多孔陶?；炷镣杆u制造技術

一種多孔陶粒混凝土透水磚的生產方法，該方法是通過添加聚合物、加入吸水性高強頁巖陶粒這兩種手段對無砂多孔水泥混凝土進行改性，在不影響混凝土的抗壓強度的基礎上改善水泥漿體的彈性以及水泥漿體與骨料的粘結，從而改善了多孔混凝土的力學性能和耐久性；并利用頁巖陶粒的強吸水性，減少透水磚生產時水泥漿的析出，降低了多孔混凝土透水磚的透水空隙在制備時被析出的水泥漿堵塞的風險，從而擴大了多孔混凝土路面磚的水分適用比例范圍，增加其適用性能。用該法生產的多孔陶粒透水磚可用于有汽車通過的較重交通載荷透水路面的鋪設。

Porous ceramsite concrete permeable brick

A method for producing porous ceramsite concrete permeable brick, the method by adding water absorbent polymer, adding high-strength shale ceramsite these two kinds of means of porous cement concrete was modified, without affecting the improvement of cement based concrete compressive strength on the elastic and adhesive cement mortar and aggregates. In order to improve the mechanical properties and durability of porous concrete; and the use of strong water absorption of shale ceramsite, reducing precipitation of cement slurry water permeable brick production, reducing the risk of voids of porous concrete permeable brick permeable cement slurry was precipitated blocked during preparation, thus expanding the porous concrete pavement brick water proportion the scope, increase its application performance. The porous ceramsite permeable brick produced by this method can be applied to the paving of permeable pavement with heavy traffic load.

