一種車用防退防水螺釘制造技術

本實用新型專利技術涉及一種車用防退防水螺釘，包括一體成型的螺帽、螺桿和導向頭；其技術特點在于：所述螺帽底面同軸向下制出環形防水凸臺；所述螺桿上設有螺紋且環繞螺桿圓周表面均布有數條縱向防退槽。本實用新型專利技術的所述螺桿上設有螺紋且環繞螺桿圓周表面均布有數條縱向防退槽；所述防退槽為斜槽，其寬度為0.2?0.3mm。該防退斜槽具有防止螺釘松動后從螺孔內脫出的作用，環繞螺桿圓周表面均布防縱向退斜槽，該縱向防退斜槽長度長，相對于僅在螺帽和螺桿的連接部設置數條直槽的防退效果更好。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于緊固件
，特別是一種車用防退防水螺釘。
技術介紹
目前，在汽車緊固件產品中，螺釘是必不可少的汽車部件。但由于其已被廣泛認知和應用，對大部分技術人員來說，缺乏對其技術改進的動力，導致車用螺釘的防水、防脫以及防盜性、易擰入性方面還存在一些缺陷，在諸如汽車等涉及人身財產安全的交通設施上所用的螺釘急需對其防水、防脫以及防盜性能進行進一步提升，保障駕駛員以及乘客的汽車行駛安全。
技術實現思路
本技術的目的在于克服現有技術的不足，提供一種設計合理、結構簡單且具有防水、防盜、防退和防銹功能的車用防退防水螺釘。本技術解決其技術問題是采取以下技術方案實現的：一種車用防退防水螺釘，包括一體成型的螺帽、螺桿和導向頭；所述螺帽底面同軸向下制出環形防水凸臺；所述螺桿上設有螺紋且環繞螺桿圓周表面均布有數條縱向防退槽。而且，所述防退槽為斜槽，其寬度為0.2-0.3mm。而且，所述螺帽頂部端面上均布開有四個圓形防盜凹槽。而且，所述螺帽的端壁一側一體制出有轉動指示針。而且，所述螺帽、螺桿和導向頭表面均鍍有防銹涂層。本技術的優點和積極效果是：1、本技術的螺帽底面同軸向下制出環形防水凸臺具有防水作用。2、本技術的所述螺桿上設有螺紋且環繞螺桿圓周表面均布有數條縱向防退槽；所述防退槽為斜槽，其寬度為0.2-0.3mm。該防退斜槽具有防止螺釘松動后從螺孔內脫出的作用，環繞螺桿圓周表面均布防縱向退斜槽，該縱向防退斜槽長度長，相對于僅在螺帽和螺桿的連接部設置數條直槽的防退效果更好。3、本技術所述螺帽頂部端面上均布開有四個圓形防盜凹槽，需采用專用工裝才能將其擰下，具有防盜性；且由于螺帽頂部端面上均布開有四個圓形凹槽，汽車檢修人員因檢修需要拆卸螺釘時，采用專用工裝方便檢修人員快速卸裝螺釘，省時省力。4、本技術的螺帽的端壁一側一體制出有轉動指示針，方便檢修人員在進修時，及時迅速發現松動的螺釘并將其重新擰緊。5、本技術的汽車用防水放退螺釘表面鍍有防銹涂層，有效防止其表面生銹。附圖說明圖1是本技術的整體結構示意圖；圖2是本技術的俯視圖。具體實施方式以下結合附圖對本技術實施例作進一步詳述：一種車用防退防水螺釘，如圖1和圖2所示，包括一體成型的螺帽1、螺桿4和導向頭6；所述螺帽底面同軸向下制出環形防水凸臺2；所述螺桿上設有螺紋且環繞螺桿圓周表面均布有數條縱向防退槽5；所述防退槽為斜槽，其寬度為0.2-0.3mm；所述螺帽頂部端面上均布開有四個圓形防盜凹槽7；所述螺帽的端壁一側一體制出有轉動指示針3，方便檢修人員快速判定螺釘是否產生松動并將其擰緊；所述螺帽、螺桿和導向頭表面均鍍有防銹涂層。需要強調的是，本技術所述的實施例是說明性的，而不是限定性的，因此本技術包括并不限于具體實施方式中所述的實施例，凡是由本領域技術人員根據本技術的技術方案得出的其他實施方式，同樣屬于本技術保護的范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車用防退防水螺釘，包括一體成型的螺帽、螺桿和導向頭；其特征在于：所述螺帽底面同軸向下制出環形防水凸臺；所述螺桿上設有螺紋且環繞螺桿圓周表面均布有數條縱向防退槽。

【技術特征摘要】
1.一種車用防退防水螺釘，包括一體成型的螺帽、螺桿和導向頭；其特征在于：所述螺帽底面同軸向下制出環形防水凸臺；所述螺桿上設有螺紋且環繞螺桿圓周表面均布有數條縱向防退槽。2.根據權利要求1所述的一種車用防退防水螺釘，其特征在于：所述防退槽為斜槽，其寬度為0.2-0.3mm。3.根據權利要...

【專利技術屬性】
技術研發人員：閆寶祥，呂占軍，趙月起，李樹干，徐秀騰，
申請(專利權)人：天津市天龍得冷成型部件有限公司，
類型：新型
國別省市：天津;12