【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及汽車(chē)配件領(lǐng)域,具體涉及一種汽車(chē)液壓油缸密封裝置。
技術(shù)介紹
目前,汽車(chē)用液壓油缸的常用密封方法有兩種。一是采用軟密封,即活塞用Y型圈兩個(gè)或者用格來(lái)圈與油缸筒配合密封。這種密封方式效果好,使用初期無(wú)內(nèi)泄漏現(xiàn)象,但是采用此方法必須在活塞上開(kāi)孔裝閥桿,靠閥桿頂開(kāi)回油,而閥桿彈簧容易老化造成內(nèi)漏,再則油封也容易老化,在使用一定的時(shí)間后,油封老化會(huì)造成密封不好內(nèi)漏。第二種方法是硬密封。即活塞與油缸缸筒壁用活塞環(huán)配合密封,在缸筒壁上開(kāi)回油孔,行程過(guò)回油孔時(shí)回油。這種密封方式經(jīng)久耐用,性能穩(wěn)定,但是在使用初期時(shí),由于活塞環(huán)與油缸缸筒的內(nèi)壁沒(méi)有完全磨合好,會(huì)有明顯的內(nèi)泄漏,即舉斗時(shí)車(chē)廂下落明顯,用戶(hù)不理解會(huì)認(rèn)為油缸質(zhì)量差,不愿購(gòu)買(mǎi)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)上述技術(shù)的不足,本技術(shù)的目的在于提供了一種使用壽命長(zhǎng)的汽車(chē)液壓油缸密封裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本技術(shù)采用如下技術(shù)方案:一種汽車(chē)液壓油缸密封裝置,包括油缸體、油缸活塞、支撐塊、固定外圈、油杯口、出氣口單向通道、出氣口單向閥、防塵蓋、活塞保護(hù)套、活塞桿、防塵圈、排污口、過(guò)濾裝置、進(jìn)氣口單向閥、進(jìn)氣口單向通道、定位環(huán);所述固定外圈連接在油缸體的內(nèi)壁上,固定外圈中間連接支撐塊,支撐塊中間設(shè)有油杯口;所述油缸體中間下方連接油缸活塞,油缸活塞與活塞桿連接,活塞桿外壁套上設(shè)有定位環(huán),活塞桿通過(guò)定位環(huán)連接固定外圈;所述油缸體右側(cè)上設(shè)有進(jìn)氣口單向通道,油缸體左側(cè)頂面設(shè)有出氣口單向通道,出氣口單向通道上設(shè)有出氣口單向閥。進(jìn)一步,所述油缸體右側(cè)頂面設(shè)有排污口;進(jìn)一步,所述油缸體頂部?jī)?nèi)壁與活塞桿外壁之間設(shè)有防塵蓋和防塵圈;進(jìn)一步,所述活塞桿上方 ...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車(chē)液壓油缸密封裝置,包括油缸體、油缸活塞、支撐塊、固定外圈、油杯口、出氣口單向通道、出氣口單向閥、防塵蓋、活塞保護(hù)套、活塞桿、防塵圈、排污口、過(guò)濾裝置、進(jìn)氣口單向閥、進(jìn)氣口單向通道、定位環(huán);所述固定外圈連接在油缸體的內(nèi)壁上,固定外圈中間連接支撐塊,支撐塊中間設(shè)有油杯口;所述油缸體中間下方連接油缸活塞,油缸活塞與活塞桿連接,活塞桿外壁套上設(shè)有定位環(huán),活塞桿通過(guò)定位環(huán)連接固定外圈;所述油缸體右側(cè)上設(shè)有進(jìn)氣口單向通道,油缸體左側(cè)頂面設(shè)有出氣口單向通道,出氣口單向通道上設(shè)有出氣口單向閥。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車(chē)液壓油缸密封裝置,包括油缸體、油缸活塞、支撐塊、固定外圈、油杯口、出氣口單向通道、出氣口單向閥、防塵蓋、活塞保護(hù)套、活塞桿、防塵圈、排污口、過(guò)濾裝置、進(jìn)氣口單向閥、進(jìn)氣口單向通道、定位環(huán);所述固定外圈連接在油缸體的內(nèi)壁上,固定外圈中間連接支撐塊,支撐塊中間設(shè)有油杯口;所述油缸體中間下方連接油缸活塞,油缸活塞與活塞桿連接,活塞桿外壁套上設(shè)有定位環(huán),活塞桿通過(guò)定位環(huán)連接固定外圈;所述油缸體右側(cè)上設(shè)有進(jìn)氣口單向通道,油缸體左側(cè)頂面設(shè)有出氣口單向通道,...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:黃松明,
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人:明升南安機(jī)械制造有限責(zé)任公司,
類(lèi)型:新型
國(guó)別省市:福建;35
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