離合踏板機構制造技術
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車領域，尤其是涉及一種離合踏板機構。
技術介紹
目前，節能減排已是汽車設計過程中的需要考慮的重點因素之一，經研究表明，智能啟停功能可降低綜合工況下約8%的油耗和排放。因此，越來越多的汽車公司已經將智能啟停功能成為新車型的標準配置；另外，如果是以柴油發動機為動力源的車型，在車輛啟動的瞬間，由發動機產生的強烈振動會通過傳動系傳遞到整個車身，勢必會影響駕駛的舒適感，而通過踩下離合踏板后啟動車輛，切斷發動機的動力輸出，可有效阻斷發動機振動的傳遞。實現上述兩種功能，主要是通過觸點式位置開關來采集離合踏板的位置信號，將信號輸入到汽車ECU進而控制發動機的啟動時機，目前全新開發的帶位置開關的離合踏板的結構設計較復雜，占用空間較大，且開發成本較高。
技術實現思路
本技術目的在于提供一種結構簡單、成本低廉的離合踏板機構。為實現上述目的，本技術可采取下述技術方案：本技術所述的離合踏板機構，包括踏板底座和離合踏板，所述踏板底座和離合踏板通過離合踏板臂相連接；在所述離合踏板臂上部側邊設置有觸點開關壓板，在位于所述觸點開關壓板下方位置處的踏板底座上設置有開關支架，在所述開關支架上設置有觸點式離合位置開關，在位于所述觸點式離合位置開關后部的開關支架上設置有限位緩沖塊。本技術優點在于結構簡單，占用空間小，生產繼承性好，綜合成本較低。通過在踏板底座上設置帶限位功能的開關支架和在離合踏板臂上安裝觸點開關壓板，實現對離合踏板位置信號的采集。附圖說明圖1是本技術的主視圖。圖2是本技術的立體圖。具體實施方式如圖1、2所示，本技術所述的離合踏板機構，包括踏板底座1和離合踏板2，所述踏板底...
【技術保護點】
一種離合踏板機構，包括踏板底座（1）和離合踏板（2），所述踏板底座（1）和離合踏板（2）通過離合踏板臂（3）相連接；其特征在于：在所述離合踏板臂（3）上部側邊設置有觸點開關壓板（4），在位于所述觸點開關壓板（4）下方位置處的踏板底座（1）上設置有開關支架（5），在所述開關支架（5）上設置有觸點式離合位置開關（6），在位于所述觸點式離合位置開關（6）后部的開關支架（5）上設置有限位緩沖塊（7）。
【技術特征摘要】
1.一種離合踏板機構，包括踏板底座（1）和離合踏板（2），所述踏板底座（1）和離合踏板（2）通過離合踏板臂（3）相連接；其特征在于：在所述離合踏板臂（3）上部側邊設置有觸點開關壓板（4），在位于所述觸...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉益滔，古曉科，陳立明，張留進，吳建強，王磊，馮永鵬，趙紅宇，余曉，王松科，張宇飛，許延飛，
申請(專利權)人：鄭州日產汽車有限公司，
類型：新型
國別省市：河南;41
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