用于交通事故現場事故車輛形變勘驗檢測的方法及裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術涉及一種用于交通事故現場事故車輛形變勘驗檢測的方法及裝置，其包括如下步驟：步驟1、確定交通事故現場事故車輛所需勘測的位置，并將橫向標尺支撐在所需勘測位置的外側；步驟2、在上述的橫向標尺上安裝若干可伸縮的深度標尺；步驟3、使得每個深度標尺的端部與所需勘測的對應表面接觸，且在深度標尺的端部與所需勘測的表面接觸后，利用刻度尺測量每個深度標尺的端部與橫向標尺間的垂直距離；步驟4、統計并記錄上述每個深度標尺在橫向標尺上的位置以及每個深度標尺端部與橫向標尺間的垂直距離。本發明專利技術結構緊湊，能有效克服車輛形變情況的多樣性，實現對一條完全不規則形變曲線進行準確勘驗檢測，降低對事故現場的環境要求，操作便捷。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種檢測方法及裝置，尤其是一種用于交通事故現場事故車輛形變勘驗檢測的方法及裝置，屬于車輛形變勘驗檢驗的

技術介紹
在道路交通事故現場，對事故車輛的勘驗檢測可為后續開展交通事故過程分析提供基礎數據，對于交通事故成因分析和責任認定非常重要。車輛形變勘驗檢測是指對事故現場車輛存在的凹陷或其他形變情況進行勘驗測量，目的是能夠對于事故車輛的形變情況進行簡單準確的描繪，給后續的事故分析提供車輛形變情況的相關數據。目前，對于事故車輛形變勘驗檢測在國內一直是一項空白，沒有一種相對固定可靠的方法，往往是根據實際需要，利用功能用途相近的儀器設備進行工作，不能滿足當前針對實際工作需要。以下列舉兩類目前常用于該領域的儀器設備：1、現場拍照、模糊測量法現場拍照及模糊測量法是通過相機對于現場進行拍攝留存，并通過現有的尺等簡單的工具對于現場進行測量，是一種相對比較傳統的檢測方法。這種測量方法，基本完成了對于事故現場車輛形變情況的簡單測量。但整個方法所得到的數據可靠性不高，人為因素非常大，對于后期分析結果的影響很大，從而導致了自動化分析算法的判定結果嚴重偏離真實情況，后期的判定往往只能通過人工經驗分析。2、三維掃描儀三維掃描儀主要是用來對于現場的環境情況進行三維數據采集。現場的檢測人員利用手持式三維掃描儀，對于事故現場進行掃描，將掃描得到的數據在計算機的相關軟件中進行仿真還原；最后再通過分析人員的分析，得到三維還原現場中的相關數據。由于目前的三維掃描儀，主要的原理是利用雙視角或多視角結合進行三維影像的構造，其本質是對于現場二維圖像的多角度采集，若要求圖像精準，就對現場天氣情況有一定的要求。此外，目前三維掃描儀測量用時較長，同時對于操作員的要求較高。目前，對于測量操作的要求低，且精確度和范圍能夠達到的檢測設備，基本屬于固定式設備，固定式設備工作時需要供電、固定框架等，并不符合現場環境情況。由于車輛種類繁多，外形結構情況相對比較復雜；而且，交通事故現場通常條件比較惡劣，氣候條件不明，可能面臨供電通訊情況都相對較差的情況；此外，現場環境復雜，一般存在人員聚集的現象。不利于使用大型設備或對于環境要求較高的儀器設備開展工作。因此，亟需一套能夠應對紛繁復雜的車輛種類以及復雜多變的環境等情況下對事故車輛形變進行勘驗檢測的設備。
技術實現思路
本專利技術的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種用于交通事故現場事故車輛形變勘驗檢測的方法及裝置，其結構緊湊，能有效克服車輛形變情況的多樣性，實現對一條完全不規則形變曲線進行準確勘驗檢測，降低對事故現場的環境要求，操作便捷，適應范圍廣，安全可靠。