空氣壓力調整器制造技術

一種空氣壓力調整器(16)，其包括：調整器主體(40)，其限定中空內部；空氣入口(50)，其與中空內部連通且構造成與加壓空氣源連接；空氣出口(52)，其與空氣入口(50)流體地聯接；和閥桿(54)，其定位在空氣入口(50)處且構造成借助于閥桿(54)相對于空氣入口(50)的移動來調整加壓空氣的壓力以用于空氣出口(52)。

【技術實現步驟摘要】

空氣壓力調整器是用于空氣壓力系統的一種類型的閥或空氣限制裝置，其將氣體的流動調整在一定壓力下。例如空氣壓力調整器可用于允許將高壓氣體供應降低為更低壓力的供應，以用于進一步用在空氣壓力系統的各種應用中。空氣壓力調整器可基于置于壓力系統上的氣體需求、提供至調整器的氣體供應、或二者的組合而在調整器的輸出處匹配氣體的流動。
技術介紹
具有渦輪發動機的飛行器可構造成在發動機的壓縮機區段處生成壓縮或加壓空氣，可提供發動機的壓縮機區段以對飛行器的各種空氣壓力系統供應加壓空氣。此加壓空氣或“放出空氣(bleedair)”可由上述空氣壓力調整器進一步調節，且供應至飛行器的空氣壓力系統，包括但不限于空氣供應和座艙壓力控制器、各種飛行器或發動機構件的冷卻、防冰系統、氣動促動器或馬達、液壓儲存器，或廢物和水儲存系統。
技術實現思路
在一方面中，一種空氣壓力調整器包括：調整器主體，其限定中空內部；空氣入口，其與中空內部連通且構造成與加壓空氣源連接；空氣出口，其與空氣入口流體地聯接；閥桿，其定位在空氣入口處且構造成借助于閥桿相對于空氣入口的移動來調整加壓空氣的壓力以用于空氣出口；抑制元件(restrainingelement)，其配置在中空內部內且與閥桿聯接，使得閥桿和抑制元件一致地移動，其中，抑制元件包括：電傳導性套管(sleeve)；和磁體，其具有磁場，安裝于調整器主體，其中，磁場包圍傳導性套管的至少部分。傳導性套管相對于磁場的移動由通過該移動而在傳導性套管中生成的渦電流阻滯。在另一方面中，一種空氣壓力負載元件包括：殼體，其限定中空內部；抑制元件，其配置在中空內部內，具有電傳導性套管，且與閥桿聯接，該閥桿定位在空氣入口處且構造成借助于閥桿相對于空氣入口的移動來調整加壓空氣的壓力以用于空氣出口，其中，閥桿和抑制元件一致地移動；和磁體，其具有磁場，安裝于殼體，其中，磁場包圍傳導性套管的至少部分。傳導性套管相對于磁場的移動由通過該移動而在傳導性套管中產生的渦電流阻滯。在又一方面中，一種空氣壓力調整器包括：限制元件(restrictingelement)，其構造成提供可變限制，以借助于限制元件相對于空氣入口的移動在空氣入口處調整加壓空氣的壓力以用于空氣出口；抑制元件，其與限制元件聯接且具有電傳導性套管，其中，限制元件和抑制元件一致地移動；和靜止磁體，其接近傳導性套管地固定且具有磁場，其中，磁場包圍傳導性套管的至少部分，且傳導性套管能夠相對于磁體移動。傳導性套管相對于磁場的移動由通過該移動而在傳導性套管中生成的渦電流阻滯。技術方案1：一種空氣壓力調整器，其包括：調整器主體，其限定中空內部；空氣入口，其與所述中空內部連通且構造成與加壓空氣源連接；空氣出口，其與所述空氣入口流體地聯接；閥桿，其定位在所述空氣入口處且構造成借助于所述閥桿相對于所述空氣入口的移動來調整加壓空氣的壓力以用于所述空氣出口；抑制元件，其配置在所述中空內部內且與所述閥桿聯接，使得所述閥桿和所述抑制元件一致地移動，其中，所述抑制元件包括電傳導性套管；和磁體，其具有磁場，安裝于所述調整器主體，其中，所述磁場包圍傳導性套管的至少部分；其中，所述傳導性套管相對于所述磁場的移動由通過所述移動而在所述傳導性套管中生成的渦電流阻滯。技術方案2：根據技術方案1所述的空氣壓力調整器，其中，所述調整器主體、所述閥桿、所述空氣入口、所述空氣出口、或所述抑制元件中的至少一個的振動移動由通過所述傳導性套管相對于所述磁場的移動而在所述電傳導性套管中生成的渦電流阻滯。技術方案3：根據技術方案2所述的空氣壓力調整器，其中，所述磁體或傳導性套管中的至少一者構造成阻滯飛行器中的振動移動。技術方案4：根據技術方案1所述的空氣壓力調整器，其中，所述抑制元件包括機械抑制元件。技術方案5：根據技術方案4所述的空氣壓力調整器，其中，所述機械抑制元件是彈簧。