一種汽車用膠囊型天然氣罐固定箱制造技術

本實用新型專利技術公開了一種汽車用膠囊型天然氣罐固定箱，包括上殼、固定螺桿、下殼、承重板、底板和吊耳；所述上殼設置在下殼的正上方，且上殼通過固定螺桿與下殼水平鎖緊；所述上殼設置有固定螺絲和防滑橡膠塊；所述固定螺絲設置在上殼的內部；所述防滑橡膠塊設置在上殼的內部，且防滑橡膠塊通過固定螺栓與上殼螺旋固定鎖緊；所述防滑橡膠塊設置有橡膠塊固定孔；本實用新型專利技術具有安裝簡單，結構穩定；能夠將天然氣罐穩定的固定在固定箱中，使其不會裸露在后備箱中，增強其使用安全性；膠囊型的外殼設計能夠在外力的作用下很好的分解外力，減小天然氣罐所受的沖擊力；能夠減緩車輛行駛時的震動對天然氣罐的沖擊；能夠方便安裝和拆卸天然氣罐等優點。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種汽車用設備，具體是一種汽車用膠囊型天然氣罐固定箱。
技術介紹
目前，越來越多人開始使用以天然氣作燃料的汽車，而用于天然氣儲存的天然氣罐也在備受關注；現有的天然氣罐固定方式一般采用一圓弧形固定條，兩端采用鉚接的方式固定在車體上，這樣的做法會將直接將天然氣罐裸露在外部；同時天然氣罐拆卸和安裝很不方便；而且在車輛行駛過程中震動厲害，傳統的固定支架上并沒有設置緩沖裝置，使得天然氣罐容易損壞，形成安全隱患；因此，我們需要一種汽車用天然氣罐固定箱。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種汽車用膠囊型天然氣罐固定箱，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種汽車用膠囊型天然氣罐固定箱，包括上殼、固定螺桿、下殼、承重板、底板和吊耳；所述上殼設置在下殼的正上方，且上殼通過固定螺桿與下殼水平鎖緊；所述上殼設置有固定螺絲和防滑橡膠塊；所述固定螺絲設置在上殼的內部；所述防滑橡膠塊設置在上殼的內部，且防滑橡膠塊通過固定螺栓與上殼螺旋固定鎖緊；所述防滑橡膠塊設置有橡膠塊固定孔；所述橡膠塊固定孔設置在防滑橡膠塊上；所述固定螺桿設置在上殼和下殼之間，且固定螺桿豎直穿過吊耳；所述固定螺桿設置有固定螺母和墊片；所述固定螺母設置在固定螺桿上，且固定螺母的內徑等于固定螺桿的直徑；所述墊片設置在固定螺桿上；所述下殼設置在承重板的正上方，且下殼的外表面與承重板上表面無縫焊接固定；所述下殼設置有支撐塊和天然氣輸送管；所述支撐塊設置在下殼的內部；所述支撐塊設置有緩沖橡膠墊；所述緩沖橡膠墊設置在支撐塊上；所述天然氣輸送管設置在下殼上，且天然氣輸送管與天然氣罐相連接；所述承重板設置在下殼的正下方，且承重板與底座的表面水平無縫焊接固定；所述底座設置在汽車底板上，且底座通過底座固定孔水平固定在汽車底板；所述底座設置有底座固定孔；所述底座固定孔對稱設置在底座的兩端；所述吊耳分別設置在上殼和下殼的邊緣處，且吊耳與上殼和下殼的外表面水平無縫焊接固定；所述吊耳設置有固定槽口；所述固定槽口設置在吊耳上，且固定槽口的對角線長度等于固定螺桿的直徑。作為本技術進一步的方案：所述固定螺絲設置在上殼的內部，且固定螺絲豎直螺旋進入上殼的內表面。作為本技術進一步的方案：所述橡膠塊固定孔設置在防滑橡膠塊上，且橡膠塊固定孔的直徑小于防滑橡膠塊的寬，并豎直穿過防滑橡膠塊。作為本技術進一步的方案：所述墊片設置在固定螺桿上，且墊片的內徑等于固定螺桿的直徑，并豎直穿過固定螺桿。作為本技術進一步的方案：所述支撐塊設置在下殼的內部，且支撐塊的下表面與下殼的內表面無縫焊接固定。作為本技術進一步的方案：所述緩沖橡膠墊設置在支撐塊上，且緩沖橡膠墊的長、寬等于支撐塊的長和寬，并水平粘接在支撐的上表面。