一種直流開(kāi)關(guān)柜斷路器手車緊急分閘機(jī)構(gòu)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)提出一種直流開(kāi)關(guān)柜斷路器手車緊急分閘機(jī)構(gòu)，包括分閘安裝板、推桿、斷路器分閘桿、行程開(kāi)關(guān)和分閘推桿，其中分閘安裝板上設(shè)置有試驗(yàn)位置固定塊、工作位置固定塊、推桿固定塊、試驗(yàn)位置擋塊和工作位置擋塊；本實(shí)用新型專利技術(shù)提供的直流開(kāi)關(guān)柜斷路器手車緊急分閘機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性好、操作省力、動(dòng)作精度高，能夠同時(shí)滿足直流開(kāi)關(guān)柜斷路器手車在工作位置和試驗(yàn)位置分閘要求的緊急分閘機(jī)構(gòu)。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種用于開(kāi)關(guān)柜的機(jī)械操作機(jī)構(gòu)，具體涉及一種直流開(kāi)關(guān)柜斷路器手車緊急分閘機(jī)構(gòu)。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有的手車式直流開(kāi)關(guān)柜和高壓開(kāi)關(guān)柜中，手車緊急分閘方式通常采用直接推入方式，這種方式均存在很大的缺陷。對(duì)于直接推入式緊急分閘機(jī)構(gòu)，雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本較低，但其存在動(dòng)作精度差、操作費(fèi)力、操作不可靠、同時(shí)操作時(shí)容易對(duì)其他限位聯(lián)鎖部件造成損壞。手車式開(kāi)關(guān)柜的手車有工作位置和試驗(yàn)位置兩個(gè)位置，在工作時(shí)根據(jù)需要搖動(dòng)至相關(guān)的位置。因此手車緊急分閘方式需要同時(shí)考慮到工作位置和試驗(yàn)位置下的緊急分閘動(dòng)作，防止出現(xiàn)機(jī)構(gòu)卡死的情況。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供一種直流開(kāi)關(guān)柜斷路器手車緊急分閘機(jī)構(gòu)。本技術(shù)提供的直流開(kāi)關(guān)柜斷路器手車緊急分閘機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性好、操作省力、動(dòng)作精度高，能夠同時(shí)滿足直流開(kāi)關(guān)柜斷路器手車在工作位置和試驗(yàn)位置分閘要求的緊急分閘機(jī)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本技術(shù)提供的技術(shù)方案為：一種直流開(kāi)關(guān)柜斷路器手車緊急分閘機(jī)構(gòu)，包括分閘安裝板(1)、推桿(2)、斷路器分閘桿(3)、行程開(kāi)關(guān)(4)和分閘推桿(5)；所述斷路器分閘桿位于分閘安裝板的上方，斷路器分閘桿與分閘推桿連接，行程開(kāi)關(guān)位于分閘安裝板的下方；所述分閘安裝板上設(shè)置有試驗(yàn)位置固定塊(12)、工作位置固定塊(13)、推桿固定塊(14)、試驗(yàn)位置擋塊(15)、工作位置擋塊(16)；所述試驗(yàn)位置固定塊和工作位置固定塊分別設(shè)置在分閘安裝板上并朝向斷路器分閘桿的一側(cè)面上，所述試驗(yàn)位置擋塊和工作位置擋塊分別設(shè)置在分閘安裝板上并朝向行程開(kāi)關(guān)的一側(cè)面上；所述推桿與分閘安裝板通過(guò)推桿固定塊連接。其中，本技術(shù)中的試驗(yàn)位置固定塊和工作位置固定塊分別用于當(dāng)所述直流開(kāi)關(guān)柜斷路器分別位于試驗(yàn)位置和工作位置時(shí)頂起斷路器分閘桿，使得斷路器分閘桿帶動(dòng)分閘推桿動(dòng)作，使斷路器分閘。