一種多功能醫(yī)療救援平臺制造技術

本實用新型專利技術提供一種多功能醫(yī)療救援平臺，臺體的兩側開設有凹槽，臺體的上端分布有防滑紋，臺體的前后兩側安裝有限位板，臺體的前后兩側開設有限位孔，限位板的下端固定有限位柱，限位柱與限位孔裝配在一起，綁帶固定在臺體后側的限位板上，吊環(huán)固定在臺體的前側端面上，通過添加綁帶來實現(xiàn)對患者的綁定，該設計可以有效的防止運輸過程中患者掉落的情況出現(xiàn)，而萬向輪的設計則起到了導向的作用，該設計便于在平坦的地面進行臺體的運輸，另外減震柱的設計則起到了緩沖的作用，該設計防止路面不平坦造成患者顛簸的情況出現(xiàn)，另外凹槽與吊環(huán)的設計則便于在沒有路面的情況下通過醫(yī)護人員背持臺體進行移動，另外吊環(huán)的設計便于直升機進行患者的調(diào)運。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本技術是一種多功能醫(yī)療救援平臺，屬于醫(yī)療設備領域。
技術介紹
現(xiàn)有技術中，戰(zhàn)場應急救援是傷員救治過程中非常重要的一環(huán)，在傷員受到傷害后及時進行后送可以避免傷員的二次傷害，與此同時，隨時進行應急治療可以極大地提升傷員的存活率，也可為后續(xù)治療提供便利條件，提升了醫(yī)療效率的同時能夠有效的保存我方有生力量，為持久的戰(zhàn)爭過程提供助力。近年來，隨著醫(yī)療救援的觸角遍及各個角落，在突發(fā)性，高風險的醫(yī)療緊急事故救援中，輕便易收納，便攜多功能的醫(yī)療應急救援平臺的需求與日俱增。然而，反觀國內(nèi)外市場上的救援平臺成品，大體上存在如下幾點短板——體積龐大，便攜性不高；可操作性不強，操作體驗不好；功能單一等。在醫(yī)療救援領域的多功能便攜式產(chǎn)品正被迫切需要。
技術實現(xiàn)思路
針對現(xiàn)有技術存在的不足，本技術目的是提供一種多功能醫(yī)療救援平臺，以解決上述
技術介紹
中提出的問題，本技術使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，可靠性高。為了實現(xiàn)上述目的，本技術是通過如下的技術方案來實現(xiàn)：一種多功能醫(yī)療救援平臺，包括救援平臺主體部分以及移動結構，所述救援平臺主體部分由綁帶、限位板、凹槽、臺體、吊環(huán)、防滑紋、限位孔以及限位柱組成，所述臺體的兩側開設有凹槽，所述臺體的上端分布有防滑紋，所述臺體的前后兩側安裝有限位板，所述臺體的前后兩側開設有限位孔，所述限位板的下端固定有限位柱，所述限位柱與限位孔裝配在一起，所述綁帶固定在臺體后側的限位板上，所述吊環(huán)固定在臺體的前側端面上，所述移動結構由減震柱、底板以及萬向輪組成，所述減震柱安裝在臺體的下端面上且減震柱的中軸線垂直于臺體的下端面進行布置，所述減震柱的下端裝配有底板，所述底板的下端裝配有萬向輪。進一步地，所述綁帶設置有兩根且兩個綁帶相互平行進行布置，兩根綁帶規(guī)格相同。進一步地，所述吊環(huán)是橫截面呈圓形的圓弧狀結構，所述吊環(huán)設置有四個且四個吊環(huán)分別固定在臺體的前后端面上。進一步地，所述減震柱設置有四根且四根減震柱固定在底板上端面的四個直角位置，所述減震柱的內(nèi)部安裝有彈簧。進一步地，所述限位板的上端面分布有熒光條。本技術的有益效果：本技術的一種多功能醫(yī)療救援平臺，通過添加綁帶來實現(xiàn)對患者的綁定，該設計可以有效的防止運輸過程中患者掉落的情況出現(xiàn)，而萬向輪的設計則起到了導向的作用，該設計便于在平坦的地面進行臺體的運輸，另外減震柱的設計則起到了緩沖的作用，該設計防止路面不平坦造成患者顛簸的情況出現(xiàn)，另外凹槽與吊環(huán)的設計則便于在沒有路面的情況下通過醫(yī)護人員背持臺體進行移動，另外吊環(huán)的設計便于直升機進行患者的調(diào)運，本技術使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，可靠性高。附圖說明通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本技術的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：圖1為本技術一種多功能醫(yī)療救援平臺的結構示意圖；圖2為本技術一種多功能醫(yī)療救援平臺中臺體的結構示意圖；圖3為本技術一種多功能醫(yī)療救援平臺中限位板的結構示意圖；圖中：1-綁帶、2-限位板、3-凹槽、4-臺體、5-減震柱、6-底板、7-萬向輪、8-吊環(huán)、9-防滑紋、10-限位孔、11-限位柱。具體實施方式為使本技術實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本技術。