作為本技術進一步的方案：所述底座固定孔對稱設置在底座的兩端，且底座固定孔的直徑小于底座的寬，并豎直穿透底座。作為本技術再進一步的方案：所述吊耳設置有固定槽口；所述固定槽口設置在吊耳上，且固定槽口的對角線長度等于固定螺桿的直徑。與現有技術相比，本技術的有益效果是：本技術的上殼用于和下殼組成一個封閉的膠囊體，將天然氣罐存放在其中；上殼上的防滑橡膠墊用于壓在天然氣罐的表面，并防止天然氣罐的滑動；固定螺絲用于將防滑橡膠墊穩定固定在上殼的內部；固定螺桿和固定螺母用于將上殼和下殼固定壓緊成一個整體，并固定其中的天然氣罐；下殼用上的支撐塊用于支撐和穩定天然氣罐；支撐塊上的彈性橡膠墊用于減緩對天然氣罐的壓力；下殼上的天然氣輸送管用于連接天然氣罐和發動機；承重板用于承接整個殼體的重量并將其傳送給底座；底座用于支撐和固定下殼等設備；吊耳上的固定槽用于穿入固定螺桿；本技術具有安裝簡單，結構穩定；能夠將天然氣罐穩定的固定在固定箱中，使其不會裸露在后備箱中，增強其使用安全性；膠囊型的外殼設計能夠在外力的作用下很好的分解外力，減小天然氣罐所受的沖擊力；能夠減緩車輛行駛時的震動對天然氣罐的沖擊；能夠方便安裝和拆卸天然氣罐等優點。附圖說明圖1為汽車用膠囊型天然氣罐固定箱的剖面示意圖。圖2為汽車用膠囊型天然氣罐固定箱中吊耳的結構示意圖。圖3為汽車用膠囊型天然氣罐固定箱中防滑橡膠塊的結構示意圖。圖中：1-上殼，2-固定螺絲，3-防滑橡膠塊，4-固定螺桿，5-固定螺母，6-墊片，7-下殼，8-緩沖橡膠墊，9-支撐塊，10-承重板，11-底板，12-底板固定孔，13-橡膠塊固定孔，14-吊耳，15-固定槽口，16-天然氣輸送管。具體實施方式下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。請參閱圖1-3，一種汽車用膠囊型天然氣罐固定箱，包括上殼1、固定螺桿4、下殼7、承重板10、底板11和吊耳14；所述上殼1設置在下殼7的正上方，且上殼1通過固定螺桿4與下殼7水平鎖緊；所述上殼1設置有固定螺絲2和防滑橡膠塊3；所述固定螺絲2設置在上殼1的內部，且固定螺絲2豎直螺旋進入上殼1的內表面；所述防滑橡膠塊3設置在上殼1的內部，且防滑橡膠塊3通過固定螺栓2與上殼1螺旋固定鎖緊；所述防滑橡膠塊設置有橡膠塊固定孔13；所述橡膠塊固定孔13設置在防滑橡膠塊3上，且橡膠塊固定孔13的直徑小于防滑橡膠塊3的寬，并豎直穿過防滑橡膠塊3；所述固定螺桿4設置在上殼1和下殼7之間，且固定螺桿4豎直穿過吊耳14；所述固定螺桿4設置有固定螺母5和墊片6；所述固定螺母5設置在固定螺桿4上，且固定螺母5的內徑等于固定螺桿4的直徑；所述墊片6設置在固定螺桿4上，且墊片6的內徑等于固定螺桿4的直徑，并豎直穿過固定螺桿4；所述下殼7設置在承重板10的正上方，且下殼7的外表面與承重板10上表面無縫焊接固定；所述下殼7設置有支撐塊9和天然氣輸送管16；所述支撐塊9設置在下殼7的內部，且支撐塊9的下表面與下殼7的內表面無縫焊接固定；所述支撐塊9設置有緩沖橡膠墊8；所述緩沖橡膠墊8設置在支撐塊9上，且緩沖橡膠墊8的長、寬等于支撐塊9的長和寬，并水平粘接在支撐9的上表面；所述天然氣輸送管16設置在下殼7上，且天然氣輸送管16與天然氣罐相連接；所述承重板10設置在下殼7的正下方，且承重板10與底座11的表面水平無縫焊接固定。