大容量聚合物鋰電池聯結器制造技術

本實用新型專利技術公開了一種大容量聚合物鋰電池聯結器，由電池電芯、連接導電膏、連接母線、電池加熱薄膜和固定螺栓、導線組成的，將粗大的標準化鍍銀銅S形超長寬厚體母線一端安放在涂有導電膏的兩個電池電芯上的正極耳上，用螺栓固定，另一端安放在另兩個電池芯的負極耳上，四個電芯的串并聯在同一鍍銀S性母線上完成的，1接觸面積提高，有利于降低電池內阻，易于大電流通過，電流輸出密度，電池的一致性有保證。2便于加熱片的安裝，便于通訊信號線的引出，對提高安裝工作效率，3導電膏的涂抹，保護線路，利用導電，4電池溫度可以通過銅聯結母線進行加溫和控制溫度，適應溫度范圍增大，5降低了工藝難度，材料可以拆卸，反復使用經濟性提高，全性提高，壽命延長。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于鋰電池聯結器
，具體涉及一種大容量聚合物鋰電池聯結器。
技術介紹
現代社會很多地方需要大容量的高可靠性電池，但是電池有很多不足，不能滿足要求；比如傳統的聚合物電池導線焊接聯結方式，其工作截面小，連接焊點粗大的電纜不牢固，內阻大，發熱量大，接觸不良時有發生，而且不可能進行拆卸，修復困難。隨著新能源鋰電池在國內的大量應用，對鋰電池制作工藝的要求越來越高，尤其是聚合物鋰電池電芯的連接存在許多問題，目前大多采用銅軟線聯接或焊接，造成電池連接雜亂，控制線束雜亂不利于電池管理參數的提取，還易造成內阻的增加，給模塊化電池生產的一致性制造困難。隨著技術的進步，需要更大容量，更大功率的安全可靠綠色環保電池。現在的電池連接方式已經難以適應新的工作環境，因此，必須有新的連接方式。
技術實現思路
針對上述現有技術中描述的不足，本技術為提高電池運行效率，減少內耗電阻，減少發熱量，易于BMS信號提取，發展電池產品性能，提供一種大容量聚合物鋰電池聯結器。為實現上述技術目的，本技術所采用的技術方案如下：一種大容量聚合物鋰電池聯結器是由電池電芯、導電膏、母線、電池加熱薄膜和固定螺栓組成的，將S形母線的凹凸面安放在涂有導電膏的兩個電池電芯上的正極耳上，電極槽卡電池邊緣，固定兩個電池間距，在其反面安放電池加熱薄膜用固定螺栓固定，并通過信號線孔走出傳感器信號線空置的電池極耳并聯走出電源正極線，另一端安放在另兩個電池電芯的負極耳上，多次連接，在兩個終端空值電極耳并聯走出電源線負極線，與電源正極線、傳感器信號線匯合成線束引出，組成一套完整的能源電池連接系統。母線是S形狀的鍍銀銅母線，與電池電芯的固定方式是固定螺栓固定。母線固定在兩個電池芯電極耳，另一端安放在另兩個電池芯的負極耳上，連接四個電池，母線與電池電極間連接面是凹凸面，面上有兩個細長電極槽卡在兩個電池板的邊緣，固定兩個電池的間距。母線和電池電芯極耳間涂導電膏，填充連接電池極耳與母線的空隙，并導電。即采用了一種特殊的連接方式，即S形狀的鍍銀銅母線，解決了多個電芯串聯的安全問題，減少了軟線連接，便于通訊信號的提取，減少了線束，降低拉內阻，提高了散熱效果，保證了升溫，安裝方便，不易生銹，對模塊化電池的一致性起到了重要的作用。可以提高效率，改善運行狀態。解決問題的方案是用由電池電芯、導電膏、母線、電池加熱薄膜和固定螺栓組成的大容量電池聯結器對電池進行并串聯方式連接。并串聯工作方式是在電池的頂部，將電極的面積擴大，打安裝孔，凹凸面上涂抹上導電膏，將兩個電池的同一電極端用超長寬厚銅鍍銀S形狀母線連接片并聯連接，兩個電池芯上的正極耳連結在一起，將母線一端安放在涂有導電膏，另兩個電池的負電極端上，母線上面安放發熱薄膜，用螺栓固定。母線固定一端在兩個電池芯上，另一端在另兩個電池芯上，連接四個電池，母線上在與電池電極連接面上有兩個細長凹槽。組成并聯電路，然后將其連接到另一由兩個電池組成的另一負極電極耳上，組成串聯電路；如此多次并聯，串聯組成了電池的連接電路；其起始點的空置端引出電池的正極，電池的末端空置引出電極的負極，其母線表面貼發熱薄膜進行加溫，內部安裝傳感器并引出信號，組成控制系統。有益成果1、用粗大的標準化鍍銀銅母線，S形連接器的四個電芯串并聯在同一鍍銀S性母線上完成的連接方式，易于大電流通過，對提高安裝工作效率，電池的一致性，接觸面積提高，有利于降低電池內阻，保證電流輸出密度，有比較高的可靠性，對提高電池的質量起到了很大作用。2、S形連接器有寬大平整的面積，便于加熱片的安裝，便于電池的通訊信號線的引出，便于導電膏的涂抹，保護線路，利用導電，便于螺栓固定，電池內部的溫度可以通過銅聯結母線進行加溫和控制溫度，適應溫度范圍增大，產品整潔，同時粗大的電線母線連接牢固安全性提高，壽命延長。3、用固定螺栓固定連接，降低了工藝難度，材料可以拆卸，反復使用，經濟性提高。附圖說明圖1是電池連接的側面圖。圖2是電池連接的俯瞰圖。圖3是連接母線的形狀結構圖；其中，a是仰視圖；b是左視圖；c，是俯視圖。