【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專(zhuān)利技術(shù)涉及一種蒸汽壓縮機(jī),具體涉及一種離心式蒸汽壓縮機(jī)。
技術(shù)介紹
目前,國(guó)內(nèi)的蒸汽壓縮機(jī)主要運(yùn)用于蒸發(fā)、結(jié)晶、塔器、干燥等化工領(lǐng)域,離心式蒸汽壓縮機(jī)用于壓縮氣體的主要部件是高速旋轉(zhuǎn)的葉輪和通流面積逐漸增加的擴(kuò)壓器,通過(guò)葉輪對(duì)氣體做功,在葉輪和擴(kuò)壓器的流道內(nèi),利用離心升壓作用和降速擴(kuò)壓作用,將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣體的壓力能的。三元流離心式蒸汽壓縮機(jī)是指應(yīng)用三元流理論設(shè)計(jì)、制造的葉輪,這種葉輪的葉片在空間上是扭曲的,與氣體的實(shí)際流動(dòng)更相適應(yīng),其效率更高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專(zhuān)利技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題是,針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn),提出一種離心式蒸汽壓縮機(jī),采用先進(jìn)的三元流葉輪設(shè)計(jì),并將離心高速壓縮機(jī)采用葉輪與旋轉(zhuǎn)軸直接相聯(lián),減少密封面,減少泄漏并提高效率。本專(zhuān)利技術(shù)解決以上技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是:提供一種離心式蒸汽壓縮機(jī),包括安裝在底座上的電機(jī)、齒輪箱、聯(lián)軸器以及壓縮機(jī),所述底座內(nèi)設(shè)有潤(rùn)滑油油箱,所述潤(rùn)滑油油箱通過(guò)潤(rùn)滑泵站對(duì)應(yīng)管路連接齒輪箱和壓縮機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑供油,所述電機(jī)輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與齒輪箱的低速軸相連,所述齒輪箱的高速軸與壓縮機(jī)的葉輪直接相連,所述葉輪在安裝在壓縮機(jī)的蝸殼內(nèi),所述蝸殼包括內(nèi)蝸殼和外蝸殼,通過(guò)所述內(nèi)蝸殼和外蝸殼構(gòu)成螺旋形風(fēng)道,在所述內(nèi)蝸殼和外蝸殼連接處的進(jìn)風(fēng)口處安裝所述葉輪,所述葉輪朝向進(jìn)氣口的端部設(shè)有錐形導(dǎo)流帽,在所述葉輪進(jìn)氣口方向設(shè)有直徑由大變小的導(dǎo)流筒,所述導(dǎo)流筒與壓縮機(jī)的內(nèi)蝸殼固定相連。本專(zhuān)利技術(shù)的進(jìn)一步限定技術(shù)方案,前述的離心式蒸汽壓縮機(jī),所述齒輪箱包括箱體、低速軸、高速軸、低速齒輪以及高速齒輪,所述高速齒輪和低速齒輪采用單斜齒輪傳動(dòng),所 ...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種離心式蒸汽壓縮機(jī),包括安裝在底座上的電機(jī)、齒輪箱、聯(lián)軸器以及壓縮機(jī),所述底座內(nèi)設(shè)有潤(rùn)滑油油箱,所述潤(rùn)滑油油箱通過(guò)潤(rùn)滑泵站對(duì)應(yīng)管路連接齒輪箱和壓縮機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑供油,其特征在于,所述電機(jī)輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與齒輪箱的低速軸相連,所述齒輪箱的高速軸與壓縮機(jī)的葉輪直接相連,所述葉輪在安裝在壓縮機(jī)的蝸殼內(nèi),所述蝸殼包括內(nèi)蝸殼和外蝸殼,通過(guò)所述內(nèi)蝸殼和外蝸殼構(gòu)成螺旋形風(fēng)道,在所述內(nèi)蝸殼和外蝸殼連接處的進(jìn)風(fēng)口處安裝所述葉輪,所述葉輪朝向進(jìn)氣口的端部設(shè)有錐形導(dǎo)流帽,在所述葉輪進(jìn)氣口方向設(shè)有直徑由大變小的導(dǎo)流筒,所述導(dǎo)流筒與壓縮機(jī)的內(nèi)蝸殼固定相連。