技術方案6：根據技術方案4所述的空氣壓力調整器，其中，所述機械抑制元件是隔板。技術方案7：根據技術方案1所述的空氣壓力調整器，其中，所述抑制元件構造成抑制所述閥桿，使得調整來自所述空氣入口的加壓空氣以用于所述空氣出口。技術方案8：根據技術方案1所述的空氣壓力調整器，其中，所述磁體是永久磁體或電磁體中的至少一種。技術方案9：根據技術方案8所述的空氣壓力調整器，其中，所述磁體被軸向地磁化。技術方案10：根據技術方案8所述的空氣壓力調整器，其中，所述電磁體構造成至少部分地基于所述傳導性套管的移動來調節所述磁場。技術方案11：根據技術方案1所述的空氣壓力調整器，其中，所述閥桿包括提升閥，所述提升閥構造成借助于所述提升閥相對于所述空氣入口的移動來調整加壓空氣的壓力以用于所述空氣出口。技術方案12：根據要求1所述的空氣壓力調整器，還包括冷卻路徑，所述冷卻路徑構造成使在所述傳導性套管上生成的熱消散。技術方案13：根據技術方案1的所述空氣壓力調整器，其中，所述調整器主體包括：第一殼體，其限定第一內部，所述第一內部具有所述空氣入口、所述空氣出口、和所述閥桿的至少一部分；和第二殼體，其限定第二內部，所述第二內部具有所述抑制元件、所述傳導性套管、和所述磁體。技術方案14：根據技術方案13所述的空氣壓力調整器，其中，所述磁體相對于所述第二殼體固定且包括調節器，所述調節器構造成調節所述磁體相對于所述傳導性套管的位置。技術方案15：一種空氣壓力負載元件，其包括：殼體，其限定中空內部；抑制元件，其配置在所述中空內部內，具有電傳導性套管，且與閥桿聯接，所述閥桿定位在空氣入口處且構造成借助于所述閥桿相對于所述空氣入口的移動來調整加壓空氣的壓力以用于空氣出口，其中，所述閥桿和所述抑制元件一致地移動；和磁體，其具有磁場，安裝于所述殼體，其中，所述磁場包圍所述傳導性套管的至少部分；其中，所述傳導性套管相對于所述磁場的移動由通過所述移動而在所述傳導性套管中生成的渦電流阻滯。技術方案16：根據技術方案15所述的空氣壓力調整器，其中，所述殼體、所述閥桿、所述空氣入口、所述空氣出口、或所述抑制元件中的至少一者的振動移動由通過所述傳導性套管相對于所述磁場的移動而在所述傳導性套管中生成的渦電流阻滯。技術方案17：根據技術方案16所述的空氣壓力調整器，其中所述磁體或傳導性套管中的至少一者構造成阻滯飛行器中的振動移動。技術方案18：一種空氣壓力調整器，其包括：限制元件，其構造成提供可變限制，以借助于所述限制元件相對于空氣入口的移動來在所述空氣入口處調整加壓空氣的壓力以用于空氣出口；抑制元件，其與所述限制元件聯接且具有電傳導性套管，其中，所述限制元件和所述抑制元件一致地移動；和靜止磁體，其接近所述傳導性套管地固定且具有磁場，其中，所述磁場包圍所述傳導性套管的至少部分，且所述傳導性套管能夠相對于所述磁體移動；其中，所述傳導性套管相對于所述磁場的移動由通過所述移動而在所述傳導性套管中生成的渦電流阻滯。技術方案19：根據技術方案18所述的空氣壓力調整器，其中，所述限制元件、所述空氣入口、所述空氣出口、或所述抑制元件中的至少一者的振動移動由通過所述傳導性套管相對于所述磁場的移動而在所述傳導性套管中生成的渦電流阻滯。技術方案20：根據技術方案19所述的空氣壓力調整器，其中，所述磁體或傳導性套管中的至少一者構造成阻滯飛本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種空氣壓力調整器(16)，其包括：調整器主體(40)，其限定中空內部；空氣入口(50)，其與所述中空內部連通且構造成與加壓空氣源連接；空氣出口(52)，其與所述空氣入口(50)流體地聯接；閥桿(54)，其定位在所述空氣入口(50)處且構造成借助于所述閥桿(54)相對于所述空氣入口(50)的移動(60)來調整加壓空氣的壓力以用于所述空氣出口(52)；抑制元件(70)，其配置在所述中空內部內且與所述閥桿(54)聯接，使得所述閥桿(54)和所述抑制元件(70)一致地移動，其中，所述抑制元件(70)包括電傳導性套管(72)；和磁體(78)，其具有磁場，安裝于所述調整器主體(40)，其中，所述磁場包圍傳導性套管(72)的至少部分；其中，所述傳導性套管(72)相對于所述磁場的移動由通過所述移動(60)而在所述傳導性套管(72)中生成的渦電流阻滯。

