓缸（11）用于給壓套油缸（4）提供壓力。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種定位套裝配檢測(cè)一體式設(shè)備，其特征在于：所述設(shè)備包括待壓工裝（1）、振動(dòng)盤(pán)（2）、自動(dòng)落套槽（3）、壓套油缸（4）、壓力檢測(cè)開(kāi)關(guān)（5）、位移量傳感器（7）、檢測(cè)小槽光電開(kāi)關(guān)（8）、伺服傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（9）、氣推油壓增壓缸（11）以及電氣及PLC控制系統(tǒng)，該伺服傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（9）設(shè)置在工作臺(tái)面（12）中央，待壓工裝（1）架設(shè)在該伺服傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（9）的兩根導(dǎo)軌上，并與該伺服傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（9）的絲杠連接，實(shí)現(xiàn)前后移動(dòng)，振動(dòng)盤(pán)（2）置于伺服傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（9）左...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：鹽谷外司，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：蘇州石川制鐵有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：江蘇;32