按照本專利技術提供的技術方案，一種用于交通事故現場事故車輛形變勘驗檢測的方法，所述事故車輛形變勘驗檢測方法包括如下步驟：步驟1、確定交通事故現場事故車輛所需勘測的位置，并將橫向標尺支撐在所需勘測位置的外側，所述橫向標尺的高度與所需勘測位置對應，橫向標尺的長度與所需勘測位置的長度適配；步驟2、在上述的橫向標尺上均勻安裝若干可伸縮的深度標尺，所述深度標尺在橫向標尺排布方向的平面與所需勘測位置的勘測面呈平行狀態；步驟3、利用橫向標尺確定每個深度標尺的安裝位置，并調整每個深度標尺的長度，以使得每個深度標尺的端部與所需勘測的對應表面接觸，且在深度標尺的端部與所需勘測的表面接觸后，利用刻度尺測量每個深度標尺的端部與橫向標尺間的垂直距離；步驟4、統計并記錄上述每個深度標尺在橫向標尺上的位置以及每個深度標尺端部與橫向標尺間的垂直距離，以實現對交通事故現場事故車輛形變的勘驗檢測。所述橫向標尺通過三腳架支撐在所需勘測位置的外側，橫向標尺在三腳架上的高度與所需勘測位置相一致。所述深度標尺通過深度標尺架安裝于橫向標尺上，深度標尺與橫向標尺相互垂直。所述橫向標尺包括若干串接的橫向標尺桿，在所述橫向標尺桿的結合部設置用于緊固連接鄰接橫向標尺桿的固定套環，橫向標尺桿串接后形成的橫向標尺通過固定套環與三腳架緊固連接。一種用于交通事故現場事故車輛形變勘驗檢測的裝置，包括橫向標尺以及若干用于支撐橫向標尺的三腳架，在所述橫向標尺上安裝有若干可伸縮的深度標尺，所述深度標尺與橫向標尺相互垂直，且深度標尺能在橫向標尺上移動，并在移動后鎖緊在橫向標尺上。所述橫向標尺包括若干串接的橫向標尺桿，在所述橫向標尺桿的結合部設置用于緊固連接鄰接橫向標尺桿的固定套環，橫向標尺桿串接后形成的橫向標尺通過固定套環與三腳架緊固連接。所述固定套環包括套環連接塊，所述套環連接塊內設置允許橫向標尺桿端部嵌置的標尺桿固定槽以及允許三腳架的三腳架插銷插入的三腳架插銷孔；在所述套環連接塊上設置用于鎖緊標尺桿固定槽內橫向標尺桿的標尺桿鎖緊螺栓以及用于鎖緊插入三腳架插銷孔內三腳架插銷的三腳架插銷鎖緊螺栓。所述深度標尺通過深度標尺架安裝于橫向標尺上，所述深度標尺架包括用于深度標尺安裝定位的深度標尺支架以及位于所述深度標尺支架下方的深度標尺連接架，深度標尺連接架與深度標尺支架固定連接，深度標尺支架通過深度標尺連接架安裝于橫向標尺上。所述深度標尺支架包括支架底板以及位于所述支架底板兩端的支架豎板，所述支架豎板與深度標尺連接架分別位于支架底板的兩側，在所述支架豎板上設置與支架底板呈平行分布的支架上板，所述支架豎板上設置允許深度標尺穿過的標尺定位孔，在支架上板上設置伸縮桿上鎖緊螺栓，在支架底板的兩端設置與伸縮桿上鎖緊螺栓正對應的伸縮桿下鎖緊螺栓。所述深度標尺連接架包括用于形成連接卡槽的支架連板，所述支架連板固定于支架底板上，在一支架連板上設置用于與橫向標尺鎖緊的深度標尺架鎖緊螺栓。本專利技術的優點：橫向標尺支撐在三腳架上，通過三腳架能調節橫向標尺的高度，在橫向標尺上設置可伸縮的深度標尺，通過測量伸縮標尺與所需勘測位置的接觸端部與橫向標尺間的垂直距離，能有效實現對所需勘測位置的形變測量，結構緊湊，能有效克服車輛形變情況的多樣性，實現對一條完全不規則形變曲線進行準確勘驗檢測，降低對事故現場的環境要求，操作便捷，適應范圍廣，安全可靠。附圖說明圖1為本專利技術的結構示意圖。圖2為本專利技術的俯視圖。圖3為本專利技術固定套環的結構示意圖。圖4為本專利技術深度標尺與深度標尺架的配合示意圖。附圖標記說明：1-三腳架、2-橫向標尺、3-深度標尺架、4-固定套環、5-深度標尺6-標尺桿鎖緊螺栓、7-三腳架插銷鎖緊螺栓、8-標尺桿固定槽、9-伸縮桿體、10-伸縮桿下鎖緊螺栓、11-伸縮桿上鎖緊螺栓、12-深度標尺架鎖緊螺栓、13-連接卡槽、14-支架連板、15-支架豎板、16-支架上板、17-支架底板、18-標尺定位孔、19-三腳架插銷孔以及20-套環連接塊。具體實施方式下面結合具體附圖和實施例對本專利技術作進一步說明。