汽車前圍隔熱墊成型沖切模具的脫模結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種汽車前圍隔熱墊成型沖切模具的脫模結構，包括：成型沖切的模架，模架上安裝有可移動的上模和固定的下模，上模固定有用于多個孔成型的圓柱塊，其特征是，在靠近密集凸塊的上模安裝有脫模鐵條，還包括氣缸，缸體固定在上模上，活塞桿穿過上模通孔與脫模鐵條聯接，氣缸由電磁閥控制。安裝上模開設有與脫模鐵條形狀相適應的內凹，氣缸的活塞桿收縮時，脫模鐵條的外表面嵌入內凹。鐵條的長度小于15厘米。本實用新型專利技術具有結構簡單、成本低、防止模具粘連，改善產品型面的有益效果。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種汽車前圍隔熱墊成型沖切模具的脫模結構。
技術介紹
汽車隔熱墊主要用于隔離乘坐人員與發動機的熱傳遞，汽車隔熱墊加工時通過高溫加壓成型出模，由于模具型面復雜，孔位密集，產品經過壓力成型出模后，孔位密集部位粘連模具，影響產品外觀及形狀。
技術實現思路
本技術根據以上不足，提供了一種汽車前圍隔熱墊成型沖切模具的脫模結構，能提供孔位密集部位粘連模具的技術問題。本技術的技術方案是：一種汽車前圍隔熱墊成型沖切模具的脫模結構，包括：成型沖切的模架，模架上安裝有可移動的上模和固定的下模，上模固定有用于多個孔成型的圓柱塊，其特征是，在靠近密集凸塊的上模安裝有脫模鐵條，還包括氣缸，缸體固定在上模上，活塞桿穿過上模通孔與脫模鐵條聯接，氣缸由電磁閥控制，電磁閥控制由沖切模具的控制器控制。作為優選，安裝上模開設有與脫模鐵條形狀相適應的內凹，氣缸的活塞桿收縮時，脫模鐵條的外表面嵌入內凹。作為優選，鐵條的長度小于15厘米，鐵條根據模具的形狀可以彎折。本技術具有結構簡單、成本低、防止模具粘連，改善產品型面的有益效果。附圖說明圖1為本技術的外部結構示意圖。圖2為本技術的內部結構示意圖。具體實施方式現結合附圖對本技術作進一步的說明：如圖所示，一種汽車前圍隔熱墊成型沖切模具的脫模結構，包括：成型沖切的模架，模架上安裝有可移動的上模1和固定的下模，上模1固定有用于多個孔成型的圓柱塊2，在靠近密集凸塊2的上模安裝有脫模鐵條2，還包括氣缸4，缸體固定在上模1上，活塞桿穿過上模1通孔與脫模鐵條2聯接，氣缸4由電磁閥控制。安裝上模1開設有與脫模鐵條2形狀相適應的內凹，氣缸4的活塞桿收縮時，脫模鐵條2的外表面嵌入內凹。鐵條2的長度小于15厘米。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車前圍隔熱墊成型沖切模具的脫模結構，包括：成型沖切的模架，模架上安裝有可移動的上模(1)和固定的下模，上模(1)固定有用于多個孔成型的圓柱塊(2)，其特征是，在靠近密集圓柱塊(2)的上模安裝有脫模鐵條(3)，還包括氣缸(4)，缸體固定在上模(1)上，活塞桿穿過上模(1)通孔與脫模鐵條(3)聯接，氣缸(4)由電磁閥控制。

【技術特征摘要】
1.一種汽車前圍隔熱墊成型沖切模具的脫模結構，包括：成型沖切的模架，模架上安裝有可移動的上模(1)和固定的下模，上模(1)固定有用于多個孔成型的圓柱塊(2)，其特征是，在靠近密集圓柱塊(2)的上模安裝有脫模鐵條(3)，還包括氣缸(4)，缸體固定在上模(1)上，活塞桿穿過上模(1)通孔與脫模鐵條(3)聯接，氣缸(...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李紹科，潘昌國，
申請(專利權)人：溫州市瑞發科技有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33