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種離心式蒸汽壓縮機(jī),包括安裝在底座上的電機(jī)、齒輪箱、聯(lián)軸器以及壓縮機(jī),所述底座內(nèi)設(shè)有潤(rùn)滑油油箱,所述潤(rùn)滑油油箱通過(guò)潤(rùn)滑泵站對(duì)應(yīng)管路連接齒輪箱和壓縮機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑供油,其特征在于,所述電機(jī)輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與齒輪箱的低速軸相連,所述齒輪箱的高速軸與壓縮機(jī)的葉輪直接相連,所述葉輪在安裝在壓縮機(jī)的蝸殼內(nèi),所述蝸殼包括內(nèi)蝸殼和外蝸殼,通過(guò)所述內(nèi)蝸殼和外蝸殼構(gòu)成螺旋形風(fēng)道,在所述內(nèi)蝸殼和外蝸殼連接處的進(jìn)風(fēng)口處安裝所述葉輪,所述葉輪朝向進(jìn)氣口的端部設(shè)有錐形導(dǎo)流帽,在所述葉輪進(jìn)氣口方向設(shè)有直徑由大變小的導(dǎo)流筒,所述導(dǎo)流筒與壓縮機(jī)的內(nèi)蝸殼固定相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心式蒸汽壓縮機(jī),其特征在于:所述齒輪箱包括箱體、低速軸、高速軸、低速齒輪以及高速齒輪,所述高速齒輪和低速齒輪采用單斜齒輪傳動(dòng),所述低速齒輪安裝在所述低速軸上,所述高速齒輪安裝在高速軸上,所述高速軸和低速軸安裝在箱體的軸瓦上,且高速齒輪與低速齒輪相互嚙合,在高速齒輪的兩側(cè)設(shè)有推力盤(pán),兩個(gè)推力盤(pán)再運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將所述低速齒輪夾在推力盤(pán)之間。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的離心式蒸汽壓縮機(jī),其特征在于:所述箱體上安裝有圓錐齒輪油泵對(duì)齒輪箱進(jìn)行輔助潤(rùn)滑。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心式蒸汽壓縮機(jī),其特征在于:所述葉輪為三元流葉輪。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心式蒸汽壓縮機(jī),其特征在于:所述聯(lián)軸器為膜片聯(lián)軸器。6.一種用于權(quán)利要求1所述離心式蒸汽壓縮機(jī)的葉輪,其特征在于:所述葉輪按質(zhì)量百分比計(jì)包括以下組分:C:0.24-0.27%,Si:0.23-0.54%,F(xiàn)e:0.62-0.82%,Mg:5.5-7.4%,Zn:0.5-0.8%,Mn:0.1-0.3%,Cr:0.4-0.6%,Ti:1.18-1.20%,Ni:0.8-1.0%,Nb:0.02-0.04%,V:0.11-0.13%,Cu≤0.2%,P≤0.03%,S≤0.02%,稀土:0.21-0.24%,余量為Al;稀土的組分按質(zhì)量百分比計(jì)包括以下組分:Sc:10-12%,Pr:5-7%,Sm:12-15%;Nd:8-11%,Ce:5-8%,Gd:6-9%,余量為L(zhǎng)a,以上各組分之和為100%;其中在所述葉輪表面涂覆耐摩擦金屬涂層,所述耐摩擦金屬涂層的組分按質(zhì)量百分比為:碳:0.29-0.35%,硼:0.23-0.31%,鉻:6.2-7.4%,鈦:1.2-1.5%,釩:2.5-2.8%,鈷:1.5-1.8%,鈮:0.2-0.5%,鋁:0.21-0.28%,鈣:1.4-1.6%,鋇:0.2-0.4%,鎢:0.1-0.4%,鋅:1.2-1.5%,鎳:2.6-3.5%,釤:3.5-3.8%,釹:2.2-2.7%,钷:0.32-0.35%,銪:0.22-0.24%,釓:5.2-5.5%,助劑:4.0-4.5%,其余為Fe和不可避免的雜質(zhì),所述雜質(zhì)的總含量≤0.15%;所述助劑的組分按重量份數(shù)計(jì)為:鋯英石:15-18份,高嶺石:12-14份,石墨粉:17-19份。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的離心式蒸汽壓縮機(jī)的葉輪,其特征在于:所述葉輪按質(zhì)量百分比計(jì)包括以下組分:C:0.24%,Si:0.23%,F(xiàn)e:0.62%,Mg:5.5%,Zn:0.5%,Mn:0.1%,Cr:0.4%,Ti:1.18%,Ni:0.8%,Nb:0.02%,V:...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:陸樹(shù)根,
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人:南京創(chuàng)貝高速傳動(dòng)機(jī)械有限公司,
類(lèi)型:發(fā)明
國(guó)別省市:江蘇;32
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