車床的主軸結構制造技術

本實用新型專利技術提供一種車床的主軸結構，其剛性好、排屑好、占用空間小，且主軸電機耗電小、功率高、冷卻好。密封槽設置在冷卻槽的前后兩端，密封圈安裝在密封槽上；軸承的外圈和永磁體固定在定子內，軸承設置在永磁體的前后兩端；轉子的兩端轉動安裝在軸承的內圈上；鋼片轉動設置在永磁體內；定子組件固定在主軸箱內；密封圈與主軸箱接觸；主軸箱上開有冷卻油入口、冷卻油出口和冷卻油溢流流道；主軸部件導軌固定在床身上，其中軸線沿X軸方向；右邊主軸部件的主軸座滑動安裝在主軸部件導軌上；主軸部件導軌沿X軸的周向傾斜；驅動部件與右邊主軸部件連接；法蘭軸承的法蘭固定設置；絲桿的端部安裝在法蘭軸承的軸承上；緊固螺母固定在絲桿的端部。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種車床的主軸結構。
技術介紹
車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。現有技術的車床存在以下幾個問題：1、車床的主軸部件導軌水平設置，如申請號為201310323379.5的中國專利所示，造成車床的整體的高度和寬度太大，體積大的車床安裝和運輸占用空間大，剛性也不好，且不利于排屑。2、主軸電機為線圈定子的結構，存在耗電大、功率低、冷卻差的問題。3、驅動部件當冷熱不均勻時，絲桿軸向的伸縮不一樣，冬天溫度低的時候伸縮小，夏天溫度高的時候伸縮大，造成加工精度不一致。
技術實現思路
本技術的目的在于克服現有技術中存在的上述不足，而提供一種結構設計合理的車床的主軸結構，其剛性好、排屑好、占用空間小，且主軸電機耗電小、功率高、冷卻好。本技術解決上述問題所采用的技術方案是：一種車床的主軸結構，包括床身、主軸部件、導軌部件和驅動部件；所述的主軸部件包括主軸箱、主軸電機和主軸座，主軸箱固定在主軸座上，主軸電機安裝在主軸箱上；所述的驅動部件包括絲桿、絲桿螺母和驅動電機；驅動電機與絲桿連接，能帶動絲桿轉動；絲桿螺母安裝在絲桿上，絲桿通過轉動使絲桿螺母在絲桿上平移；該車床所處的空間坐標系的X軸、Y軸、Z軸設定如下：以所述的車床的正面來看，X軸水平擺放，指向左右方向；Y軸水平擺放，指向前后方向；Z軸豎直擺放，指向上下方向；其特征在于：所述的主軸電機包括定子組件和轉子組件；所述的導軌部件包括主軸部件導軌；所述的定子組件包括定子、軸承、永磁體和密封圈；定子的外表面上開有密封槽和冷卻槽，密封槽設置在冷卻槽的前后兩端，密封圈安裝在密封槽上；軸承的外圈和永磁體固定在定子內，軸承設置在永磁體的前后兩端；轉子組件包括轉子和鋼片，鋼片固定套裝在轉子的外表面上；轉子組件轉動安裝在定子組件內；轉子的兩端轉動安裝在軸承的內圈上；鋼片轉動設置在永磁體內；定子組件固定在主軸箱內；密封圈與主軸箱接觸，將冷卻槽的前后兩端密封住；主軸箱上開有冷卻油入口、冷卻油出口和冷卻油溢流流道；冷卻油入口的一端與冷卻槽的前端連通，另一端與主軸箱的外界連通；冷卻油出口的一端與冷卻槽的后端連通，另一端與主軸箱的外界連通；冷卻油溢流流道的一端與密封槽連通，另一端與主軸箱的外界連通；所述的主軸部件為兩個，為左邊主軸部件和右邊主軸部件，左邊主軸部件和右邊主軸部件左右相對設置在床身上。左邊主軸部件固定在床身上；右邊主軸部件滑動連接在床身上，其能在床身上沿X軸滑動；所述的主軸部件導軌固定在床身上，其中軸線沿X軸方向；右邊主軸部件的主軸座滑動安裝在主軸部件導軌上，右邊主軸部件能沿主軸部件導軌在床身上沿X軸滑動；主軸部件導軌沿X軸的周向傾斜；所述的驅動部件分別與右邊主軸部件連接，能驅動右邊主軸部件沿X軸滑動；所述的驅動部件還包括拉伸部件；拉伸部件安裝在絲桿的兩端，其包括緊固螺母和法蘭軸承；法蘭軸承的法蘭固定設置；絲桿的端部安裝在法蘭軸承的軸承上；緊固螺母固定在絲桿的端部，緊固螺母與法蘭軸承配合，法蘭軸承向外推緊固螺母。