電力機車用雙真空主斷路器網側柜制造技術
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及電力機車控制系統
技術介紹
目前國內的交流傳動電力機車均設置高壓隔離開關，如圖1所示，用于機車受電弓的高壓電氣隔離。而大部分高壓隔離開關主要采用微機控制，在操作人員發出指令后，由微機自動控制高壓隔離開關。當乘務人員誤操作、微機控制程序紊亂及高壓隔離開關控制電路出現問題時，高壓隔離開關存在誤動作現象，嚴重時造成25KV接觸網燒損，威脅車輛及人身安全。同時，國內的交流傳動電力機車大部分沒有真空主斷路器冗余設計，當機車運行時一旦真空主斷路器發生故障，則會造成機車不能正常運行甚至停運。
技術實現思路
本專利技術所解決的技術問題是提供一種可靠性高的電力機車用雙真空主斷路器網側柜。本專利技術采用的技術方案是一組電力機車用雙真空主斷路器網側柜，包括網側柜柜體，柜體上方后橫梁上安裝有兩個支撐絕緣子，支撐絕緣子將受電弓側25KV高壓電送至真空主斷路器的高壓輸入端，柜體左右側墻上共安裝兩個高壓電壓互感器，分別與兩個真空主斷路器的高壓輸入端并聯，網側柜內底架上安裝有兩個真空主斷路器、一個高壓接地開關、一個柜內避雷器。兩個相同的真空主斷路器相對旋轉90°安裝，在真空主斷路器的上端及中間部位，安裝有接地觸頭。柜內避雷器安裝于兩個真空主斷路器中間，與真空主斷路器高壓輸出端連接。高壓接地開關為雙轉臂結構，由同一個手柄操作，順時針轉動手柄時，兩個轉臂將同時向柜體中間轉動。本專利技術的有益效果是通過采用雙真空主斷路器、雙高壓電壓互感器，取消高壓隔離開關安裝布置的網側柜設計，可以避免因高壓隔離開關誤動作造成的各種事故，同時解決了單個真空主斷路器網側柜因真空主斷路器發生故...
【技術保護點】
電力機車用雙真空主斷路器網側柜，包括網側柜柜體(1)，其特征在于：柜體(1)上方后橫梁上安裝有兩個支撐絕緣子(5)，支撐絕緣子(5)將受電弓側25KV高壓電送至真空主斷路器(2)的高壓輸入端，柜體(1)左右側墻上共安裝兩個高壓電壓互感器(4)，分別與兩個真空主斷路器(2)的高壓輸入端并聯，網側柜內底架上安裝有兩個真空主斷路器(2)、一個高壓接地開關(3)、一個柜內避雷器(8)。
【技術特征摘要】
1.電力機車用雙真空主斷路器網側柜，包括網側柜柜體(1)，其特征在于：柜體(1)上方后橫梁上安裝有兩個支撐絕緣子(5)，支撐絕緣子(5)將受電弓側25KV高壓電送至真空主斷路器(2)的高壓輸入端，柜體(1)左右側墻上共安裝兩個高壓電壓互感器(4)，分別與兩個真空主斷路器(2)的高壓輸入端并聯，網側柜內底架上安裝有兩個真空主斷路器(2)、一個高壓接地開關(3)、一個柜內避雷器(8)。2.如權利要求1所述的電力機車用雙真空主斷路器...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王瑩，王景琪，王威，付瑩，
申請(專利權)人：中車大連機車車輛有限公司，中國鐵路總公司，
類型：新型
國別省市：遼寧;21
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