帶有防護套的油門索芯線和油門握把制造技術

本實用新型專利技術公開了一種帶有防護套的油門索芯線和安裝有這種帶有防護套的油門索芯線的油門握把，帶有防護套的油門索芯線包括拉索線芯，拉索線芯上設有防護套，該防護套靠近拉索線芯一端設置，采用本實用新型專利技術由于在拉索線芯上設置了一層光滑的防護套，將其安裝到油門握把上時減小了拉索線與油門握把的摩擦力，油門啟動更順暢，平順性更好，駕駛員的駕駛愉悅感更高，防護套采用熱塑性材料可避免由于拉索線芯表面粗糙不平，造成包覆不緊密，防護套徑向滑動從而無法起到應有的作。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及摩托車部件結構，尤其是帶有防護套的油門索芯線和油門握把。
技術介紹
摩托車是生活中一種常用交通工具，它因具有體積小、機動靈活以及價格低廉的優勢得到消費者的青睞，特別是針對目前的物流行業，摩托車已成為該行業的主流運輸工具，人們通常利用摩托車自身車架尾部的貨架來載物，特別是在一些交通擁堵的城市，摩托車往往不受擁堵影響暢通無阻而受到越老越多消費者的喜愛，人們在騎行摩托車時往往啟動頻繁，因此油門拉索的使用壽命就直接關系到摩托車的使用壽命，油門拉索一般由索芯和套裝在索芯外部的索套組成，索芯的前端一般裸露并直接固定在摩托車的把手上，摩托車油門握把一般為旋轉控制，因此隨著油門握把的轉動拉索的索芯會隨著油門握把的轉動而轉動并直接與油門握把摩擦，由于油門握把和拉索索芯表面均較粗糙，拉索的索芯與油門握把之間的摩擦力較大，啟動油門時會有卡滯現象，影響操作平順性。
技術實現思路
有鑒于此，本技術提供一種帶有防護套的油門索芯線和油門握把，以改善拉索的平順性，提升駕駛員的駕駛愉悅感。其技術方案如下：一種帶有防護套的油門索芯線，其關鍵在于：包括拉索線芯，所述拉索線芯上設有防護套，該防護套靠近所述拉索線芯一端設置。采用此技術方案由于在拉索線芯上設置了一層光滑的防護套，將其安裝到油門握把上時減小了拉索線與油門握把的摩擦力，油門啟動更順暢，平順性更好。上述防護套的材質為熱塑性材料。由于拉索線芯一般為鋼絲繩，鋼絲繩表面粗糙不平，直接包覆防護套容易包裹不緊密，造成防護套徑向滑動從而無法起到應有的作用，采用熱塑性材料可使防護套緊緊地包覆在拉索線芯上，不易滑動。上述防護套的材質為POM。POM表面光滑可有效降低拉索線芯和油門握把之間的摩擦力，其強度、剛度高，彈性好，減磨耐磨性好，使用壽命長。上述防護套熱合在所述拉索線芯上。采用此方法防護套可緊緊包裹在拉索線芯上。上述防護套的一端端面與所述拉索線芯的一端端面平齊。采用此方案可確保拉索線芯與油門握把的安裝端被防護套完整包覆。一種油門握把，其關鍵在于：包括握把本體，該握把本體上安裝有上述的帶有防護套的油門索芯線，所述防護套靠近所述握把本體。采用本技術方案通過在油門索芯線上設置防護套來降低油門索芯線與油門握把之間的摩擦力，提升了油門啟動的更順暢。上述防護套的長度最短為L，L＝2πR×θ×k，其中R為所述油門握把的外徑，θ為所述油門握把的最大可轉動弧度，k為安全系數。采用此方案可根據不同車型調整防護套的長度，既保證其發揮降低摩擦力的作用，又不會過長而提升經濟成本。上述安全系數k的最小值為1.2。此最小安全系數可確保拉索線芯被拉伸后其上的防護套仍能發揮其作用。上述安全系數k為1.5。此安全系數在確保防護套始終發揮其作用的基礎上又不會給企業增加過多的成本。有益效果：采用以上技術方案由于在拉索線芯上設置了一層光滑的防護套，將其安裝到油門握把上時減小了拉索線與油門握把的摩擦力，油門啟動更順暢，平順性更好，駕駛員的駕駛愉悅感更高，防護套采用熱塑性材料可避免由于拉索線芯表面粗糙不平，造成包覆不緊密，防護套徑向滑動從而無法起到應有的作。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖；圖2為圖1的A-A’剖視圖；圖3為拉索線芯與油門握把的配合結構示意圖。具體實施方式以下結合實施例和附圖對本技術作進一步說明。實施例1，如圖1-2所示，一種帶有防護套的油門索芯線，包括拉索線芯1，所述拉索線芯1上設有防護套2，該防護套2靠近所述拉索線芯1一端設置，所述防護套2的一端端面與所述拉索線芯1的一端端面平齊，所述防護套2的材質為熱塑性材料，所述防護套2的材質為POM，所述防護套2熱合在所述拉索線芯1上。實施例2，如圖1-3所示，一種油門握把，包括握把本體3，該握把本體3上安裝有實施例1所述的帶有防護套的油門索芯線，具體地，所述拉索線芯1的一端安裝在所述握把本體3的限位臺階上，所述防護套2靠近所述握把本體3，所述防護套2的長度最短為L，L＝2πR×θ×k，其中R為所述油門握把的外徑，θ為所述油門握把的最大可轉動弧度，k為安全系數，所述安全系數k的最小值為1.2，優選為1.5，從圖中還可以看出，油門握把上設有把手護套4，所述把手護套4的外壁上設有多個用于增大握持摩擦力的凸起。最后需要說明的是，上述描述僅僅為本技術的優選實施例，本領域的普通技術人員在本技術的啟示下，在不違背本技術宗旨及權利要求的前提下，可以做出多種類似的表示，這樣的變換均落入本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種帶有防護套的油門索芯線，其特征在于：包括拉索線芯(1)，所述拉索線芯(1)上設有防護套(2)，該防護套(2)靠近所述拉索線芯(1)一端設置。

【技術特征摘要】
1.一種帶有防護套的油門索芯線，其特征在于：包括拉索線芯(1)，所述拉索線芯(1)上設有防護套(2)，該防護套(2)靠近所述拉索線芯(1)一端設置。2.根據權利要求1所述的帶有防護套的油門索芯線，其特征在于：所述防護套(2)的材質為熱塑性材料。3.根據權利要求1所述的帶有防護套的油門索芯線，其特征在于：所述防護套(2)的材質為POM。4.根據權利要求2或3所述的帶有防護套的油門索芯線，其特征在于：所述防護套(2)熱合在所述拉索線芯(1)上。5.根據權利要求1所述的帶有防護套的油門索芯線，其特征在于：所述防護套(2)的一端...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李川，周毅，
申請(專利權)人：力帆實業集團股份有限公司，
類型：新型
國別省市：重慶;50