圖文標號：1，電池電芯。2，導電膏。3，母線。4，電池加熱薄膜。5，固定螺栓。6，傳感器信號線。7，電源正極線。8，電源線負極線。9，螺栓孔。10，信號線孔。11，電極槽。12，凹凸面。具體實施方式如圖1-3所示，一種大容量聚合物鋰電池聯結器是由電池電芯1、導電膏2、母線3、電池加熱薄膜4和固定螺栓5組成的，將S形母線的凹凸面12安放在涂有導電膏2的兩個電池電芯1上的正極耳上，電極槽11卡電池邊緣，固定兩個電池間距，在其反面安放電池加熱薄膜4用固定螺栓5固定，并通過信號線孔10走出傳感器信號線6空置的電池極耳并聯走出電源正極線7，另一端安放在另兩個電池電芯的負極耳上，多次連接，在兩個終端空值電極耳并聯走出電源線負極線8，與電源正極線7、傳感器信號線6匯合成線束引出，組成一套完整的能源電池連接系統。母線3是S形狀的鍍銀銅母線，與電池電芯1的固定方式是固定螺栓5固定。母線3固定在兩個電池芯電極耳，另一端安放在另兩個電池芯的負極耳上，連接四個電池，母線3與電池電極間連接面是凹凸面12，面上有兩個細長電極槽11卡在兩個電池板的邊緣，固定兩個電池的間距。母線3和電池電芯1極耳間涂導電膏2，填充連接電池極耳與母線3的空隙，并導電。下面具體結合附圖進行說明。圖1是電池連接的側面圖。由電池電芯1、導電膏2、母線3、電池加熱薄膜4和固定螺栓5組成，將S形鍍銀母線一端安放在涂有導電膏2的兩個電池電芯1上的正極耳上，另一端安放在另兩個電池芯的負極耳上，安放電池加熱薄膜4，用螺栓固定5固定組成。圖2是電池連接的俯瞰圖。母線3是超長寬形厚體，并聯2個電池電芯1，連接了4個電池，組成了并聯串聯結構，通過信號線孔10走出傳感器信號線6，空置的電極走出電源正極線7。另一端安放在另兩個電池電芯的負極耳上，多次連接，在兩個終端空置電極端并聯走出電源線負極線8，與電源正極線7、傳感器信號線6匯合成線束引出。圖3是電池連接母線的形狀結構圖。a是仰視圖；b是左視圖；c，是俯視圖。a圖是仰視圖，涂裝電池加熱薄膜4。當電池溫度過低時，溫度傳感器發出低溫信號，啟動加熱裝置，電池加熱薄膜工作，電池加熱薄膜下的母線升溫，通過母線，溫度向電池極耳傳播，電池電芯溫度提升。實現電池加熱的目的。同理，電芯溫度高時，可以通過母線散熱。b是左視圖，電極槽11的深度和母線的寬度與電池板的凹凸相配合，由螺栓孔9用固定螺栓5固定連接。c是俯視圖，涂導電膏2，填充連接電池極耳與電池連接母線的空隙，并導電，不僅使極耳與電池連接母線更牢固.而且其導電性能由點接觸導電變成整體接觸，大大提高了導電性能，減少了電容的產生和電擊破壞。母線3為S形狀，有兩個細長電極槽11、螺栓孔9，面板是凹凸面12。工作原理1、適宜溫度范圍廣由于采用了純銅鍍銀母線制作，母線超長寬厚體，銅的熱導率398λ/[W/(m·K)]，鋁247λ/[W/(m·K)]，熱導率單位是λ/[W/(m·K)]和鋁比較，降溫能力很強。母線與電池極耳連接面積大，電芯工作時，電芯熱量會通過極耳銅片迅速傳熱，母線的面積大，因此可以取消風冷散熱；加熱由于采用了純銅鍍銀母線制作，母線表面光滑平整的平面本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種大容量聚合物鋰電池聯結器是由電池電芯(1)、導電膏(2)、母線(3)、電池加熱薄膜(4)和固定螺栓(5)組成的，其技術特征是將S形母線的凹凸面(12)安放在涂有導電膏(2)的兩個電池電芯(1)上的正極耳上，電極槽(11)卡電池邊緣，固定兩個電池間距，在其反面安放電池加熱薄膜(4)用固定螺栓(5)固定，并通過信號線孔(10)走出傳感器信號線(6)空置的電池極耳并聯走出電源正極線(7)，另一端安放在另兩個電池電芯的負極耳上，多次連接，在兩個終端空值電極耳并聯走出電源線負極線(8)，與電源正極線(7)、傳感器信號線(6)匯合成線束引出，組成一套完整的能源電池連接系統。

【技術特征摘要】
1.一種大容量聚合物鋰電池聯結器是由電池電芯(1)、導電膏(2)、母線(3)、電池加熱薄膜(4)和固定螺栓(5)組成的，其技術特征是將S形母線的凹凸面(12)安放在涂有導電膏(2)的兩個電池電芯(1)上的正極耳上，電極槽(11)卡電池邊緣，固定兩個電池間距，在其反面安放電池加熱薄膜(4)用固定螺栓(5)固定，并通過信號線孔(10)走出傳感器信號線(6)空置的電池極耳并聯走出電源正極線(7)，另一端安放在另兩個電池電芯的負極耳上，多次連接，在兩個終端空值電極耳并聯走出電源線負極線(8)，與電源正極線(7)、傳感器信號線(6)匯合成線束引出，組成一套完整的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張永柱，張暉，趙光，
申請(專利權)人：張永柱，
類型：新型
國別省市：河南;41