本技術床身上開有床身孔，床身孔左右貫穿床身，其兩端分別位于床身的左右兩側面上；在床身孔內填充有吸振材料。本技術所述的冷卻槽為螺旋形，環繞定子的外表面。本技術所述的床身上固定設置有加強筋，加強筋與床身孔的孔壁固定在一起。本技術與現有技術相比，具有以下優點和效果：1、主軸部件導軌傾斜設置，使得剛性好、排屑好，整體寬度和高度合理，占用空間小。2、主軸電機耗電小、功率高、轉速高、冷卻好。3、驅動部件縮小了溫度不同時絲桿的伸縮差，保證了加工精度。附圖說明圖1為設置有本技術的車床的立體結構示意圖一。圖2為設置有本技術的車床的立體結構示意圖二。圖3為設置有本技術的車床的正視結構示意圖。圖4為設置有本技術的車床的左視結構示意圖。圖5為設置有本技術的車床的仰視結構示意圖。圖6為本技術驅動部件的結構示意圖。圖7為本技術主軸部件的結構示意圖。圖8為本技術定子組件的結構示意圖。圖9為本技術轉子組件的結構示意圖。具體實施方式下面結合附圖并通過實施例對本技術作進一步的詳細說明，以下實施例是對本技術的解釋而本技術并不局限于以下實施例。參見圖1～圖9，設置有本技術的車床所處的空間坐標系的X軸、Y軸、Z軸設定如下：以本技術的正面來看，X軸水平擺放，指向左右方向；Y軸水平擺放，指向前后方向；Z軸豎直擺放，指向上下方向。設置有本技術的車床包括床身1、主軸部件2、刀座部件18、導軌部件和驅動部件。導軌部件包括主軸部件導軌17、下移動座導軌22、上移動座導軌23和刀座導軌24。刀座部件18包括下移動座19、上移動座20和刀座21。主軸部件2包括主軸箱3、主軸電機和主軸座16，主軸電機包括定子組件和轉子組件。主軸電機安裝在主軸箱3上。定子組件包括定子5、軸承6、永磁體7和密封圈10。定子5的外表面上開有密封槽8和冷卻槽9。冷卻槽9為螺旋形，環繞定子5的外表面，冷卻效果好。密封槽8設置在冷卻槽9的前后兩端。密封圈10安裝在密封槽8上。軸承6的外圈和永磁體7固定在定子5內，軸承6設置在永磁體7的前后兩端。轉子組件包括轉子11和鋼片12。鋼片12固定套裝在轉子11的外表面上。轉子組件轉動安裝在定子組件內。轉子11的兩端轉動安裝在軸承6的內圈上。鋼片12轉動設置在永磁體7內，通過鋼片12和永磁體7的配合使得主軸轉動，耗電小、功率高。定子組件固定在主軸箱3內。密封圈10與主軸箱3接觸，將冷卻槽9的前后兩端密封住，防止冷卻油泄露。主軸箱3上開有冷卻油入口13和冷卻油出口14。冷卻油入口13的一端與冷卻槽9的前端連通，另一端與主軸箱3的外界連通；冷卻油出口14的一端與冷卻槽9的后端連通，另一端與主軸箱3的外界連通；冷卻油從冷卻油入口13注入，沿冷卻槽9做螺旋流動，從前端流到后端，從而冷卻定子5的外表面，最后從冷卻油出口14流出。主軸箱3上開有冷卻油溢流流道15，冷卻油溢流流道15的一端與密封槽8連通，另一端與主軸箱3的外界連通。當密封槽8中的密封圈10破裂導致冷卻油流入時，冷卻油溢流流道15可將冷卻油排出。主軸箱3固定在主軸座16上。主軸部件2為兩個，為左邊主軸部件2a和右邊主軸部件2b，左邊主軸部件2a和右邊主軸部件2b左右相對設置在床身1上。左邊主軸部件2a固定在床身1上；右邊主軸部件2b滑動連接在床身1上，其能在床身1上沿X軸滑動。該結構下，左邊主軸部件2a和右邊主軸部件2b可分別夾住工件的兩端，同步轉動工件，或者分別夾住兩個工件，同步或者不同步轉動工件，方便加工。主軸部件導軌17固定在床身1上，其中軸線沿X軸方向；右邊主軸部件2b的主軸座16滑動安裝在主軸部件導軌17上，這樣右邊主軸部件2b就滑動連接在床身1上，并能沿主軸部件導軌17在床身1上沿X軸滑動。主軸部件導軌17和右邊主軸部件2b的主軸座16的底部均沿X軸的周向傾斜，這樣加工出來的鐵屑和冷卻液就不易積累在主軸部件導軌17和右邊主軸部件2b的主軸座16上，從而排屑效果好。