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    一種整體式搖臂罩制造技術

    技術編號:14750849 閱讀:114 留言:0更新日期:2017-03-02 04:13
    本實用新型專利技術涉及一種整體式搖臂罩,其包括底座、頂蓋、預分離裝置、預分離取氣孔和預分離回油孔;所述底座由整體式結構的上部和分體式結構的下部構成,位于所述底座上部頂面活動設置有所述頂蓋;位于所述頂蓋內側,在所述頂蓋一端集成設置有所述預分離裝置;位于所述底座下部底面的每一缸上都開設有一所述預分離取氣孔,位于端部的第一缸處還開設有所述預分離回油孔,所述預分離回油孔與所述頂蓋上的預分離裝置同側設置。本實用新型專利技術能提高油氣分離效率,實現搖臂罩的外觀整體化,提升整機外觀品質。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及一種搖臂罩,特別是關于一種在藍擎系列柴油機的單體式氣缸蓋上使用的整體式搖臂罩
    技術介紹
    藍擎產品為單體氣缸蓋,之前使用單體搖臂罩,導致外觀較為平庸。且單體搖臂罩無法實現油氣分離器取氣,致使藍擎產品只能在水泵處取氣,增加密封面的同時,取氣效果差,油氣分離效果不理想。而且現有單體式搖臂罩因結構限值,外觀雜亂,無法滿足油氣分離器取氣需求。
    技術實現思路
    針對上述技術問題,本技術的目的是提供一種整體式搖臂罩,該搖臂罩能提高油氣分離效率,實現搖臂罩的外觀整體化,提升整機外觀品質。本技術的目的是通過以下技術方案實現的。一種整體式搖臂罩,其特征在于:它包括底座、頂蓋、預分離裝置、預分離取氣孔和預分離回油孔;所述底座由整體式結構的上部和分體式結構的下部構成,位于所述底座上部頂面活動設置有所述頂蓋;位于所述頂蓋內側,在所述頂蓋一端集成設置有所述預分離裝置;位于所述底座下部底面的每一缸上都開設有一所述預分離取氣孔,位于端部的第一缸處還開設有所述預分離回油孔,所述預分離回油孔與所述頂蓋上的預分離裝置同側設置。優選地,所述底座上部采用凹字形結構,兩側厚度大于中部厚度。優選地,所述頂蓋設置在所述底座凹字形中部。優選地,所述頂蓋與所述底座之間采用兩排螺栓緊固連接。優選地,所述螺栓為內六角螺栓。優選地,靠近所述預分離裝置一側,在所述頂蓋端部還設置有一預分離出氣孔。本技術的優點在于:1、本技術底座采用由整體式上部和分體式下部構成,并在底座頂部設置有頂蓋,使得整機結構和外觀更加美觀簡潔,提升整機外觀品質。2、本技術在頂蓋內側集成設置有預分離裝置,使油氣分離效率更高,整機結構更緊湊。附圖說明通過閱讀下文優選實施方式的詳細描述,各種其他的優點和益處對于本領域普通技術人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優選實施方式的目的,而并不認為是對本技術的限制。而且在整個附圖中,用相同的參考符號表示相同的部件。在附圖中:附圖1示出了根據本技術實施方式的立體結構示意圖;附圖2示出了本技術的主視圖;附圖3示出了附圖2的俯視圖;附圖4示出了附圖2的仰視圖;附圖5示出了附圖2的右視圖;附圖6示出了附圖2的左視圖;附圖7示出了根據本技術實施方式的頂蓋仰視圖。圖中:1-底座;2-頂蓋;3-預分離裝置;4-預分離取氣孔;5-預分離回油孔;6-螺栓;7-預分離出氣孔。具體實施方式下面將參照附圖更詳細地描述本公開的示例性實施方式。雖然附圖中顯示了本公開的示例性實施方式,然而應當理解,可以以各種形式實現本公開而不應被這里闡述的實施方式所限制。相反,提供這些實施方式是為了能夠更透徹地理解本公開,并且能夠將本公開的范圍完整的傳達給本領域的技術人員。如附圖1~附圖6所示,根據本技術的實施方式,提出一種整體式搖臂罩,其包括底座1、頂蓋2、預分離裝置3、預分離取氣孔4和預分離回油孔5。底座1由整體式結構的上部和分體式結構的下部構成,以保證密封性能。位于底座1上部頂面活動設置有頂蓋2;位于頂蓋2內側,在頂蓋2一端集成設置有迷宮式結構的預分離裝置3(如附圖7所示),通過預分離裝置3可以使油氣分離效率更高。位于底座1下部底面的每一缸上都開設有一預分離取氣孔4,位于端部的第一缸處還開設有預分離回油孔5,預分離回油孔5與頂蓋2上的預分離裝置3同側設置,以保證被集成在頂蓋2的預分離裝置3所分離的潤滑油能回到柴油機的油氣分離器內。上述實施例中,底座1上部采用凹字形結構,兩側厚度大于中部厚度。上述各實施例中,頂蓋2設置在底座1凹字形中部,且頂蓋2與底座1之間采用兩排螺栓6緊固連接,以保證密封性能,并使搖臂罩看起來更具整體特征,且遮擋住中間的一排搖臂罩螺栓。其中,螺栓6優選為內六角螺栓。上述各實施例中,如附圖5所示,靠近預分離裝置3一側,在頂蓋2端部還設置有一預分離出氣孔7,該預分離出氣孔7連接至柴油機上的油氣分離器。綜上所述,本技術在使用時,整體式搖臂罩實現了整機外觀的提升,同時在頂蓋2內側集成油氣分離器的取氣和預分離,并且能極大的提高油氣分離器的分離效率,將現有外掛的預分離裝置取消,整機外觀也更為簡潔大氣。而且本技術在每缸都設置有預分離取氣孔4,使得曲軸箱內氣體能更好的進入油氣分離器。以上所述,僅為本技術較佳的具體實施方式,但本技術的保護范圍并不局限于此,任何熟悉本
    的技術人員在本技術揭露的技術范圍內,可輕易想到的變化或替換,都應涵蓋在本技術的保護范圍之內。因此,本技術的保護范圍應所述以權利要求的保護范圍為準。本文檔來自技高網
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    一種整體式搖臂罩

    【技術保護點】
    一種整體式搖臂罩,其特征在于:它包括底座、頂蓋、預分離裝置、預分離取氣孔和預分離回油孔;所述底座由整體式結構的上部和分體式結構的下部構成,位于所述底座上部頂面活動設置有所述頂蓋;位于所述頂蓋內側,在所述頂蓋一端集成設置有所述預分離裝置;位于所述底座下部底面的每一缸上都開設有一所述預分離取氣孔,位于端部的第一缸處還開設有所述預分離回油孔,所述預分離回油孔與所述頂蓋上的預分離裝置同側設置。

    【技術特征摘要】
    1.一種整體式搖臂罩,其特征在于:它包括底座、頂蓋、預分離裝置、預分離取氣孔和預分離回油孔;所述底座由整體式結構的上部和分體式結構的下部構成,位于所述底座上部頂面活動設置有所述頂蓋;位于所述頂蓋內側,在所述頂蓋一端集成設置有所述預分離裝置;位于所述底座下部底面的每一缸上都開設有一所述預分離取氣孔,位于端部的第一缸處還開設有所述預分離回油孔,所述預分離回油孔與所述頂蓋上的預分離裝置同側設置。2.如權利要求1所述的一種整體式搖臂罩,...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:寧大偉尹召陽孫先寧,
    申請(專利權)人:濰柴動力股份有限公司,
    類型:新型
    國別省市:山東;37

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