所述底座11設置在汽車底板上，且底座11通過底座固定孔12水平固定在汽車底板；所述底座11設置有底座固定孔12；所述底座固定孔12對稱設置在底座11的兩端，且底座固定孔12的直徑小于底座11的寬，并豎直穿透底座11；所述吊耳14分別設置在上殼1和下殼7的邊緣處，且吊耳14與上殼1和下殼7的外表面水平無縫焊接固定；所述吊耳14設置有固定槽口15；所述固定槽口15設置在吊耳14上，且固定槽口15的對角線長度等于固定螺桿4的直徑；上殼1用于和下殼7組成一個封閉的膠囊體，將天然氣罐存放在其中；上殼1上的防滑橡膠墊3用于壓在天然氣罐的表面，并防止天然氣罐的滑動；固定螺絲2用于將防滑橡膠墊3穩定固定在上殼1的內部；固定螺桿4和固定螺母5用于將上殼1和下殼7固定壓緊成一個整體，并固定其中的天然氣罐；下殼7用上的支撐塊9用于支撐和穩定天然氣罐；支撐塊9上的彈性橡膠墊8用于減緩對天然氣罐的壓力；下殼7上的天然氣輸送管16用于連接天然氣罐和發動機；承重板10用于承接整個殼體的重本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車用膠囊型天然氣罐固定箱，包括上殼、固定螺桿、下殼、承重板、底板和吊耳；其特征在于，所述上殼設置在下殼的正上方，且上殼通過固定螺桿與下殼水平鎖緊；所述上殼設置有固定螺絲和防滑橡膠塊；所述固定螺絲設置在上殼的內部；所述防滑橡膠塊設置在上殼的內部，且防滑橡膠塊通過固定螺栓與上殼螺旋固定鎖緊；所述防滑橡膠塊設置有橡膠塊固定孔；所述橡膠塊固定孔設置在防滑橡膠塊上；所述固定螺桿設置在上殼和下殼之間，且固定螺桿豎直穿過吊耳；所述固定螺桿設置有固定螺母和墊片；所述固定螺母設置在固定螺桿上，且固定螺母的內徑等于固定螺桿的直徑；所述墊片設置在固定螺桿上；所述下殼設置在承重板的正上方，且下殼的外表面與承重板上表面無縫焊接固定；所述下殼設置有支撐塊和天然氣輸送管；所述支撐塊設置在下殼的內部；所述支撐塊設置有緩沖橡膠墊；所述緩沖橡膠墊設置在支撐塊上；所述天然氣輸送管設置在下殼上，且天然氣輸送管與天然氣罐相連接；所述承重板設置在下殼的正下方，且承重板與底座的表面水平無縫焊接固定；所述底座設置在汽車底板上，且底座通過底座固定孔水平固定在汽車底板；所述底座設置有底座固定孔；所述底座固定孔對稱設置在底座的兩端；所述吊耳分別設置在上殼和下殼的邊緣處，且吊耳與上殼和下殼的外表面水平無縫焊接固定；所述吊耳設置有固定槽口；所述固定槽口設置在吊耳上，且固定槽口的對角線長度等于固定螺桿的直徑。...

【技術特征摘要】
1.一種汽車用膠囊型天然氣罐固定箱，包括上殼、固定螺桿、下殼、承重板、底板和吊耳；其特征在于，所述上殼設置在下殼的正上方，且上殼通過固定螺桿與下殼水平鎖緊；所述上殼設置有固定螺絲和防滑橡膠塊；所述固定螺絲設置在上殼的內部；所述防滑橡膠塊設置在上殼的內部，且防滑橡膠塊通過固定螺栓與上殼螺旋固定鎖緊；所述防滑橡膠塊設置有橡膠塊固定孔；所述橡膠塊固定孔設置在防滑橡膠塊上；所述固定螺桿設置在上殼和下殼之間，且固定螺桿豎直穿過吊耳；所述固定螺桿設置有固定螺母和墊片；所述固定螺母設置在固定螺桿上，且固定螺母的內徑等于固定螺桿的直徑；所述墊片設置在固定螺桿上；所述下殼設置在承重板的正上方，且下殼的外表面與承重板上表面無縫焊接固定；所述下殼設置有支撐塊和天然氣輸送管；所述支撐塊設置在下殼的內部；所述支撐塊設置有緩沖橡膠墊；所述緩沖橡膠墊設置在支撐塊上；所述天然氣輸送管設置在下殼上，且天然氣輸送管與天然氣罐相連接；所述承重板設置在下殼的正下方，且承重板與底座的表面水平無縫焊接固定；所述底座設置在汽車底板上，且底座通過底座固定孔水平固定在汽車底板；所述底座設置有底座固定孔；所述底座固定孔對稱設置在底座的兩端；所述吊耳分別設置在上殼和下殼的邊緣處，且吊耳與上殼和下殼的外表面水平無縫焊接固定；所述吊耳設置有固定槽...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張天瑞，羅與昕，盧治謀，黃伊葭，
申請(專利權)人：張天瑞，羅與昕，黃伊葭，
類型：新型
國別省市：四川;51