一種車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器線束檢測(cè)裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器線束檢測(cè)裝置，包括：電源和檢測(cè)板，所述檢測(cè)板設(shè)置有供電插座，所述電源經(jīng)所述供電插座與所述檢測(cè)板連接，為所述檢測(cè)板提供工作電源；所述檢測(cè)板還設(shè)置有多個(gè)檢測(cè)板插座和檢測(cè)板插頭，所述多個(gè)檢測(cè)板插座分別與多個(gè)檢測(cè)線束插頭連接，所述多個(gè)檢測(cè)板插頭分別與多個(gè)檢測(cè)線插座連接；所述檢測(cè)板還設(shè)置有第一微處理器，所述第一微處理器的管腳分別和待檢測(cè)線束的各根信號(hào)線連接。采用本實(shí)用新型專利技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)線束的同時(shí)檢測(cè)，提高了工作效率。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本實(shí)用設(shè)計(jì)一種電機(jī)控制器線束檢測(cè)裝置，特別是一種車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器線束檢測(cè)裝置。
技術(shù)介紹
驅(qū)動(dòng)電機(jī)線束是驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器最關(guān)鍵的部件之一，其質(zhì)量、安全性和可靠性對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器質(zhì)量具有舉足輕重的影響。如果線束出現(xiàn)為題，就會(huì)造成信號(hào)傳遞中斷，功能設(shè)備失去作用；或短路燒毀；或絕緣層失效漏電，從而對(duì)用戶生命和財(cái)產(chǎn)造成威脅。因而，為了保證驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的質(zhì)量、安全性和可靠性，驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器線束在安裝前的檢測(cè)使十分重要的。由于線束信號(hào)類型及通道數(shù)都很多，驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器線束在制作過程中容易出現(xiàn)故障，目前線束制作完成后只能使用萬用表檢測(cè)，但萬用表功能單一，很多情況下排查故障非常麻煩。而專業(yè)線束檢測(cè)設(shè)備結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜且比較昂貴，目前線束檢測(cè)工作基本都是在線束廠進(jìn)行，且線束長(zhǎng)都是在產(chǎn)品量產(chǎn)后才開發(fā)檢測(cè)設(shè)備，用戶基本滅有自己的檢測(cè)設(shè)備，無法監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量，特別是在產(chǎn)品開發(fā)階段，由于線束廠沒有開發(fā)檢測(cè)線束的設(shè)備，無法進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)，因此用戶只能用萬用表測(cè)量通端這種簡(jiǎn)單的方法檢測(cè)線束，但萬用表功能單一，只能每個(gè)回路單獨(dú)檢測(cè)，效率低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的提供一種車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器線束檢測(cè)裝置，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)線束的同時(shí)檢測(cè)，提高了工作效率。為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本技術(shù)提供一種車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器線束檢測(cè)裝置，該裝置包括：電源和檢測(cè)板，所述檢測(cè)板設(shè)置有供電插座，所述電源經(jīng)所述供電插座與所述檢測(cè)板連接，為所述檢測(cè)板提供工作電源；所述檢測(cè)板還設(shè)置有多個(gè)檢測(cè)板插座和檢測(cè)板插頭，所述多個(gè)檢測(cè)板插座分別與多個(gè)檢測(cè)線束插頭連接，所述多個(gè)檢測(cè)板插頭分別與多個(gè)檢測(cè)線插座連接；所述檢測(cè)板還設(shè)置有第一微處理器，所述第一微處理器的管腳分別和待檢測(cè)線束的各根信號(hào)線連接。所述檢測(cè)板還設(shè)置有多個(gè)指示燈，所述多個(gè)指示燈分別與所述檢測(cè)板插座的引腳連接，用于指示與器連接的檢測(cè)線信號(hào)線回路的通斷。所述指示燈為L(zhǎng)ED指示燈。還包括第二微處理器，所述第二微處理器與上位機(jī)連接，用于判斷待檢測(cè)線束的信號(hào)線是否導(dǎo)通，并將檢測(cè)結(jié)構(gòu)反饋給外部上位機(jī)。本技術(shù)的車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器線束檢測(cè)裝置的檢測(cè)板設(shè)置有多個(gè)檢測(cè)板插座和檢測(cè)板插頭，所述多個(gè)檢測(cè)板插座分別與多個(gè)檢測(cè)線束插頭連接，所述多個(gè)檢測(cè)板插頭分別與多個(gè)檢測(cè)線插座連接，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器線束的同時(shí)檢測(cè)，節(jié)省了時(shí)間，提高了效率。