其中，本技術(shù)中的試驗(yàn)位置擋塊和工作位置擋塊分別用于當(dāng)所述直流開(kāi)關(guān)柜斷路器分別位于試驗(yàn)位置和工作位置時(shí)帶動(dòng)行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作并發(fā)出分閘檢測(cè)信號(hào)。進(jìn)一步，推桿與分閘安裝板通過(guò)推桿固定塊實(shí)現(xiàn)活動(dòng)連接；本技術(shù)中所述的推桿固定塊上設(shè)置螺紋孔，使得推桿與分閘安裝板實(shí)現(xiàn)螺紋連接；可以調(diào)節(jié)推桿與分閘安裝板的總長(zhǎng)度。進(jìn)一步，本技術(shù)中所述的試驗(yàn)位置固定塊、工作位置固定塊、試驗(yàn)位置擋塊、工作位置擋塊的外形均設(shè)計(jì)為梯形，方便推進(jìn)推出。本技術(shù)中所述的推桿上還設(shè)有手柄。本技術(shù)提出的一種直流開(kāi)關(guān)柜斷路器手車緊急分閘機(jī)構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果為：本技術(shù)提供的直流開(kāi)關(guān)柜斷路器手車緊急分閘機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性好、操作省力、動(dòng)作精度高，能夠同時(shí)滿足直流開(kāi)關(guān)柜斷路器手車在工作位置和試驗(yàn)位置分閘要求的緊急分閘機(jī)構(gòu)。附圖說(shuō)明圖1：直流開(kāi)關(guān)柜斷路器手車緊急分閘機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。圖2：斷路器處于工作位置時(shí)或試驗(yàn)位置時(shí)緊急分閘機(jī)構(gòu)的示意圖。圖3：分閘安裝板結(jié)構(gòu)示意圖。本技術(shù)附圖中的編號(hào)說(shuō)明如下：其中，1分閘安裝板，2推桿，3斷路器分閘桿，4行程開(kāi)關(guān)，5分閘推桿，12試驗(yàn)位置固定塊，13工作位置固定塊，14推桿固定塊，15試驗(yàn)位置擋塊，16工作位置擋塊。具體實(shí)施方式下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步描述：參見(jiàn)圖1-圖3，一種直流開(kāi)關(guān)柜斷路器手車緊急分閘機(jī)構(gòu)，包括分閘安裝板(1)、推桿(2)、斷路器分閘桿(3)、行程開(kāi)關(guān)(4)和分閘推桿(5)；所述斷路器分閘桿位于分閘安裝板的上方，斷路器分閘桿與分閘推桿連接，行程開(kāi)關(guān)位于分閘安裝板的下方；所述分閘安裝板上設(shè)置有試驗(yàn)位置固定塊(12)、工作位置固定塊(13)、推桿固定塊(14)、試驗(yàn)位置擋塊(15)、工作位置擋塊(16)；所述試驗(yàn)位置固定塊和工作位置固定塊分別設(shè)置在分閘安裝板上并朝向斷路器分閘桿的一側(cè)面上，所述試驗(yàn)位置擋塊和工作位置擋塊分別設(shè)置在分閘安裝板上并朝向行程開(kāi)關(guān)的一側(cè)面上；所述推桿與分閘安裝板通過(guò)推桿固定塊連接。其中，推桿固定塊上設(shè)置螺紋孔，使得推桿與分閘安裝板實(shí)現(xiàn)螺紋連接；可以調(diào)節(jié)推桿與分閘安裝板的總長(zhǎng)度。其中，試驗(yàn)位置固定塊、工作位置固定塊、試驗(yàn)位置擋塊、工作位置擋塊的外形均設(shè)計(jì)為梯形。當(dāng)手車搖動(dòng)至試驗(yàn)位置時(shí)，推動(dòng)推桿(2)，推桿(2)帶動(dòng)分閘安裝板(1)到達(dá)試驗(yàn)位置分閘點(diǎn)，此時(shí)試驗(yàn)位置固定塊(12)位于斷路器分閘桿(3)正下方，將斷路器分閘桿(3)頂起，斷路器分閘桿(3)帶動(dòng)分閘推桿(5)動(dòng)作，使斷路器分閘。