用于貫通式循環球動力轉向器的平面推力滾針軸承制造技術
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及到轉向器行業貫通式循環球動力轉向器使用的平面推力滾針軸承，屬汽車動力轉向器領域。
技術介紹
貫通式循環球式動力轉向器一般是由三大總成部件構成，即殼體總成油缸總成、轉向螺母與閥總成、轉向臂軸與側蓋總成。轉向螺母與閥總成位于殼體總成上部，轉向臂軸與側蓋總成位于殼體總成的下部，兩者通過轉向臂軸與轉向螺母嚙合，轉向臂軸傳遞扭矩。貫通式循環球動力轉向器整體設計受到限制，通常結構布置較為緊湊。貫通式循環球動力器轉向螺桿總成尾部通過平面推力滾針軸承和下蓋實現裝配，及調整其軸向間隙。平面推力滾針軸承主要承受軸向載荷，具有調心性能。貫通式循環球式動力轉向器裝配時，平面推力滾針軸承推力內圈、推力外圈裝配錯誤，把推力外圈裝到下蓋內側，易導致裝錯位置的推力內圈破裂，從而導致重大的交通安全事故。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種用于貫通式循環球式動力轉向器下蓋部位平面推力滾針軸承，它是一種防止錯位功能的推力內圈和推力外圈的平面推力滾軸軸承。為實現上述目的，本技術的技術方案為：一種用于貫通式循環球動力轉向器下蓋的平面推力滾針軸承，包括下蓋1、防松螺母2、平面推力滾針軸承3、殼體4、螺桿總成5、推力外圈6、推力內圈7，螺桿總成5在殼體4內，螺桿總成5上有平面推力滾針軸承3，下蓋1的外部與殼體4的內部連接，防松螺母2連接在下蓋1的外部，其特征是：平面推力滾針軸承3的推力外圈6與推力內圈7呈臺階形，小端的推力外圈6的厚度小于大端的推力內圈7的厚度，且下蓋1內部有與平面推力滾針軸承3的推力外圈6和推力內圈7相匹配的臺階形。平面推力滾針軸承3由推力外圈6、保持架8、滾針9、推力內...
【技術保護點】
用于貫通式循環球動力轉向器的平面推力滾針軸承，包括下蓋（1）、防松螺母（2）、平面推力滾針軸承（3）、殼體（4）、螺桿總成（5）、推力外圈（6）、推力內圈（7），螺桿總成（5）在殼體（4）內，螺桿總成（5）上有平面推力滾針軸承（3），下蓋（1）的內部與殼體（4）的內部連接，防松螺母（2）連接在下蓋（1）的外部，其特征是：平面推力滾針軸承（3）的推力外圈（6）與推力內圈（7）呈臺階形，小端的推力外圈（6）的厚度小于大端的推力內圈（7）的厚度，且下蓋（1）內部有與平面推力滾針軸承（3）的推力外圈（6）和推力內圈（7）相匹配的臺階形。
【技術特征摘要】
1.用于貫通式循環球動力轉向器的平面推力滾針軸承，包括下蓋（1）、防松螺母（2）、平面推力滾針軸承（3）、殼體（4）、螺桿總成（5）、推力外圈（6）、推力內圈（7），螺桿總成（5）在殼體（4）內，螺桿總成（5）上有平面推力滾針軸承（3），下蓋（1）的內部與殼體（4）的內部連接，防松螺母（2）連接在下蓋（1）的外部，其特征是：平面推力滾針軸承（3）的推力外圈（6）與推力內圈（7）呈臺階形，小端的...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳大林，
申請(專利權)人：沙市久隆汽車動力轉向器有限公司，
類型：新型
國別省市：湖北;42
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。