一種輪轂側模改良結構制造技術
【技術實現步驟摘要】
：本技術涉及輪轂加工設備
，更具體的說涉及一種輪轂側模改良結構。
技術介紹
：鋁合金車輪低壓鑄造過程中，鋁液在壓力作用下在型腔內成型，然而相鄰兩個側模之間需要壓靠緊密，然而，當鋁液充型由于壓力過大會將相鄰的兩個側模之間壓靠處形成間隙，并從間隙處溢出，導致鋁液流出，不僅會造成鑄件成型不良，還會造成設備損壞甚至人員傷害。同時現有的側模的背面成型有總凹槽，在總凹槽的兩側和頂面具有通氣孔，通氣管通接通氣孔，而通氣管的兩端焊接固定在總凹槽的兩側通氣孔中，而通氣管的中部焊接有連接管，連接管伸出總凹槽的頂面具有的通氣孔，實現連通，其由于采用焊接固定，連接麻煩，而且拆卸麻煩，當連接管和通氣管損壞時需要將焊接處切斷，非常麻煩。
技術實現思路
：本技術的目的是克服現有技術的不足，提供一種輪轂側模改良結構，它通過設置加強塊，從而加強相鄰兩個側模壓靠的緊密度，使得鋁液不會流出，同時，其水平通氣管和豎直通氣管采用螺紋連接方式和定位片螺栓固定，其安裝拆卸方便。本技術解決所述技術問題的方案是：一種輪轂側模改良結構，包括側模，所述側模的內側壁為鑄造壁面，側模的左右兩側外壁的端部處具有豎直凹槽，加強塊壓靠在側模的左右兩側外壁的端部處，加強塊通過螺栓固定連接在側模的左右兩側外壁上，加強塊的內側壁上成型有凸起部，凸起部插套在對應的豎直凹槽中；四個側模相互壓靠，四個側模的內側壁組成環形腔，相鄰兩個側模的左側外壁或右側外壁的端部處具有壓靠面，相鄰兩個壓靠面相互壓靠，相鄰兩個加強塊的端部具有斜向壓靠面，兩個斜向壓靠面相壓靠。所述加強塊上具有階梯通孔，階梯通孔的下端伸出凸起部，螺栓的桿部穿過階梯通孔并...
【技術保護點】
一種輪轂側模改良結構，包括側模(10)，其特征在于：所述側模(10)的內側壁為鑄造壁面，側模(10)的左右兩側外壁的端部處具有豎直凹槽(11)，加強塊(20)壓靠在側模(10)的左右兩側外壁的端部處，加強塊(20)通過螺栓固定連接在側模(10)的左右兩側外壁上，加強塊(20)的內側壁上成型有凸起部(21)，凸起部(21)插套在對應的豎直凹槽(11)中；四個側模(10)相互壓靠，四個側模(10)的內側壁組成環形腔，相鄰兩個側模(10)的左側外壁或右側外壁的端部處具有壓靠面(12)，相鄰兩個壓靠面(12)相互壓靠，相鄰兩個加強塊(20)的端部具有斜向壓靠面(22)，兩個斜向壓靠面(22)相壓靠。
【技術特征摘要】
1.一種輪轂側模改良結構，包括側模(10)，其特征在于：所述側模(10)的內側壁為鑄造壁面，側模(10)的左右兩側外壁的端部處具有豎直凹槽(11)，加強塊(20)壓靠在側模(10)的左右兩側外壁的端部處，加強塊(20)通過螺栓固定連接在側模(10)的左右兩側外壁上，加強塊(20)的內側壁上成型有凸起部(21)，凸起部(21)插套在對應的豎直凹槽(11)中；四個側模(10)相互壓靠，四個側模(10)的內側壁組成環形腔，相鄰兩個側模(10)的左側外壁或右側外壁的端部處具有壓靠面(12)，相鄰兩個壓靠面(12)相互壓靠，相鄰兩個加強塊(20)的端部具有斜向壓靠面(22)，兩個斜向壓靠面(22)相壓靠。2.根據權利要求1所述的一種輪轂側模改良結構，其特征在于：所述加強塊(20)上具有階梯通孔(23)，階梯通孔(23)的下端伸出凸起部(21)，螺栓的桿部穿過階梯通孔(23)并螺接在豎直凹槽(11)的內壁面上，螺栓的頭部壓靠在階梯通孔(23)的大直徑端的底面上。3.根據權利要求1所述的一種輪轂側模改良結構，其特征在于：所述側模(10)的背面成型有總凹槽(13)，總凹槽(13)的頂面具有向上延伸的豎直通孔(131)，總凹槽(13)的左右兩內側壁的下部具...
【專利技術屬性】
技術研發人員：潘志江，求偉永，唐良文，王沛忠，潘峰，
申請(專利權)人：浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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