同時(shí)試驗(yàn)位置擋塊(15)位于行程開(kāi)關(guān)(4)上方，使行程開(kāi)關(guān)(4)動(dòng)作并發(fā)出緊急分閘檢測(cè)信號(hào)，顯示進(jìn)行了試驗(yàn)位置手車緊急分閘。當(dāng)手車搖動(dòng)至工作位置時(shí)，推動(dòng)推桿(2)，推桿(2)帶動(dòng)分閘安裝板(1)到達(dá)工作位置分閘點(diǎn)，此時(shí)工作位置固定塊(13)位于斷路器分閘桿(3)下方，將斷路器分閘桿(3)頂起，斷路器分閘桿(3)帶動(dòng)分閘推桿(5)動(dòng)作，使斷路器分閘。同時(shí)工作位置擋塊(16)位于行程開(kāi)關(guān)(4)上方，使行程開(kāi)關(guān)(4)動(dòng)作并發(fā)出緊急分閘檢測(cè)信號(hào)，顯示進(jìn)行了工作位置手車緊急分閘。本技術(shù)的具體實(shí)施方式中凡未涉及到的說(shuō)明屬于本領(lǐng)域的公知技術(shù)，可參考公知技術(shù)加以實(shí)施。上述具體實(shí)施方式是對(duì)本技術(shù)提出的一種直流開(kāi)關(guān)柜斷路器手車緊急分閘機(jī)構(gòu)技術(shù)思想的具體支持，不能以此限定本技術(shù)的保護(hù)范圍，凡是按照本技術(shù)提出的技術(shù)思想，在本技術(shù)方案的基礎(chǔ)上所做的任何等同變化或等效改動(dòng)，均屬于本技術(shù)技術(shù)方案保護(hù)范圍。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種直流開(kāi)關(guān)柜斷路器手車緊急分閘機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括分閘安裝板(1)、推桿(2)、斷路器分閘桿(3)、行程開(kāi)關(guān)(4)和分閘推桿(5)；所述斷路器分閘桿位于分閘安裝板的上方，斷路器分閘桿與分閘推桿連接，行程開(kāi)關(guān)位于分閘安裝板的下方；所述分閘安裝板上設(shè)置有試驗(yàn)位置固定塊(12)、工作位置固定塊(13)、推桿固定塊(14)、試驗(yàn)位置擋塊(15)、工作位置擋塊(16)；所述試驗(yàn)位置固定塊和工作位置固定塊分別設(shè)置在分閘安裝板并朝向斷路器分閘桿的一側(cè)面上，所述試驗(yàn)位置擋塊和工作位置擋塊分別設(shè)置在分閘安裝板并朝向行程開(kāi)關(guān)的一側(cè)面上；所述推桿與分閘安裝板通過(guò)推桿固定塊連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種直流開(kāi)關(guān)柜斷路器手車緊急分閘機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括分閘安裝板(1)、推桿(2)、斷路器分閘桿(3)、行程開(kāi)關(guān)(4)和分閘推桿(5)；所述斷路器分閘桿位于分閘安裝板的上方，斷路器分閘桿與分閘推桿連接，行程開(kāi)關(guān)位于分閘安裝板的下方；所述分閘安裝板上設(shè)置有試驗(yàn)位置固定塊(12)、工作位置固定塊(13)、推桿固定塊(14)、試驗(yàn)位置擋塊(15)、工作位置擋塊(16)；所述試驗(yàn)位置固定塊和工作位置固定塊分別設(shè)置在分閘安裝板并朝向斷路器分閘桿的一側(cè)面上，所述試驗(yàn)位置擋塊和工作位置擋塊分別設(shè)置在分閘安裝板并朝向行程開(kāi)關(guān)的一側(cè)面上；所述推桿與分閘安裝板通過(guò)推桿固定塊連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：韓偉，朱祥連，錢小森，許榮軍，萬(wàn)家陽(yáng)，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：鎮(zhèn)江大全賽雪龍牽引電氣有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：江蘇;32