附圖說明圖1是本技術(shù)一種車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器線束檢測(cè)裝置的示意圖；圖2是本技術(shù)一種車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器線束檢測(cè)裝置的一種具體實(shí)現(xiàn)示意圖；圖3是本技術(shù)一種車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器限速檢測(cè)裝置的另一種具體實(shí)現(xiàn)示意圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)說明。參考圖1，該圖是本技術(shù)車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器線束檢測(cè)裝置的第一種實(shí)施例的示意圖，其包括：電源1和檢測(cè)板2，檢測(cè)板2設(shè)置有供電插座21、多個(gè)檢測(cè)板插座22、多個(gè)檢測(cè)板插頭23和第一微處理器24；電源1經(jīng)供電插座21與檢測(cè)板22連接，為檢測(cè)板提供工作電壓。多個(gè)檢測(cè)板插座與分別與多個(gè)檢測(cè)線束插頭連接，多個(gè)檢測(cè)板插頭分別與多個(gè)檢測(cè)線插座連接，第一微處理器的管腳分別和待檢測(cè)線束的各根信號(hào)線連接。具體實(shí)現(xiàn)時(shí)，可以采用指示燈顯示待檢測(cè)線束的狀態(tài)，參考圖2所示，每個(gè)檢測(cè)板插座22的引腳還連接有指示燈25，例如LED燈。在進(jìn)行線束測(cè)試時(shí)，檢測(cè)板的供電插座與電源連接，將待檢測(cè)線束的線束插頭與檢測(cè)板插座連接，將待檢測(cè)線束的線束插座與檢測(cè)板插頭連接。在測(cè)試時(shí)，觀察各個(gè)LED燈的狀態(tài)，當(dāng)被檢測(cè)線束信號(hào)數(shù)為1時(shí)，如果有且只有LED1點(diǎn)亮，則說明信號(hào)1回路正常，被檢測(cè)線束導(dǎo)通，且不存在短路和錯(cuò)路等現(xiàn)象；如果LED1未點(diǎn)亮，而其它某一個(gè)或者某幾個(gè)LED點(diǎn)亮，則說明信號(hào)1與其它信號(hào)存在錯(cuò)路現(xiàn)象，且同時(shí)發(fā)光的信號(hào)回路之間存在短路現(xiàn)象；如果除了LED1點(diǎn)亮之外，還有其它1個(gè)或者N個(gè)LED同時(shí)點(diǎn)亮，則說明信號(hào)回路1和其它信號(hào)回路之間存在短路現(xiàn)象。依此類推，可依次檢測(cè)信號(hào)數(shù)為2、信號(hào)數(shù)為3直至信號(hào)數(shù)為n的通路、短路、斷路及錯(cuò)路等問題。另外，也可以采用微處理器和上位機(jī)來顯示檢測(cè)線束的狀態(tài)，參見圖3所示，與圖2所示的具體實(shí)現(xiàn)實(shí)施例不同的是，本實(shí)施例中，還包括第二微處理器31，該第二微處理器31與待檢測(cè)線束的信號(hào)線相連，另外第二微處理器31還連接有人機(jī)交互界面32，該人機(jī)交互界面32可以設(shè)置在檢測(cè)板上，也可以為外接的上位機(jī)，該上位機(jī)可以為外接的電腦等外部顯示設(shè)備。本技術(shù)實(shí)施例采用微處理器輸出高電平對(duì)線束進(jìn)行檢測(cè)，簡(jiǎn)單，便于操作。并采用指示燈進(jìn)行提示，便于觀察，提高了工作效率。以上所述是本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本
的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也視為本技術(shù)的保護(hù)范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器線束檢測(cè)裝置，其特征在于，包括電源和檢測(cè)板，所述檢測(cè)板設(shè)置有供電插座，所述電源經(jīng)所述供電插座與所述檢測(cè)板連接，為所述檢測(cè)板提供工作電源；所述檢測(cè)板還設(shè)置有多個(gè)檢測(cè)板插座和檢測(cè)板插頭，所述多個(gè)檢測(cè)板插座分別與多個(gè)檢測(cè)線束插頭連接，所述多個(gè)檢測(cè)板插頭分別與多個(gè)檢測(cè)線插座連接；所述檢測(cè)板還設(shè)置有第一微處理器，所述第一微處理器的管腳分別和待檢測(cè)線束的各根信號(hào)線連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器線束檢測(cè)裝置，其特征在于，包括電源和檢測(cè)板，所述檢測(cè)板設(shè)置有供電插座，所述電源經(jīng)所述供電插座與所述檢測(cè)板連接，為所述檢測(cè)板提供工作電源；所述檢測(cè)板還設(shè)置有多個(gè)檢測(cè)板插座和檢測(cè)板插頭，所述多個(gè)檢測(cè)板插座分別與多個(gè)檢測(cè)線束插頭連接，所述多個(gè)檢測(cè)板插頭分別與多個(gè)檢測(cè)線插座連接；所述檢測(cè)板還設(shè)置有第一微處理器，所述第一微處理器的管腳分別和待檢測(cè)線束的各根信號(hào)線連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)控...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李國(guó)杰，趙阿娟，郝金淼，王運(yùn)華，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：浙江云迪電氣科技有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：浙江;33