下移動座導軌22固定在床身1上，其中軸線沿X軸方向；下移動座19滑動安裝在下移動座導軌22上，這樣下移動座1本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車床的主軸結構，包括床身、主軸部件、導軌部件和驅動部件；所述的主軸部件包括主軸箱、主軸電機和主軸座，主軸箱固定在主軸座上，主軸電機安裝在主軸箱上；所述的驅動部件包括絲桿、絲桿螺母和驅動電機；驅動電機與絲桿連接，能帶動絲桿轉動；絲桿螺母安裝在絲桿上，絲桿通過轉動使絲桿螺母在絲桿上平移；該車床所處的空間坐標系的X軸、Y軸、Z軸設定如下：以所述的車床的正面來看，X軸水平擺放，指向左右方向；Y軸水平擺放，指向前后方向；Z軸豎直擺放，指向上下方向；其特征在于：所述的主軸電機包括定子組件和轉子組件；所述的導軌部件包括主軸部件導軌；所述的定子組件包括定子、軸承、永磁體和密封圈；定子的外表面上開有密封槽和冷卻槽，密封槽設置在冷卻槽的前后兩端，密封圈安裝在密封槽上；軸承的外圈和永磁體固定在定子內，軸承設置在永磁體的前后兩端；轉子組件包括轉子和鋼片，鋼片固定套裝在轉子的外表面上；轉子組件轉動安裝在定子組件內；轉子的兩端轉動安裝在軸承的內圈上；鋼片轉動設置在永磁體內；定子組件固定在主軸箱內；密封圈與主軸箱接觸，將冷卻槽的前后兩端密封住；主軸箱上開有冷卻油入口、冷卻油出口和冷卻油溢流流道；冷卻油入口的一端與冷卻槽的前端連通，另一端與主軸箱的外界連通；冷卻油出口的一端與冷卻槽的后端連通，另一端與主軸箱的外界連通；冷卻油溢流流道的一端與密封槽連通，另一端與主軸箱的外界連通；所述的主軸部件為兩個，為左邊主軸部件和右邊主軸部件，左邊主軸部件和右邊主軸部件左右相對設置在床身上；左邊主軸部件固定在床身上；右邊主軸部件滑動連接在床身上，其能在床身上沿X軸滑動；所述的主軸部件導軌固定在床身上，其中軸線沿X軸方向；右邊主軸部件的主軸座滑動安裝在主軸部件導軌上，右邊主軸部件能沿主軸部件導軌在床身上沿X軸滑動；主軸部件導軌沿X軸的周向傾斜；所述的驅動部件與右邊主軸部件連接，能驅動右邊主軸部件沿X軸滑動；所述的驅動部件還包括拉伸部件；拉伸部件安裝在絲桿的兩端，其包括緊固螺母和法蘭軸承；法蘭軸承的法蘭固定設置；絲桿的端部安裝在法蘭軸承的軸承上；緊固螺母固定在絲桿的端部，緊固螺母與法蘭軸承配合，法蘭軸承向外推緊固螺母。...

【技術特征摘要】
1.一種車床的主軸結構，包括床身、主軸部件、導軌部件和驅動部件；所述的主軸部件包括主軸箱、主軸電機和主軸座，主軸箱固定在主軸座上，主軸電機安裝在主軸箱上；所述的驅動部件包括絲桿、絲桿螺母和驅動電機；驅動電機與絲桿連接，能帶動絲桿轉動；絲桿螺母安裝在絲桿上，絲桿通過轉動使絲桿螺母在絲桿上平移；該車床所處的空間坐標系的X軸、Y軸、Z軸設定如下：以所述的車床的正面來看，X軸水平擺放，指向左右方向；Y軸水平擺放，指向前后方向；Z軸豎直擺放，指向上下方向；其特征在于：所述的主軸電機包括定子組件和轉子組件；所述的導軌部件包括主軸部件導軌；所述的定子組件包括定子、軸承、永磁體和密封圈；定子的外表面上開有密封槽和冷卻槽，密封槽設置在冷卻槽的前后兩端，密封圈安裝在密封槽上；軸承的外圈和永磁體固定在定子內，軸承設置在永磁體的前后兩端；轉子組件包括轉子和鋼片，鋼片固定套裝在轉子的外表面上；轉子組件轉動安裝在定子組件內；轉子的兩端轉動安裝在軸承的內圈上；鋼片轉動設置在永磁體內；定子組件固定在主軸箱內；密封圈與主軸箱接觸，將冷卻槽的前后兩端密封住；主軸箱上開有冷卻油入口、冷卻油出口和冷卻油溢流流道；冷卻油入口的一端與冷卻槽的前端連通，另一端與主軸箱的外界連通；冷卻油出口的一端與冷卻槽的后端...

【專利技術屬性】
技術研發人員：趙帥，
申請(專利權)人：浙江恒大數控機床制造有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33