如圖1和圖2所示：為了有效克服車輛形變情況的多樣性，實現對一條完全不規則形變曲線進行準確勘驗檢測，降低對事故現場的環境要求，提高操作的便捷性，本專利技術包括橫向標尺2以及若干用于支撐橫向標尺2的三腳架1，在所述橫向標尺2上安裝有若干可伸縮的深度標尺5，所述深度標尺5與橫向標尺2相互垂直，且深度標尺5能在橫向標尺2上移動，并在移動后鎖緊在橫向標尺2上。具體地，支撐在三腳架1上的橫向標尺2呈水平分布，通過三腳架1能調節橫向標尺2的高度，從而能使得橫向標尺2的高度與本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于交通事故現場事故車輛形變勘驗檢測的方法，其特征是，所述事故車輛形變勘驗檢測方法包括如下步驟：步驟1、確定交通事故現場事故車輛所需勘測的位置，并將橫向標尺（2）支撐在所需勘測位置的外側，所述橫向標尺（2）的高度與所需勘測位置對應，橫向標尺（2）的長度與所需勘測位置的長度適配；步驟2、在上述的橫向標尺（2）上安裝若干可伸縮的深度標尺（5），所述深度標尺（5）在橫向標尺（2）排布方向的平面與所需勘測位置的勘測面呈平行狀態；步驟3、利用橫向標尺（2）確定每個深度標尺（5）的安裝位置，并調整每個深度標尺（5）的長度，以使得每個深度標尺（5）的端部與所需勘測的對應表面接觸，且在深度標尺（5）的端部與所需勘測的表面接觸后，利用刻度尺測量每個深度標尺（5）的端部與橫向標尺（2）間的垂直距離；步驟4、統計并記錄上述每個深度標尺（5）在橫向標尺（2）上的位置以及每個深度標尺（5）端部與橫向標尺（2）間的垂直距離，以實現對交通事故現場事故車輛形變的勘驗檢測。

【技術特征摘要】
1.一種用于交通事故現場事故車輛形變勘驗檢測的方法，其特征是，所述事故車輛形變勘驗檢測方法包括如下步驟：步驟1、確定交通事故現場事故車輛所需勘測的位置，并將橫向標尺（2）支撐在所需勘測位置的外側，所述橫向標尺（2）的高度與所需勘測位置對應，橫向標尺（2）的長度與所需勘測位置的長度適配；步驟2、在上述的橫向標尺（2）上安裝若干可伸縮的深度標尺（5），所述深度標尺（5）在橫向標尺（2）排布方向的平面與所需勘測位置的勘測面呈平行狀態；步驟3、利用橫向標尺（2）確定每個深度標尺（5）的安裝位置，并調整每個深度標尺（5）的長度，以使得每個深度標尺（5）的端部與所需勘測的對應表面接觸，且在深度標尺（5）的端部與所需勘測的表面接觸后，利用刻度尺測量每個深度標尺（5）的端部與橫向標尺（2）間的垂直距離；步驟4、統計并記錄上述每個深度標尺（5）在橫向標尺（2）上的位置以及每個深度標尺（5）端部與橫向標尺（2）間的垂直距離，以實現對交通事故現場事故車輛形變的勘驗檢測。2.根據權利要求1所述的用于交通事故現場事故車輛形變勘驗檢測的方法，其特征是：所述橫向標尺（2）通過三腳架（1）支撐在所需勘測位置的外側，橫向標尺（2）在三腳架（1）上的高度與所需勘測位置相一致。3.根據權利要求1所述的用于交通事故現場事故車輛形變勘驗檢測的方法，其特征是：所述深度標尺（5）通過深度標尺架（3）安裝于橫向標尺（2）上，深度標尺（5）與橫向標尺（2）相互垂直。4.根據權利要求1或2所述的用于交通事故現場事故車輛形變勘驗檢測的方法，其特征是：所述橫向標尺（2）包括若干串接的橫向標尺桿，在所述橫向標尺桿的結合部設置用于緊固連接鄰接橫向標尺桿的固定套環（4），橫向標尺桿串接后形成的橫向標尺（2）通過固定套環（4）與三腳架（1）緊固連接。5.一種用于交通事故現場事故車輛形變勘驗檢測的裝置，其特征是：包括橫向標尺（2）以及若干用于支撐橫向標尺（2）的三腳架（1），在所述橫向標尺（2）上安裝有若干可伸縮的深度標尺（5），所述深度標尺（5）與橫向標尺（2）相互垂直，且深度標尺（5）能在橫向標尺（2）上移動，并在移動后鎖緊在橫向標尺（2）上...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張愛紅，俞春俊，龔標，王曉燕，任皓，董偉光，
申請(專利權)人：公安部交通管理科學研究所，
類型：發明
國別省市：江蘇;32