【技術特征摘要】
2015.08.11 US 14/8233451.一種空氣壓力調整器(16)，其包括：調整器主體(40)，其限定中空內部；空氣入口(50)，其與所述中空內部連通且構造成與加壓空氣源連接；空氣出口(52)，其與所述空氣入口(50)流體地聯接；閥桿(54)，其定位在所述空氣入口(50)處且構造成借助于所述閥桿(54)相對于所述空氣入口(50)的移動(60)來調整加壓空氣的壓力以用于所述空氣出口(52)；抑制元件(70)，其配置在所述中空內部內且與所述閥桿(54)聯接，使得所述閥桿(54)和所述抑制元件(70)一致地移動，其中，所述抑制元件(70)包括電傳導性套管(72)；和磁體(78)，其具有磁場，安裝于所述調整器主體(40)，其中，所述磁場包圍傳導性套管(72)的至少部分；其中，所述傳導性套管(72)相對于所述磁場的移動由通過所述移動(60)而在所述傳導性套管(72)中生成的渦電流阻滯。2.根據權利要求1所述的空氣壓力調整器(16)，其中，所述調整器主體(40)、所述閥桿(54)、所述空氣入口(50)、所述空氣出口(52)、或所述抑制元件(70)中的至少一個的振動移動由通過所述傳導性套管(72)相對于所述磁場的移動(60)而在所述電傳導性套管(72)中生成的渦電流阻滯。3.根據權利要求2所述的空氣壓力調整器(16)，其中，所述磁體(78)或傳導性套管(72)中的至少一者構造成阻滯飛行器(10)中的振動移動。4.根據權利要求1所述的空氣壓力調整器(16)，其中，所述抑制元件(70)包括機械抑制元件。5.根據權利要求1所述的空氣壓力調整器...

【專利技術屬性】
技術研發人員：JD希爾克馬，
申請(專利權)人：通用電氣航空系統有限責任公司，
類型：發明
國別省市：美國;US