請參閱圖1、圖2與圖3，本技術提供一種技術方案：一種多功能醫(yī)療救援平臺，包括救援平臺主體部分以及移動結構，救援平臺主體部分由綁帶1、限位板2、凹槽3、臺體4、吊環(huán)8、防滑紋9、限位孔10以及限位柱11組成，臺體4的兩側開設有凹槽3，臺體4的上端分布有防滑紋9，臺體4的前后兩側安裝有限位板2，臺體4的前后兩側開設有限位孔10，限位板2的下端固定有限位柱11，限位柱11與限位孔10裝配在一起，綁帶1固定在臺體4后側的限位板2上，通過添加綁帶1來實現(xiàn)對患者的綁定，該設計可以有效的防止運輸過程中患者掉落的情況出現(xiàn)，吊環(huán)8固定在臺體4的前側端面上。移動結構由減震柱5、底板6以及萬向輪7組成，減震柱5安裝在臺體4的下端面上且減震柱5的中軸線垂直于臺體4的下端面進行布置，減震柱5的下端裝配有底板6，底板6的下端裝配有萬向輪7，萬向輪7的設計則起到了導向的作用，該設計便于在平坦的地面進行臺體4的運輸。綁帶1設置有兩根且兩個綁帶1相互平行進行布置，兩根綁帶1規(guī)格相同，吊環(huán)8是橫截面呈圓形的圓弧狀結構，吊環(huán)8設置有四個且四個吊環(huán)8分別固定在臺體4的前后端面上，減震柱5設置有四根且四根減震柱5固定在底板6上端面的四個直角位置，減震柱5的內(nèi)部安裝有彈簧，減震柱5的設計則起到了緩沖的作用，該設計防止路面不平坦造成患者顛簸的情況出現(xiàn)，另外凹槽3與吊環(huán)8的設計則便于在沒有路面的情況下通過醫(yī)護人員背持臺體4進行移動，另外吊環(huán)8的設計便于直升機進行患者的調(diào)運，限位板2的上端面分布有熒光條。具體實施方式：在進行使用時，首先工作人員對本技術進行檢查，檢查是否存在缺陷，如果存在缺陷的話就無法進行使用了，此時需要通知維修人員進行維修，如果不存在問題的話就可以進行使用，使用時，首先將患者放置到臺體4的防滑紋9處，此時，醫(yī)護人員通過推動臺體4進行運輸任務，在運輸?shù)倪^程中減震柱5起到了緩沖的作用，防止由于地面過于顛簸造成患者二次受傷的情況出現(xiàn)，如果地面崎嶇萬向輪7無法進行移動的話，此時，工作人員通過將繩索固定在吊環(huán)8上，然后工作人員通過背持繩索進行臺體4的移動，另外如果傷者傷情緊急的話，此時，通過將伸縮固定在直升機上，進而通過直升機來進行傷者的轉運，在這過程中，限位板2上的熒光條便于在黑暗的情況下給駕駛員提供位置指向。以上顯示和描述了本技術的基本原理和主要特征和本技術的優(yōu)點,對于本領域技術人員而言，顯然本技術不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本技術的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本技術。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技術的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本技術內(nèi)。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種多功能醫(yī)療救援平臺，包括救援平臺主體部分以及移動結構，其特征在于：所述救援平臺主體部分由綁帶(1)、限位板(2)、凹槽(3)、臺體(4)、吊環(huán)(8)、防滑紋(9)、限位孔(10)以及限位柱(11)組成，所述臺體(4)的兩側開設有凹槽(3)，所述臺體(4)的上端分布有防滑紋(9)，所述臺體(4)的前后兩側安裝有限位板(2)，所述臺體(4)的前后兩側開設有限位孔(10)，所述限位板(2)的下端固定有限位柱(11)，所述限位柱(11)與限位孔(10)裝配在一起，所述綁帶(1)固定在臺體(4)后側的限位板(2)上，所述吊環(huán)(8)固定在臺體(4)的前側端面上；所述移動結構由減震柱(5)、底板(6)以及萬向輪(7)組成，所述減震柱(5)安裝在臺體(4)的下端面上且減震柱(5)的中軸線垂直于臺體(4)的下端面進行布置，所述減震柱(5)的下端裝配有底板(6)，所述底板(6)的下端裝配有萬向輪(7)。

【技術特征摘要】
1.一種多功能醫(yī)療救援平臺，包括救援平臺主體部分以及移動結構，其特征在于：所述救援平臺主體部分由綁帶(1)、限位板(2)、凹槽(3)、臺體(4)、吊環(huán)(8)、防滑紋(9)、限位孔(10)以及限位柱(11)組成，所述臺體(4)的兩側開設有凹槽(3)，所述臺體(4)的上端分布有防滑紋(9)，所述臺體(4)的前后兩側安裝有限位板(2)，所述臺體(4)的前后兩側開設有限位孔(10)，所述限位板(2)的下端固定有限位柱(11)，所述限位柱(11)與限位孔(10)裝配在一起，所述綁帶(1)固定在臺體(4)后側的限位板(2)上，所述吊環(huán)(8)固定在臺體(4)的前側端面上；所述移動結構由減震柱(5)、底板(6)以及萬向輪(7)組成，所述減震柱(5)安裝在臺體(4)的下端面上且減震柱(5)的中軸線垂直于臺...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：石鵬，胡凌肇，邢馳川，
申請(專利權)人：中國人民解放軍裝甲兵工程學院，
類型：新型
國別省市：北京;11