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于一種透水性道路用磚。
技術介紹
多孔水泥混凝土路面具有一系列的優點良好的排水、防滑和降噪性能，已經在許多場合得到了應用。但由于以下兩個缺點而限制了它的進一步擴大應用(1)多孔水泥混凝土的力學性能較差，尤其水泥漿體的彈性較差，不能承受交通動態應力，因而耐久性不好，一直沒有在汽車道路路面上獲得應用。(2)多孔水泥混凝土由于其原料配比中水分用量的適用范圍極為窄小，從而使得水分用量難以控制，導致多孔水泥混凝土透水路面現場澆筑或多孔水泥混凝土路面磚的生產時失敗率較高，也限制了多孔水泥透水路面的擴大應用。
技術實現思路
針對上述多孔水泥混凝土力學性能較差、水分用量難以控制的缺點，本專利技術提供了一種多孔陶?；炷镣杆u的生產方法，用此法生產的多孔陶粒混凝土透水磚透水透氣，粘結強度高，耐久性好。本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是通過雙管齊下的方式對多孔水泥混凝土進行改性第一管通過添加聚合物對多孔水泥混凝土進行改性，改善水泥漿體的彈性以及水泥漿體與骨料的粘結，同時又不影響混凝土的抗壓強度，大大改善了多孔混凝土的力學性能和耐久性，從而使得多孔水泥混凝土可用于汽車道路等較重交通載荷路面。可用于多孔混凝土改性的聚合物有苯丙乳液、純丙烯酸乳液、丁苯乳液和環氧樹酯等，并且應該選擇玻璃化溫度(Tg)在室溫附近(20～40℃)的品種。因為，若玻璃化溫度過高，聚合物在混凝土中不能成膜，只能起到填充作用，對力學性能沒有貢獻。若玻璃化溫度太低，則由于在室溫條件下聚合物軟化，不利于混凝土的抗壓強度。第二管在無砂多孔水泥混凝土的碎石骨料中加入一定比例的吸水性高強頁巖陶粒形成混合骨料。頁巖陶粒內部及表面具有裂紋及微孔，這些孔隙原為空氣所填滿，但與新鮮水泥漿拌合，陶粒就會吸收水泥漿中的水分，使得陶粒孔隙體積縮小；而水泥漿凝結與硬化時，水泥漿要吸收陶粒孔隙中的水分，使得水泥漿體包裹的陶?？紫扼w積增加，微管壓力降低，從而低于外部大氣壓。依靠這個“自真空”過程，陶粒與水泥漿體的界面強度和粘結性能得以增加，多孔混凝土的力學性能得以加強。同時，頁巖陶粒具有較強的吸水性，減少了水泥漿的析出，降低了多孔混凝土透水磚的透水空隙在制備時被析出的水泥漿堵塞的風險性，從而擴大了多孔混凝土路面磚的水分適用比例范圍，增加其適用性能。該多孔陶粒混凝土透水磚，可以使用一般路面磚塑料模具作為生產模具而不會使得透水磚面層空隙率降低，透水性減弱。該多孔陶?；炷镣杆u的配比見表1。表1 多孔陶粒混凝土透水磚配方 具體實施方式將5kg華新CA-325硅酸鹽水泥、1kg苯丙乳液、12.5kg宜昌寶珠牌高強頁巖陶粒及1.25kg水(見表2)混合，攪拌均勻。將此混凝土倒入11塊國標尺寸的222×110×60mm波浪型塑料模具中，振動5秒鐘，抹去模具上多余混凝土；表面覆蓋草氈，室溫保濕養護28天后退模，制備完成。表2 多孔陶粒混凝土透水磚制備實例材料用量 權利要求1.一種多孔陶?；炷镣杆u，可用于輕量及較重型交通載荷路面的鋪設。其特征是在無砂多孔水泥混凝土的碎石骨料中加入一定比例的吸水性高強頁巖陶粒形成混合骨料，并采用聚合物作為粘結加強劑，生產出具有較高力學性能及耐久性的透水性道路用磚。2.根據權利要求1所述的多孔陶?；炷镣杆u，其特征在于所述的無砂多孔混凝土中所用的水泥為普通硅酸鹽水泥。3.根據權利要求1所述的多孔陶?；炷镣杆u，其特征在于所述的碎石粒徑為3～6mm。4.根據權利要求1所述的多孔陶粒混凝土透水磚，其特征在于所述的高強頁巖陶粒粒徑為3～6mm，并具有較強的吸水性。5.根據權利要求1所述的多孔陶?；炷镣杆u，其特征在于所述的混合骨料中碎石和頁巖陶粒的質量比為碎石∶陶粒＝0∶1～1∶2。6.根據權利要求1所述的多孔陶?；炷镣杆u，其特征在于所述的聚合物為苯丙乳液、純丙烯酸乳液、丁苯乳液和環氧樹酯。全文摘要一種多孔陶?；炷镣杆u的生產方法，該方法是通過添加聚合物、加入吸水性高強頁巖陶粒這兩種手段對無砂多孔水泥混凝土進行改性，在不影響混凝土的抗壓強度的基礎上改善水泥漿體的彈性以及水泥漿體與骨料的粘結，從而改善了多孔混凝土的力學性能和耐久性；并利用頁巖陶粒的強吸水性，減少透水磚生產時水泥漿的析出，降低了多孔混凝土透水磚的透水空隙在制備時被析出的水泥漿堵塞的風險，從而擴大了多孔混凝土路面磚的水分適用比例范圍，增加其適用性能。用該法生產的多孔陶粒透水磚可用于有汽車通過的較重交通載荷透水路面的鋪設。文檔編號C04B14/02GK1792962SQ20051011539公開日2006年6月28日 申請日期2005年11月17日 優先權日2005年11月17日專利技術者尹澄清, 劉紅磊, 單保慶, 孔學紅 申請人:中國科學院生態環境研究中心本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種多孔陶粒混凝土透水磚，可用于輕量及較重型交通載荷路面的鋪設。其特征是在無砂多孔水泥混凝土的碎石骨料中加入一定比例的吸水性高強頁巖陶粒形成混合骨料，并采用聚合物作為粘結加強劑，生產出具有較高力學性能及耐久性的透水性道路用磚。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：尹澄清，劉紅磊，單保慶，孔學紅，
申請(專利權)人：中國科學院生態環境研究中心，
類型：發明
國別省市：11[中國|北京]