汽車儀表滾珠控制器總成制造技術

本專利涉及汽車儀表操控設備，具體為汽車儀表滾珠控制器總成。滾球的前小端突破面板在外，滾球的后大段在控制器總成外殼內，滾球的后段與簧片限位滾軸接觸，簧片限位滾軸數量為二，簧片限位滾軸的簧片固定在控制器總成外殼內，滾球的頂部設置滾軸，滾軸連接滾軸編碼器，滾球的側面設置滾軸，滾軸連接滾軸編碼器。本專利可以設置中控臺上，也可以設置在方向盤上，實現駕駛者方便控制汽車儀表及其他設備。

【技術實現步驟摘要】

本專利涉及汽車儀表操控設備，具體為汽車儀表滾珠控制器總成。
技術介紹
現有的汽車儀表控制采用的按鈕、旋鈕，這一類儀表故障率高。新的企業儀表更多的采用液晶顯示，液晶顯示可以實現觸屏控制，但實際用戶使用中，發現液晶觸屏控制非常不利于安全行使，且汽車觸屏環境不同于手機電腦，不可能專注觀測儀表屏幕。整車廠商對于能在方向盤面上控制液晶儀表屏表現出強烈的需求。
技術實現思路
本專利針對現有汽車儀表、中控的按鍵旋鈕的不足，提供一種汽車儀表滾珠控制器總成，適用于汽車液晶儀表的操控。本專利的具體技術方案是：汽車儀表滾珠控制器總成，由滾球、滾軸、滾軸編碼器、簧片限位滾軸、面板組成，其特征在于：面板上設置有滾球孔，滾球孔直徑為16毫米，滾球設置在面板內側，滾球直徑為20毫米，滾球的前小端突破面板在外，滾球的后大段在控制器總成外殼內，滾球的后段與簧片限位滾軸接觸，簧片限位滾軸數量為二，簧片限位滾軸的簧片固定在控制器總成外殼內，滾球的頂部設置滾軸，滾軸連接滾軸編碼器，滾球的側面設置滾軸，滾軸連接滾軸編碼器。汽車儀表滾珠控制器總成的數據輸入輸出端與汽車儀表連接，汽車平板顯示上對應有控制器的坐標位置，滾球的移動帶動滾軸、滾軸編碼器產生相應編碼數據并傳遞到汽車儀表數據端進行操作。簧片限位滾軸與面板對滾球的位置在一定范圍內進行限制。本技術在試驗測試中，駕駛員用拇指移動滾球即可操作儀表面板，手不用離開方向盤，操作精準便捷，即使與按鍵相比也更便捷快速靈敏。附圖說明圖1為本專利的結構側面結構示意圖。圖2為本專利后視結構示意圖。其中，1——滾球、2——滾軸、3——滾軸編碼器、4——簧片限位滾軸、5——簧片、6——面板、7——控制器總成外殼。具體實施方式下面結合具體實施方式對本專利作進一步說明。汽車儀表滾珠控制器總成，由滾球、滾軸、滾軸編碼器、簧片限位滾軸、面板組成，其特征在于：面板上設置有滾球孔，滾球孔直徑為16毫米，滾球設置在面板內側，滾球直徑為20毫米，滾球的前小端突破面板在外，滾球的后大段在控制器總成外殼內，滾球的后段與簧片限位滾軸接觸，簧片限位滾軸數量為二，簧片限位滾軸的簧片固定在控制器總成外殼內，滾球的頂部設置滾軸，滾軸連接滾軸編碼器，滾球的側面設置滾軸，滾軸連接滾軸編碼器。汽車儀表滾珠控制器總成的數據輸入輸出端與汽車儀表連接，汽車平板顯示上對應有控制器的坐標位置，滾球的移動帶動滾軸、滾軸編碼器產生相應編碼數據并傳遞到汽車儀表數據端進行操作。簧片限位滾軸與面板對滾球的位置在一定范圍內進行限制。編碼器由此識別滾球移動的距離和方位，產生相應的電信號傳給電腦，以確定光標在屏幕上的正確位置。電腦及軟件接收到此信號后，可依此進行工作本技術在試驗測試中，駕駛員用拇指移動滾球即可操作儀表面板，手不用離開方向盤，操作精準便捷，即使與按鍵相比也更便捷快速靈敏。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
汽車儀表滾珠控制器總成，由滾球、滾軸、滾軸編碼器、簧片限位滾軸、面板組成，其特征在于：面板上設置有滾球孔，滾球孔直徑為16毫米，滾球設置在面板內側，滾球直徑為20毫米，滾球的前小端突破面板在外，滾球的后大段在控制器總成外殼內，滾球的后段與簧片限位滾軸接觸，簧片限位滾軸數量為二，簧片限位滾軸的簧片固定在控制器總成外殼內，滾球的頂部設置滾軸，滾軸連接滾軸編碼器，滾球的側面設置滾軸，滾軸連接滾軸編碼器。

【技術特征摘要】
1.汽車儀表滾珠控制器總成，由滾球、滾軸、滾軸編碼器、簧片限位滾軸、面板組成，其特征在于：面板上設置有滾球孔，滾球孔直徑為16毫米，滾球設置在面板內側，滾球直徑為20毫米，滾球的前小端突破面板在外，滾球...

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊成，徐特，
申請(專利權)人：成都天興儀表集團有限公司，
類型：新型
國別省市：四川;51