一種單向緩沖液壓油缸制造技術

本實用新型專利技術公開了一種單向緩沖液壓油缸，包括缸體、分別設于缸體兩端的端蓋和導蓋、活動連接于缸體內的活塞以及與活塞連接的活塞桿，所述活塞桿與活塞連接處的中心位置設置為內凹圓孔，活塞側面設置一與內凹圓孔貫通的油孔，油孔中間設置一閥門。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型專利技術的有益效果是：結構簡單，巧妙的在活塞中心增加一個閥門，可以使一些小型化油缸實現(xiàn)緩沖功能，活塞上設置凹臺階，凹臺階內安裝一閥門，所述閥門設置一個長條形通孔，閥門隨著活塞一起運行，當閥門在運動中碰到端蓋時，進行溢流動作；在活塞與連接的活塞桿中心增加閥門結構，這樣有效解決小直徑油缸由于尺寸限制而無法安裝閥門的問題。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本技術涉及液壓油缸，特別是涉及一種單向緩沖液壓油缸。
技術介紹
近年來，隨著經(jīng)濟建設的高速發(fā)展，在工程機械，生產(chǎn)設備及汽車行業(yè)對高標準、高性能及高安全性能的液壓油缸的需求越來越多。目前市場上需要溢流閥功能的油缸存在電路結構設計復雜，并且任何一個元件出現(xiàn)質量問題時，會對整個油壓系統(tǒng)產(chǎn)生安全隱患，在對于一些長期動作和質量要求高的設備，這些溢流閥功能油缸是無法滿足市場需求。現(xiàn)有技術的液壓油缸主要存在以下問題：第一、現(xiàn)有技術的油缸運動系統(tǒng)，需要實現(xiàn)單向節(jié)流緩沖功能，市場上更多是增加節(jié)流閥的油缸，這些油缸需要增加節(jié)流閥和油路塊，這些額外增加的配件，成本比較高；第二、現(xiàn)有技術的油缸運動系統(tǒng)，如果壓力傳感器和行程開關任何一個失效，整個運動系統(tǒng)的油缸在工作時，將不能得到受控，對整個設備機械產(chǎn)生安全隱患或損壞系統(tǒng)；第三、現(xiàn)有技術的油缸運動系統(tǒng)由于配套壓力傳感器；行程開關，電磁閥等電路元件，整個制造成本和體積將增加,安裝和操作耗時間。
技術實現(xiàn)思路
本技術的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種單向緩沖液壓油缸，結構簡單，運行時能實現(xiàn)單向緩沖功能。為了達到上述目的，本技術采用的技術方案是：一種單向緩沖液壓油缸，包括缸體、分別設于缸體兩端的端蓋和導蓋、活動連接于缸體內的活塞以及與活塞連接的活塞桿，所述活塞桿與活塞連接處的中心位置設置為內凹圓孔，活塞側面設置一與內凹圓孔貫通的油孔，油孔中間設置一閥門。作為本技術的較佳實施例，本技術所述活塞桿上與活塞連接的一端設有環(huán)形臺階，環(huán)形臺階上設有環(huán)形凹槽，所述活塞套裝于環(huán)形臺階上并卡接于環(huán)形凹槽上。作為本技術的較佳實施例，本技術所述活塞呈柱體狀，活塞外周和導蓋上與活塞桿配合接觸的內孔上均設有環(huán)形密封槽，密封槽上裝配有密封圈。作為本技術的較佳實施例，本技術所述活塞靠近活塞桿的中心設置一個凹臺階。作為本技術的較佳實施例，本技術所述活塞桿表面設有硬鉻鍍層。作為本技術的較佳實施例，本技術所述缸體的一側設置油嘴，油嘴與油管連通。作為本技術的較佳實施例，本技術所述端蓋焊接于缸體上，導蓋通過螺紋緊固于缸體上。與現(xiàn)有技術相比，本技術的有益效果是：結構簡單，巧妙的在活塞中心增加一個閥門，可以使一些小型化油缸實現(xiàn)緩沖功能，活塞上設置凹臺階，凹臺階內安裝一閥門，所述閥門設置一個長條形通孔，閥門隨著活塞一起運行，當閥門在運動中碰到端蓋時，進行溢流動作；在活塞與連接的活塞桿中心增加閥門結構，這樣有效解決小直徑油缸由于尺寸限制而無法安裝閥門的問題。附圖說明圖1為本技術的整體結構示意圖；圖2為本技術的圖1的局部A結構放大示意圖；圖3為本技術的活塞拉出結構示意圖一；圖4為本技術的活塞拉出結構示意圖二；圖5為本技術的活塞推入結構示意圖一；圖6為本技術的活塞推入結構示意圖二。具體實施方式本技術的主旨在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種單向緩沖液壓油缸，設置一閥門，閥門隨著活塞一起運行，當閥門在運動中碰到端蓋時，進行溢流動作。下面結合實施例參照附圖進行詳細說明，以便對本技術的技術特征及優(yōu)點進行更深入的詮釋。本技術的整體結構示意圖如圖1、2所示，一種單向緩沖液壓油缸，包括缸體4、分別設于缸體4兩端的端蓋1和導蓋9、活動連接于缸體4內的活塞3以及與活塞3連接的活塞桿5，所述活塞桿5與活塞3連接處的中心位置設置為內凹圓孔10，活塞3側面設置一與內凹圓孔10貫通的油孔11，油孔11中間設置一閥門6。如圖1所示，活塞桿5上還設置一拉環(huán)手柄，能夠方便將活塞推入或拉出。本專利技術通過在活塞3上設置凹臺階（即內凹圓孔10），凹臺階（即內凹圓孔10）內安裝一閥門6，所述閥門6設置一個長條形通孔，閥門6隨著活塞3一起運行，當閥門6在運動中碰到端蓋1時，進行溢流動作。另外，在活塞與連接的活塞桿中心增加閥門結構，這樣有效解決小直徑油缸由于尺寸限制而無法安裝閥門的問題。如圖1、2所示，為了更好的將活塞桿5與活塞9固定，本技術所述活塞桿5上與活塞9連接的一端設有環(huán)形臺階12，環(huán)形臺階12上設有環(huán)形凹槽13，所述活塞9套裝于環(huán)形臺階12上并卡接于環(huán)形凹槽13上。如圖1、2所示，為了達到較好的密封效果，本技術所述活塞9呈柱體狀，活塞9外周和導蓋9上與活塞桿5配合接觸的內孔上均設有環(huán)形密封槽，密封槽上裝配有密封圈2。本技術所述活塞9靠近活塞桿5的中心設置一個凹臺階14。優(yōu)選地，所述活塞桿5表面設有硬鉻鍍層，當然，本技術所述的活塞桿5表面也可以涂覆其他鍍層，能實現(xiàn)防腐蝕及其他相同作用的鍍層均在本技術保護范圍內。如圖1所示，本技術所述缸體4的一側設置油嘴8，油嘴8與油管7連通。油管7的可以平行于缸體4走管，或者固定于缸體4的另一側。本技術所述端蓋1焊接于缸體4上，導蓋9通過螺紋緊固于缸體4上。本技術的工作原理如下：如圖3、4所示，為活塞拉出結構示意圖，閥門隨著活塞一起運行；如圖5、6所示，為活塞拉出結構示意圖，閥門6隨著活塞3一起運行，當閥門6在運動中碰到端蓋1時，進行溢流動作，運行時能實現(xiàn)單向緩沖功能。通過以上實施例中的技術方案對本技術進行清楚、完整的描述，顯然所描述的實施例為本技術一部分的實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種單向緩沖液壓油缸，其特征在于：包括缸體（4）、分別設于缸體（4）兩端的端蓋（1）和導蓋（9）、活動連接于缸體（4）內的活塞（3）以及與活塞（3）連接的活塞桿（5），所述活塞桿（5）與活塞（3）連接處的中心位置設置為內凹圓孔（10），活塞（3）側面設置一與內凹圓孔（10）貫通的油孔（11），油孔（11）中間設置一閥門（6）。

【技術特征摘要】
1.一種單向緩沖液壓油缸，其特征在于：包括缸體（4）、分別設于缸體（4）兩端的端蓋（1）和導蓋（9）、活動連接于缸體（4）內的活塞（3）以及與活塞（3）連接的活塞桿（5），所述活塞桿（5）與活塞（3）連接處的中心位置設置為內凹圓孔（10），活塞（3）側面設置一與內凹圓孔（10）貫通的油孔（11），油孔（11）中間設置一閥門（6）。2.根據(jù)權利要求1所述單向緩沖液壓油缸，其特征在于：所述活塞桿（5）上與活塞（3）連接的一端設有環(huán)形臺階（12），環(huán)形臺階（12）上設有環(huán)形凹槽（13），所述活塞（3）套裝于環(huán)形臺階（12）上并卡接于環(huán)形凹槽（13）上。3.根據(jù)權利要求2所述單向緩沖液壓油缸...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：陸程鵬，
申請(專利權)人：東莞積信制造有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44